钢板栓筋连接高强箍筋约束混凝土柱的抗震性能试验研究

提出装配框架柱的一种新型连接型式——钢板栓筋连接型式。采用足尺模型,设计了2个钢板栓筋连接高强箍筋约束混凝土柱和2个对比现浇普通箍筋柱。通过拟静力低周反复加载试验,并与现浇普通箍筋柱对比,研究钢板栓筋连接高强箍筋约束混凝土柱的承载能力和抗震性能。观测了4个试件受力→变形→损伤→裂缝→屈服的全过程,并分析各试件的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、刚度衰减、位移延性、耗能能力等。试验表明:在相同条件下,钢板栓筋连接高强箍筋约束混凝土柱具有与现浇普通箍筋柱相当的承载力,其抗震性能良好;连接处采用焊接及水平栓筋的钢板栓筋连接高强箍筋约束混凝土柱是可靠的。     

往复加载下预制承台-桩连接构造受力性能

在交通不便、土地资源稀缺及环保要求高的山区公路高架桥梁建设中,为充分利用一体化架桥设备桥面输送预制构件的优势、最大限度地实现全预制桥梁的建造需求,提出一种将现浇承台改为预制承台的方案。针对预制承台与桩连接构造受力安全可靠性问题,按照1/3的缩尺比设计制作两个预制承台-桩连接构造试件和一个现浇承台-桩连接构造试件,进行往复加载试验与非线性数值分析。试验结果表明：与现浇承台试件相比,预制承台试件的屈服点、极限承载力基本相同,桩的抗裂性能、裂缝分布也基本一致;现浇承台更易开裂,但预制承台裂缝数量更多、最大裂缝宽度更大;桩-预制承台连接试件的初始刚度略小,但开裂后的刚度与现浇承台试件相同;两种承台均能与桩共同受力,整体性能够得到保证。数值模拟与试验的倾角-位移曲线和滞回曲线较好吻合,表明数值模型可反映试件的变形情况、承载力与捏缩特性。试验和数值分析均验证了预制承台-桩连接构造受力性能的可靠性。     

装配式桥梁墩柱节点连接设计及受力性能研究

以G3京台高速方兴大道至马堰段中派河大桥为背景,介绍了预制装配式桥梁墩柱节点的连接设计的三种方式,包括墩柱与承台和墩柱与盖梁的连接,并建立墩柱Midas模型,研究节点连接处的受力性能,通过分析发现与传统现浇方式相比,全预制结构具有较好的延性和抗震性能,满足构件的使用性能和安全性能。     

震损可更换的预制拼装桥墩体系抗震性能初探

为改进当前预制拼装桥墩体系的连接构造和抗震性能，根据能力设计原理和结构抗震韧性设计理念，提出一种由预制钢管混凝土墩身、可更换的锚固-连接组件及预留杯口基础的承台等组成的新型预制拼装桥墩体系。对新型预制拼装桥墩体系进行试设计，并建立其和对应的整体现浇钢管混凝土桥墩体系的精细有限元模型，进行水平低周反复荷载作用模拟分析。初步分析结果表明，本文提出的新型预制拼装桥墩体系与整体现浇钢管混凝土桥墩相比，不仅具有更佳的抗震性能，而且还具有震后可恢复性。     

纵向凹槽剪力墙水平连接构造参数研究

研究了纵向凹槽剪力墙不同构造参数对水平连接钢筋锚固性能的影响,设计6组不同构造参数,对36个剪力墙试件进行水平连接钢筋拉拔试验。结果表明：钢筋C型开口水平分布试件均产生后浇混凝土拔出破坏,其余试件均产生水平连接钢筋断裂破坏。凹槽水平连接处布置环形箍筋、增加凹槽内竖向插筋配筋量、增加凹槽内表面粗糙面积均能使现浇混凝土破坏延后,提升对水平连接钢筋的锚固性能;对于直径为8 mm的HRB400E级水平连接钢筋,凹槽深度200 mm和150 mm均能满足锚固受力要求;凹槽深度为200 mm时,凹槽混凝土保护层厚度由15 mm增加至45 mm,纵向凹槽剪力墙对水平连接钢筋的锚固性能略微降低。     

枣乡河特大桥高墩柱及高盖梁施工技术

高墩柱、高盖梁是高速公路桥梁的普遍特点，枣乡河特大桥墩柱高34－59m，主要为变截面矩形空心薄壁墩，传统的支架工艺无法完成高墩柱、高盖梁的模板装。施工中设计了异型钢模板，采用翻模工法，解决了高墩柱的模板安装问题；采用钢筋定位支架及锥螺纹连接器，解决了墩柱混凝土一次浇注高度9m时，自由度较大主筋的定位及接长问题，通过在墩顶设置铰接牛腿，解决了高墩柱盖梁无支架板安装的高空平台问题。     

箍筋环扣连接预制混凝土叠合梁受剪性能试验研究

为了方便现场施工,提出了一种箍筋环扣连接预制混凝土新型叠合梁.设计制作了不同剪跨比的4个预制混凝土叠合梁试件(包括"凹"形和"凸"形叠合梁各2个)和2个现浇对比梁试件,进行单调集中加载试验.通过对试件的破坏形式、荷载-挠度曲线、钢筋应变等进行分析,系统地研究了箍筋制作工艺以及箍筋连接长度等因素对叠合梁受剪性能的影响.试...     

