一次性浇注大体积混凝土的工程实践

大体积混凝土的裂缝,主要是由施工阶段混凝土温度变形而引起的,尤其对一次性浇注厚层结构的大体积混凝土,减少温度变形更为重要．针对重庆大佛寺长江大桥在选用适当的水泥和配比以及施工方法的前提下成功地一次性浇注关键路线———４＃墩承台。     

株洲建宁大桥主体墩大体积承台混凝土浇注工艺

以株洲建宁大桥主体墩承台施工为背景，介绍大体积混凝土施工的浇注工艺及温度控制措施。实践表明，承台施工中有效地进行温控，可减少混凝土内外温差及层间温差，控制温度裂缝的产生。     

预冷流模式下混凝土箱梁水化热场时程分布与计算方法

推导了混凝土水化热预冷流复合降热方程,建立了混凝土水化热预冷流模式。采用大型空间有限元程序AN-SYS,对浇注箱梁墩顶块混凝土水化热场进行时程分析,分析了温度峰值和温差峰值的时程变化规律,提出了实用计算公式。结果表明:预冷流模式可明显降低浇注混凝土的水化热温度峰值和温差峰值,缩短最大温度峰值出现的时间,而不改变温差峰值发生的时间。实用计算公式简单明确。     

浅谈大体积筏板混凝土温度裂缝的成因与防治

大体积筏板混凝土施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化,由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。裂缝会影响混凝土的整体性、防水性和使用的耐久性,因此如何控制裂缝是混凝土施工成败的关键。本文分析了大体积筏板混凝土温度裂缝产生原因,在此基础上提出相应的温度控制措施、施工措施、原材料措施来预防裂缝发生。     

高温季节大体积混凝土温度裂缝施工控制技术

结合工程实际,采用"双掺"技术降低混凝土的水化热,安装冷却水管降低混凝土中心温升值,并对大体积混凝土施工中的难点进行了论述.在原材料选用、优化混凝土配合比设计、控制混凝土拌合物温度、改善混凝土浇注质量、温度监控及养护等方面采取有效的技术措施,较好地控制了大体积混凝土裂缝的产生.     

自密实混凝土在新型CL结构体系中的施工应用

本文针对新型CL结构体系中的自密实混凝土施工技术：混凝土配合比设计，搅拌站抖制生产，现场浇注施工等方面进行了探索，解决了混凝土浇注的密实问题。     

混凝土箱梁早期温度测试与分析

通过对长沙中低速磁浮混凝土箱梁水化热阶段温度分布的连续观测,研究了夏季和冬季两种外界环境温度下混凝土箱梁水化热温度场的时变规律,并提出适用于不同外界环境温度条件下的混凝土箱梁水化热温度荷载模式.结果表明:混凝土箱梁在早期温度变化期间会经历4～6d的温度升高和降低的阶段,并在混凝土浇注后的1～2d内达到其峰值温度.冬季与夏季相比,其箱梁水化热温度的升、降温速率、峰值温度以及水化热持续时间较短.在箱梁跨中截面顶板和底板厚度方向上,内表面测点温度均高于外表面测点温度,其温度峰值相差约3.1℃和5.2℃.在箱梁顶板和底板横向方向上,位于两侧的测点温度均明显低于位于顶板或底板中间的测点温度,温度峰值相差约8℃,平均温度相差5.4℃.通过实测箱梁内外温度,发现其内外温差最大值达到18.4℃,出现的时刻为混凝土浇注后的第49h.混凝土箱梁的水化热温度荷载模式与外界环境温度有关,但均可采用物理意义相同的正弦函数拟合.     

水电站大坝混凝土骨料岩石适用性研究

大体积浇注混凝土产生裂缝是-个普遍现象,除去后期不当养护原因外,这些裂缝的产生还和温度应力的作用密切相关.骨料在混凝土中占的比例最大,约为总体积的75%～80%,其热学及理化性质对水泥水化放热的均衡分布、减小内外温差以及混凝土强度势必起着重要的作用.藤子沟水电站工程大坝浇注完成后,经过多次检查,均未发现同类工程中常见的表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝.通过对该工程大坝浇注用人工骨料的岩矿成分分析、骨料形状、表面粗糙度研究以及由其配制的混凝土性能试验,从该工程所用骨料的岩矿、热学及理化性质上解释其适用性,从而解释该工程大坝混凝土具有较高质量的原因.分析认为,该工程所用骨料岩矿及理化性质确能有效减小混凝土温度应力,进而有效地控制了混凝土裂缝的形成,从内在上保障了大坝混凝土的浇筑质量.     

普通强度与高强度混凝土的可塑性收缩裂缝:比较研究

新浇注的混凝土置于炎热气候条件下,易产生可塑性收缩裂缝现象.这种现象在大表面的混凝土上,如混凝土板材、路面及挡土墙(拥壁)更为显著.控制收缩的因素包括配合比、周围环境的温度和相对湿度的变化及表面风力情况.     

