镁合金的腐蚀特性及耐蚀性研究

镁的化学性质活泼,平衡电位很低,导致镁及镁合金的耐蚀性很差.耐蚀性差是阻碍镁合金广泛应用的主要原因之一.介绍了镁合金的腐蚀特性及影响镁合金耐蚀性的因素,综述了提高镁合金耐蚀性的研究进展.     

镁基材料的阻尼性能研究进展与展望

简要介绍了高阻尼镁合金及镁基复合材料的研究进展,叙述了应变振幅、频率、温度、热处理以及合金成分对镁合金阻尼性能的影响,分析了镁基复合材料的阻尼机制及阻尼设计.对高阻尼镁基材料的重要发展方向进行了展望.     

镁合金加工技术发展趋势与开发应用前景(Ⅰ)

主要论述了镁合金加工技术的发展水平与趋势:以及镁合金的开发应用领域和前景.我国的镁资源非常丰富,镁锭生产量居世界前列,但镁合金及其材料的研制开发工作仍然较落后,只有加大开发力度,拓展镁材的应用市场,才能发挥镁生产大国的作用.     

镁合金化学镀镍

镁合金在工业中的应用越来越广泛,通过化学镀镍可以克服镁合金耐蚀性和耐磨性差的缺点.介绍了镁及镁合金化学镀镍的原理/工艺的发展过程及研究现状,在此基础上指出了目前存在的问题和将来的发展方向.     

国内汽车镁合金应用展望

介绍了镁合金用于汽车制造的诸多优势,分析了影响镁合金在汽车领域推广应用的安全性、耐热性及耐腐蚀性等问题.结合我国的镁资源和镁合金产业状况、汽车产业的现状及发展,指出了镁合金在中国汽车产业应用的广阔前景.     

潘复生担任ISO国际标准化组织镁合金技术委员会主席

正日前,经过中、美、日、德、英、法、俄、意、韩、澳等会员国的投票,国际标准化组织(ISO)正式通知重庆大学潘复生教授担任ISO国际标准化组织镁及镁合金技术委员会主席,任期6年。这是国际组织对中国镁及镁合金行业地位的高度认可,也是对重庆大学在镁及镁合金领域学术水平和研发工作的高度肯定。中国是镁产业大国和镁研究大国,在推动世界镁及镁合金产业的发展和应用有举足轻重的作用。     

医用镁合金的腐蚀行为与表面改性

对镁及镁合金作为生物材料的可能性和研究进展进行了评述。介绍了镁及镁合金的腐蚀行为与影响其耐蚀性能的主要因素。同时对医用镁及镁合金的几种表面改性技术进行了讨论。     

金属镁的氧化及氧化机理研究进展

镁合金作为目前最轻的商用金属结构材料,在航空航天、汽车、3C产品等领域具有广泛的应用前景.同时,面对全球铁铝资源日趋紧缺和我国大量进口铁铝矿石的困境,推广应用镁合金材料具有重要的战略意义.与常用的钢铁材料和铝合金相比,镁合金的研究与开发还不充分,应用也受限.镁合金的耐腐蚀性能差,部分原因是镁的化学活性高,且表面生成的保护膜不具备保护作用.尤其在高温下,镁及其合金极易氧化,甚至燃烧,释放大量的热,这成为限制镁合金大量推广应用的瓶颈之一.针对镁及其合金极易氧化的问题,近年来研究学者围绕其氧化机制和影响因素开展了大量的研究,认为镁合金的氧化受氧化膜P-B值、镁的蒸发、扩散等因素影响.目前,大多通过合金化的方式来提高镁的抗氧化性.镁合金抗氧化性研究为高抗氧化性镁合金的研发提供了理论支持,同时扩大了镁合金的高温应用前景,并将为镁合金行业带来巨大的经济效益.本文归纳总结了国内外镁及其合金氧化特征及氧化机理的研究进展.首先,简述了镁的氧化;然后,分析了镁氧化的机理和影响因素,重点讨论了P-B值、扩散、蒸发、金相组织、合金元素对镁及其合金氧化行为的影响规律及作用机理;最后,总结了目前研究中的不足,提出了镁抗氧化性研究方向的建议.     

