普通车床上加工大导程多线矩形螺旋花键轴

介绍了在普通车床上车削大导程多线矩形螺旋花键的工艺，并对车床型号的选择、螺旋花键分线、车床主轴降速、刀具后角大小确定、双刀刃车削及装刀方法等进行了详细的阐述。     

用普通车床加工大导程多线螺旋花键的方法

文章介绍如何用普通车床加工大导程多线螺旋花键的工艺,并就机床型号的选择、刀具后角大小的确定、双刀刃车刀的车削特点及装刀方法、螺旋花键的分线方法、主轴低速区的降速切削等方面进行了详细阐述。     

标准与非标准螺距螺纹的判断、测量与加工方法刍议

螺纹是机械中用于连接、坚固、传动及传递位移的一种基本结构形式。在车床上车削螺纹，通常按照车床铭牌上所注螺距表(包括正常螺距和加大螺距)进行。随着科技的发展，螺纹的种类增多，产生了大导程多线螺杆、大导程多线蜗杆、大导程多线螺旋花键、大导程多线渐开线螺旋花键^[1]、双导程渐齿厚蜗杆^[2]、变导程螺杆、大导程不完整螺距螺纹^[3]、大导程螺旋槽和特殊螺纹等新型螺纹，有些螺纹的导程比车床铭牌上标示的最大螺距还大的多，采用传统加工方法很难加工。     

螺旋梯形花键拉刀的设计与使用

我厂生产带有螺旋角的多头不对称梯形花键套筒,螺旋花键的加工是突出难点。我们设计制造的螺旋花键拉刀,拉出了合格的螺旋花键孔。现将这种拉刀的设计、制造、使用简介如下:     

大螺旋角矩形花键拉刀的研制

为了加工矩形螺旋花键孔(见图1),我厂设计并制造了大螺旋角矩形花键拉刀(以下简称螺旋花键拉刀),拉出了合格的螺旋花键孔。     

大螺旋角矩形螺旋花键拉刀的设计和制造

我厂产品某工件上有一矩形螺旋花键孔(见图1)。为了加工此花键孔,我们设计并制成了大螺旋角矩形螺旋花键拉刀(以下简称螺旋花键拉     

数控螺旋花键磨床

数控螺旋花键磨床哈尔滨第一工具厂研究所（１５００２０）刘德荣随着螺旋花键传动副的应用日益增多，螺旋花键拉刀的需要量也越来越大。以往国内各工具厂使用的螺旋花键拉刀磨削设备，基本上是以机械挂轮方式将直线运动和回转运动联接起来，形成螺旋运动。这类螺旋花键磨...     

车床皮带轮的改进

C 620-1B车床Ⅰ轴是第一根动力传递轴。由于车床经常启动,三角皮带轮花键孔经常磨损,造成与Ⅰ轴花键配合间隙过大,发生松动、影响车床精度及使用,每次大修时常因此而更换三角皮带轮,造成很大浪费。后来,我们采用更换花键套(45钢)的方法,将旧槽轮花键部位车掉,成图1形状,其花键套如图2,     

车床铭牌以外螺纹的加工

随着科技的发展,螺纹传动应用越来越广泛,在众多的机械传动中,多头蜗杆、多线螺杆、多头螺旋花键、变导程蜗杆、双导程变齿厚蜗杆、斜齿轮啮合的蜗杆等用的螺距、导程在车床铭牌上不容易查到,这些非标准螺纹的加工,给生产带来很大的困难。现     

车床拉削装置

在无拉床情况下,内花键在插床上加工,难度大,效率低。为此,我们在C630车床上加装了拉削位置,较好的解决了内花键的拉削加工问题。车床拉削装置的结构如图所示。拉削装置主要是通过丝杠、丝母将车床     

螺旋齿渐开线花鍵的加工与检测

螺旋齿花键和直齿花键相比,加工和检测都要困难得多,螺旋齿花键的使用也因此而受到一定的限制。螺旋齿花键由于键齿是螺旋形的,当花键轴的轴向位置固定时,与其相配合的加工有花键孔的零件,依靠键齿的螺旋形状,可以在转动时自动产生轴向位移,使花键传动联接自动脱开。螺旋齿花键传动联接主要用在一些起动机构上,例如在大型汽车或拖拉机上,起动时用小功率的起动电机或小功率发动机带动大功率的主发动机,当主发动机经过起动投入工作之后,即可利用螺旋齿花键传动联接的特点,使起动装     

