强夯法处理机场场道湿陷性黄土地基

强夯法处理湿陷性黄土地基具有施工简便、快速有效、造价经济、质量可靠的优点.它对增强地基密实度、消除土层湿陷性、降低土层压缩性和提高地基承载力效果显著.本文就兰州中川机场场道工程采用强夯法处理湿陷性黄土地基方面的试验、应用进行一些探讨.     

大夯能强夯置换在复杂软土地基的应用

福建某码头后方陆域散货堆场地基处理工程,场地下普遍分布有较厚的高含水量淤泥土层,且区域中堆积着大量的人工杂填夹块石土层,采用强夯置换法对该区域进行地基处理。本文详细介绍了工程现场试验、参数设计、施工,并用钻孔对处理后的复合地基进行检验,表明工程达到预期目的,取得了良好的技术和经济效益。     

软弱土质地基承载力试验研究

建筑场地浅层地基土层较为软弱时,地基承载力不能满足设计要求,需要采取必要措施对地基进行处理。依托烟海高速收费站办公楼工程,采用强夯法对地基土层进行处理之后,选取了4个典型的试验点展开了浅层平板荷载试验,得到了p-s曲线。试验结果显示,各点p-s曲线均为缓变型,卸载试验所获得的回弹值均较小。按沉降比确定了各试验点的地基承载力,取4个试验点的地基承载力平均值作为工程地基的承载力特征值,结果表明,强夯法有效地提高了软弱土质地基的承载力,浅层平板荷载试验结果可为工程设计、施工提供依据。     

强夯置换法加固大面积荷载下的软土地基

某停机坪位于滨海地区 ,场地下普遍分布有较厚的高含水量淤泥土层 ,其上又堆积了粘性土夹大块石的人工杂填土层。采用强夯置换法对该场地大面积荷载下的软土地基进行了处理 ,详细介绍了工程的现场试验 ,参数设计、施工 ,并用钻孔和地质雷达等方法对强夯后的复合地基进行了检验。沉降观测表明工程达到了预期目的 ,取得了良好的技术和经济效益     

强夯法在某重工业项目地基处理中的应用

采用强夯法对某重工业项目地坪、道路等进行地基加固处理。通过强夯试验及地基检测验证了该加固方法的可行性和适用性,为类似工程的加固处理积累了经验。     

预压理论在强夯处理山区高填方地基中的应用

该文将堆载预压加固非饱和土理论运用到强夯处理山区高填方地基中,提出上部强夯有效加固土层对下部弹性区域土层的预压作用,通过工程实践证明该理论在一定条件下能有效提高强夯法的可加固深度,从而扩大强夯法在山区高填方地基处理中的应用范围。     

超大粒径砂岩块石抛填地基强夯处理技术

结合华能瑞金电厂新建工程,介绍了强夯法处理超大粒径砂岩块石抛填地基的加固情况.首先进行强夯试验,确定采用能级及质量评价标准;根据试验结果,对填方厚度大于强夯有效加固深度的煤场中间部位及滚轮机等构筑物基础,采用分层强夯处理的方法、最后采取静载荷试验和重型动力触探方法进行地基强夯效果检测,总结出该工程输煤系统各建(构)筑物地基承载力特征值.     

强夯法在碎石土高填方边坡中的应用

针对某碎石土地基填土厚度大,土质松散,地基不均匀等特点,采用强夯法对地基进行处理。按照强夯处理的技术要求,并根据试夯结果确定了强夯参数。最后,通过载荷试验、动力触探、现场土工试验等手段检验了强夯法的处理效果。同时,通过强夯前后边坡稳定性的对比,分析了强夯对边坡稳定性的影响。该工程填土地基经强夯处理后,地基性状得到了明显改善。     

北京城市铁路回龙观车辆段强夯工程试验研究

结合北京城市快速铁路回龙观车辆段地基处理工程，对高回填土地基采用强夯处理方案，进行了强夯现场试验。利用测斜仪、工程探测仪、动土压力盒等对强劲加固效果进行了检测。该研究工作对今后强夯工程具有一定的理论指导作用，对强夯施工参数的选取具有重要的参考价值。     

瑞雷波检测人工填土强夯地基效果的评价

针对填海造陆软土地基的强夯效果检测进行分析评价,该强夯人工填土地基除采用了平板载荷试验、标准贯人试验及钻探取样等几种传统检测方法外,主要是采用瑞雷波测试,来准确评价了填土强夯地基处理后的纵向影响深度、有效加固深度。较好的克服了传统检测方法的局限性。该工程强夯地基处理的检测过程,对类似加固地基效果检测具有一定的参考价值。     

强夯法加固高饱和度软土地基试验研究

以浙江温州软土地区地基处理为工程背景,对强夯法加固高饱和度软土地基进行了现场试验研究。根据试验成果确定了强夯施工的单点最佳夯击能、夯点间距、夯击遍数、间歇时间、有效加固深度等工艺参数以及降水方法,保证了大面积地基处理的顺利进行。该现场试验方案以及通过试验得到的强夯施工工艺参数对于类似工程的地基处理起到一定的借鉴和指导作用。     

