定西至临洮高速公路黄土湿陷性试验研究

对定西至临洮高速公路的黄土地层工程特性进行分析,并采取试样,通过常规、湿陷性等试验方法,得出了场地黄土物理力学特性分布规律,分析了湿陷系数与深度、含水率、密度、饱和度、孔隙比及稠度之间的关系,计算了场地的湿陷量,评价了场地的湿陷等级及湿陷类型,可为相似工程岩土工程勘察提供参考。     

黄土湿陷性试验研究

为防止在湿陷性黄土地区实施建设项目时发生失稳事故,保证工程设计和施工的安全可靠性、经济合理性,根据湿陷性黄土的特点和工程要求,对西安Q3黄土进行了双线法压缩试验及湿陷性评价,得到了土样的湿陷系数以及湿陷起始压应力等相关参数。通过比较、分析不同深度黄土的湿陷系数、湿陷起始压应力、湿陷峰值压应力,以及有关不同深度值的讨论,分析了西安Q3黄土的湿陷特性,从而为当地湿陷性黄土地基处理提供了重要依据。     

兰州大厚度黄土湿陷性初判方法探索

探索兰州地区大厚度黄土湿陷性与物理指标的关系.通过收集兰州地区100组黄土湿陷性的土工试验资料,分析土粒比重、天然重度γ和孔隙比e0对湿陷性的影响,得到了依据天然重度和孔隙比指标进行黄土湿陷性等级初判的方法.并建议了湿陷系数估算公式.     

湿陷性黄土的微观结构研究

通过对不同饱和度湿陷性黄土的室内固结试验研究,比较分析了不同压力条件下,饱和度与压缩变形、湿陷系数以及湿陷变形的关系曲线,得出了饱和度对黄土湿陷性影响的一般规律,为黄土湿陷性的深入研究提供了科学依据。     

基于PSO-SVM的黄土湿陷性预测研究

湿陷系数是描述黄土物理力学性质的重要指标，利用现有资料建立黄土湿陷性预测模型具有重要的工程应用价值。通过粒子群算法(PSO)优化支持向量机(SVM)，建立基于PSO-SVM的黄土湿陷性预测模型，SVM用于描述湿陷系数与黄土物理力学指标间的非线性关系，PSO对SVM参数进行全局寻优，避免人为选择参数的盲目性，从而提高模型的预测精度。结果表明PSO-SVM方法在精度和适用性方面由于传统的人工神经网络方法，建立的黄土湿陷性预测模型可以满足工程应用需求。     

计算黄土卸荷湿陷量的模量折减法研究

黄土卸荷湿陷现象普遍存在于湿陷性黄土场地试坑和桩间土浸水等工况中,探究卸荷湿陷影响下的黄土湿陷量计算方法对于在保证黄土工程稳定安全的前提下,提高设计合理性、节约资金具有重要意义。为实现黄土卸荷湿陷量的快速计算分析,首先根据黄土恒载湿陷试验结果进行反算分析,利用黄土遇水后变形模量降低的特性,建立恒载条件下黄土湿陷系数与模量折减系数的对应关系。进一步对卸荷湿陷试验结果进行反算分析,建立卸荷条件下黄土卸荷湿陷系数与模量折减系数的对应关系。根据湿陷系数与卸荷湿陷系数的相关关系得到计算黄土卸荷湿陷量的模量折减法。然后利用黄土卸荷湿陷系数与模量折减系数在卸荷量为零时可退化至恒载湿陷条件下的对应关系,对模量折减法的合理性进行退化验证。并将其用于桩间黄土湿陷时的桩侧负摩阻力计算以验证可靠性。研究成果为黄土卸荷湿陷变形分析提供了便捷途径,并对湿陷性评价体系进行一定的补足和验证。     

浸水对湿陷性黄土工程性质影响的试验研究

以湿陷性黄土为研究对象,本文通过室内试验和现场试验,探讨湿陷性黄土在浸水条件下对其工程性质的影响。分析了其抗压强度、抗剪强度、渗透性和湿陷性在水作用下的变化规律,试验结果表明,水的参与改变了土的物理状态,抗剪强度指标在浸水初期急剧下降,湿陷完成后逐渐恢复,湿陷量减少了90%以上。根据现场试验资料绘出了绝对湿陷量和湿陷速度随时间变化的曲线,拟合得出具有一定精度的表示公式,为研究预湿黄土处理提供参考。     