混凝土墩柱塑性铰区箍筋设计用量试验研究

建立塑性铰区箍筋用量与墩柱抗震性能目标的定量关系,通过延性指标计算箍筋设计用量,是当前延性抗震构造设计的重要研究内容。大批学者给出众多箍筋用量的计算公式,但其中大部分无法给出任意延性系数对应的设计配箍率,少量可定量公式的适用性和准确性有待提高。为此,基于课题组21个桥墩试验结果、PEER数据库中135个墩柱试件及相关学者的18个墩柱试件,在大量试验数据的基础上,分析实心及空心墩延性性能的主要影响因素,以轴压比、剪跨比、纵筋及混凝土强度、配筋率及位移延性系数等为参数,回归得到不同类墩柱塑性铰区约束箍筋用量的简化算式。关于试验墩柱的计算结果表明,回归公式比既有公式更适用于估算各类墩柱约束箍筋的设计用量。     

预制混凝土结构U形闭合筋连接轴压试验

为了解预制混凝土结构U形闭合筋连接方法的合理性,设计制作了2个U形闭合筋试件和1个现浇试件,进行单轴压力载荷试验。试验结果表明:U形闭合筋可有效传递轴向应力,现浇与预制结合面在试件破坏之前未出现明显滑移,试件破坏时U形闭合筋未出现鼓屈现象,破坏形态与现浇试件接近,U形闭合筋在轴向压力下水平连接稳定可靠。     

套筒式钢筋连接技术在预制桥墩中的试验研究

钢筋连接技术在装配式混凝土结构中是关键施工技术之一,一般采用灌浆套筒进行钢筋连接。近几年来,在国内的房屋建筑预制构件中灌浆套筒得到越来越多的应用,而在桥梁中应用研究的时间较短。本文介绍灌浆套筒式钢筋连接技术在预制桥墩中的试验研究情况,主要从研究背景、连接构造与材料性能、粘结应力研究、型式试验、预制拼装立柱抗震试验等方面,对该项新技术进行较全面介绍。     

钢筋连接方式对叠合板抗弯性能影响研究

为了研究不同的钢筋连接方式对预应力混凝土叠合板的抗弯性能的影响,设计并进行了8个预应力混凝土叠合板的抗弯试验。采用足尺模型研究了预制混凝土底板间隙、端部连接钢筋直径、连接方式等因素对预应力混凝土叠合板抗弯性能的影响。结果表明,预应力混凝土叠合板的抗弯性能与预应力混凝土底板间隙、端部连接钢筋直径关系不大,而与连接方式有关;采用传统胡子筋连接的预应力混凝土叠合板的开裂荷载与极限承载力均明显大于采用端部连接钢筋连接的预应力混凝土叠合板,同时采用传统胡子筋连接的预应力混凝土叠合板的抗弯刚度更大,钢筋与混凝土粘结性能更好。试验中预制底板与后浇层混凝土的粘结锚固性能是影响预应力混凝土叠合板抗弯性能的关键因素,实际工程中预制底板表面的粗糙处理是必不可少的。     

框架梁柱节点钢筋质量通病防治

现浇梁柱节点柱主筋、箍筋，梁主筋位置、数量及梁主筋锚固长度是否正确，直接影响框架结构的工程质量。消除梁柱节点钢筋施工质量通病，有利于保证和提高主体结构的工程质量。一、柱主筋保护层过厚或过薄，主筋位移或露筋１．原因分析（１）浇筑梁柱节点混凝土时，用手掰开梁柱节点核心区主筋后，用料斗直接将混凝土倒入模中，致使柱主筋位移。（２）混凝土保护层垫块厚度不符合规定或漏放。（３）对位移主筋未及时调整到位。（４）对柱主筋缺少限制位移措施。（５）混凝土浇筑时柱主筋被碰歪或撞斜，未及时纠正。２．预防措施（１）掰开梁…     

