一种新型磁阻式正余弦旋转变压器解码方法

针对汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测的问题,介绍了一种新型的磁阻式正余弦旋转变压器解码方法。该方法使用新型旋变数字转换器AD2S1210对旋变输出信号进行解码,并设计了芯片外围电路、激励信号缓冲电路和数字接口电路。解调后的信号通过串行输出模式输出,将角位置信息送入单片机ds PIC30F6010,转子位置信息的读取采用单片机内部的EEPROM存储器数据表调用方式,最后得到类似于3个霍尔元件检测产生的互差120°的方波信号,实现了旋变模拟量到数字量的转换。所设计方案用于汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测,验证了该方法的可行性。     

压电喷油器驱动电路设计研究

针对压电喷油器的实际使用要求和压电驱动器的具体性能参数,基于脉宽调制(PWM)控制方式,采用Adμc841单片机和大功率IGBT开关管设计了压电喷油器的驱动电路。利用MATLAB/SIMULINK对充放电回路的限流电感进行了优化设计,最后对设计的驱动电路进行了试验。试验结果表明,设计的驱动电路可实现对压电喷油器的精确快速控制;当压电喷油器内压电驱动器等效电容为7μF时,驱动电路的充放电时间均小于0.1ms,最大驱动电压可达200V,并且喷油器可实现最小间隔0.2ms的多次喷射。     

煤矿用稀土永磁无刷直流电动机驱动电路设计

在研究煤矿用稀土永磁无刷直流电动机原理的基础上,设计电动机的驱动和保护电路。根据无刷直流电动机的工作原理,采用绝缘栅双极型晶体管（IGBT）作为电动机逆变单元的核心元件,使用专用集成驱动芯片VLA517—01R为核心搭建IGBT的驱动保护电路。驱动电路和控制电路-~f．q采用高速光耦隔离,避免了控制电路对驱动电路的干扰,保证了系统的可靠运行。通过试验证明,所设计的电路驱动能力强、稳定性好,在过流情况下能可靠地关断IGBT,并输出故障反馈信号。     

小型光伏正弦波逆变器的设计

介绍基于dsPIC30F2010单片机的小型光伏正弦波逆变器的硬件结构与功能,以及充电电路、逆变电路、驱动电路的设计和软件流程。该逆变器采用双极性SPWM调制输出正弦波电压。实验结果表明输出电压波形满足设计要求。     

用于风电场功率控制的飞轮储能系统仿真研究

风电输出功率的波动性和间歇性严重影响电能质量。飞轮储能系统因单位储能成本和使用寿命方面的优势,成为当下解决该问题的一种潜在方案。以无刷直流电机作为飞轮的驱动电机,在分析其电动,发电运行的基本原理及数学模型的基础上,建立了飞轮储能系统的仿真模型。结合无刷直流电机双闭环调速系统和风电场功率控制要求设计了飞轮储能系统充电运行的控制方案。探讨了飞轮储能系统的能量反馈机理,利用回馈制动方式和前馈解耦控制策略分别对直流母线电压和电网侧逆变器进行控制,实现放电状态下对风电场输出功率的跟踪。最后通过实例仿真验证了模型的正确性和控制方案的有效性,为飞轮储能系统的设计和在风电场功率控制中的应用提供了参考和指导。     

无刷直流电机变频调速系统及在水泵节能中的应用

研究了一种基于DSP的水泵数字调速系统,采用无刷直流电机作为水泵驱动电机,以TI公司的数字信号处理器TMS320 F2812作为主控芯片,在硬件上设计了整流逆变电路、驱动及保护电路等;通过软件编程,实现转子位置信号的读取、PWM波的产生、电流调节等功能。该系统具有结构简单、可靠性高、扩展能力强等特点;可有效地实现水泵调速功能,达到节能运行的目的。     

一种新型低成本变频器

通过分析无刷直流电机控制系统运行过程指出了其在低速运行阶段PWM调制占空比过低,出现电流断续的问题,并综合考虑实际应用的成本,提出了一种新型的低成本变频器,通过Buck电路调压,拓宽了其运行速度范围,有效地解决了无刷直流电机低速运行的问题,并通过晶闸管作为逆变器件,配合谐振辅助关断电路,最大限度地降低了变频设备的成本.     

基于单片机的光伏水泵系统中无位置传感器BLDCM控制器的设计

以Motorola公司的电机控制专用单片机MC68HC908MR16CB为控制核心,设计出一种全数字式光伏水泵系统控制器。实现了对光伏水泵系统中无位置传感器的永磁无刷直流电机的控制。主要内容包括控制策略、硬件设计、软件设计等,并给出了相关波形。     

自制太阳能自行车

太阳能自行车是用太阳能直接转变成电能,驱动电机行驶的自行车,主要由太阳电池、直流电机、蓄电池和自行车组成.太阳电池是自行车的发电机,源源不断地把太阳能变成电能.直流电机是带动自行车在阳光下自己跑的动力.     

