LY11硬铝型材挤压淬火的研究

研究了LY11合金挤压淬火的温度-速度制度及其对型材力学性能、表面质量和晶间腐蚀的影响。结果表明,取较高挤压温度与合适的金属流出速度,在保证型材质量的同时,可获得与普通淬火相当的力学性能。讲座了型材挤压淬火的强化本质,指出空位和高密度位错的亚结构对挤压淬火因固溶不充分带来的强度损失有重要补偿作用。     

硫化机机架螺栓联接预紧力分析

硫化机机架不但要满足强度要求,还要满足一定的刚度要求,螺栓联接方式和预紧力影响整机的刚度。文中采用HyperMesh软件建立硫化机机架赫兹接触理论下的螺栓联接模型,分析了不同的螺栓预紧力对机架整体刚度和强度的影响,为硫化机机架的螺栓连接方式设计和预紧力计算提供参考。     

铝锌镁铜锆钪合金型材的组织和性能

采用光学显微镜、扫描电镜、电子背散射衍射仪、透射电镜及拉伸试验机等手段,研究了新型铝锌镁铜锆钪合金经挤压变形及双级时效处理后型材的组织和性能。结果表明:该合金型材双级时效后的抗拉强度为540 MPa,屈服强度为507 MPa,伸长率为11.1%,电导率为41.7%IACS;添加微量元素钪后,合金型材在伸长率和电导率相当的情况下,抗拉强度和屈服强度分别提高了4.5%和4.7%;钪主要以Al3(Sc,Zr)相形式存在,Al3(Sc,Zr)相可以显著细化合金的晶粒和阻碍合金的回复再结晶行为,并且有效抑制晶界无析出带的出现和晶界沉淀相的粗化;另外,在合金中发现了由铝、铜和钪三种元素形成的W相。     

大型交通运输铝合金型材等温挤压过程的实现

阐述等温挤压在铝合金型材生产中的重要作用,研究等温挤压控制实现的过程。实现等温挤压的过程包括:材料特性的实验、模具结构的优化、挤压参数的控制等步骤。以6005A轨道型材为例,具体介绍了等温挤压实现的过程,为实际生产提供了充分依据。     

分流比对轨道交通型材挤压成形工艺的影响规律研究

针对某轨道交通型材,采用HyperXtrude软件对金属流动规律进行数值模拟,探讨了三种不同分流比结构对挤压模具应力、金属流动应变、挤压压力、挤压速度的影响规律。模拟结果对优化轨道交通型材模具结构具有较强的理论指导意义。     

雷达DAM散热器选材有限元分析

为了探索雷达数字阵列模块(DAM)散热器成形材料的选择。文中根据散热器的结构特点,确定成行方案,对不同的铝合金材料利用Deform-3D软件进行了有限元数值模拟分析,最后确定最佳的材料。模拟结果显示6063铝镁硅合金成形该散热器所需载荷较低,损伤值最小,应力分布均匀,无明显成形缺陷,表明6063铝镁硅合金挤压型材具有较好的性能表现,可作为该雷达DAM散热器最佳选材。     

宽幅颚式平板硫化机的设计

宽幅颚式平板硫化机是针对高精度环形橡胶带的生产实际一种新型硫化设备。该机具有框架自动封闭功能，有效地抑帛最颚式机架的角变形，本文介绍了宽幅颚式平板硫化机的结构原理，提出了一种刚度设计的近似方法，对从事橡胶制品硫化机的设计，制造及使用人员均有参考价值。     

可穿戴式机械助力腿的研究与设计

提出了一种可穿戴式机械助力腿的设计方案与结构。该机械助力腿主要由铝合金型材和枢轴联接组成"类外骨骼"机架,由气缸、气泵、电磁阀完成动力输出,由单片机控制系统和气缸的磁环来完成自动控制,该装置结构简单、成本低廉、通用性好,具有一定的推广价值。     

铝合金型材分流挤压焊合行为与焊缝质量控制方法研究

正随着我国高速列车的快速发展,高速列车车体用高性能大规格复杂截面空心铝合金型材的需求与日俱增。高速列车的高速性、轻量化、舒适性和安全性等特点对高速列车车体铝合金型材的微观结构和性能,尤其是焊缝质量,提出了苛刻要求。铝合金型材分流挤压焊合行为、界面结构演变规律与焊缝质量控制方法是制造高速列车用高性能大规格复杂截面空心铝合金型材亟待解决的关键科学和技术问题之一,也是国际上型材挤压成形领域面临的研究难题。     

分流模偏心圆型芯的车削加工

1．前言 随着铝挤压行业的飞速发展，铝挤压型材的应用也越来越广泛，形状也日趋多样、复杂，挤压铝合金型材所用的挤压模具的设计和加工难度也随之加大。在挤压铝合金型材所用的分流组合模中，上模型芯是决定挤压型材内孔尺寸，下模型孔是决定挤压型材外形尺寸，上、下模装配后上模型芯与下模型孔之间的间隙即是所需挤出型材的截面形状。因此，上模型芯与下模型孔的相对位置及尺寸精度决定了挤压型材的精度。