轻型井点在基坑工程降水中的应用——以淮北丁楼污水处理厂基坑为例

淮北丁楼污水处理厂基坑面积 44×27 m2,开挖深度 8.5～9.0 m,开挖基坑时场地内的地下水位埋深为 4.00 m,采用轻型井点降水方法使建筑场地内的地下水位降低到 9.86 m,实现了基坑干作业施工,取得了良好的工程效果.本文结合该工程实践,对轻型井点基坑降水的设计与施工方法进行了系统的介绍.     

回灌井点施工技术在深基坑围护中的应用

针对基坑开挖时因降水引起周边建筑物及道路开裂下陷,提出了应用回灌井点形成隔水帷幕的施工方法,有效地解决了基坑开挖降水对周围建筑物的危害。     

井点降水在基坑开挖过程中的作用及影响

文章对软土地区基坑开挖过程的配套措施一井点降水的加固机理进行了研究，并结合工程实例，讨论了井点降水的环境保护问题。     

南通地区粉砂地基水泥土搅拌桩围护工程的成经验

本文介绍了南通市信大厦开挖深度为６．７５ｍ的深基坑，在粉砂地基上采用水泥土搅抖桩一井点降水复合型的围护结构既保持了周围建筑面积和道路管网的安全，又节约工程费用，为在南通市及其它类似地质条件的深基工程提供了典型工程实例。     

深基坑井点降水设计与施工

基抗井点降水的应用，有效地降低了地下水位，疏干了场区内地下水，较好地解决了深基抗开挖和基础施工中的具体困难。作根据工作实践，就降水方案选择、井点降水设计与施工等问题，阐述了做法和体会。     

基坑工程井点降水分析计算

针对目前应用广泛的解析计算方法,本文分析了基坑工程井点降水的特点,按照有限元理论,在考虑不同边界条件、坑内外是否有水力联系等的基础上分析了降水中潜水、承压水地下水水位随时间的下降过程。因这种分析方法可考虑不同的基坑形状、计算边佃条件、井类型、含水层类型等,故具有较强的适用性。     

基础井点降水设计与施工

沿海地区应用基础井点降水技术，较好地疏于施工场区内地下水、降低地下水位，解决了高层建筑深基础开挖和基础施工中的具体困难。文中结合沿海地区的地质特征和水文地质条件，概略地介绍了基础井点降水设计与施工方法。     

南通地区粉砂地基水泥土搅拌桩围护工程的成功经验

本文介绍了南通市金信大厦开挖深度为6.75m的深基坑,在粉砂地基上采用水泥土搅拌桩—井点降水复合型的围护结构,既保证了周围建筑物和道路管网的安全,又节约了工程费用,为在南通市及其它类似地质条件的深基工程提供了典型工程实例。     

井点降水方案程序设计及应用

介绍了井点降水方案的程序设计,并将其应用于实际工程中,效果较好。     

轻型井点结合明排降水新工艺

研究了在渗入水和层间滞水作为补给的水文地质条件下的基坑降水方法,设计了轻型井点结合明排降水的施工方案,创新地应用了滤水管间隔增减长度法、横插滤水管集水法的工艺措施.实践表明,这些方法成功地解决了上述条件下基坑降水的难题.     

城际铁路新郑机场站基坑工程降水设计与施工

郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站工程基坑开挖范围内地层条件复杂,砂性土与粘性土互为透镜体,开挖范围内主要为粉土、粉砂、粉质粘土,属黄土类地层,渗透性能差,若降水井施工质量差,抽不出水且容易带走细颗粒,开挖时又容易发生流砂。对此类复杂地层的降水设计应充分考虑地层条件、围护结构的特性,保证将水位降至开挖面以下,同时避免流砂、管涌、突涌的发生,确保基坑开挖安全。在采用三维数值模拟分析场区水文地质渗流情况的基础上,进行降水设计,并采取有效的降水井施工技术措施,实践证明取得了良好的降水效果。     

超轻型井点专利技术在北京大学第三医院基坑工程中的应用

超轻型井点专利技术应用几年来解决了很多实际难题,在北医三院基坑工程中弥补了管井降水的不足,尤其局部流砂层中,采用了小角度斜向设置并改用布袋有效地解决了流砂层降水问题,确保了基坑复合土钉墙的施工。实践证明,超轻型井点专利技术配合管井降水在深大基坑地下水控制尤其针对局部流砂层,是一项很实用的技术。     