某工程大体积混凝土施工控制

某酒店工程地下室承台底板施工正值炎热夏季,在地下7～9m处浇注混凝土近2000m3,施工中在材料选择、配合比设计、施工方法、温度监测等方面采取综合措施,有效地防止了地下室承台底板混凝土产生危害裂缝。     

株洲建宁大桥主体墩大体积承台混凝土浇注工艺

以株洲建宁大桥主体墩承台施工为背景,介绍大体积混凝土施工的浇注工艺及温度控制措施.实践表明,承台施工中有效地进行温控,可减少混凝土内外温差及层间温差,控制温度裂缝的产生.     

大体积混凝土基础底板施工的裂缝控制

针对基础工程结构设计特点,以某基础工程大体积混凝土的施工实例,介绍了大体积混凝土的原材料选择、配合比设计、浇注工艺、养护测温及温度控制技术,并给出了完整的温差和温度应力的理论计算数据。由于采取了综合技术措施,该基础工程大体积混凝土施工时不留置任何后浇带或施工缝,一次性连续浇捣成型。经观察,未发现任何有害裂缝,混凝土质量优良,确保了工程质量。     

光纤布拉格光栅监测系统在现场监测混凝土挡土墙早期性能中的应用（英文）

应用光纤布拉格光栅温度传感器和应变传感器现场监测了混凝土挡土墙浇注早期的变形和温度变化情况。由于光纤布拉格光栅同时感应温度和变形,需要用布拉格光栅温度传感器对应变传感器进行温度补偿。监测结果表明,光纤布拉格光栅监测系统适用于混凝土早期性能的现场监测,通过与普通传感器监测结果对比,光纤传感器的结果更稳定,准确,且该监测系统可继续对混凝土结构的中长期性能进行实时监测。     

应用FBG传感器测量高性能混凝土梁养护早期性能

在高性能混凝土构件无载荷养护早期,混凝土较大的自生收缩和温度变形在混凝土结构内部产生微裂纹将对高性能混凝土结构的耐久性产生不可忽视的影响。运用光纤布拉格光栅（FBC）埋设型传感器成功检测了高性能混凝土梁构件在其无载养护早期的应变和温度变化。由于布拉格光栅同时感应温度变化和应变,因此需要设置FBG温度传感器来补偿应变传感器的温度影响。FBG双传感器成功检测了高性能混凝土梁构件的早期变形性能和温度变化,试验结果表明高性能混凝土梁在养护早期无载阶段的自收缩变形比较大,浇注养护18h达到430με的最大值,同时分析了减水剂用量对高性能混凝土早期变形性能的影响。     

控制浇注法制备半固态坯料的研究

针对半固态成形中需要具有细小颗粒均匀分布的非枝晶坯料以获得流变特性，采用控制形核的方法，制备了具有触变特性的半固态坯料．亚共晶Al—Si合金以不同的浇注温度浇注到永久模中。随着浇注温度的增加，晶粒尺寸和形状成柱状晶的趋势增加．带有金属丝网的试验表明．低温浇注时型壁形核机理起重要作用．675℃以下浇注时，型壁形核的生存率决定了最终结构，包括晶粒尺寸和形貌；浇注温度高于675℃时，其他的形核机理起决定作用．     

斜管法流变制浆设备工艺参数的研究

采用斜管法流变制浆工艺生产ZLl01，获得了符合金属半固态加工要求的细小、近球状的“非枝晶”组织．主要考查了斜管、浇注温度和冷却速度等因素对合金的微观组织形成过程的影响．结果表明，斜管在该工艺中起到了增加形核的作用；采用低温浇注有利于形核，但浇注温度又不能太低，浇注温度为635℃时的效果最佳；冷却速度太快太慢都难以得到合适的微观组织．结晶器的预热温度为560℃时效果最佳．要想得到细小、近球状的“非枝晶”组织，必须有一个合适的冷却规范．     

中承式钢管混凝土拱桥拱肋施工技术的研究

钢管拱拱肋是钢管混凝土拱桥关键的构件，通过对保定市4号桥钢管混凝土拱肋的制作、安装、混凝土浇注等施工的关键技术进行研究，得出了对于实际工程具有参考价值的几点结论．     

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

桥面铺装是大跨径桥梁建设中的一个技术难点,其使用条件和使用要求都远高于道路路面.结合实体工程,通过大量室内试验,选定实体工程桥面铺装浇注式沥青混凝土层原材料,提出浇注式沥青混凝土的目标级配,确定浇注式混合料的最佳油石比,阐述了浇注式沥青混凝土的施工工艺.     

佛子岭隧道右线衬砌台车上浮的原因及控制办法

从隧道衬砌浇注混凝土时台车上浮的现象着手,分析了台车在浇注混凝土过程中的受力情况、台车上浮造成的安全、质量隐患,并制定了控制台车上浮的办法.     

自密实混凝土在新型CL结构体系中的施工应用

本文针对新型CL结构体系中的自密实混凝土施工技术 :混凝土配合比设计 ,搅拌站拌制生产 ,现场浇注施工等方面进行了探索 ,解决了混凝土浇注的密实问题