斜腿刚架桥的受力变形计算方法研究

为了验证斜腿刚架桥的通常计算方法-强迫位移法的计算结果的可靠程度,采用有限元计算手段,对该种桥梁分别按强迫位移法和结构与土共同作用的方法进行了计算比较．结果表明：强迫位移法的计算结果改变了桥上荷载传递的方式,使其应力分布状态与真实应力分布状态有着比较明显的差别．通常情况下采用强迫法能保证桥梁结构的整体安全性,但在桥梁的局部（尤其是跨中位置）,该方法会使计算结果偏小,并且在温度变化较大的地区采用该方法进行设计时会使结构产生强大的水平力,甚至导致桥梁基础无法设计．在这种情况下,就必须仔细考虑上下部结构共同作用,来对桥梁进行设计分析．     

钢框架高等分析研究综述

为了加深对高等分析的理解,介绍了钢框架现行计算长度设计方法的缺点和高等分析与设计的特点,详细讨论了影响钢框架稳定性和极限承载力的主要因素,如几何非线性、材料非线性、几何缺陷、残余应力、局部屈曲、弯扭屈曲等,以及分析时各种因素的考虑方法．同时介绍了国内外在钢框架高等分析方面的研究现状、不足以及可能的发展趋势,为钢框架结构整体分析与设计方法的研究提供一些理论参考．     

缠绕式提升机的支轮应力分析

本文首先对新型的缠绕式提升机的弹支卷筒结构进行了较为细致的分析，对其应力计算作了深入探讨，并推导出了适合于新型提升机的支轮的应力计算方法和公式，完善了卷筒强度的设计方法，进而对提升机主轴装置的计算机辅助设计提供了切实可靠的理论依据。     

航空整体结构件铣削加工变形预测研究

为了揭示航空框类整体结构零件铣削加工的变形行为，提出了一种基于接力计算模型的航空整体框结构零件铣削加工全过程物理仿真方法，阐述了接力计算的基本原理，设计了接力计算系统的完整框架.基于以上接力计算系统，通过将零件加工工艺信息转化为有限元仿真计算信息，采用有限元模型对整体框结构零件进行了铣削加工全过程数值模拟.模拟综合考虑了材料毛坯内初始残余应力、切削载荷、加工顺序和走刀路径等因素.通过铣削加工实验验证了建立的有限元模型的正确性.研究结果表明，基于接力计算的数值模拟方法是研究航空整体结构零件铣削加工变形的有效方法，可正确预测零件加工变形.     

基于ANSYS的缸筒扩径机有限元分析

采用ANSYS有限元分析软件,对扩径机的整体框架及主要受力部件进行应力和变形分析,通过分析计算,确定扩径机的最大应力及最大变形区域和数值,缩短设计周期,降低设计成本,并为扩径机的优化提供依据。     

海洋钻井隔水管顶张力分析

隔水管系统是海洋钻井的主要设备之一．本文对描述隔水管运动的四阶非线性偏微分方程和边界条件进行了简化，并应用有限差分法对隔水管的受力情况进行数值分析．作用在隔水管上的顶张力，使用四种海况进行研究，并编制了相应的计算程序．通过实例计算，与美国应力工程服务公司的计算结果进行比较，结果完全一致．本文提供的动态分析方法及计算程序具有方法简便、精确度高和机时省等优点，对设计和校核隔水管系统具有实用价值．     

马钢2500m^3高炉炉顶外框架设计安装可靠性评价

对马钢２５００ｍ＾３高炉炉顶外框架整体结构进行了三维有限元数值分析，在试车载荷下对框架进行了应力测试。根据测试结果对数值分析结果进行了修正，进而对该框架的设计安装可靠性进行了评价。     

马钢2500m~3高炉炉顶外框架设计安装可靠性评价

对马钢２５００ｍ~３高炉炉顶外框架整体结构进行了三维有限元数值分析。在试车载荷下对框架进行了应力测试。根据测试结果对数值分析结果进行了修正，进而对该框架的设计安装可靠性进行了评价。     

20 MN锚链试验机承载框架空间结构有限元分析

大型锚链试验机的设计校核是一个繁杂的计算过程，利用有限元方法可以节省大量的工作。对20MN锚链试验机的承载框架空间结构进行了有限元建模和分析，计算出框架在正载和偏载两种工况下的最大应力和变形，对该试验机框架结构设计进行了刚度和强度校核，并计算出纵梁和前后横梁之间联接螺栓所需的最小预紧力。结果表明该设计满足强度和刚度要求，并重点指出设计中应需注意的一些关键部位。     

