现场总线控制系统在柴油机试验站的应用

介绍了一种基于现场总线体系结构的柴油机试验自动测试系统。根据现场总线控制系统和柴油机试验流程特点,提出了柴油机试验流程现场控制方案,还介绍了采用SHCAN2000系统的设计与实现。     

12V265M型船用柴油机的设计开发

12V265M型船用柴油机是在铁路内燃机车批量装用的12V265型柴油机基础之上改进设计开发的新产品。文中介绍了12V265M型柴油机的设计开发过程、总体布置和主要性能参数,对12V265M型船用柴油机相对于12V265柴油机的结构设计改进做了较详细的论述,包括增压系统设计、柴油机防火防爆设计、油底壳设计、辅助系统、电控系统等。并对12V265M型船用柴油机进行了试验性能测试,试验结果表明12V265M型柴油机运用状态良好,满足船用柴油机要求。     

电控高压共轨柴油机研究开发

在现有D6114B型柴油机产品平台上,应用柴油机电控技术,开发成欧Ⅲ型电控高压共轨柴油机,详细介绍了总体布置设计、零部件设计及计算分析、样机台架试验研究.初步试验研究表明:该电控高压共轨柴油机性能得到明显改善.     

12V260型柴油机试验台车的研制

大型柴油机试验台车是为大型柴油机的性能试验设计研制的,它具有输送、升降、导向定位停车及承载能力强等功能。大型柴油机结构复杂、体积大、重量吨位大对试验台车的要求高,所以试验台车的设计制造难度大。     

大功率柴油机喷油系统改进设计与试验

讨论了大功率柴油机喷油系统的局部改进设计与试验,并以具体机型的试验结果为依据,分析对比了喷油系统中出油阀改进设计前后,柴油机工作状态的变化情况。     

LJ226型柴油机的开发设计

介绍LJ226型柴油机的开发思路,通过对重要零部件结构进行针对性设计,开发LJ226型柴油机,并通过整机性能试验和可靠性试验,考核LJ226型柴油机的整机性能。     

X4118T型柴油机的开发

X4118T型柴油机是在X4115T型柴油机基础上扩缸设计而成的新开发机型。本文叙述了围绕扩缸而进行的缸体、缸套、活塞、活塞环等零部件的重新设计,以及对样机进行的重要数据测定和性能试验。试验结果表明,X4118T型柴油机的性能初步达到了设计要求。     

新型柴油机试验车间的设计思路与方案总结

为了满足当今柴油机短时间试车要求,就要使柴油机上台架后即刻处于或经过很短时间后能处于标准的试验工况环境中。为此,作为试车工程设计,必须向试验台提供特定温度的冷却液、润滑油、燃油、进气等试验条件。本文介绍的新型柴油机试验车间采用一系列新的设计并结合计算机集中控制,大大缩短中等功率柴油机的台架试验时间。     

6170Z_LC型柴油机的研制

介绍6170ZC型柴油机研制过程中为提高柴油机功率、降低燃油消耗率与机油消耗率和提高工作可靠性所进行的设计研究以及样机性能试验和可靠性试验．结果表明，采用中冷及其它措施后增压柴油机的动力性、经济性、可靠性都达到了设计指标．     

船用柴油机动力装置的抗冲击技术研究

在对国内外船用柴油机动力装置抗冲击技术论述的基础上,分析了柴油机动力装置的抗冲击评估和试验方法,提出了柴油机动力装置抗冲击设计思路和方法,研究成果可应用于船舶设备的抗冲击评估和设计中。