在Delphi下用Windows API函数实现串行通信

简单说明了在Msdos和Windows下的编程差别及怎样用WindowsAPI函数在Delphi下建立串行通信机制，着重论述了在Windows下基于串行通信的API函数的功能及使用方法，讨论了怎样打开、设置、读写和关闭串行端口，并给出了WindowsAPI函数在使用时应重点注意的几个问题。通过具体的实例给出了在Delphi下利用Windows环境的通信编程技术实现串行通信的程序设计。     

基于VB的串口通信在能源监控系统中应用

随着串行通信的使用越来越普遍,Microsoft公司在Visual Basic中设计了MSComm控件,很好地完成了串行通信的设计.利用VB编程与RS-232口进行串行通信,实现了对现场数据的自动采集,可以有效地对工业现场设备进行监控和管理.该套系统在电动机的监测现场得到应用,实际运行验证了其可靠性和稳定性.     

铁路供水供电网分布式监控系统中远程通信的设计与实现

针对某铁路局水电段的供水供电网 ,设计了一种分布式监控系统 .该系统中的远程数据通信通过公共电话网络 ,使用由AT命令集控制的MODEM调制解调技术来完成 .主要讨论了通信网络的拓扑结构、通信链路控制及通信软件设计等问题 .     

无线扩频通信在配电自动化中的应用

讨论通信在配电自动化系统中的重要性的同时，对配电自动化中常用的各种通信方式进行比较，重点介绍无线扩频通信方式的特点，并通过实例介绍无线扩频通信方式及其在配电自动化中的应用。     

空间激光通信光端机发展水平与发展趋势

激光通信技术和传统通信技术相比具有极大的优越性和广阔的应用前景,其中光端机是实现空间激光通信的核心系统.论述了近年来发达国家在光端机研发方面所取得的成果,讨论了光端机研发的发展趋势.在未来多型平台之间进行组网激光通信的背景下,对光端机上一对多通信光学天线的各种设计方案进行了梳理,从几个方面评价了各种设计方案的优缺点,并对网络化通信的光学天线关键技术提出了一些新的思考和分析.     

混沌键控数字保密通信研究新进展

重点综述了近年来混沌键控数字保密通信系统技术的主要进展,包括理论、设计思想、目前的研究热点、可能实现的又有一定实用价值的几种保密通信方案,同时提出了一种新型的CD-DCSK（相关延迟-差分混沌键控）保密通信系统,其性能要优于传统的键控方法。对今后混沌键控保密通信技术的问题作了概括,对混沌系统中的同步与传输技术以及混沌通信实用化需解决的若干问题进行了讨论,并展望了混沌键控保密通信的发展趋势。     

一个混沌同步和保密通信系统的自适应设计

讨论了混沌系统中关于混沌同步和保密通信的设计问题.基于自适应控制理论,提出了一种简单、有效的设计方法,所得接收器能自适应、大范围实现对混沌系统状态和信息向量的同步.并以Lorenz系统为例,通过数值仿真,说明所提方法的有效性.     

通信计算机机房中集中监控系统的应用

在电子信息技术不断创新及发展的过程中,通信计算机网络系统逐渐壮大,计算机机房集中监控系统的设计也不断出现.文章在研究中,将计算机机房的集中监控作为重点,对其系统设计进行了研究,旨在通过专业技术的提升,为机房的集中监控提供专业性的技术形式.     

多处理器通信机制设计

随着通信、多媒体及数字处理技术对片上系统处理及通信能力要求的不断提升,针对目前SOC设计中存在多处理器通信问题,集中阐述了共享存储器、mailbox,DMA和串口主从四种方式,探讨了多处理器通信机制.通过设计举例,详细的介绍了共享存储、DMA及串口主从三种通信方式在多处理器系统中的实现方法及实现原理.通过实际的测试,比较了以上三种方法的优缺点,为多处理器系统通信提供了实例,对类似设计具有一定的借鉴意义.     

基于P2P网络的即时通信系统研究

首先研究了P2P技术的基本模型等与系统相关的话题,并介绍了如何实现对等端的通信--IP打洞,在此基础上提出了基于P2P帕即时通信系统的结构模型,并描述了该系统中各模块的功能特点,并通过Java平台对系统中的即时通信功能进行了设计和实现.最后对本文的工作以及P2P技术的前景进行了总结.     

基于ARM控制器的车用CAN通信节点设计

针对传统CAN通信节点处理能力和资源的局限性,以CAN总线驱动器TJA1040和带CAN控制器的ARM芯片LPC2378为核心,设计了一种基于CAN总线的车用网络通信节点.在分析了CAN总线的主要技术特性及CAN总线在工业控制系统中所处的位置之后,给出了通信节点的硬件设计框图,描述了CAN节点软硬件设计方法,同时给出了CAN控制器的初始化流程以及发送、接收程序流程图.本设计具有较强灵活性和通用性.     