镁合金微观组织结构的计算机模拟研究进展

镁合金系金属间化合物的强化机理主要有基体强化和晶界强化两种.目前在镁合金研究领域应用较为广泛的计算机模拟方法有第一性原理方法、蒙特卡罗方法、分子动力学方法等,介绍了国内外计算机模拟镁及镁合金微观组织结构的研究进展,探讨了镁合金模拟的发展方向.     

镁合金及镁基复合材料阻尼性能研究进展

简要介绍了纯镁、镁合金及镁基复合材料的位错型阻尼机理,叙述了温度、合金成分、组织结构和微观缺陷(包括晶界相界)以及热处理等因素对镁合金阻尼性能的影响.镁基复合材料较镁合金有较高的阻尼性能,是由于增加了多种阻尼机制的结果,其中最重要的是塑性区阻尼、位错密度的增大、界面滑移阻尼等.     

通过热处理提升镁合金综合力学性能:第二相的变化与作用

在镁合金研究中,第二相极大地影响了合金的综合力学性能。热处理技术可以很好地改善第二相的类型,形貌及分布状态;从而提高合金的综合力学性能。基于此,系统地对镁合金的热处理类型进行了介绍;综述了常用镁合金在不同热处理工艺下第二相的变化及对综合力学性能的影响。同时就镁合金热处理技术、热处理常见问题以及国内外先进热处理技术进行了讨论,最后展望了先进镁合金热处理发展趋势。     

Magnesium – der Zukunftswerkstoff für die Automobilindustrie?

Magnesium – future material for automotive industry? Magnesium alloys show a very high potential in automotive applications as constructive metal, whereas the main focus lies on die cast parts. Electronic industry is the major commercial consumer for die castings besides the automobile industry. Room temperature applications like steering wheels and frame components in cars as well as mobile phone‐ or notebook housings are well established. These castings are produced with AZ‐ or AM‐magnesium alloys, which show good room temperature properties and a good castability. The great alloy development challenge in extending the use of magnesium cast alloys are application for higher temperatures. The application in powertrain components is considered to be the benchmark here. Besides alloy development there are also further research activities in development of casting processes. Semi‐solid processes like New‐Rheocasting (NRC), Thoxomolding ? or Thixocasting (TC) are adapted to the requirements of newly developed alloys. Not only cast alloys but also magnesium wrought alloys have moved to the centre of interest in the last decade. Alloy development for improving the formability on the one hand as well as process development in extrusion or rolling has to be done in order to find optimum parameters for deforming magnesium alloys properly.     

从工艺参数角度探讨AZ系镁合金表面磁控溅射单层铝及氧化铝膜的耐腐蚀和耐磨损性能

AZ系镁合金在工业领域具有广阔的应用前景,但其耐腐蚀性能和耐磨损性能差阻碍了其发展。绿色环保的磁控溅射表面涂覆技术是防止镁合金腐蚀和磨损的方法之一。简要地介绍了磁控溅射镀膜技术的原理及特点,评述了当今磁控溅射的重要发展。结合近几年的实验研究,回顾和总结了溅射沉积薄膜技术的发展历程和应用现状,重点分析了溅射工艺参数对薄膜耐腐蚀和耐磨损性能的影响。最后,展望了磁控溅射技术未来的发展趋势。     

金属钙、钙合金的制备与应用研究进展

综述了金属钙和钙合金(Al-Ca、Si-Ca、Mg-Ca、Pb-Ca合金)的制备及其在镁合金、钢铁、能源等工业领域的应用研究现状,探讨了其应用过程中的作用机制。熔盐电解法作为制备钙及钙合金的主要工艺,提高电流效率是电解工程技术中的关键问题。开发含钙多元应用镁合金具有良好的前景,钙作为合金化元素改善镁合金组织和性能的研究尚需加强。     

Potential Magnesium Alloys for High Temperature Die Cast Automotive Applications: A Review