美国华盛顿州桥梁快速施工技术研究与实践

正为能在地震地区采用预制拼装混凝土下部结构快速施工桥梁,华盛顿州交通运输部采用静力弹塑性分析方法,对排架墩桥梁体系的现浇扩大基础-预制墩柱的承插式连接,以及预制墩柱-预制盖梁的灌浆套筒连接进行试验,并修建了一座示范桥进行验证。结果表明,排架墩桥梁能满足抗震性能和快速施工的需要,减少了施工时交通中断,同时也保证了工程质量和长期使用性能;采用预制混凝土盖梁可以避免使用高架脚手架和支撑,从而节省     

常见的六个钢筋构造问题探讨

本文以某现浇框架-剪力墙结构的高层写字楼为例，对框架柱接头设计不当、膨胀螺栓代替同直径Ⅱ级钢筋、框架柱纵向钢筋变径频繁、主筋偏位、井式梁绑扎错误及梁吊筋绑扎混乱等问题进行了探讨。叙述若干钢筋构造问题的治理方法。     

预制方桩受损套筒与承台钢筋连接的施工方法

近些年,预制装配式结构的发展日新月异。在建造较大规模的工业及民用建筑中,预制管桩、预制混凝土方桩在软土地基中得到越来越广泛的应用。预制混凝土实心方桩是国内目前较为先进的桩基形式,预制桩的锤击工艺施工过程中,方桩的使用暴露了一些问题,其中预制混凝土方桩桩头板常因锤击等因素导致其上的连接套筒损坏而无法正常与承台钢筋连接,使得桩与承台结合的质量得不到保证。针对该问题提出一种较为简单的解决方法,希望能为该类问题的解决提供一种思路。     

环形钢筋闭合连接性能研究综述

环形钢筋闭合连接的连接方式可以减小连接区域宽度，具有较大的应用价值；阐述了环形钢筋闭合连接的传力机制，以及国内外对环形钢筋闭合连接和采用环形钢筋闭合连接节点的装配式剪力墙抗震性能的研究进展。环形钢筋闭合连接中核心混凝土区域发挥了重要的作用，其主要破坏形式是斜截面剪切破坏，通过改变核心混凝土横截面面积、设置纵筋改变核心混凝土破坏模式和提高材料性能等方式，可以提高核心混凝土抗剪能力，提升节点的连接性能；采用环形钢筋闭合连接节点的装配式剪力墙破坏模式与现浇墙相似，表现出了良好的抗震性能，能够满足“等同现浇”的要求，可以应用于实际工程，但改变环形钢筋间距对连接性能的影响尚无统一定论，还需要进一步深入研究。总结了不同学者针对环形钢筋闭合连接提出的承载力模型，并进行了验证与分析，结果表明Joergensen提出的公式与试验数据吻合较好；国外规范的相关规定中，欧洲规范与FIB指南考虑因素较为全面，可以作为工程实践的参考。     

市政桥梁现浇清水混凝土墩柱盖梁施工工法的特点及应用效果

通过工程实例,分析市政桥梁现浇清水混凝土墩柱盖梁的施工技术原理,探讨施工工法具有的价值和效益,该技术对桥梁施工管理有较好的指导作用,具有显著的经济和社会效益。适用于各类市政桥梁、高速公路桥梁、高架桥梁等现浇清水混凝土墩柱和盖梁施工。     

常见的六个钢筋构造问题探讨

本文以某现浇框架—剪力墙结构的高层写字楼为例,对框架柱接头设计不当、膨胀螺栓代替同直径Ⅱ级钢筋、框架柱纵向钢筋变径频繁、主筋偏位、井式梁绑扎错误及梁吊筋绑扎混乱等问题进行了探讨。叙述若干钢筋构造问题的治理方法。     

预制剪力墙连接方式构造比较分析

如今,建筑工业化是我国装配式住宅发展趋势,装配式结构具有施工速度快、造价低、提高施工效率、绿色环保等优点。实现装配式结构"工厂预制,现场安装"的关键在于,实现建筑部品多样化,提高装配式部品间的连接技术。本文对通过对现有用于预制剪力墙连接方式,包括套筒连接、留洞搭接连接、螺旋箍筋浆锚连接和焊接螺栓连接等几种剪力墙连接形式。分析它们连接方式及优缺点,并从传力途径、施工做法和构造措施这几方面进行比较。同时,以沈阳宇辉构件加工厂和惠民新城工程为实例,分析研究剪力墙板在设计、制作、施工安装这几个过程的技术要点,分析总结预制剪力墙连接构造要点,为今后预制结构的研究提供参考。     

现浇混凝土结构中摸板、钢筋及混凝土施工的几个问题

本文在叙述现浇混凝土模板及钢筋的发展概况后，系统介绍现浇混凝土结构中的几项新技术。它们是：大型组合培模板，钢木（竹）中型组合模板早拆支撑体系、粗钢筋连接技术（包括套筒挤压连接、竖向钢筋电渣压力焊、钢筋气压焊、锥形螺纹钢筋连接），并探讨了混凝土工程施工中的几个问题。