北京地铁工程中复合降水技术的开发应用

地铁工程施工不论是明挖、还是暗挖,从开挖的安全性及防水措施等方面,对地质均提出了非常严格的要求,地铁工程一般埋深较大,尤其在水文地质、工程地质条件较复杂的条件下,单一、简单的降水方法很难较好的满足地铁工程施工对地下水控制的要求。因此,需要考虑将不同种的单一降水方法中的优势技术进行合理叠加,尝试复合降水技术,能使地铁工程降水效果达到疏干充分、消除或有效控制含水层底界滞留水渗漏,避免拱顶因地下水渗漏造成冒顶、侧壁地下水渗漏造成坍塌,保障正常施工。     

长江漫滩复杂地层条件下超大超深基坑降水设计

长江漫滩地区第四系松散层是一个巨厚的复杂含水体,地下水丰富,对深基坑施工影响极大。详细分析了南京梅子洲过江通道及青奥轴线地下交通系统工程中B2-J1区基坑降水工程的特征,分区分段进行降水设计,并根据各区段的地层特征,选用合适的降水井结构,利用全孔填滤料的方式对开挖面以上含水层进行疏导,取得良好的降水效果;针对坑内、外水位差大的区段设置坑外备用井,防止因围护结构缺陷造成基坑管涌,为基坑安全增加保障,并有效地控制了降水对周边环境破坏。     

北京地铁奥运支线北辰桥区辐射井降水施工技术

北京地铁奥运支线是北京市轨道交通线网中的8号线中的一部分,起点为熊猫环岛站,终点设在规划森林公园站南门。下穿北京四环路北辰桥U形槽结构,是奥运支线重要的风险控制点,暗挖法施工,工程的安全性极为重要。由于北辰桥区地面交通极为复杂,无法采用常规的管井降水工艺,需采用辐射井对其进行整体降水。介绍了该工程辐射井降水施工方案设计、施工技术要求及其降水效果。     

基坑降水中渗流破坏归类及抗突涌验算公式评价

基坑降水工程中的渗流引发一种体积力即渗流力,尤其当坑底下覆承压含水层时可能引发以下渗流破坏现象如流砂、管涌、坑底突涌安全等,需要进行安全验算。以力的性质将安全验算分为2种判别标准：一种为面积力安全验算,另一种为体积力安全验算。对于抗突涌安全验算公式,在目前规范公式的基础上考虑了被浮托土块侧面抗剪强度安全储备的发挥,并结合天津市区内典型地铁车站基坑几何性状和取值极为保守的土性参数进行验算,结果表明抗剪强度可发挥至少1/4以上抗突涌贡献,对于基坑下呈透镜体状分布局部承压砂层,发挥作用更大。如考虑抗剪强度发挥减少井孔数量,既可节约工程费用,又可减少钻孔处的安全隐患。     

白龙港污水排放系统某浦东工作井降水工程

上海市白龙港污水排放系统浦东工作井降水工程利用上海市二十多年的降水经验,采用非完整井理论,线性规划设计理念。尤其是在南浦大桥桥堍下,在上海市第一、二、三承压含水层相连通的含水层组中采取此种降水手段,科学设计、施工和管理降水工程保证了顶管前期工作的正常进行,既顺利地配合工作井开挖干封底,又保证了顶管出洞干施工的有效环境,同时还保障了周围环境的安全与稳定,取得了可观的社会、环境和经济效益。     

土钉墙与轻型井点联合基坑支护降水技术应用

结合一个具体工程应用实例，介绍了土钉墙与轻型井点联合基坑支护降水技术的设计方法，并初步总结了该技术的主要特点和应用注意事项。     

北京地铁颐和园站管井降水技术

降水工程在地铁建设过程中具有举足轻重的作用,将直接影响地铁工程的工期及安全,对整个工程质量影响颇大。基坑开挖过程中很可能产生基坑底的突涌,引发安全事故。因此,施工前必须采取合理有效的地下水控制措施,防止土的渗透变形、突涌等不良作用对基坑边坡、底部造成影响,保证施工安全。管井降水是目前北京地铁工程降水中应用最广泛的一种方法。结合工程实例对管井降水的设计、施工及监测等一系列问题进行了研究。     

降水效果的数值分析和设计优化研究

降水在各类工程中使用的越来越多,已形成了一套设计和施工方法,但其降水效果分析却少有人研究。针对某露天煤矿开挖中的降水疏干工程,开展了大规模的数值模拟研究。在掌握水文地质条件的基础上,通过Modflow建立了较合理的数值模型,对不同工况的降水效果进行了详细的分析,实际计算表明,加井时间、调整单井抽水量、井的数目、井的排列以及它们的相互作用对降水效果有很大影响。分批次、分时段、优化井排列和调整单井抽水量是提高降水效果的设计措施和优化设计的重要影响因素,这些因素的作用规律将为降水设计和施工以及实际工程效果提供重要理论依据。