渐开线齿形螺旋花键拉刀

螺旋花健联接传动广泛应用于汽车工业中。螺旋花键有矩齿形花键和渐开线齿形花键。而后者较前者有许多优点:在外力作用下,能很好自动定心;不论侧隙大小,花键受力后齿面接触好;启动时冲击力小,承载能力大、耐磨、抗弯;生产效率高。我们采用冷轧工艺加工只需10s/只。而原加工矩齿形螺旋外花键,要5min/只。介绍如下:     

用车床精密拉削花键孔的新工艺

1．前言 在大批量生产中，花键孔通常是在拉床上用花键拉刀加工的。由于花键的种类和规格较多，所需拉刀的种类和规格也应齐全，这对一般中小型工程、矿山、冶金、建筑、农机等机械修造厂来说，是有困难的。如果有增大螺距的卧式车床，例如，国产的C620—1、CA6140、C630、C640型车床，采用单刀拉花键孔，就比较容易、     

卧式车床的降速方法

随着科学技术的发展,在机械加工中经常会碰到大导程螺旋类零件的加工,如,多线螺杆,多头螺杆和多头螺旋花键等。这些零件线(头)数多、导程大,给加工带来很大的困难,加工质量很难保证,且因导程大,车削速度快,退刀也很不安全。为了解决上述存在的问题,本文介绍几种简单方便的降速方法,可解决生产上这一难题。 1.利用车床加大螺距机构进行降速     

恒锋工具股份有限公司

特大直径花键（内齿圈）拉刀;数控高精度复合平面成型拉刀;汽车自动变速器加工用精密螺旋花键拉刀 公司自主研究开发生产的数控精密拉刀如“汽车自动变速器加工用精密螺旋花键拉刀”、“特大直径花键（内齿圈）拉刀”、“汽轮机轮槽拉刀”、“数控精密筒式外花键拉刀”、“数控高精度复合平面成型拉刀”、“硬质合金拉刀”等新型拉削刀具,     

用车床拉削螺旋渐开线花键槽

我厂新试制的一种工件,其内孔为螺旋渐开线花键(见图),其参数为m_n=1.75、α= 20°、β=30°、z=10。 由于是螺旋花键,不能在一般拉床上拉削。在样品试制中,曾通过车削加工出渐开线花键。但车削加工精度低,劳     

在普通花键轴滚床上加工小螺旋角花键

小螺旋角花键的加工，国外主要是在专用花键轴滚轧机床上实现的。我公司原来是用Y3150E滚齿机来加工此花键，现经过一些改进后，用普通花键轴滚床来加工小螺旋角花键，能够满足产品的技术要求，且调整起来更简单、便捷。     

用Y631K型花键铣床滚切螺旋花键轴

<正> 螺旋花键和直槽花键的区别在于花键齿沿轴向的分布不是直线而是螺旋线,它具有一定的导程,所以滚切螺旋花键时,除了滚切直花键的切削运动,分齿运动,轴向进给运动这三个基本运动以外,当滚刀轴向进给(或工件轴向进给)时,工件还要有相应的附加转动。也就是说,根据螺旋花键的导程,必须保证滚刀(或者工件)沿轴向进给一个导程 H 时,工件应正好附加转动一圈。在带有差动机构的花键铣床或滚齿机上,这个     

花键回转切削的运动学建模及轨迹仿真

提出了一种全新的用于花键切削加工的回转车削方法,分析了用回转车削方法加工花键的运动情况,建立了花键加工时刀具切削刃相对工件的矢量模型。运用MATLAB软件对花键加工轨迹进行了仿真,并且在回转车床上加工了花键样品,获得了理想的形状,为使用回转车削方法进行花键加工的推广应用奠定了基础。     

滚压渐开线螺旋花键的技术分析

阐述渐开线螺旋花键的滚压原理、坯料计算、工装设计及材料的选择,并研究滚压加工。实践表明,采用滚压技术 所加工的渐开线螺旋花键,不仅极大提高生产效率,且制件的质量也大为提高。