中铁电气化局:电气化铁路建设的领跑者

<正>2011年6月30日,对于中国电气化铁路的发展是一个具有里程碑意义的日子,这一天京沪高速铁路全线开通。作为京沪高铁牵引供电系统的承建方,中铁电气化局通过一系列科技攻关和技术创新,将京沪高铁成功打造为引领世界的民族品牌,实现了中国高铁电气化的历史性飞跃。京沪高铁是我国高铁技术的集大成者,代表着我国电气化铁路的最高成就。而中铁电气化局通过在京沪高铁建设中的成功实践,全面掌握了高速电气化铁路设计、施工技术体系、系统集成     

中国高铁赴美之路受阻的原因及应对措施分析

近年来,中国制造业发展迅速,取得了举世瞩目的成就。特别是在高铁方面,中国已成为世界领先者。当世界上大多数国家已经承认和接受中国高铁技术时,中国高铁的赴美之路却受到了阻碍。在中美贸易摩擦的背景下,美国拒绝中国高铁的原因不仅仅是单一的,而是综合性的。中国高铁进入美国市场的对策也是多种多样的。旨在通过对中美高铁的比较分析研究美国拒绝中国高铁的具体原因,并针对美国拒绝中国高铁建设提出对策建议。     

动车检修库综合检修平台施工技术

高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,近年来,我国高速铁路建设发展迅速,已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。我国拥有独立的高铁技术知识产权,在国际上处于领先水平,高铁技术不仅包括高速动车、路基轨道、信号联动系统等,也包括动车维修保养及其配套设施。如何保证动车综合检修平台施工质量达到高铁技术标准要求成为摆在我们铁路工程建设者面前的一个课题。     

TRIPS背景下的中国高铁知识产权保护研究

1995年1月生效的世贸组织《与贸易有关的知识产权协定》在较高程度上保护了知识产权,但同时也使技术亟待发展的发展中国家承担了更为沉重的法律义务。而在"中国高铁走出去"成为我国高铁发展主题的今天,外国高铁巨头的舆论压力与技术围堵正在成为我国高铁走向世界的主要障碍。本文将在分析近年来国际知识产权保护新趋势的背景下,深入分析中国高铁知识产权保护所面临的问题,并从法律角度提出合理的解决方案。     

高铁对我国区域经济的影响研究

近年来,世界各国掀起了高铁建设热潮,高铁的成功运营深刻影响着高速铁路沿线地区的经济发展。当今时代,中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、运营速度最快、系统技术最全、集成能力最强的国家,因此,探讨高铁对我国区域经济的影响具有重要意义。基于阐述国内外高铁发展现状,实证分析高速铁路对于区域经济的影响机理及经济效应,得出结论:高铁提升了区域可达性,产生了时空缩短效应。     

我国高原高速铁路隧道施工破解多项世界技术难题

<正>兰新高铁祁连山隧道成功攻克了世界隧道建设史上首次遇见的"碎屑流"地质,破解了隧道施工中的软岩极高地应力地质难题等世界性技术难题,为今后我国类似地质隧道施工积累了成功经验。5月1日,随着兰新高铁重点控制性工程、Ⅰ级风险隧道——祁连山隧道的全线贯通,我国高原高速铁路隧道施工技术获得新的突破,这也标志着我国高铁隧道施工技术走在了世界前列。     

知识问答

问：我国高铁技术标准体系建设情况如何？ 答：截至今年11月底，中国高铁营业里程达7531公里，在建高速铁路约1万公里，已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。伴随着中国高速铁路的快速发展，中国高铁的技术标准也随之发展与完善。     

高铁施工质量管理标准化

随着我国经济实力和科技水平的不断提升以及国家现代化程度的不断推进，我国的交通运输业得到了迅速的发展。尤其是高铁的快速发展，更是我国先进交通运输技术的重要代表。然而，在高铁发展的过程中也暴露出不少的质量问题，影响了高铁运输的安全。本文就高铁施工阶段的质量管理进行了分析，并提出了标准化的管理细则，以期为我国高铁工程质量的提高以及安全性能的提升提供相应的理论支持。     

高铁曲线段路基基床表层施工技术的研究与应用

近年来,我国高铁获得了较快的发展,技术水平在世界也处于领先水平。高铁在运行中主要依赖于铁轨,铁轨是否具有良好的稳定性将会影响到高铁的正常运行,甚至还会存在较大的安全隐患。路基基床表层的施工在整个高铁工程的施工当中是非常重要的,也是非常基础的,其施工质量的好坏将会对后续的施工工作产生较大的影响,因此要保障其施工质量。本文针对高铁曲线段路基基床表层施工技术进行探讨,使人们能够对此项技术有更加深入的了解。     

中小型高铁客运枢纽防火疏散设计探讨——以安顺西高铁客运枢纽设计为例

我国的高铁近几年发展迅速,运营里程已经位居世界第一,相关设计技术的研究也逐步完善,但现有规范法规缺乏对此类建筑防火疏散的明确规定。该文通过安顺高铁客运枢纽的设计实践对中小型高铁客运枢纽的防火疏散设计进行了初步的分析总结,以期提供一些实证经验和设计思路以供探讨和研究。     

