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引信计算机集成仿真系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对仿真技术系统的分析,提出了基于高速网络、集成仿真环境、数据库的面向引信的计算机集成仿真设计方案,并建立了该方案的技术框架与系统模型。本方案的实施对全面提高引信行业仿真水平具有重要指导意义 相似文献
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针对单兵自动武器简易光电火控系统的研制,建立了瞄具成像模型、激光测距模型、火控弹道模型,为提高光电火控系统设计与仿真效率,引入协同仿真技术,建立了简易火控系统基于接口的协同仿真模型。在建立的仿真系统中,以距离目标600m进行了仿真实验,获得了简易火控系统仿真特性参数,对协同仿真技术提高复杂系统的效率及有效性进行了验证。实验表明,协同仿真能够完成各种不同软件环境下仿真模型之间的协同工作,解决了单一模型难以描述多种非线性模块关系的问题,提高了仿真效率,为进一步研究单兵火力系统协同仿真提供了参考。 相似文献
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末端仿真是引信战斗部系统优化设计的基本手段,根据末端仿真技术的研究现状和结构体系,文中分析了末端仿真的关键技术,包括交会条件、目标模型、战斗部模型、引信模型和目标毁伤评估等,提出了解决问题的技术途径. 相似文献
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模拟训练仿真系统可信性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
仿真技术是导弹系统使用和训练模拟的重要手段. 一般的导弹模拟训练仿真系统主要包括仿真模型和实物模拟训练设备.影响该仿真系统可信度的主要因素包括仿真模型和所有实物模拟训练设备的校核、验证过程;测试过程中所需的信号有效性验证、仿真方法设计的合理性确认等.根据模拟训练系统仿真的特点,结合层次分析方法对模拟训练仿真系统的可信性分析方法进行了探讨,并给出了初步的评价技术方案. 相似文献
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讨论了系统仿真技术在导弹武器系统中的基本方法和应用, 并详细介绍了基于弹载计算机的仿真评估系统中仿真模型的建立以及实现. 相似文献
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面向对象技术及其在鱼雷系统仿真中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先讨论了面向对象(O-O)技术的基本概念和特征,利用面向对象技术分析了鱼雷动力学和控制子系统的仿真模型的建立。对基于面向对象鱼雷系统仿真技术作了深入研究,并讨论了动力学模型类、控制子系统模型类及仿真模型类的设计和实现。 相似文献
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导弹飞行仿真可视化系统研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在对导弹飞行仿真系统及视景仿真介绍的基础上,建立了导弹飞行仿真所需的场景模型、飞行环境模型、导弹参数化几何模型及飞行计算模块,提出了导弹飞行仿真可视化系统的体系架构.基于此架构,在商业视景软件Vega的基础上建立了开发方案,并在PC机上完成了软件实现. 相似文献
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基于LS-DYNA计算结果的破片战斗部虚拟打击仿真 总被引:5,自引:0,他引:5
为了完整描述破片战斗部打击轻装甲目标的全过程,建立了破片战斗部打击仿真系统.该系统实现了基于LS-DYNA计算结果的动态破片场生成,使用射击迹线仿真模型确定了破片的飞行弹道,采用THOR模型分析了目标的侵彻毁伤.该系统使用标准C++和glut库进行程序编译,实现了虚拟打击仿真的三维漫游显示.以某战斗部为例进行了算例分析,并与试验进行了对比,结果表明,仿真与试验的破片着靶总数基本一致,但在分布上有一定的差别;利用该系统进行战斗部设计和评估能够减少靶场试验次数和降低试验费用. 相似文献
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为了更真实地模拟现实环境中的人、车、路等交通要素及相关的交通设施,解决交通安全与拥堵等问题,提出一种缩微尺度下智能交通半实物仿真平台。介绍了半实物仿真平台的硬件组成和软件架构,进行车载系统、道路及路侧系统设计,详细说明此平台在车辆自主驾驶与多车交互驾驶、三维构图与定位和基于事件驱动的车联网集群混成控制3个方面的应用,并进行仿真。仿真结果表明:该平台能够使缩微智能车实现完全模拟真车在真实道路环境下的驾驶行为,为交通系统仿真与智能交通系统的研究提供了有益借鉴。 相似文献
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针对无人机模拟训练中的视景创建问题,设计基于Terra Vista 的大地形仿真场景设计和实现方法。利用
Terra Vista 视景仿真平台,阐述运用细节层次模型的场景设计实现过程和运用实例。测试结果表明:该方法可快速
创建大范围地形地貌场景,满足无人机模拟训练的使用要求。 相似文献
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王玲 《导弹与航天运载技术》1997,(2):12-18
一体化建模/仿真仿真环境能为用户提供良好的仿真建模环境,交互功能强的仿真运行环境和功能充分的结果分析环境,使仿真试验全过程都能方便地进行。现已研制成功的银河YH-F1一体化建模=仿真环境YFIMASE是在MPSE基础上,按集成化软件模式,设计模型单元库及仿真数据库的整个软件支撑结构,设计类窗口界面,为用户提供良好的模环境,仿真运行环境及结果分析环境。 相似文献
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半实物炮控仿真系统的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
采用半实物实时仿真的方案设计了坦克炮控仿真系统,该系统由仿真计算机、仿真控制器、炮控计算机以及部分炮控系统部件组成,可以实现静态测量、稳定状态、跟踪与调炮状况的仿真。建立了炮控系统的仿真模型,进行了仿真系统运行剖面和仿真用例的设计。在大量实车测试和理论分析的基础上建立了火炮干扰力矩仿真数据库,仿真结果与实车测试结果对比表明,对不同路面不同速度下火炮运动的仿真都达到了满意的要求,较真实地反映了坦克炮控系统的动态特性。它除可为现有炮控系统进行仿真实验外,还可成为新型炮控系统研制中进行算法研究、性能实验的仿真平台。 相似文献