基于数据挖掘的防空导弹飞行故障模式决策树

为获得防空导弹飞行故障模式,立足靶场近50年来飞行试验数据,分别以导弹的三大类型(指令制导类、便携式、导引头制导类)及整体为样本,利用数据挖掘模型获得故障模式决策树以及相关性网络,由此得到导弹故障模式的预测判定模型.相关性网络比较结果表明,故障模式可靠.这可用于导弹飞行试验故障分析.     

防空导弹引信飞行试验故障模式影响分析

鉴于过去对防空导弹引信故障分析只限于单一产品,未见统计分析.利用故障模式影响分析(FMEA)方法分析多年的靶场试验数据,得到引信迟启动、早启动、未启动、未自毁等故障类型的故障模式、故障原因及故障率.为防空导弹引信的故障诊断提供可靠的专家知识,从而推进故障诊断专家系统在飞行试验故障诊断领域的实际运用.     

基于多阶段试验信息融合的防空导弹飞行可靠性综合评估方法

针对防空导弹性能鉴定试验阶段导弹飞行可靠度评估试验子样不足问题,进行多阶段试验信息融合方法研究.综合分析性能鉴定试验前进行的飞行试验、导弹可靠性鉴定试验阶段的数据,得到可用于导弹飞行可靠度评估的子样数,结合性能鉴定试验中获取的子样数,运用二项分布经典评估方法对导弹飞行可靠度进行置信下限评估.评估结果表明:多阶段试验信息融合结果合理,在性能鉴定试验中具有较高的应用价值.     

基于多阶段试验信息融合的防空导弹可靠性综合评估方法

针对防空导弹性能鉴定试验阶段导弹飞行可靠度评估试验子样不足问题,进行多阶段试验信息融合方法研究。利用性能鉴定试验前进行的飞行试验、导弹可靠性鉴定试验阶段的数据进行综合,得到可用于导弹飞行可靠度评估的子样数,结合性能鉴定试验中获取的子样数,运用二项分布经典评估方法对导弹发射飞行可靠度进行置信下限评估。评估结果表明,多阶段试验信息融合结果合理,在性能鉴定试验中具有较高的应用价值。     

防空导弹武器系统火力单元冗余量的计算方法

火力单元冗余量的计算需要综合考虑保障和修复率,并引入战备完好率的概念来描述防空导弹武器系统火力单元冗余量.通过定义武器系统在执行任务前检测没有故障的概率、在执行任务前发生故障的概率、武器系统中导弹发射飞行的可靠性、导弹武器系统中战车的可靠性、检测系统工作的可靠性、武器系统的维修性等参数,计算从该武器系统执行前次任务返回处于待修状态的瞬间算起,直至下次命令到达前,该武器系统完成维修的概率.实例分析证明该计算方法可靠、可行.     

防空导弹系统可靠性对射击效率影响的评估

为评估防空导弹系统可靠性对射击效率的影响,将典型防空导弹系统处理成三级串并联系统,推证了导弹通道可靠性指标--发射准备程度和战斗准备程度等评估模型,提出了导弹通道故障时射击决策的优化方法,根据系统及导弹通道可靠性特点,建立了基于可靠性的射击效率评估模型.通过实例计算,得到了3个导弹通道配置6枚导弹、准备发射3枚导弹的概率及射击效率.研究表明,可靠性对射击效率的影响具有系统性、非线性和复杂性等特点.     

防空导弹抗干扰性能试验方法研究

针对防空导弹抗干扰性能检验的问题,对防空导弹抗干扰性能试验方法进行研究。对防空导弹面临的干扰环境进行分析,总结防空导弹面临的典型干扰装备和干扰样式。根据防空导弹抗干扰性能检验特点,提出防空导弹抗干扰性能试验总体思路,研究每种试验方法的特点和初步方案,以及防空导弹抗干扰指标检验问题,并以实例进行验证。结果表明：该研究能为防空导弹抗干扰性能试验和评价提供参考,对于提高防空导弹抗干扰能力具有重要意义。     

导弹动力系统常见故障分析及可靠性提升方案

列举出了导弹动力系统在飞行试验中的一些常见故障,分析了故障发生的原因,并针对增强导弹动力系统的工作可靠性提出了一些行之有效的具体措施,对提高用作其它用途的动力系统的工作可靠性同样具有借鉴价值.     

飞航导弹执行器故障容错控制系统研究

针对传统飞航导弹控制系统对执行器故障容错能力较弱,而执行器故障模型难以在线快速准确辨识等问题,将直接自适应控制和传统控制方法相结合,设计了一种飞航导弹主动容错控制系统.可以在不知道确切故障信息的情况下,补偿修复故障发生后的控制信号,保证导弹仍能恢复一定的飞行性能.以某型导弹纵向控制回路为例,模拟升降舵执行器执行机构退化、效率降低等故障进行了数字仿真.结果表明,与传统的控制方法相比,该容错控制系统可以在不改变基本控制律的前提下,较好地修复控制信号,使系统跟随参考模型.     