Magnesium, as a lightweight construction material, has rapidly grown its applications in the automotive industry since the early 1990s. To maximize the weight reduction of vehicles by lightweight magnesium alloys in the coming years, the use of newly developed high-temperature magnesium alloys is expected to increase significantly, particularly in the powertrain applications where the creep resistance is always required. This article reviews recent developments of the creep-resistant magnesium alloys. Fundamental aspects of the creep deformation theory and mechanisms are described. The metallurgical principles for designing the creep-resistant alloys are highlighted. The creep behavior of magnesium and its conventional alloys is discussed based on some microstructure analyses. The mechanical properties, microstructure, and manufacturability of the newly developed creep-resistant magnesium alloys are also overviewed. The further research and development work is outlined in terms of developing magnesium alloys for some potential and value-added automotive applications.     

第一原理计算Al_2Mg中间相的电子结构

对镁合金材料研发应用现状与发展趋势进行了论述,展望了镁合金研发应用的未来发展趋势。采用基于密度泛函理论的第一性原理平面波赝势法,通过选用广义梯度近似(GGA)和局域密度近似(LDA)分别计算了Al2Mg晶体的几何与电子结构,分析了其电子态密度以及电荷密度分布,研究了Al2Mg晶体的电子结构和成键特性。     

塑性成形方法对镁合金耐蚀性的影响及展望

随着镁合金产业的快速发展,如何通过塑性成形方法提高镁合金的耐蚀性成为了重要课题。镁及其合金因具有低密度、高比强度和较好的回收性等优点而受到广泛关注,然而室温变形能力和耐腐蚀性能差等缺点是其广泛应用的瓶颈。在总结镁合金腐蚀特点及面临问题的基础上,综合分析了国内外塑性成形方法对镁合金腐蚀领域的相关研究,综述了不同加工成形方法在提高镁合金耐蚀性应用方面的进展,从腐蚀机理和工艺参数2个方面进行了讨论。介绍了不同塑性成形方法对镁合金耐蚀性的影响机制,其中包括挤压–ECAP、超声滚压处理、等通道转角挤压、热轧处理、触变成形、板材挤压、板材轧制、交叉轧制、异步轧制和异步交叉轧制、压铸、快速凝固、搅拌摩擦焊、增材制造、喷丸等。从成分分布、析出相等微观角度阐述了影响镁合金腐蚀行为的机制,指出了塑性成形方法在提高镁合金耐蚀行为方面存在的问题,为提高镁合金的耐蚀性提出建议。     

高性能铸造稀土镁合金的发展

从合金体系和纯净化工艺两个方面对高性能铸造稀土镁合金进行了综述。按时间顺序,对Mg-Nd、Mg-Y和Mg-Gd三个系列合金的研究现状进行论述,重点针对Mg-Gd系合金,着重介绍了其发展历史、力学性能、强化机制。通过纯净化前后的对比可以看出,纯净化可以有效地降低合金中的缺陷,提高合金的力学性能。最后分析讨论了高性能铸造稀土镁合金研究中存在的问题以及今后发展的主要方向。     

镁合金表面功能涂层制备与界面表征技术的研究进展

随着低碳经济的发展,汽车轻量化的呼声愈来愈高。镁合金作为最有前景的轻量化材料之一,其表面防腐功能涂层的研究已经越来越受到人们的重视。简要介绍了物理方法和化学方法制备镁基表面防腐功能涂层的工艺技术特点,重点讨论了衡量涂层质量的现行标准以及现有的各种测量界面结合强度的方法,特别是界面应变能释放率定量分析的方法,文中结合自己的实验结果进行了分析。     

镁合金动态力学性能的研究现状及发展方向

概述了镁合金高应变加载条件下的塑性变形微观机制和损伤形式.综述了国内外镁合金动态力学性能的研究现状.针对镁合金动态力学性能的不足之处,指出未来镁合金动态力学性能研究的发展方向为:系统研究现有牌号镁合金的动态力学性能;探讨合金元素、加工工艺和热处理对镁合金动态力学性能的影响;构建镁合金动态本构方程.