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本文阐述了中小桥上部结构采用后张法16m预应力空心板的施工时应注意的问题,如预应力空心板的预制中底模的施工;侧模、蕊模;砼的要求;浇筑空心板的具体步骤。 相似文献
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预应力空心板桥是中小桥常用的一种形式,由于其结构跨径较小,结构形式简单,其设计理论与施工方法都比较成熟。本文对其进行理论计算及截面积几何性质计算,极限承载力计算,预应力承载力计算,预应力损失计算,施工阶段正常使用阶段应力计算,挠度计算,对其截面配筋并进行了强度计算。然后用“桥梁博士”进行结构分析,较好的把理论与实际相结合,完成其配束设计。 相似文献
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嵩待高速公路七合同段K62+111(3—20)桥为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁桥。本文以此为切入点,详细阐述二横梁槽式台座内预应力钢绞线单股逐根张拉设备及夹具选用、铜绞线张拉前的准备工作、张拉的步骤和方法、钢绞线放张和切断的原则及顺序等。分析先张法预应力钢筋混凝土空心板在施工过程中台座、张拉设备、控制应力及张拉程序等质量控制问题。就现场施工过程中出现的钢绞线磨损严重、夹片损坏严重、钢绞线实际伸长值达不到要求、钢筋混凝土横梁开裂、空心板预拱度无法达到要求等这些关键性问题的解决补救措施进行简要分析。 相似文献
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先简支后连续结构,不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证桥梁的行车平顺。本实验基于预应力空心板先简支后连续的结构特征和受力特点,进行荷载试验和极限承载能力的加载试验,同时与预应力简支空心板作对比试验。试验结果表明,先简支后连续结构明显优于桥面连续的结构。 相似文献
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祁东县归阳镇白河大桥原设计为满堂支架整体浇筑的空心板梁 ,因工期紧迫 ,必须在汛期施工 ,原施工方案已不适应。通过把整体浇筑空心板变为逐跨浇筑空心板 ,把满堂支架改为梁式支架等进行重新设计 ,使该桥空心板梁在汛期顺利现浇成功 相似文献
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文章结合跨径20m预应力空心板预制的施工管理实践,介绍预应力空心板内模变换的一种方法及施工工艺。 相似文献
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针对某空心板桥梁在施工中出现锚端裂缝的问题,结合施工经验,分析裂缝产生原因,指出裂缝对梁承载力和正常使用的影响,提出了具有针对性的处理防范措施。 相似文献
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济南建邦黄河大桥主桥是一座三塔、双索面的预应力混凝土梁斜拉桥,跨度布置为53.5+56.5+2×300+56.5+53.5m,中塔处为塔梁墩固结。主梁采用前支点挂篮进行施工,边跨合龙段位于过渡墩与辅助墩之间,中边跨合龙有一定难度。墩助墩顶主梁较重,施工难度大,本文主要介绍了该桥辅助墩顶超重主梁施工的方法及控制的措施。 相似文献
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在预应力空心板冬季“蒸养”过程中,混凝土初期养护管理、升降温梯度、板粱上下散热速度差以及梁内是否配置防裂钢筋等都将对粱的浇注质量产生影响,本文以伊嘉公路五汤段的预应力空心板粱为例,对粱的“蒸养”裂纹作了详细分析,提出了相应的防范措施。 相似文献
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随着当今社会经济与科学技术的发展,高速公路工程在数量和规模上都不断增加.而在高速公路工程的预制梁施工过程中,预应力智能张拉技术也得到了越来越广泛的应用.与传统人工张拉相比,该技术有着比较多的工序,涉及到的技术和操作也都有着比较大的难度,所以在具体施工中,一定要对梁体进行合理的预应力体系构建,以此来充分发挥出该技术的优势... 相似文献