便携式防空导弹制导舱贮存可靠性加速试验方法研究

文章详细分析了便携式防空导弹制导舱贮存可靠性失效的原因、模式及机理,研究了加速贮存试验方法、试验过程及结果评估,为相似产品贮存可靠性分析与评估、延寿等提供依据。     

编队区域防空导弹防线拦截效能分析

根据大型水面舰艇编队区域防空群的作战需求和区域舰空导弹的作战使用特点，给出了舰空导弹飞行直线距离的求解方法，并在此基础上建立了导弹对任意航路捷径目标的最大拦截次数模型、导弹对任意航路捷径目标的射击时间模型及目标在导弹发射区内的逗留时间模型，从而得到区域舰空导弹随机服务系统的系统参数．通过求解区域舰空导弹服务系统的状态平衡方程，得到了编队区域防空群舰空导弹防线对目标的拦截效能评估模型，并结合一定的战术想定，对编队区域防空群舰空导弹防线的拦截效能进行了计算．     

飞行控制软件可靠性设计

针对双ＣＰＵ、以主从方式运行的冗余硬件配置，介绍了管理和邦联诊断策略。飞行控制软件一般包括制导、姿控和综合三部分，制导部分要求有高的计算精度，姿控部分的实时性很强，综合部分应怼不行状态正确识别和自理针对这些特点，分别介绍了各分系统软件可靠性设计的总体结构、故障判别的条件以及具体的实现。文中提到的部分技术经过了实验的检验，证明是可行的。     

基于故障检测滤波器法的飞行控制系统故障检测

针对某型无人机飞行控制系统,在分析3种舵面损伤典型故障机理的基础上,利用故障检测滤波器法对其进行故障检测.根据建立飞机舵面发生故障模型并假设其损伤故障表示式,再将滤波器的极点实部大于40,定位于相关平面左半部,使观测器瞬态响应衰减,并使滤波器状态估计值收敛到系统的状态值.仿真证明该方法可行.     

某航空引信长贮失效的可靠性分析

对航空机械引信系统进行可靠性分析是引信贮存可靠性研究的重要内容之一。本文以航空某引信典型产品，在其长贮可靠性试验基础上，运用失效模式、影响及危害度分析（ＦＭＥＣＡ）和失效树分析（ＦＴＡ）的方法，对产品在可靠性试验中所发生的失效进行研究，分析其原因、后果和影响及严重程度，同时，分析研究了贮存环境和产品的包装材料对引信长贮质量的影响。为产品设计、贮存和管理提供改进建议。     

基于ADC 的导弹武器系统效能评估方法

为更好地对存在阶段性飞行特点导弹系统进行效能评估,在传统ADC效能评估方法基础上,对导弹武器系统可信性(D)进行了阶段性分析,将导弹飞行的初、中、后3个阶段的可信性分解为不同飞行阶段可信性的乘积,给出了一种分阶段的ADC系统效能评估方法.算例分析结果表明:相比以往的ADC系统效能评估方法,该方法对可信性的分析和计算更为准确,更符合导弹系统的实际工作规律.     

基于时序及相关检测的调频引信抗扫频干扰方法

针对调频引信抗扫频干扰能力差的问题,建立扫频干扰模型,分析扫频干扰下调频引信失效机理,提出了基于时序及相关检测的调频引信抗扫频干扰方法;综合利用弹目距离信息、双通道时序信息及时间间隔信息作为调频引信输出起爆控制信号的判决条件;仿真验证了算法的可行性,并进行了硬件实现。仿真及实测结果表明,与现有调频引信相比,基于时序及相关检测的调频引信抗扫频干扰方法,有效地提高了调频引信抗扫频干扰能力及引信定距精度,算法复杂度和实时性满足引信要求。     

基于DSP/BIOS的空空导弹飞控软件仿真

飞控软件已成为先进数字化空空导弹研制的关键,如何对嵌入式飞控软件进行验证是空空导弹研制的焦点。DSP实时操作系统BIOS及其实时数据交换(RTDX)技术的发展,为空空导弹飞行控制系统软件的动态仿真提供平台支持。本文结合基于DSP/BIOS的空空导弹飞控软件仿真系统的开发,论述其关键技术及其应用,进行飞控软件动态仿真,给出仿真结果。实践表明,该系统的应用可以缩短设计周期,保证飞控软件设计的质量与可靠性。     

某型飞行训练弹导引头可靠性分析

在保证一定可靠度的前提下,为充分挖掘某型飞行训练弹导引头的使用寿命,针对其导引头无失效数据的情况,对其可靠性进行分析。采用无失效数据产品可靠性分析方法,结合该型训练弹部分可靠性参数,分析某型飞行训练弹导引头的实际可靠性水平,求得了一定置信水平下导引头的挂飞可靠度下限。该研究可为优化该型训练弹挂飞寿命提供一定的依据。     

载人运载火箭惯性器件冗余管理中的精度控制技术

运载火箭控制系统通过惯性器件冗余信息进行故障检测以提高系统可靠性,还可对惯组冗余信息采用信息融合技术以提高火箭入轨精度。以中国现役载人运载火箭控制系统双七表捷联惯组冗余设计为例,研究惯性器件冗余管理中的精度控制技术,提出了基于惯性冗余信息故障诊断和信息融合的精度控制技术,并以其他火箭实际飞行故障案例进行仿真分析。仿真结果表明,提出的惯性器件冗余管理中的精度控制技术能有效判别故障信息,提高火箭入轨精度。