基于PLIB标准的圆锥滚子轴承库开发

在圆锥滚子轴承建模过程中,由于滚子的轴线与X轴的夹角和滚子在轴承内位置的不确定性带来了困难,为此需建立新的参考系统.此参考系统以轴承中心轴线为X轴,圆锥滚子轴线和轴承中心轴线的交点为圆心.在新参考系统中,PLIB标准中的实体旋转函数和UG/OPEN GRIP中的实体旋转函数相一致,极大地简化了圆锥滚子轴承的建模.开发了以PLIB标准函数为基础的圆锥滚子轴承的中性描述程序,完善了标准件库系统.     

风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承动态特性分析

齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一,其中高达50%的故障停机源于高速轴轴承的过早失效。外部变风载激励和齿轮箱内部激励下,高速轴轴承动载增大,将加速高速轴轴承破坏失效。论文以某750kW风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承为分析对象,采用ADAMS软件建立圆锥滚子轴承的多体动力学仿真分析模型,研究轴向载荷和径向载荷变化对轴承动态响应特性的影响,基于美国Spectra Quest转子实验台开展了圆锥滚子轴承振动响应特性实验,掌握了圆锥滚子轴承的动态接触力与振动响应变化规律,将为风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承选型与齿轮箱设计提供理论依据。     

双球法测量圆锥滚子轴承内圈滚道用标准器大端直径的测量不确定度评定

圆锥滚子轴承内圈滚道用标准器是一种常见的轴承计量器具,其使用广泛,使用数量大。文章根据实际工作中圆锥滚子轴承内圈滚道用标准器的校准方法,具体分析了测量中使用的标准钢球,测长机及圆锥滚子轴承内圈滚道用标准器圆锥角测量的误差等引入的各标准不确定度分量,进而合成得出双球法测量圆锥滚子轴承内圈滚道用标准器直径尺寸的扩展不确定度。     

风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承动态特性分析

齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一,其中高达50%的故障停机源于高速轴轴承的过早失效。外部变风载激励和齿轮箱内部激励下,高速轴轴承动载增大,将加速高速轴轴承破坏失效。以某750 kW风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承为分析对象,采用ADAMS软件建立圆锥滚子轴承的多体动力学仿真分析模型,研究轴向载荷和径向载荷变化对轴承动态响应特性的影响,基于美国Spectra Quest转子实验台开展圆锥滚子轴承振动响应特性实验,掌握了圆锥滚子轴承的动态接触力与振动响应变化规律,将为风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承选型与齿轮箱设计提供理论依据。     

圆锥滚子轴承振动的灰色模糊聚类分析

以３０２０４ 型圆锥滚子轴承试验数据为基础,利用灰色模糊聚类分析方法对影响圆锥滚子轴承振动的 因素进行了综合分析,将圆锥滚子轴承各项参数按其对振动的影响分为三类：第一类对振动的影响最大,其 中包括滚子凸度、滚子直径偏差Dw 等参数;第二类对振动的影响较大,其中包括内滚道圆度,内滚道直线性 Li 等参数;第三类对振动的影响最小,其中包括内滚道波纹度,内滚道的角度偏差Δ２β 等参数。根据分类可 知,试验中圆锥滚子轴承的大部分参数都会对振动产生较大的影响。     

提高泵和压缩机中的圆锥滚子轴承的承载能力

因为圆锥滚子轴承可以适应其装用场合的载荷条件和安装空间，所以这种轴承能在提高整套的承载能力方面作出决定性的贡献。作者就优化的观点研究了圆锥滚子轴承的各个结构要素，产芭实例示明了它们的性能。     

基于Ansys的圆锥滚子轴承偏斜角的研究

在工业生产中轴承经常出现过早损坏，轴承的偏斜角往往是影响轴承产生这一现象的主要原因，因此对轴承偏斜角的研究在轴承设计方面是很重要的。研究时以圆锥滚子轴承在额定动载荷作用下、偏斜角为2’时求得的接触应力和接触变形为已知条件，应用Hertz理论，提出一套求解圆锥滚子轴承偏斜角的方法，这样为轴承的设计提供一个技术指导。     

圆锥滚子精研送料辊棒磨削工艺

近年来,我国轴承行业受到工业生产技术的改革而得到优化,以圆锥滚子为主的轴承磨削加工技术得到重视,逐渐形成了精研送料、精研磨削加工工艺等,为适应现代化、信息化、工业化和科学化轴承发展做出积极贡献。本文从圆锥滚子精研送料辊棒磨削技术的原理人手,就其工作技术要点做了简单的阐述。     

强强联手 优势互补——Timken与NSK合资办厂（020501．1）

《日本轴承报》5月1日头版头条报道世界轴承两强美国铁姆肯公司与日本精工株式会社合资在中国办厂生产圆锥滚子轴承的消息。     

闭式四点机械式压力机飞轮振摆现象的处理

本文论述机械式压力机飞轮振摆现象的产生原因和解决办法。飞轮是压力机横梁主传动中的一个重要零件，通过一对单列圆锥滚子轴承安装在飞轮支承套上，在轴承内外隔套中间有油孔，以实现对轴承的润滑，如果圆锥滚子轴承部位的任何一个零件出现问题，就会引起飞轮产生振摆现象，如不及时处理，将影响压力机的正常工作，甚至引发重大设备故障。     

Thrust cone bearings provide increased efficiency for helical gear units at moderate speed levels

Thrust cone bearings are an elegant option to handle the axial forces generated by the torque transmission in helical-toothed gear stages. They have proven as an efficient and reliable bearing concept for integrally geared compressors but are nearly unknown in other fields of gearbox engineering. The presented investigations consider three aspects which appear relevant to extend the field of possible applications for thrust cones towards gearboxes constructed with roller bearings. Based on simulations and experiments design parameters were identified, which enable a significant reduction of the necessary velocity for full film lubrication. For a single stage test gearbox noticeable increases in efficiency were achieved by replacing tapered roller bearings with a combination of thrust cone and ball bearings, especially during partially loaded operation. The resistance to wear and the determination of limits for the bearable loads under mixed friction conditions for various thrust cone design configurations are investigated in a third test series. It appears that the few limit values known so far might be exceeded significantly for future applications.     

