气体腰轮流量计测量结果的不确定度分析

气体腰轮流量计属于气体容积式流量计的一种,根据流量计检定参数的不同可分为A类气体腰轮流量计和B类气体腰轮流量计,使用仪表系数K的为A类,使用累积流量示值误差的为B类。针对这两类气体腰轮流量计进行了测量不确定度的分析和评定。     

脉冲输出的流量计示值误差计算方法

不同类型的流量计的示值误差在各自规程中均有计算方法,但针对A类流量计各规程中的计算方法有不同程度的差别,不一致。为使不同原理的A类流量计的示值误差计算方法和表示方法相同,并使A类流量计和B类流量计的检定或校准结果一致,特推荐A类流量计示值误差计算方法。     

对于JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》的几点思考和建议

正目前检定涡轮流量计的技术依据为JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》,在实际检定工作中,笔者对JJG1037-2008有几点思考和建议:一、JJG1037-2008中7.2.3.5气体流量计示值误差计算的表述应该明确在JJG1037-2008中7.2.3.5示值误差计算的描述中,A类流量计已经明确流量计仪表系数K值的计算     

腰轮流量计在不同黏度介质下计量特性的研究

采用白油、柴油、汽油三种不同黏度的介质对腰轮流量计进行示值误差的检测,研究了不同油品下腰轮流量计的计量特性,获得了腰轮流量计计量性能的介质黏度修正方法。提出用不同工作介质的油品检测方案,为腰轮流量计的实验室检测提供重要参考。     

浅谈气体腰轮流量计清洗维护及对其计量性能的影响

在苏州地区气体腰轮流量计在工商业燃气流量计量使用非常广泛,文章通过气体腰轮流量计的结构原理出发,分析用于天然气流量计量的腰轮流量计,使用一段时间后清洗维护对计量性能影响。定期的清洗维护流量计不仅可以延长流量计的使用寿命,更能提高流量计计量的准确性和可靠性,保证贸易双方公平公正,最后对使用中的腰轮流量计给出了一些建议。     

气体腰轮流量计转子自重对测量结果的影响

在空气气源负压法音速喷嘴气体流量标准装置使用的前提下,通过考察气体腰轮流量计的安装方式,研究了气体腰轮流量计转子自重对测量结果的影响,研究证明气体腰轮流量计转子自重对测量结果的影响量不超过0.30%。     

气体涡轮和腰轮流量计在比对过程中的计量性能分析

气体涡轮和腰轮流量计常作为气体流量标准装置比对的传递标准,但在比对过程中的计量性能变化影响甚至决定了比对结果的客观性与公正性。基于一台气体涡轮流量计和一台腰轮流量计在比对过程中的8次实验数据,从两台流量计的整体上和单一流量点两个角度出发,分析示值误差、仪表系数及其复现性和稳定性的变化规律。结果显示两台流量计在比对过程中均保持了较好的复现性;前者的稳定性较好,而后者的稳定性不合格;两台流量计的复现性和稳定性均随着其流量的增大而逐渐提高。由此说明,气体流量标准装置比对工作中优先选择稳定性较好的流量计作为传递标准,且尽可能选择大的流量点,有利于减小其复现性和稳定性对测量结果的影响,更好地反映标准装置的测量能力。     

锥形量热仪的校准方法研究

本文概括说明了锥形量热仪的原理、构成,提出了参照JJG 968-2002<烟气分析仪>和JJG 257-2007<浮子流量计>国家计量检定规程对其核心部件气体分析仪和气体流量计的校准,校准参量包括气体分析仪的零点漂移、示值误差、示值重复性、示值稳定性和响应时间以及气体流量计的示值误差和回差.该校准方法量值准确可靠、简单...     

气体腰轮流量计K系数测量不确定度评定

正一、概述1.测量方法依据JJG633-2005《气体容积式流量计检定规程》对气体腰轮流量计进行检测。被检测的气体腰轮流量计准确度等级为1.0级,流量范围为(6~60)m3/h。2.检测环境条件温度:15℃~25℃;相对湿度:40%~70%;大气压力:(86~106)kPa。3.检测气体腰轮流量计的标准器检测气体腰轮流量计采用的标准器为钟罩式气体流量标准装置,一般采用排气法。排气法是利用已     

腰轮流量计自动检定装置

利用体积管、PC机、PLC为主要硬件,组态王软件为开发平台,构建腰轮流量计自动检定装置.根据检定规程要求,确定检定点,控制流量,装置自动读取计数器频率、自动采集温度、压力值,自动计算出标准装置体积管的容积值、流量计累积流量值、示值误差、重复性及K系数等.实现可视的操作界面、保存检定数据、打印检定证书、检定结果通知书等功能.     

