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孙占伟 《中国铸造装备与技术》2018,(3)
木质模具强度难以保证,模型尺寸无法控制,加之我国森林资源严重匮乏,研究了一种薄壁大缸类树脂模制作工艺。此工艺有以下优点:使用树脂模制作砂型,砂型表面光滑、无裂纹;节省木材资源、降低制作成本;减小制作周期,提高效率;增加模具使用寿命。 相似文献
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吴建国 《锻压装备与制造技术》1993,(6)
覆盖件拉伸模通常有两种类型,一种是单动压力机上的拉伸模;另一种是双动压力机上的拉伸模。虽然确定覆盖件拉伸工艺方案和绘制拉伸件图时比较复杂,但其模具结构比较简单,主要由压力机的滑块性质(即单动或双动)决定。在设计过程中,人们往往只注重模具的结 相似文献
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黄春峰 《锻压装备与制造技术》2000,35(4):38-39
图 1所示是一种承力隔架零件图 ,其材料为A3钢 ,料厚δ =2 .0mm。这是一种典型的弯曲锐角U形件。该类零件的弯曲模具设计一般有两种方法 :图 1 承力隔架一是采用斜楔式弯曲模结构 ,由对称的两斜楔推动凸模水平移动 ,同时对工件的两侧边进行弯曲成形。这种模具结构复杂 ,且要求有大的工作台面尺寸 ;第二种方法是采用摆动式弯曲模结构 ,如双转辊弯曲模具 ,其模具结构紧凑 ,弯曲成形力大 ,可以高效优质地弯曲 90°或锐角U形件。本文以承力隔架的成形为例 ,对双转辊弯曲模具的结构及工作原理等方面作一介绍。1 模具结构承力隔架的弯曲成… 相似文献
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刘文川 《中国铸造装备与技术》2010,(2):51-54
简单介绍了两种四缸汽车发动机离合器壳铸件消失模模具结构特点、工艺技术要求;重点介绍其消失模模具设计中泡沫模样分模、吹料口、镶块、活块、上,下模体框、模样本体、上/下模定位结构及其模具连接件等主要结构和零件的优化设计、方案优选等. 相似文献
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郑晖廖恕宋适元赵天章 《锻压技术》2022,(12):182-188
为了提高生产效率、降低成本、减少生产准备时间,在分析了汽车内板件工艺特点的基础上,采用一步翻边成形工艺对板料进行冲压加工。以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出汽车内板件翻边成形所需的模具零件,装配后得到模具装配体的三维数模。同时,介绍了汽车内板件模具工作零件的结构设计特点,即翻边上模采用镶拼结构,内部为压料兼做成形上模,下模分为固定凸模和活动顶起凸模两部分。坯料采用工艺孔定位模具的导向;上、下模之间的导向采用导柱导套形式;上模本体与压料块之间的导向采用导滑块与滑配面的形式;下模本体与凸模镶块之间的导向采用导柱导套形式。实践证明,所设计的模具工艺性良好、结构合理、符合生产要求。 相似文献
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<正> 目前我国生产的普通电火花机床,只能做垂直方向的加工。但在加工两开模、四开模及型腔侧壁有花纹的模具时,受到局限,合模线不准确,模具质量无法保证,甚至有些模具无法加工。为了解决这个问题,我们最近研制了一种电火花成型机床侧向加工装置(侧向头),它可以使机床增加水平方向 相似文献
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<正> 连续模是一种多工位模具,生产率较高,操作较安全,使用日趋广泛。但这种模具的制造较一般简单模复杂,同时模具的定位装置和这种模具的位移度误差往往影响制件的精度,现叙述一下连续模的位移度误差分析。 一、什么是连续模的位移度误差 大家知道,大多数连续模都是由于制件 相似文献
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喷油器体闭式挤压新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
喷油器体因形状所致,其挤压成形无法采用传统的整体凹模结构。本文给出了喷油器体无飞边闭式挤压新型模具结构。该模具采用钩子锁模的上、下浮动凹模对合结构,锻件在两个凹模和两个冲头形成的封闭模腔中挤压成形,生产的锻件无飞边。 相似文献