凝结器铜管局部更换为不锈钢管改造

据统计,在我国火电厂锅炉腐蚀损坏事故中,大约有30％左右是由于凝汽器铜管的腐蚀损坏引起的。防止凝汽器铜管的腐蚀损坏,是保证机组安全经济运行的一项重要任务。     

火力发电机组凝汽器铜管的腐蚀损坏及其防止

华东电网火力发电厂,由于动力工业的发展,锅炉机组参数从50年代的中温中压逐年上升为高温高压与超高压,到70年代中期已发展到亚临界参数。机组参数的提高,凝汽器铜管腐蚀损坏与泄漏随之增加,以致机组水汽恶化,频繁出现锅炉结垢腐蚀事故。上海某火电厂1978年内就出现56台次爆破事故,其中由于结垢腐蚀的原因约占30％。在电网内,锅炉结垢腐蚀损坏事故中,因凝汽器铜管腐蚀损坏泄漏约占32％。华东某海滨电厂,由于凝汽器铜管腐蚀损坏而长期泄漏,致使锅炉给水经常不合格,最严重时,超高压锅炉给水含盐量     

凝汽器管腐蚀与水质适应性的研究

如今人们已越来越清楚地认识到防止凝汽器铜管腐蚀的重要性。高参数大容量锅炉机组的化学事故多由凝汽器铜管腐蚀泄漏引起。自上个世纪起就有人注意到黄铜的特殊损坏现象。到目前为止,在防止脱锌和应力腐蚀破坏方面有所突破。但是新的损坏现象时有发生,铜管腐蚀现象仍是发电厂的严重威胁。京津唐电网水质较差,历来铜管腐蚀问题     

喷涂环氧树脂修复凝汽器管端溃蚀

汽轮机凝汽器铜管在运行中遭受磨损和腐蚀是常见的情况。一般说来,铜管在入口端的损坏和泄漏是最多的,约占全部损坏几率的70%以上;特别是耐腐蚀性能好的优质合金铜管,其入口管端的冲击腐蚀又常常是凝汽器铜管损坏的主要原因。目前,对于少量损坏的铜管,一般都采取堵死的办法,等待有机会时再更换新管。但是由于凝汽器管端的磨蚀速度通常比其它部位要大2～3倍,不论堵     

凝汽器铜管胀口渗漏与管端腐蚀的防止

由于凝汽器运行条件复杂,材质众多,及冷却水质的不断恶化,凝汽器铜管的腐蚀损坏是人们关注但又未解决好的问题。凝汽器铜管胀口的渗漏与管端的腐蚀是十分常见而棘手的难题。这里介绍一种应用于凝汽器管板与铜管管端的XZ—A耐磨增韧防腐胶,通过在10多家电厂的20多台机组凝汽器上的成功使用(最长使用时间超过6年),证实了其优良的防渗、防腐效果,为根除胀口的渗漏与消除管端腐蚀提供了一种可选择的方法。     

邵武电厂凝汽器铜管损坏原因分析

针对邵武电厂凝汽器铜管出现大面积损坏情况,抽取管样,查出铜管损坏原因为应力腐蚀破裂,同时分析铜管内应力来源。     

凝汽器黄铜管的汽侧氨蚀及解决途径

在电力生产中,因水质不良引起的锅炉机组损坏事故占相当大的比重,而凝汽器铜管腐蚀泄漏,则是锅炉机组腐蚀、结垢、积盐的重要原因之一,从而造成炉管穿孔爆破,机组出力降低,电能减产,燃料浪费,这一问题不论是在我国还是国外都受到关注。当前在黄制管腐方面以汽侧的氨腐蚀和在海水中的腐蚀比较突出,本文将集中论     

N-11220型凝汽器铜管断裂损坏原因初探

前言近几年来,凝汽器铜管水侧脱锌腐蚀现象已经不多见了,但由于应力作用而造成铜管断裂损坏却不断发生。为了防止凝汽器铜管发生应力损坏,在电力系统的有关规程中,规定了防止和消除铜管产生应力的条文。但随着国产     

关于凝汽器铜管汽侧腐蚀问题的认识和实践

凝汽器铜管汽侧腐蚀问题在国外被认为是难于解决的问题。这是由于他们认为少量的氨就会导致凝汽器铜管腐蚀。我们通过小型、中型和大型试验从实践中弄清了凝汽器铜管汽侧腐蚀的实质,并提出了较为可靠的防腐蚀措施。     

滨海电厂凝汽器钛管性能的试验研究

一、引言随着我国国民经济的发展,用电量与日俱增,很多滨海电厂陆续建成投产。然而,由于铜合金凝汽器的腐蚀、损坏与泄漏,对安全、经济发电产生了严重的威胁。滨海或海口电厂的凝汽器冷却水均为海水或咸淡交替变化甚大(水质浓度可相差几百倍)的水,同时还受到污染。这就对铜合金凝汽器(铝黄铜、B10白铜等)产生严重腐蚀和早期泄漏,进而导致锅炉结垢、腐蚀和爆破。例如:浙江镇海电厂~#1、2机凝汽器,运行7～12个月就发生了     

凝汽器管束材料及其损坏原因

凝汽器的管束是凝汽器的重要部件,设置该管束的目的,一方面是使凝结水(或汽)与循环水隔离,另一方面又可获得较高的传热系数。凝汽器管束是容易损坏的部件,选择管束材质时应首先考虑其耐化学腐蚀和机械损伤。选择管材的基本因素是运行可靠性、经济性和冶金条件,并应因地制宜。     

国内科技信息

国内科技信息▲延长凝汽器铜管使用寿命的方法一种采用在汽轮机凝汽器铜管端部内壁刷涂硬质合金，以延长凝汽器铜管使用寿命的方法，最近在南昌通过专家鉴定。汽轮机凝汽器铜管因磨损和腐蚀损坏是火电厂普遍存在的问题之一。为了解决这一问题，江西省电力试验研究所和江西...     