槽式太阳能光热供暖系统的设计及应用

为了充分利用太阳能资源进行集中供暖,设计槽式太阳能光热供暖系统。根据太阳轨迹算法,基于自主可编程逻辑控制器(PLC),通过自定义嵌入式编程实现高精度太阳位置算法的工程应用;提出集热槽对太阳位置自动跟踪策略,设计考虑多模块切换与边界条件的间歇控制策略驱动直流电机旋转,并配合蜗轮减速器实现多轴同步驱动系统对太阳位置的闭环追踪控制;充分考虑外界环境条件,设计了保护策略。结果显示：槽式太阳能光热供暖系统运行稳定、操作简单、维护方便,在清洁能源的分布式供暖领域具推广价值。     

汽车电动空调系统参数匹配与仿真

基于汽车传统空调系统的制冷性能受发动机工况影响严重,且停车时无法使用等现状,将其改进为独立蓄电池供能、无刷直流电机驱动的电动空调系统。此系统确保正常制冷需求的同时,又可实现停车后开启空调。对改进后的电动空调系统进行参数匹配,并通过Matlab/Simulink模拟,充分说明其可行性。     

基于单片机的喷油器电磁阀驱动电路的设计

介绍了C8051F040型单片机的结构以及在其控制下的喷油器电磁阀驱动电路的设计.以电磁阀响应为目标,设计了在该单片机控制下的驱动电路,通过配置单片机的可编程计数器阵列(PCA)而产生高精度的,控制喷油时间长短的方波,并详细叙述了该驱动电路的硬件结构和软件流程设计.     

无刷直流电机的变采样离散滑模控制器设计

针对较低分辨率位置传感器的无刷直流电机（BLDCM）调速控制问题,以离散滑模控制器为基础,提出了一种变采样的离散滑模控制器。该控制器将通过位置传感器获得的采样时间、速度误差以及负加速度值输入到离散滑模控制器,离散滑模控制器根据输入信息输出电流参考值,并通过电流环地提高无刷直流电机的动态响应能力,而且可以抑制固定采样离散滑模控制器的抖振现象。通过实验验证了所提方法的正确性和可行性。     

基于DSP的柴油机喷油电磁阀驱动电路的设计

以电磁铁的电磁吸力与电磁铁线圈的电流的关系为基础,设计基于PWM控制方式的电磁阀驱动电路。以DSP作为PWM信号源,驱动功率开关管用以控制电磁阀,DSP根据线圈的电流在线优化PWM信号,完善的保护电路为驱动电路提供了保障。试验表明,驱动电路的各项指标达到要求。     

混合动力残疾人摩托车电机驱动快速控制原型研究

为缩短开发时间,节约开发费用,在混合动力残疾人摩托车电机驱动控制系统的过程中,运用了快速控制原型方法。基于图形化建模仿真工具Matlab/Simulink建立混合动力残疾人摩托车用无刷直流电机控制系统模型,采用dSPACE实时仿真环境生成的原型控制器,具有与实际系统连接的硬件接口,可以与实际的电机系统直接相连,构成快速控制原型系统,实现了电机控制系统从功能设计、控制算法开发到快速原型验证的开发流程。实时仿真结果表明,该方法具有较好的快速性和可靠性。     

驱动炼油厂催化裂化装置富气压缩机的汽轮机的开发设计

本文介绍了以工艺流程废热锅炉蒸汽作为正常工作汽源，以工艺流程管线作为排汽管线，进、排汽参数变化都超过百分之百且在特殊工作特殊工作下需进行进、排汽切换的炼油厂用驱动催化裂化装置富气压缩机的汽轮机的设计。     

电动废气再循环阀驱动力衰减

针对有刷电机驱动电控废气再循环（exhaust gas recirculation，EGR）阀驱动力衰减的现象，对EGR阀开展常温、高温耐久测试及整车耐久测试。测试结果表明：在不同测试条件下EGR阀驱动力都会衰减；环境温度越高，EGR阀驱动力衰减程度越大；EGR阀驱动力在5万个循环以内或整车运行1万km以内的衰减速度较快；衰减的主要原因是有刷直流电机工作转矩衰减。     

船用柴油机模糊-PID复合调速及快速控制原型研究

设计了船用柴油机模糊-PID复合调速控制器,针对柴油机的不同工况,使模糊控制器和PID控制器通过切换开关进行切换,为了确保切换过程平稳,设计了切换控制器.将控制器下载代码到dSPACE/MicroAutoBox控制器内,利用快速控制原型进行了起动和负荷突变工况的试验验证,并与传统PID控制器快速控制原型结果进行对比.研究结果表明:模糊-PID控制器在动、稳态特性上均取得了较好的控制效果.     

电控组合泵喷油驱动电路设计及试验分析

为了提高电控组合泵喷油电磁阀的高速驱动性能,采用分析和试验相结合的方法设计了一种具有双电压自动切换的双阶段脉冲宽度调制(PWM)波限流控制功能的驱动模块,并在油泵试验台架上进行了多项参数试验和分析.试验结果表明:对于作用电流为18A的电磁阀,在高压值为100V、高压作用时间为290μs时,其驱动电流上升率高且不造成能量损耗;PWM波频率取值约100kHz时既能减小电流波动又能克服干扰;与单纯采用普通二极管的续流回路相比,采用瞬变抑制二极管的续流电路能使电流的下降延迟时间缩短10倍以上.     

超高亮度白光LED的特性及其驱动

超高亮度白光LED作为一种新型光源,具有与传统光源不同的特性,驱动LED要有合适的电源配置.本文简要介绍LED的基本特性及其影响,分析了LED应用中的连接方式、驱动电路及相关的问题.