新型牵引榴弹炮炮架结构分析计算

目的研究火炮总体设计和减轻火炮重量技术．方法针对近年来国外轻型牵引火炮炮架减重的综合技术,对总体设计和结构进行了分析,并建立了反应火炮总体性能和结构的多参数静力平衡方程,进行了相应的分析计算．结果用某牵引榴弹炮的性能指标和结构参数进行了方法推算,给出了可减轻火炮重量的轻型牵引火炮炮架的技术分析与计算方法．结论采用新型火炮减重综合技术,可以在保证火炮性能不变的前提下,大幅度地减轻火炮的重量     

基于物联网的汽车被盗追踪系统

针对汽车被盗追回困难的问题,设计了一种基于全球移动通信技术（GSM）和全球定位系统（GPS）技术的汽车被盗追踪定位系统。该追踪系统的设计方案中,先利用GPS技术获取被盗车辆的地理位置等信息,再利用GSM技术将这些位置信息等发送给服务器和用户手机。实验结果表明：该系统跟踪效果较好,且性能稳定,可以推广使用。     

特种车辆绿灯畅行系统

特种车辆闯红灯通行,交叉路口存在较大的交通安全隐患,因此,设计一个安全、可靠、高效、环保、人性化的特种车辆交叉路口通行系统十分必要。在对特种车辆通行特点与交通信号控制机原理分析的基础上,设计一套特种车辆绿灯畅行系统及相应的通行控制逻辑,并应用无线通讯技术及单片机控制等技术进行系统整合,结合开发的软件部分构成特种车辆绿灯畅行系统。该系统由车载单元、中转单元和中控单元三部分组成。特种车辆绿灯畅行系统基本消除了交叉路口特种车辆与机动车的冲突,在确保交叉路口通行安全的同时保证系统的运行效率。     

基于ADAMS的型钢堆垛机小车机构设计建模与运动仿真

根据型钢堆垛机的工作原理和对小车机构的设计要求,基于ADAMS软件建立小车机构的虚拟样机参数化模型,提出了小车机构的运动学仿真策略,可高效地完成小车机构的设计综合.以机构的传动角为优化目标,确定了机构的基本参数、设计变量和优化变量,探讨了基于ADAMs的机构优化方法.结合实例进行了小车机构的参数优化仿真和小车运动特性仿真,获得了小车机构的可行参数和运动特性,为小车机构的动力分析奠定了基础.     

基于CANoe的车载通信网络设计与仿真

在汽车设计初期,采用CANoe软件设置和仿真总线网络上发动机、转向灯、仪表盘等节点间的通信,并根据仿真测试结果对报文发送频率、信号延迟时间进行调整,以满足总线负载率不超过30％的要求.在设计后期的实车测试中,连接物理CAN总线,对物理CAN总线上的各个模块进行监测.仿真结果表明,该系统能有效反映真实电子控制单元(ECU)的通信情况.     

宽幅喷墨打印机字车机构运动及控制联合仿真

为在设计全过程中能对打印机字车系统的运动及控制系统的性能进行验证,从而设计出性能优异的字车系统,加快设计进程,在Adams中建立了字车机构的虚拟样机,在Simulink中建立控制模型,应用Adams/Controls插件联合Adams和Matlab对字车机构进行机构运动和控制的协同仿真。对字车机构的速度控制采用模糊PID控制方法,应用Matlab模糊逻辑工具箱建立模糊PID控制器,利用模糊控制规则在运行的过程中动态地改变PID控制参数。结果表明,应用模糊PID控制可以达到很好的控制效果,展示了对复杂机电一体化系统进行联合仿真的一般方法。     

On fractional control method for four-wheel-steering vehicle

Four-wheel-steering (4WS) system can enhance vehicle cornering ability by steering the rear wheels in accordance with the front wheels steering and vehicle status. With such steering control system, it becomes possible to improve the lateral stability and handling performance. In this paper, a new control method for 4WS vehicle is proposed, its rear wheels steering angle is in accordance with the angle of front wheels steering and vehicle yaw rate, and the effects of front wheels steering angle velocity are considered by adopting the fractional derivative theory. Some design specifications for control law are also given. The effects of the control method are verified by a kind of numerical scheme presented in this paper. The dynamic characteristics such as the side-slip angle and the yaw angle velocity of the vehicle gravity center are compared among three kinds of vehicles with different control methods. And the kinematics characteristics such as turning radius between 4WS and 2WS are also discussed. Numerical simulation shows that the control method presented can improve the transient response and reduce the turning radius of 4WS vehicle. Supported by Ford-China Research and Development Foundation (Grant No. 50122153)     

钢厂废钢料斗运输分析与车厢技改

普通平板汽车承担钢厂废钢料斗运输存在诸多问题,通过现场观察并进行车辆选型、车厢技改、合理配置后,较好的承担了这一特殊运输任务。     

基于Trio运动控制器的缠绕机控制系统设计

缠绕机是生产夹砂玻璃钢管的核心设备.本文针对目前夹砂玻璃钢管加工过程中存在"封头堆积"严重,系统操作复杂,稳定性差等问题,根据其缠绕工艺和缠绕规律,设计了基于Trio MC206运动控制器的夹砂玻璃钢管缠绕机控制系统;进行了微机控制缠绕机的总体结构设计,包括对主轴系统、小车系统、控制系统等硬件部分的设计;夹砂玻璃钢管缠绕机控制系统上、下位机的软件设计.实践证明,该控制系统在生产中取得了良好效果.