活动座舱盖结构设计中连接形式分析

活动座舱盖设计的好坏严重影响飞机的使用和飞行人员安全.本文针对飞机活动座舱盖使用中因温度变化引起较大应力和变形、生产和维修困难、新的救生方式对舱盖设计提出新的要求等问题,从应力、生产、维护和新设计要求四个方面分析比较了各连接形式的优劣.应力分析主要采用应力集中等理论对结构进行计算;生产过程主要考虑装配应力和生产条件;维护主要考虑是否利于外场更换玻璃和更换玻璃对框架的损伤;新救生方式对舱盖设计提出的要求主要考虑舱盖整体刚度.最后本文指出了座舱盖设计中需注意的两个问题并对某型号座舱盖设计提出了改进意见.     

解读美标（AISC-ASD89）钢结构构件强度的计算方法

通过对美国钢结构设计规范Specification for Structural Steel Buildings-Allowable Stress Design and Plastic Design（AISC-ASD89）的解读,归纳总结了运用美标AISC-ASD89进行钢结构构件梁、柱强度的计算方法,并对美标中的英制计算公式进行了公制转换.     

FD－600型翻倒式自动卸料离心机立柱根部应力分析

通过实验手段直接测得离心机立柱自由端的挠度，在此基础上，利用能量原理，找到了立柱强度计算方法，计算结果发现根部应力较大，且为交变载荷．为防止立柱发生疲劳断裂，提出了一合理的结构形式，从而彻底消除事故隐患．     

单层工业厂房钢筋混凝土人孔柱抗震性能的试验研究

探讨了冶金工业厂房中人孔柱的抗震性能,并提供实用设计方法。通过对六根模型柱的试验研究和有限元分析,了解了人孔柱中人孔柱段的应力分布、内力分配、变形能力、变形特点、耗能能力和破坏形态,得知人孔柱肢是人孔柱的薄弱部位,并对引起人孔柱肢破坏的原因进行了分析。从理论上推导出人孔柱段的内力分析公式和侧移计算公式,给出了人孔柱段的抗震设计方法。计算结果和试验结果基本符合。     

低强度混凝土节点粘钢加固的足尺模型试验

在大量现有钢筋混凝土框架结构中，由于设计不当或施工事故，框架节点的强度和构造均不能满足现行抗震设计规范的要求，需进行加固。通过对节点核心区配筋不足、强梁弱柱、强柱弱梁，弱弯弱剪、梁纵筋锚固不足等7个足尺粘钢加固钢筋混凝土框架中节点，在低周反复荷载作用下的伪静力对比性试验，探讨了节点应力由梁传至柱的机理，提出了粘钢加固后节点的抗裂计算方法。     

框架结构薄弱层分析

本文引用新的钢筋混凝土结构设计规范(第二次送审稿)和新的結构抗震设计规范(送审稿),对钢筋混凝土框架结构屈服强度的确定及薄弱层的实用寻查方法作了分析,并给出算例,同时就规范存在的某些问题作了探讨.     

石油精馏塔的计算机计算

介绍一种新型的石油输馏塔工艺计算软件包，阐述了开发软件包的主要指导思想和软件包的特点．采用了计算的可视化方法，使用户便于进行设计判断．软件采用全屏采编辑方式来实现数据输入，能方便地进行石油精馏塔的模拟计算和设计计算．     

钢梁—SC柱节点抗震性能的试验研究

本文通过三个钢梁-配角钢的型钢混凝土柱边节点在低周反复荷载作用下的试验,探讨了节点的传力机理。试验表明,这类节点具有较好的抗震性能。作者提出了节点抗裂度和极限承载能力的计算方法,理论和试验结果吻合较好。     

离心机转鼓筒、底连接边缘强度的计算机算法

阐述了利用变形协调方程,借助于计算机求解离心机转鼓筒体与底盘连接边缘应力的方法．     

机械设计中螺纹联接件的自动选用

全面介绍了螺纹联接件在机械设计中的选用方法．首先建立了螺纹联接件的国际数据库及其查询、维护程序；编制了对所选螺纹件的计算校核程序；并开发了自动绘制螺纹联接件的软件，从而实现了机械ＣＡＤ中螺纹联接件自动选用、校核、绘图的集成．     

封闭框架的扭转应力计算与实验研究

对受扭矩作用的封闭框架,通过简化和变形假定,建立了框架立柱内力的近似计算公式。由模型试验所验证,计算值与试验值之间的一致性较好。本方法可供设计、研制摩擦压力机时参考。