首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 292 毫秒
1.
超级电容器储能系统充电模式控制设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
马奎安  陈敏 《机电工程》2010,27(7):85-88
针对电网供电系统存在用电负荷和电能供应不平衡问题,设计了超级电容器储能系统。对设计的超级电容器储能系统两种工作模式(充电储能模式和放电释能模式)进行了介绍,对超级电容器储能系统充电储能运行模式时的双向DC/DC变流器工作方式进行了分析,同时设计了闭环控制参数,从而实现了对超级电容器储能系统充电储能过程的控制。实验结果表明,通过对双向DC/DC变流器在超级电容器充电工作模式时的闭环控制,有效地实现了对超级电容充电储能过程的控制。  相似文献   

2.
以飞轮电池在电动汽车中的应用为背景,设计并实现了飞轮电池的充电控制系统.以dsPIC30F3011控制器为核心,对控制系统硬件中的驱动电路、检测电路和保护电路的设计进行了详细说明.采用转子磁场定向的矢量控制策略,在搭建的实验平台上模拟了飞轮电池的充电控制实验.实验结果表明,飞轮电池的充电控制系统设计合理,控制方法正确.  相似文献   

3.
开环PWM控制储能电容恒流充电方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对储能电容闭环PWM控制恒流充电和LC谐振式恒流充电的不足,提出了开环PWM控制储能电容恒流充电方法。通过对充电过程的计算机仿真,得出用于恒流充电开环PWM控制的占空比数据。应用中设计的开关电源将系列占空比数据存入单片机,然后顺序给出进行开环PWM控制,能够给800μF电容快速充电到1000V。根据实际测量的电流波形,对可控的占空比大小和变化趋势作适当的调整,能够控制充电电流达到理想快速短时恒流充电方式。  相似文献   

4.
通过对蓄电池充电特性、电路设计理论、PWM控制技术中的规则采样法及单片机控制技术的深入研究,设计了以PIC单片机为核心蓄电池脉冲充电系统。该充电系统能够根据太阳能电池电压的变化实现对蓄电池脉冲电流、电压充电控制的自动切换,并能对蓄电池和太阳能电池进行充电保护。  相似文献   

5.
王骏骋  何仁 《机械工程学报》2020,56(10):181-190
为提升再生制动系统能量回收效率以及平衡动力电池包中单体动力电池的性能差异,提出一种基于BMS的轮毂电机变压充电结构,并对变压充电再生制动控制方法进行深入研究。介绍基于BMS的轮毂电机变压充电结构组成方式以及变压充电再生制动控制方法的工作原理;在建立轮毂电机变压充电理论模型的基础上,探索轮毂电机电动汽车的变压充电再生制动控制规律;采用最小二乘法设计充电电压求取控制算法,并通过台架试验验证充电电压求取公式的拟合精度;通过Matlab/Simulink仿真,模拟在不同制动工况下采用再生-液压复合制动系统进行防抱死控制的仿真过程。结果表明,变压充电再生制动控制方法能够精确实施轮毂电机的再生制动行为。  相似文献   

6.
提出了一种基于荷电状态的动力电池组均衡充电装置设计,该设计为每节电池配备一个充电模块。电池管理系统通过控制充电模块,实现动力电池组的均衡充电。通过分析各节电池的电压和充电时间,判断电池的荷电状态和电池性能,并根据荷电状态控制各电池的充电速率,从而提高电池组的性能和寿命。该充电装置采用模块化设计,扩展方便,便于应用在电动汽车行业。  相似文献   

7.
应用正交试验设计方法对飞轮电池充电控制过程进行设计以得到充电动态性能相对最优的控制方案.通过提取线性化、非线性化、滞环控制和空间矢量(SVPWM)控制四个影响力较大的因子作为自变量设计其正交化试验,并利用MATLAB建立各试验相应的仿真模型.仿真结果表明,复合模糊-PI控制的SVPWM策略能够使飞轮转子"充电"过程动态特性最优.从而由正交试验设计方法得到一种飞轮电池最优电流控制策略.  相似文献   

8.
基于单片机的智能充电器的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍常用充电电池的特点与充电方式,详细讨论了采用单片机控制的能够对镍铬、镍氢和锂离子电池进行充电的通用型智能充电器的软件和硬件设计。  相似文献   

9.
针对电机车车载充电电能质量差、功率低、寿命短、充电费时费力等缺陷,分析了车载充电系统构成、充电工作原理,设计电机车车载充电控制为双闭环控制,仿真模拟分析了车载充电电路的转子转速、充电电流、电容电量效果。分析认为,设计的车载充电可靠、安全,良好地解决了电机车车载缺陷,为矿井电机车稳定运行提供了有利支撑。  相似文献   

10.
智能电子设备已成为现代人工作生活必不可少的工具,而电子设备的充电问题和续航能力也受到普遍关注。文章设计的以单片机为核心控制器的智能电子设备充电系统,通过单片机与充电管理IC的配合,实现了锂离子电池的快速充电和安全保护功能,提高充电效率,延长电池寿命且节约能源。系统的核心器件是AT89S51(控制芯片)和MAX1898(电池充电芯片),搭建系统并对充电系统进行软硬件的设计,实现了预充、快充、满充、断电、报警等智能化充电的功能。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号