浅析液压系统气泡的危害与防治

该文分析了液压系统中气泡的来源及其对液压系统所产生的危害，进而剖析了传统气泡去除法的局限性，并详细地介绍了强制式气泡去除器的结构与原理及其应用效果。     

数控机床液压系统中气泡的危害及排除方法

在使用数控机床过程中往往更多地关注主轴系统、导轨的几何精度,而忽略了液压系统自身的性能造成的加工工序的能力指数（CP值）严重下降的问题。液压系统在数控机床应用中占有重要位置,液压卡盘、刀盘的固紧、尾座套筒的动作等都是由液压系统控制的。研究表明,液压系统的气泡问题是影响工序能力指数的最重要的因素之一。     

气泡对扭拔机构液压系统的危害分析

该文讲述了气泡对扭拔机构液压系统的危害以及气泡混入液压系统的主要途径,介绍了扭拔机构液压系统防范气泡的具体措施。     

液压系统油液中气泡的防范

论述了气泡对液压系统的危害及气泡混入液压系统的主要途径．介绍了液压系统设计和使用过程中防范气泡危害的具体措施。     

数控机床液压故障维修探讨

该文介绍了数控机床上的常见液压系统应用和数控机床液压系统故障的表现形式,分析了数控机床上液压系统一般故障的处理方法,提出了液压系统故障的排除方法和步骤。对两例数控机床上液压故障排除进行分析,提出了数控机床液压系统故障排除应具备的知识能力。     

气泡对液压系统的危害及预防措施

论述了气泡对液压系统的危害以及气泡混入液压系统的主要途径，介绍了在液压系统设计和使用过程中防范气泡危害的具体措施。     

数控机床液压系统故障诊断技术研究

介绍了液压系统在数控机床上的应用,指出数控机床液压系统的常见故障;对两例机床液压系统故障排除过程进行分析,提出了数控机床液压系统故障诊断的步骤和应注意的事项.     

气泡对液压系统的危害及防范措施

论述了气泡对液压系统的危害及气泡混入液压系统的主要途径,介绍了在TD-1型多功能城市道路剁冰清雪机液压设计过程中防范气泡危害的具体措施.     

气泡对液压系统的危害及防范措施

论述了气泡对液压系统的危害以及气泡混入液压系统的主要途径，介绍了在TD-1型多功能城市道路剁冰清雪机液压系统设计过程中防范气泡危害的具体措施。     

船舶液压系统气泡危害消除及设计应用

本文深入分析气泡对船舶液压系统的危害性及其产生机理的基础上,研究了船舶液压系统利用油箱消除气泡两种方法的弊病所在,介绍了一种防空气入侵和气泡消除的思路,为降低气泡对船舶液压系统的危害提供了一种新的途径。     

数控机床液压卡盘控制功能的研究与实现

液压卡盘作为数控机床的重要功能部件,其工作可靠性和安全性直接影响到数控加工的精度和效率。针对很多企业液压卡盘控制程序存在逻辑性不强、可读性差、安全性不高等问题,给出了一种基于FANUC PMC、模块化的液压卡盘控制功能实现方式,实现了液压卡盘的安全、可靠工作。     

锚链提升器水平液压管内气泡流型及其对边界层速度梯度影响分析

为有效提取气泡对管路边界层的扰动参数,达到提前预测和判断空气对液压管路污染的目的,基于管路流动边界层理论和气液两相流动理论,通过Fluent仿真平台建立气液管路模型,计算得到气泡流型及其对边界层速度梯度的影响规律。通过实验验证了仿真模型中气泡流型变化的一致性,并提出了一种液压系统空气污染诊断的新方法。计算结果表明,该方法能通过提取边界层微观变化规律来监测液压系统宏观空气污染故障;但是,当气泡直径小于0.01 mm时,则面临监测不到边界层速度梯度变化的情况。     

气液耦合激振与超声空化数值模拟运动学分析

提出了一种将外加气体与液压油结合起来的气液耦合激振方式,通过控制气脉冲与液压油形成的空化泡发生生长和破灭,从而产生空化作用对液压系统内部污染物进行分散与剥离;开发了以气液耦合波动为激振方式的气液激振试验系统,建立了波动发生器作用下的气泡运动学方程;数值模拟了波动发生器与超声波作用下空化泡的运动学过程,并进行了对比分析,发现低频的波动发生器作为激振源使气泡产生的空化作用是显著的,为气液耦合激振作用下气泡空化过程的可控性研究提供了部分理论依据。     

微型土压平衡盾构机液压系统故障分析

以微型土压平衡(Earth Pressure Balance,EPB)盾构机推进液压系统作为研究对象,介绍了推进系统的工作原理,对混入空气后的油液黏度和有效体积弹性模量进行分析,建立了推进系统数学模型,并对混入不同百分比空气的系统进行仿真运算,得到了液压缸位移响应和速度响应随系统含气量变化的关系。研究表明:随着液压系统空气含量的增加,液压缸位移响应发生迟滞,速度响应变慢,液压缸在运动时产生振动。结合各液压元件工作原理,依次对实际盾构机推进系统元件进行排气,最终排除了液压系统中混入的空气,为实现盾构机平稳推进提供了理论依据。     

汽车后轴销支座液压铣夹具的设计

针对汽车后轴销支座原加工工艺的缺点,提出了一套新的加工工艺,设计了汽车后轴销支座专用液压铣夹具,详细阐述了液压系统工作原理;利用XH714A立式加工中心的数控编程技术实现精确、高节拍的加工。实践表明该专用夹具使用方便、动作迅速、性能可靠。     

铣齿机主轴箱均载机构的设计与分析

铣齿机主轴箱采用双排齿轮系统传递扭矩,由于齿轮存在制造及装配误差,导致主轴箱两排齿轮受力不均.根据机床主轴箱功率分流传动的特性,设计了主轴箱均载机构.介绍了均载机构的结构及工作原理,采用电液比例控制方式设计了均载机构液压系统.通过对均载机构工作时的负载力分析确定了均栽机构控制策略,研究了系统的工作状况.     

液压油在线除气装置设计与试验

液压油中气体的存在,会影响液压系统的性能。该文基于漩涡流的离心原理设计了一种液压油在线除气装置,并开展了可视化试验工作。试验结果表明在一定流动参数条件下除气装置中气液两相流可以达到稳定状态,聚集的气体与排出的气体相平衡,能有效的去除油液中的气体。     

数控机床中气动系统典型故障的诊断与维修

气动系统是数控机床的重要组成部分,其性能直接影响着数控机床的工作状态,降低气动系统的故障率是确保数控机床处于良好工况的有效方法之一。该研究以通快(TRUMPF)机床出现的气动系统报文为例,从气源、气缸、控制阀、管路四个方面详细地分析了数控机床中气动系统典型故障的原因,并给出相应的诊断方法和处理过程。