开关电源闭环反馈控制的教学与实验方法研究

现有“电力电子技术”课程中,在PWM控制技术、电力电子技术应用等章节部分都涉及了闭环反馈控制内容,但是对闭环反馈控制特性、反馈控制设计和实验方法等教学内容和方法存在不足。开关电源作为得到最为广泛应用的一种电力电子装置,本文探索其闭环反馈控制设计分析和实验方法的教学实践,围绕闭环反馈控制特性和闭环反馈控制电路设计,详细分析典型开关电源控制原理、控制方式、控制性能和闭环反馈设计,有助于学生更加全面深入地理解开关电源闭环反馈控制原理和控制特性,掌握闭环反馈控制电路设计方法。基于频率分析仪器AP300,构建开关电源控制特性实验测量系统,设计实验步骤方法,帮助学生掌握相关实验技能,优化“电力电子技术”课程教学实践。     

微机监测设备故障容错控制及其应用研究

故障诊断与控制理论相结合用于设备的故障控制．是故障诊断领域里一个很有前途的研究课题，本文根据工业设备的故障特点，提出利用容错技术对设备故障进行控制的设计方法．重点介绍故障容错控制系统的基本结构及其实现方法，文末给出了一个工程应用实例．     

基于西门子802D系统的数控综合实验平台开发

本文阐述了基于西门子802D系统的数控综合实验平台的设计思想,对其中的电源配置、数控系统、伺服系统、I/O模块、模拟刀库模块和故障设置模块等部分进行了详细设计。在此基础上设计了基于该实验平台的实验项目,包括数控原理、机床电气与PLC、伺服系统、数控系统和数控机床故障诊断与维修等课程的实验、课程设计、项目教学以及现场教学等。     

一种现代航天器飞行控制系统及其容错技术研究

阐述了一种现代航天器飞行控制系统的组成原理及其类别,阐述了时分复用和波分复用的性能特点,进一步提出了光纤多路发送软件、接收软件的设计技术。在详尽介绍容错技术的基础上,设计了一种现代航天器飞行控制系统三余度容错技术方案。实例仿真验证表明,本文所设计的现代航天器容错系统是可行的,并具有很强的鲁棒性。     

基于TMS320F28335的SVPWM信号发生器

电压空间矢量脉宽调制能提高直流侧电压利用率,其应用范围已跨越变频调速系统,进入各个领域。文中在分析SVPWM原理的基础上,结合三相H桥逆变电路的特点,介绍了TMS320F28335的SVPWM信号发生器设计,并实现了逆变桥一相断路情况下的SVPWM波。通过硬软件结合,在DSP实验平台上进行了调试和实验观察,给出实验结果波形。实验证明,基于DSP的SVPWM信号发生器具有实现简单方便、易于数字化的特点,能更好地满足功率器件对驱动信号的不同要求,便于实现容错控制。     

开关磁阻电机故障诊断系统研究

本文以TMS320F2812为控制器,以四相8/6型开关磁阻电机(SRM)为控制对象,设计了一种性能优良的具有故障诊断功能的开关磁阻电机调速系统。本文介绍了开关磁阻电机调速系统的工作原理,包括功率变换器,电流检测,位置检测,速度检测等硬件电路,并重点分析了系统的故障运行情况。最后给出了实验波形,说明开关磁阻电机具有良好的容错性能。     

基于SRAM FPGA的MuxTree结构模型的可容错全加器的设计

在SRAM FPGA的MuxTree结构模型的基础上，进行了一个具有容错功能的一位全加器的设计和实现。文中介绍了MuxTree结构模型的原理，并给出了基于该结构模型容错全加器的设计过程及系统逻辑构成。同时，对该容错系统进行了功能和时序仿真，验证了MuxTree结构容错系统的可行性。     

LSIS-II布图设计系统的实用化设计

本文介绍了LSIS-II布图设计系统结合规模生产的要求所进行的实用化设计和发展工作.包括系统采用的功能流、自检流、容错流的结构设计,单层金属布线工艺条件下的高密度布线设计,复合目标组合迭代布局优化设计,多种图形接口和系统稳定性的提高等.该系统已投入规模生产中的实际应用,已设计成功一批实际应用电路,其中包括1000门用户电路(已批量生产55万片)、单片集成度为38k、35k晶体管和8000逻辑等价门的应用电路.     

项目驱动式“ 通信电路” 教学模式探索

《通信电路》是电子信息类专业的专业基础课,是同学们公认大学期间较难的课程之一。为提高教学质量,为学生创造有益的学习体验,课程组以达成知识、能力和素质三位一体的课程目标为导向,完成了理论与实践结合的教学方法和模式探索与改革。提出了基于通信发射接收系统的项目驱动式实验项目设计；通过将实践环节贯穿在整个教学过程中,使理论与实验教学有机结合,有效地解决了理论与实践脱节的问题；让学生参与通信系统设计与仿真测试的全过程,有效地激发了学生对课程的学习兴趣,培养了学生综合的运用理论知识解决复杂工程问题的能力；锻炼了学生遇到困难不急躁、不逃避,迎难而上的精神和精益求精的工匠精神。     

利用计算机提高P3实验室安全性和可靠性

介绍了计算机控制理论中的故障诊断技术和容错处理技术在提高P3实验室的安全性、可靠性及在通风空调自动控制设计中的应用.     