论凝汽器泄漏对设备的影响及危害

针对凝汽器铜管运行中腐蚀损坏已成为影响高参数大容量发电机组安全运行的主要因素之一,以霍州发电厂凝汽器泄漏和生水的水质为例,重点分析了凝汽器泄漏对热力设备的影响、危害和泄漏量的大小对进入锅炉内的固体盐份的关系以及凝汽器泄漏的原因,并提出了解决方法和防止泄漏应采取的措施。     

选择恰当铜管材料降低事故率

凝汽器铜管常见的腐蚀有:冲刷腐蚀、应力腐蚀、点蚀、裂隙腐蚀、电化学腐蚀和合金分离等类型。绝大部分的腐蚀可以通过选用适当的管材及改进凝汽器的结构来加以消除或减轻。一般可根据凝结水和冷却水的质量及工况来确定材质的使用。大部分常用的材料,根据其损坏形式和发生率,可分为四类:黄铜和青铜、铜镍合金、不锈钢和钛。黄铜和青铜的损坏率最高。主要是由冲刷腐蚀、应力腐蚀和点蚀等所引起。根据一次淡水对海军黄铜影响的     

凝汽器铜管堵管率预测及其换管准则

汽轮机凝汽器在投运一段时间后,凝汽器铜管由于腐蚀损坏逐渐地产生泄漏。产生泄漏时,由于生水进入主凝结水系统,使主凝结水硬度升高,溶解氧不合格,必须进行堵管,而换管只有在具有较长检修时间的机器才能进行。因此,凝汽器铜管泄漏对几个方面都是不利的:一、造成溶解氧不合格,     

运行中清洗汽轮机凝汽器的情况汇报

经过无产阶级文化大革命的战斗洗礼,在批林批孔运动的推动下,在工业学大庆群众运动的新高潮中,我厂五台汽轮机已于1975年初开始全部实现凝汽器运行中胶球清洗。汽轮机的凝汽器清洁状况,关系到整个机组的多发、高效、低耗和防止铜管的腐蚀损坏。按我厂的运行情况,大量循环水通入凝汽器时,在铜管内壁的沉积性泥垢(或称沉积物),对凝汽器的清洁影响最大。     

凝汽器铜管的腐蚀与防腐

近几年来,锅炉水冷壁管的腐蚀穿孔、过热爆破及脆性损坏现象较多,严重地影响着安全发电,锅炉受热面结垢和汽轮机通流部分积盐现象也相当普遍,由此影响了设备出力,降低了锅炉机组的经济性。推究上述腐蚀,结垢和积盐现象的原因,常常是由凝汽器铜管腐蚀泄漏造成的。铜管泄漏也是减少出力的原因之一。众所周知,当凝汽器铜管腐蚀泄漏时,冷却水漏入凝结水中。这就使得给水的含盐量和硬度盐类增长,造成受热面结垢,使金属过热,引起受热面腐蚀穿孔、过热爆破和脆性损坏,此外,还将影响蒸汽质量,当采用给水喷射式减温时,还会因给水受到污染而造成蒸汽通流部分积盐。     

更换凝汽器管子的决定应按技术、经济的评价而定

<正> 更换蒸汽凝汽器管子的决定及其管材的选择应建立在认真进行技术和经济分析的基础上。极其重要的是需要了解管子损坏的原因。新英格兰动力公司(NEP)对BraytonPoint电站3号机组作的评价所得出的结论是:磨蚀/腐蚀是管子的主要损坏方式,并由此作出在1985年大修期间用722合金即85/15铜/镍合金更换凝汽器管子的决定。     

凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀和防止措施

凝汽器冷却管在蒸汽侧发生的腐蚀问题易被忽视.汽侧的腐蚀有别于水侧的腐蚀,冷却管在汽侧的腐蚀不但与低压缸的高速排汽流和凝汽器的负荷有关,还与冷却管的材质和某些结构布置有关,也与附加流动液体的正确排入有关.实旋防范措施可以杜绝冷却管在凝汽器蒸汽侧的腐蚀.     

腐蚀在线监测技术在火电厂凝汽器铜管上的应用

针对不同火电厂中凝汽器铜管发生的均匀腐蚀和局部腐蚀情况,配备专门研制的腐蚀测量传感器,采用腐蚀在线监测技术,对其腐蚀速率进行实时有效的在线监测,并根据监测结果判断凝汽器铜管的腐蚀情况和防止腐蚀效果。介绍腐蚀在线监测技术在国内火电厂凝汽器铜管上进行的相关试验研究,研究结果表明该技术可有效地在循环冷却水运行方式(如浓缩倍率、缓蚀剂投加情况等)改变和凝汽器铜管表面进行预处理(如进行表面镀膜处理)后,对凝汽器铜管的均匀腐蚀和局部腐蚀情况进行及时有效的监测。