基于PLC控制的血型卡自动灌液系统的设计与实现

目的设计一种基于PLC控制的血型卡自动灌液系统,并应用于实际生产中,解决灌液后液内有小气泡、药液挂壁等问题。方法机械结构应用CAD制图软件进行绘制,然后按照图纸进行机加工。系统采用台达DVP 48EH PLC控制气缸与步进电机带动定位锥固定板和灌液针管固定板运动,实现定位锥对血型卡的精准定位和对灌液针管在血型卡内下降行程的精确控制,同时结合XMP6000微量泵将定量药液注入到血型卡内。结果实际生产过程中,灌液后液内有小气泡、药液挂壁现象得到了大大改善。结论该系统在运行过程中,达到了工艺要求,且操作便捷,可靠稳定安全,自动化程度高,适用于中小型企业的生产。     

Determination of a Drawing Die＇s Cone Angle at a Small Compression Ratio Based on the Upper Bound Theory

The value of a drawing die＇s cone angle has great influence on wire drawing. In order to determine the optimum value of a drawing die＇ s cone angle, the plastic...     

基于连续小波和统计检验的瞬态成分检测与应用

将连续小波变换和统计检验结合用于检测信号中具有一定时频分布的瞬态成分，提出了一种基于连续小波变换和统计检验的瞬态成分检测方法，并用于圆锥滚子轴承振动中的瞬态成分的检测与提取，比较有效地检测出瞬态成分，并在此基础上应用连续小波变换反演得到瞬态成分的估计，表示轴承的状态特征，作为轴承故障诊断的依据。     

一种新的基于圆锥滤波的直线反走样生成技术

介绍了圆锥滤波器的直线反走样生成算法,针对其中存在的不足进行了有效的改进,将所选代表性的直线条数增加为16条,扩展了采样数组中的元素,从而提高了各像素权值取值的准确性。结合直线对称生成算法,提出了一种新的直线反走样生成算法。利用VC 6.0进行调试,结果表明,新算法的直线生成速度显著加快,平滑效果好,具有较好的应用前景。     

壳体冲压工艺及模具设计

通过对壳体冲压工艺进行分析,介绍了毛坯直径和拉深次数的计算方法,通过多次拉深、锥部拉深和变薄拉深,成形出表面质量理想的壳体零件。     

锥形非固结隔震结构理论与试验研究(II)-支座参数分析

为了研究锥形非固结隔震支座的水平力学性能及滞回特性,设计并加工了坡度角为30°、45°及60°的锥形非固结隔震支座,对9个不同参数的支座进行水平力学性能试验研究,对坡度角、阻尼材料类型、阻尼材料厚度、加载振幅、加载频率、竖向荷载及高应力等与支座的水平力学性能的相关性进行研究,得出若干对非固结隔震结构设计有价值的结论。     

多铅芯橡胶隔震支座非线性力学性能试验研究及其显式有限元分析

对应用于桥梁隔震的多铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析。研究表明:多铅芯橡胶隔震支座性能稳定、受力性能良好、安装方便,是一种理想的桥梁隔震装置。在此基础上,采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA分析多铅芯橡胶支座的非线性动态特性,建立铅芯橡胶支座的FEA(有限元)模型,针对支座中心加竖向荷载和水平向循环往复位移荷载,进行了数值模拟分析,其结果与试验曲线基本吻合,从而为确定多铅芯橡胶支座的动力分析参数提供计算方法,进而可为设计新型铅芯橡胶支座提供指导。     

多铅芯橡胶隔震支座非线性力学性能试验研究

对应用于桥梁隔震的多铅芯橡胶支座进行非线性力学性能试验,并与理论计算结果进行对比分析。研究表明:多铅芯橡胶隔震支座性能稳定、受力性能良好、安装方便,是一种理想的桥梁隔震装置。在此基础上,采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA分析多铅芯橡胶支座的非线性动态特性,建立铅芯橡胶支座的FEA(有限元)模型,针对支座中心加竖向荷载和水平向循环往复位移荷载,进行了数值模拟分析,其结果与试验曲线基本吻合,从而为确定多铅芯橡胶支座的动力分析参数提供计算方法,进而可为设计新型铅芯橡胶支座提供指导。     

利用形体特征表达式辅助绘制和识读机械图

为了在绘制和识读结构复杂的机械图时,为人们提供一种辅助图形思维的新方法,根据当今CAD/CAM 技术的特征造型的思想,分析了形体的特征构成;并根据人们的书写习惯,提出了一种表达复杂形状结构的形体特征表达式,记录人们进行形状结构分析的结果与步骤。教学实践和工程设计表明,该表达式的应用具有简单、方便、灵活与实用等优点。