抛石强夯法加固地基的试验研究

抛石强夯法是在原有地基土层上抛填、铺设碎石，然后进行强夯加固的一种地基处理方法。南京新机场跑道工程采用抛石强齐地基，通过试验选择了施工参数，实践证明其适用范围可扩大到含水量达30％的淤泥质粘土层地基。     

分层强夯置换在大型油罐地基处理中的应用

由于受最大有效加固深度的限制,强夯置换在软弱土层深厚的大型油罐地基中的应用受到了制约。结合云南某炼油项目地基处理工程,通过多种检测手段对强夯置换试验区地基加固效果进行了分析和评价,确定了强夯置换墩长度、墩底软弱土层和墩间土加固效果,并根据试验区检测结果,确定10万m~3油罐地基分层强夯置换的设计施工参数。分层强夯置换方案中,底层采用柱锤强夯置换,以形成较长的置换墩来穿透软弱土层;顶层回填土层采用平锤强夯置换,使松散回填土得到立体全方位的挤密加固。大面积施工检测结果和油罐充水预压监测结果表明,油罐地基承载力和变形均能满足相关规范的要求,分层强夯置换在该项目中具有较好的地基加固效果,可在类似工程中推广应用。     

机场高填方边坡下人工窑洞群地基处理技术研究

以某机场高填方工程为例,对该不良地质形式,提出了"充填窑洞+开挖覆土+强夯"的处理方法,并总结了具体施工技术要点。开展了地基强夯处理试验,提出了强夯施工技术参数。对夯后地基进行了承载力和压实度指标评价,夯后地基的稳定性和密实度明显提高,满足各项设计要求。对强夯后的地基处理效果进行了试验检测,荷载试验、密实度试验和面波试验结果均表明,采用"充填窑洞+开挖覆土+强夯"工艺进行施工后,地基物理力学参数满足设计要求,地基处理取得了良好的效果。     

高填方机场湿陷性粉土地基处理现场试验研究

在高填方场地上开展机场建设,原场地天然地基土的工程特性和处理质量是影响机场地基变形和稳定的关键因素。新疆乌鲁木齐机场北区扩建项目场地浅层分布有1～4 m不等的超低含水率、强湿陷性粉土地层,其可能对机场高填方地基带来湿陷沉降的隐患。在机场大面积高填方回填前,开展了2种不同能级的强夯地基处理现场试验研究,以评价常用的强夯法消除此地区粉土湿陷性的可行性和效果。在强夯处理前后,分别进行了粉土层的物理力学性质指标测试、平板载荷、浸水载荷、标准贯入、多道瞬态面波等试验测试,并在强夯夯击过程中开展了试验区周围土体的振动及水平位移测试。基于测试结果,分析了强夯加固前后地基土物理力学性质的变化规律,揭示了强夯法加固湿陷性粉土地基的机理以及强夯对邻近土体的振动及挤压机制,并评价了强夯法处理该地区超低含水率湿陷性粉土的效果。同时,基于试验中发现的问题,提出了针对性的优化措施,解决了该项目高填方场地原场地地基土的湿陷性处理问题,可为类似高填方场地粉土湿陷性处理提供借鉴。     

谈换填强夯法处理不均匀软基施工技术

结合工程实例,对换填强夯法处理不均匀软基进行了研究,从区域划分、清除不良土层、回填碎石、强夯处理、不停航施工等方面实施控制,提出了换填强夯法处理软基的方法,通过机场工程实体试验论证,地基承载力达到了设计要求,工期得到了保证,为其他不均匀软基处理工程提供参考。     

强夯置换法的工程实践

本文通过某工程强夯置换法处理填土(石)层和淤泥质粘土地基的工程实例,阐述了该方法的机理、特点,介绍了新型柱锤强夯置换法的工艺特点。实践表明:强夯置换法对含石填土层,淤泥质粘土层是一种经济有效的地基加固方法。     

轻型井点降水＋强夯法在消除砂土液化中应用

结合某主厂区主装置区场地地基处理试验施工工程,针对其场地区上部素填土、淤泥质黏土、下部粉细砂的地基条件,对采用轻型井点降水联合强夯法消除砂土液化进行了试验分析研究。根据试验施工检测结果,验证了各土层的加固效果,从而说明轻型井点降水联合强夯法消除砂土液化行之有效。     

强夯法在山地高填方地基处理中的应用研究

结合实际工程,对强夯法在山地高填方地基处理中的适用性和可行性进行了系统阐述,并对强夯参数进行了全面的设计、试验与检验。通过对强夯法特点的分析以及对强夯地基的检测可以得出,强夯法处理该类回填地基的效果良好,强夯处理后,地基承载力明显提高,压缩性减少,较好满足设计要求,可为同类工程地基处理提供参考。     

谈“控制增湿+强夯法”处理湿陷性粉土地基

结合工程实倒,介绍了"控制增湿+强夯法"在湿陷性粉土地基中的应用,从处理方法、检测等方面进行了阐述,指出强夯法可以有效消除土层的湿陷性、增强地基土的密实度、降低土层的压缩性、提高地基的承载力。