Design and Implementation of Fault Current Limiters in Distribution System Using Internet of Things

One of the essential execution of a wireless sensor network is observing hardware. Wireless Sensor Network are capable for taken a toll effective checking over gigantic geo location. Development of keen network depends on the Internet of Things (IoT). Nowadays the fault current levels are increased because of the increasing power demand. Fault Current Limiter(FCL) is used as a protective device to reduce the fault current in distribution system. This paper presents Solid State Fault Current Limiter (SSFCL) and Hybrid Fault Current Limiter (HFCL) to limit the fault current levels for different fault conditions. Also this paper presents the comparison between these two devices with fault current limiting ratio. The performance of the two devices is carried over in IEEE 6-bus system. The simulation and experimental results validate the performance of these two devices to reduce the fault current. The proposed model is executed with SSFCL and HFCL for 60 W three-phase load under various fault conditions. All the fault conditions are observed and controlled through IoT cloud framework.     

基于关联规则的航空电子设备故障诊断

航空电子设备的复杂度、综合化程度越来越高,对故障的检测、故障的定位要求越来越高,基于关联规则的数据挖掘应用到产品故障的诊断中,通过多个故障现象推断出具体的故障点,提高了产品故障诊断的准确性,时效性.为产品故障的预测及故障的解决提供了决策的依据.     

雷达检测平台故障注入系统研究与设计

应用故障注入方法对系统进行检测是提高系统可靠性的有效途径。针对某型雷达检测系统的特点,通过对故障注入技术的研究,设计出相应的故障注入系统,给出一套完整的故障注入系统框架和软件总体的功能设计,基于集成度高、体积小的单片机系统,可对雷达检测装备系统的容错能力进行考查和验证。该系统可成功注入故障,具有操作简单、实时注入、性价比高、机动性好等突出优点。     

铁路信号联锁设备的故障诊断

信号联锁设备的故障诊断对铁路运输行车安全具有很大影响。故障诊断技术的优劣,直接影响信号设备的安全性、可靠性,危及行车安全,甚至导致行车事故。首先介绍了四类联锁设备故障诊断技术：传统故障诊断方法、基于信号处理的方法、基于解析模型的方法和人工智能的方法。其次,给出了故障诊断技术的典型应用,即故障处理流程图法、故障树分析法、故障诊断专家系统以及故障诊断与容错控制等。最后针对联锁设备的特点,提出了诊断领域存在的问题和未来的研究重点。     

Test Generation and Fault Simulation for Cell Fault Model using Stuck-at Fault Model based Test Tools

Cell Fault Model (CFM) is a well-adopted functional fault model used for cell-based circuits. Despite of the wide adoption of CFM, no test tool is available for the estimation of CFM testability. The vast majority of test tools are based on the single stuck-at fault model.In this paper we introduce a method to calculate the CFM testability of a cell-based circuit using any single stuck-at fault based test tool. Cells are substituted by equivalent cells and Test Generation and Fault Simulation for CFM are emulated by Test Generation and Fault Simulation for a set of single stuck-at faults of the equivalent cells. The equivalent cell is constructed from the original cell with a simple procedure, with no need of knowledge of gate-level implementation, or its function. With the proposed methodology, the maturity and effectiveness of stuck-at fault based tools is used in testing of digital circuits, with respect to Cell Fault Model, without developing new tools.     

基于PSpice的电路故障注入仿真分析方法研究

研究了一种利用EDA软件来进行电路故障注入仿真分析的方法,对故障检测率进行了估算.以某型导弹的舵机控制电路为例,进行了验证.结果表明,该方法对提高系统的测试性有一定的实用价值.     

Assessment of Microfluidic System Testability using Fault Simulation and Test Metrics

In this paper we introduce a Microfluidic Fault Simulator, MFS, which uses a novel method of fault modeling and injection, the Fault Block, a generic and low abstraction fault modeling technique. This technique has been utilized over a wide range of fault conditions, in this paper we present a trapped bubble condition. In conjunction with injecting fault conditions, we can apply test methods. Two methods proving sensitive to microfluidic faults are; impedance spectroscopy and Levich electro-chemical sensors, illustrated here by a diffusional “Y” channel mixing system case study. Data from the MFS is analyzed using a Neyman-Pearson probabilistic approach, providing information on each sensor’s test capability. Overall fault coverage for a given test is determined. This approach allows the analysis of fault coverage offered by functional-test orientated sensors to be compared to alternative approaches, which potentially offer increased coverage at lower cost.     

基于方差约束控制的复杂控制系统故障诊断方法

将方差约束控制用于研究复杂控制系统故障诊断。首先根据系统运行情况提取故障点在各个子系统的状态观测值,定义了故障点的状态观测均值、误差并求得状态协方差。然后通过熵系数法来确定各影响因素的权重,用欧氏范数法和线性加权法确定系统正常运行的最大允许阈值,一旦实际值超过阈值则报警,采取修正措施。最后通过实例,得到了一种新的基于欧氏范数方差约束控制的故障诊断方法,应用于航天产品漏电故障诊断。结果表明,该方法的故障阈值是由系统本身特性得到,故能够客观、真实地确定阈值的量化模型,克服了传统的专家系统需要训练大量历史数据的弊端,实现了故障在线实时诊断。     

舰炮变频器故障快速判读与分析系统设计

变频器作为舰炮数字交流随动系统驱动控制部件,故障的判读和处理是舰炮实操人员的技术难点。系统采用TCS230颜色传感器检测封装在柜内变频器的报警/故障LED灯显变化,并以STC12C5A60S2单片机为核心处理单元,编码LED灯显组合为调用的故障信息库地址,通过QY1286HZ1液晶模块以中文方式输出变频器故障信息,实现了舰炮武器实装变频器故障的快速判读。     

案例推理的雷达装备故障诊断专家系统

以故障诊断的理论和方法为基础，综合运用基于案例推理和专家系统理论，对雷达装备的故障诊断问题进行研究，形成一个集成的智能诊断专家系统。介绍了系统的总体结构和工作原理，并给出具体的诊断实例，该方法充分利用案例推理的优点，将提高雷达装备故障诊断的正确性和效率。