高铁通信系统及施工简述

近年来,随着国内武广、郑西、京沪、京石武等一批高铁的相继建成运营,使中国成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强的国家。随着高铁技术在铁路行业的不断深入和吸收,随着对高铁安全性能的不断关注和探讨,高铁通信技术作为高铁技术的重要组成部分,其系统的稳定性和以及施工质量的可靠性越来越成为行业的关注焦点,铁路通信历史性的站在了技术前沿。     

日本东海道新干线对我国高铁发展的启示

高铁诞生至今,为世界各个国家和地区的发展带来了巨大的影响。然而,目前国内外对于高速铁路与城市协同发展带来的影响的研究并不系统,对因高速铁路发展而引起区域空间演变的研究相对不足。基于此,文章以日本东海道新干线为研究对象,结合高铁时空压缩效应、虹吸效应、过滤效应和扩散效应的理论,深入分析了高铁与城市发展协同的作用机理,并对我国高铁站城关系的发展与改善提出了建议。     

我国高铁的现状及发展展望研究

简述了我国高铁的产生背景,基于我国高铁的发展历程及现状,对我国高铁的发展前景进行了展望,并分析了我国高铁发展中面临的挑战,指出高铁交通具有经济、快速、舒适、环保等优点,将成为中长远距离主要的交通方式。     

浅议高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的实践分析

我国的经济正处于高速运行的阶段,高铁的建设也在逐年加快,这促成了高铁技术的发展和创新。高铁CPⅢ技术正在更加广泛地运用于地铁铺轨的工程,对于地铁铺轨工程的建设速度和质量起到了非常积极的作用。本文阐述了高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用,分析了高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的实践情况,以期对当今轨道交通的建设提供一定的借鉴。     

隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术应用

如今,我国高铁项目施工的技术手段和运营能力都居于世界前列。随着高铁建设规模的不断扩大,高铁运输不仅为人们提供了新颖、快速、舒适、优质的运输条件,还作为大众交通工具,承担着国民经济大动脉的重要作用。本文以某高铁隧道建设施工工程为例,分析高铁隧道建设中无砟轨道道床板施工技术和施工工艺。     

高铁车站站城融合发展演变的研究与实践

随着我国城市化以及高铁建设的加速发展,高铁车站"站城融合"设计理念越来越受到重视,成为近几年来高铁车站与城市空间和谐发展的重要话题.文章从实践出发对我国站城融合发展的进程进行阐述,举例分析了我国站城融合的设计案例,并针对过程中出现的问题进行思考与改进,提出了提高铁路规划与城市规划、完善安检技术与制度、重视慢行系统、注重...     

我国近年来的“高铁”与“高铁经济”发展问题分析

自2004年我国的《中长期铁路网规划》文案一出后,由此拉开了我国高速铁路快速运转的新时代。随着我国经济的不断发展,伴随着高铁而来的"高铁经济"也成为了带动我国经济发展的一种有效手段。但是,如何合理的利用高铁经济来带动我国经济的整体发展,这已然成为了一个难题。因此,我们将在本文对我国近年来的"高铁"与"高铁经济"的发展问题进行探讨,并就此提出相应的对策。     

高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用及分析

随着我国社会经济技术的快速发展,现今几乎每个城市都迎来了"地铁时代"。我国的城市铁路交通系统从20世纪开始大规模修建隧道,但是随着铁路交通系统的快速发展,城市铁路交通也出现了越来越多的问题。在城市地铁修建的过程中,充分使用高铁CPⅢ技术就可很大程度上有效避免这些问题。随着高铁CPⅢ技术的不断成熟以及测量手段的不断创新,地铁铺轨工程施工水平也得到不断提高,从而促进了高铁技术的持续发展。论文主要分析了高铁CPⅢ技术在地铁工程中的实际应用,以及该项技术对地铁工程的重要意义。     

高铁隧道施工质量监控技术

以高铁隧道工程施工质量监控技术为主要的研究背景。首先,对我国的高铁隧道工程施工特点进行归纳,并以此为基础,对现阶段高铁隧道工程施工技术管理存在的现状问题进行阐述,指出当前技术管理中存在的不足和主要的影响因素。其次,结合实践经验,提出加强高铁隧道工程质量监控的技术方法,对现阶段的施工进行进一步的优化。旨在提升我国高铁隧道工程施工现场的安全性,防止出现严重的安全事故,仅供参考。     

基于TOD模式的高铁站区景观设计初探——以济南西客站为调研解析案例

在我国快速城市化进程中,近年来高铁站区的建设方兴未艾,城市与站区各方面的发展需求日益迫切。TOD模式作为协调城市交通与土地利用的有效途径,是一种较为理想的高铁站区发展模式。通过典型高铁站区的实地调研与问卷访谈,分析总结经验并结合TOD发展理念,建设性地提出TOD模式下的高铁站区景观设计策略,阐述相关设计内容,希望对现阶段我国高铁站区景观设计与站区TOD健康发展思路具有良好的启示。