基于伺服驱动的离心式动态力校准装置

为提高准静态环境使用的力传感器校准精度,研制了基于伺服驱动的离心式动态力校准装置。该装置利用直驱伺服电机驱动和控制质量块做离心运动,通过去轴承设计的动力传动机构输出量值可控的动态力;建立了动力学模型并得到了实验验证;进行了测量重复性和动态响应性能实验研究。实验结果表明,校准装置在中高转速下测量重复性优于1%,能在0.242s内加速到额定转速500r/min,且输出力值可达到3.8kN。     

离心-振动复合校准技术研究

复合校准技术是武器装备型号项目中使用的高精度惯性器件校准的核心技术,能够在实验室模拟惯性器件“真实”的使用环境。本文针对在离心-振动条件下的加速度计复合校准问题,从系统中存在的动不平衡问题出发,建立了离心-振动复合模型并讨论了在顺臂安装和垂直安装下受到的加速度大小,给出了整个校准系统的不确定度分析。最后基于离心-振动复合校准装置进行实验验证,证明了本文所设计的校准装置和校准方法能够模拟真实的校准环境,提高校准精度。     

动态力校准技术评述

动态力校准技术应用日益广泛,其测量结果的精度要求越来越高,因此对动态力校准技术的研究具有十分重要的意义。本文简单介绍了实际工程中动态力校准技术的应用与需求,指出了动态力校准技术研究的重要性,总结了目前动态力校准的主要体系,并对各种动态力校准方法的原理、主要特点以及校准装置进行了分类介绍。     

A valveless pneumatic fluid transfer technique applied to standard additions on a centrifugal microfluidic platform

This paper demonstrates a valveless pneumatic fluid transfer technique applicable to centrifugal microfluidic platforms. The technique involves using compressed gas to generate a pneumatic force, which works together with the centrifugal force to control and direct fluid flow. Fluid can be pneumatically transferred from chamber to chamber, greatly decreasing the number of conventional valves required in a multistep process. By varying the rotational frequency of the centrifugal microfluidic platform while pneumatic force is applied, sequential fluid transfer steps can be achieved. The effectiveness of this fluid transfer method is demonstrated by performing a standard additions calibration. This technique is shown to be robust, easy to implement, and greatly reduces the design limitations traditionally associated with centrifugal microfluidic platforms.     

横向流体激振力作用下的不平衡离心叶轮转子分岔特性研究

将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子，建立了不平衡离心叶轮转子在非线性横向流体激振力和非线线轴承油膜力作用下的振动模型，并推导了系统的无量纲运动方程。运用数值积分法研究了系统的分岔特性。最后分析了横向流体激振力以及叶轮不平质量对离心叶轮系统动力学性能的影响。     

动态力校准中需要规范的若干问题

测力仪器在动态力测量与静态校准中的表现有较大差异,因此动态力校准对广泛使用的动态载荷测量有重要意义。本文首先对两种典型的动态力校准方法及相应装置的能力状态进行简单介绍;然后结合实际校准与测量工作提出动态力校准中存在的一些问题,并指出动态力校准装置的力传递形式及相关设计参数对校准结果有较大影响;最后对提出的问题进行梳理分类,并探讨解决问题的基本思路与原则,为建立动态力校准装置给出需要考虑的设计参数,也为编制动态力校准的规范提供必要的依据。     

高速主轴动力学建模及速度效应分析

考虑高速旋转部件的离心力和陀螺力矩效应,利用Timoshenko梁单元和转盘单元建立主轴转子、转盘、主轴箱等部件有限元模型,并对Jones轴承模型进行扩展建立高速滚动轴承非线性模型。将各子部件模型进行集成,得到整个高速主轴系统的非线性动力学方程,并进行试验验证。分别从转子陀螺力矩、转子离心力和轴承软化这三个角度,系统地研究高速旋转状态下主轴-轴承系统内部的速度效应及其对整个系统动态特性的影响规律。结果表明:当系统存在较大的阻尼比(1%~5%)时,陀螺力矩对系统的直接频率响应函数影响不明显,但是对交叉传递函数的影响显著;随着主轴转速的升高,主轴转子的离心力效应会逐渐削弱主轴系统的刚度,最终使整个高速主轴系统的固有频率降低;必须综合考虑主轴转子的离心力效应和轴承的软化效应,才能比较准确地仿真高速主轴系统的动力学特性。     

测力刀柄系统标定技术研究

测力刀柄系统可实时监测切削过程的轴向力和扭矩的变化,为测试自主设计的测力刀柄系统的使用性能,设计并研制了一套标定辅助工装,搭建了标定实验平台,完成了静、动态标定实验。采用逐级加、卸载法,确定了测力刀柄系统的线性度、重复性和滞后性等静态特性指标;通过脉冲激励法获得了测力刀柄系统的固有频率、阻尼比和最大工作频率等动态特性指标。最后,针对测力刀柄系统进行了钻、铣削对比切削实验,结果表明,该系统与Kistler测力仪相比,在轴向和扭矩方向上的测量偏差均小于2%,能够准确反映动态切削过程中轴向力和扭矩的变化。     

激光干涉法进行正弦力校准研究

采用绝对法进行正弦力校准,动态力由安装在振动台上的质量块产生,力值根据力的定义直接溯源到质量、加速度和时间。为了减少测量不确定度,质量块上的加速度分布必须进行准确测量。文中介绍了采用激光干涉法进行动态力校准的原理和信号处理方法,同时介绍了与德国PTB加速度实验室进行加速度测量的比对情况。结果表明,采用所介绍的正弦力校准方法可以提高校准的准确度。     

计电磁不平衡拉力的高速电主轴转子偏心特性研究

针对高速电主轴转子偏心状态产生的两种载荷-电磁不平衡拉力与离心力,据电磁理论建立电磁不平衡拉力载荷模型,理论分析两种偏心载荷幅值及频率特性;应用Timoshenko梁理论,建立耦合入轴承动态支撑刚度矩阵并以两种偏心载荷为外力的转子有限元模型;据动力学方程计算转子系统固有频率、振型,研究电磁不平衡拉力载荷与离心力载荷对转子系统动态特性影响;通过实验验证两种偏心载荷为引起高速电主轴转子振动的主要因素及转子系统一阶固有频率随转速升高而升高,实验结果与理论计算误差较小。