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1.
陈陇海 《机械设计与制造工程》2010,(11):64-67
作为检验孔直径的通止规,无论被测孔的尺寸为标准公差还是非标准公差,通止规的设计往往要根据用户对于零件检验要求的不同而不同,是确保所有零件都在公差范围内,决不允许将废品通过,还是只根据装配需要用通止规通过与否来检测,这是通止规在设计时的依据。对通止规设计的误差进行了分析,并对零件的检验是只通过通止规还是确保零件在公差范围之内两种不同的要求给出了解决方案。 相似文献
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牟善祥 《机械工业标准化与质量》1996,(9)
在贯彻GB1957—81《光滑极限量规》进行量规设计过程中,我们使用了计算机辅助设计,取得了较好的效果.现介绍如下:1 量规基本尺寸及公差的计算(1)宣贯资料计算方法1)孔用量规计算公式通规上偏差 T_s=EI+Z+T/2通规下偏差 T_i=EI+Z-T/2磨损偏差 T_u=EI止规上偏差 Z_s=ES止规下偏差 Z_i=ES-T2)轴用量规计算公式通规上偏差 T_s_1=es-Z+T/2通规下偏差 T_i_1=es-Z-T/2磨损偏差 T_u_(?)=es止规上偏差 Z_s_1=ei+T止规下偏差 Z_i_1=ei式中ES——孔的上偏差EI——孔的下偏差es——轴的上偏差ei——轴的下偏差T——量规公差Z——位置要素(2)量规图样标注尺寸工厂习惯上,孔用量规取上偏差为0,而轴用量规取下偏差为0.按照这一原则,图样标注尺寸计算公式推导如下:1)孔用量规标注尺寸 相似文献
3.
张菊生 《机械工业标准化与质量》2004,(3):25-28
同轴度公差是位置公差中定位的一个项目。它分为点的同轴度公差和轴线的同轴度公差,轴线的同轴度公差常用于轴类零件和台阶孔零件中。但同轴度也可用于非全形孔的零件中,这种类型的零件用同轴度量规来控制偏移可以获得很好的效果。下面举例谈谈非全形孔的同轴度及其同轴度量规的设计。 相似文献
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5.
用螺纹环规手工检验大直径外螺纹,工作效率很低、量具消耗大,工人劳动强度极高。并且用螺纹环规检验带台肩的外螺纹零件时,在螺纹环规有了一定磨损后往往产生错判。因为按螺纹量规使用规则,只有当校通——损塞规(TS)全部通过通螺纹环规(T),校止——损(ZS)全部通过止螺纹环规(Z)时, 相似文献
6.
汽车齿轮批量大、品种多,用于内孔检验的塞规需求量大。以往制作塞规的材料采用T8A、T10A碳素工具钢、GCr15滚动轴承钢和20CrMnTi渗碳合金钢制造,热处理淬火硬度58~63HRC,其耐磨性差,检验1500只零件左右就报废了,每年制作塞规的费用很大。根据这种情况,我们对塞规进行了改进,制造出如图所示镶硬质合金的塞规。这种塞规的使用寿命大大提高,可检验零件8万件以上,节省了大量塞规,经济效益明显。制造方法如下:①汽车齿轮的内孔直径D较大,为节省材料及便于加工,采用组合式结构。通、止规的孔D与手柄的配合间… 相似文献
7.
张菊生 《机械工业标准化与质量》2002,(1):32-33
位置度公差分为点的位置度公差、线的位置度公差、平面和中心平面的位置度公差。线的位置度公差又分为直线(刻线)的位置度公差和轴线的位置度公差。轴线的位置度公差又分为单轴线的位置度公差和成组轴线的位置度公差。 在成批生产中,轴线的位置度都是用功能量规来检测的。功能量规是根据零件工作和装配位置的要求而设计的,即根据零件的被测要素和基准要素的结构特点按照GB/T 80691998《功能量规》的规定设计的。 图1是我厂生产的一种圆形刹车块的图样,该零件的3×φ5.31200.+均布孔的轴线对基准平面B和基准轴线A的位置度公差为 φ0.… 相似文献
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何增科 《机械工人(冷加工)》2012,(3):64-64
我公司生产的某类军品,其中一个零件锥孔要求精度高、公差小,采用通用量具无法进行检测。为了确保整件的装配精度,我根据测量要求,设计了测量锥孔大端尺寸的专用量具,使用效果很好,确保了每发产品装配合格。 相似文献