黄土湿陷特性及其改性方法研究进展

为了减小黄土湿陷性引起的一系列地质灾害方面的危害,对现阶段黄土湿陷性的研究成果进行了梳理和分析,总结了黄土湿陷微观研究中3种主流研究方法取得的部分重要成果,剖析了国内外黄土湿陷的评价方法及其侧重差异,归纳了湿陷性黄土的改性方法,并对未来黄土湿陷微观机理和湿陷性评价的研究进行了展望。结果表明：黄土湿陷的根本原因是其本身具有独特的架空结构,黄土遇水后架空结构中的部分黏粒发生水化膨胀导致颗粒滑移且随着含水率达到阈值,黄土结构中连接薄弱处将首先发生破坏,因此其稳定性受含水率的影响显著;目前基于多元线性回归法、偏最小二乘法等方法建立了许多关于黄土湿陷性和各项物理指标、土层埋深以及微观结构参数之间关系的湿陷性评价理论;针对黄土湿陷量计算值和实测值之间的差异,学者提出了修正系数、湿陷性土不连续分布效应系数等参数进行修正;湿陷性黄土的改性方法可以分为物理改性和化学改性两类,浸水法、深层强夯法等物理改性方法通过使土的孔隙结构和颗粒排列方式发生改变进而实现改性,而化学改性加固中添加的各类固化剂会同黄土中的水和可溶性盐类发生一系列反应,增加黄土中的黏粒和胶结物含量,进而实现对黄土各项性质的改善。     

卸荷条件下黄土湿陷系数的计算方法及验证

自重湿陷性黄土场地桩间土在浸水作用下存在卸荷与湿陷的伴生过程,考虑卸荷作用的黄土湿陷变形还难以计算。首先探讨了卸荷湿陷与传统湿陷的差异性,分析了湿陷完成比、卸荷应力比等因素对黄土卸荷湿陷变形的影响,然后考虑各影响因素进行了卸荷湿陷试验,采用湿陷完成比、卸荷湿陷比和卸荷应力比来描述原状黄土的卸荷湿陷过程。由于逐级多次卸荷试验更符合工程实践中的连续卸荷工况,重点进行了多次卸荷试验。基于单次卸荷与多次卸荷试验结果,建立了考虑卸荷作用的湿陷系数计算方法。进一步采用卸荷湿陷系数,得到了考虑卸荷作用的自重湿陷性黄土场地桩间土自重湿陷量的计算方法,并通过室内验证试验与工程实例计算,论证了卸荷条件下黄土湿陷系数计算方法的合理性。     

湿陷性黄土砂井浸水试验的应用研究

随着中国西部大开发战略的进一步实施,湿陷性黄土地区的工程建设项目越来越多。黄土具有分布广、厚度大、湿陷性强、不均匀等特点,这就需要对黄土工程场地的湿陷性做出合理评价。测试和评价黄土湿陷性及地基湿陷变形的方法主要有两种:一是依据室内单轴压缩侧限变形应力条件浸水试验测试湿陷系数,评价黄土的湿陷性强弱,计算各土层的湿陷变形评价地基的湿陷等级,但其评价结果往往与实际情况有较大差异,甚至得到错误的结论;二是现场浸水试坑试验,这种试验在工程场地原位进行,在黄土工程中被广泛应用并得到认可,但受工程场地条和干旱半干旱气候环境件制约,试验费用高,周期长、难度大。鉴于目前黄土湿陷性评价方法的不足以及深厚黄土层湿陷性评价分析的需要,从黄土湿陷变形的特性和浸水入渗特征出发,业已提出了原位砂井浸水试验方法。分别在兰州榆中和西安选取了3个具有代表性的试验场地进行了试验,并与其它两种湿陷性评价方法进行了对比,进一步验证了该新方法对湿陷性评价的合理性、准确性以及实用性。