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随着大功率、高密度、高速度动车组的广泛应用,高速铁路的功率流动与能量消耗更加剧烈,如何有效实现高铁能量管理与评估,对于进一步提高能量传输效率,实现节能降耗具有重要意义。为了提高铁路的能量利用率,实现系统安全、经济、高效运行,提出构建高速铁路能量管理系统(REMS),以整条线路、牵引所、列车为计算单元构建多级协调式REMS,通过建立中央EMS、变电所EMS和车载EMS三级EMS,运用多项关键技术,对系统的功率流动、能量消耗进行分析,实现对系统能耗的管理与优化,并充分利用列车再生制动产生的能量,提高系统的能量利用率。 相似文献
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提出了基于电流和电压综合控制的车辆制动回馈控制方案。通过检测牵引变电站直流系统4条馈线电流和直流母线电压,可以有效判断车辆运行状态。现场运行数据和仿真结果证明,基于这些参数的启动判据可以保证能量回馈装置准确的回馈车辆制动能量,提高能量回馈装置的利用率。 相似文献
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本文介绍研发的新型动车组运行故障图像检测系统TEDS设备满足无砟轨道道床上的安装需要和动车组安全运行的要求,符合中国铁路总公司《动车组运行故障图像检测系统(TEDS)探测站设备暂行技术条件》(铁总运[2015]242号)的技术标准,经实际使用检验取得预期效果。 相似文献
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肯尼亚蒙内(蒙巴萨-内罗毕)铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准的铁路,为了总结海外项目中车辆设备设计经验,结合肯尼亚蒙内铁路车辆设备设计实例,通过对蒙内项目铁路客货车辆检修、车辆运行安全监控系统(5T系统)、车辆综合管理系统的分析研究,总结海外铁路项目与近年来国内车辆设备设计的不同之处,为后续海外项目车辆设备设计提供参考和依据。 相似文献
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在铁路全面实行现代化提速的大形势下,不断吸收和引进先进的运输生产工具,进一步提高车辆运行、运输生产等系统的安全系数,是车辆部门、运输部门当前非常关心的技术问题。为了确实保证客车车辆运行设备及电器设备的可靠、安全,必须进一步加强对车辆乘务人员巡检工作的考核,我们深入铁路现场对车辆乘务人员的巡检工作进行全面调研,了解到现有的巡检工作中存在诸多 相似文献
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为了提高我国铁路运输现代化管理水平,铁路货车车号自动识别系统已在全路推广应用.该系统作为铁路运输管理信息系统(TMIS)的重要组成部分,为铁路运输的现代化发挥了重要作用,其可靠性和准确性直接影响到整个TMIS系统的稳定性. 车号自动识别系统由车辆标签、地面识别设备、集中管理设备组成.作为系统重要组成部分的车辆标签,它的编程和安装质量直接影响到系统的识别精度和可靠性.通过嘉峪关车辆段近1.5 a加装和维护货车车辆标签的情况来看,货车车辆标签在运行过程中的丢失现象,严重影响了TMIS系统的正常运行.现从以下几个方面予以分析,并提出改进方法及建议. 相似文献
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加强再生制动能量利用技术研究及应用,有助于铁路节能、节支和绿色发展.为实现再生制动能量直接与高效利用,基于变电所间再生制动能量调度互用原理,设计了一种由能量管理装置和能量调度装置构成的电气化铁路再生制动能量利用系统,提出了基于牵引负荷需求、再生制动能量、系统额定功率和预设调度阈值等多约束条件的最优控制策略,并通过示范工... 相似文献
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混合动力有轨电车在紧密城市轨道交通网络的过程中发挥着重要的作用,对其运行能耗进行分析有助于优化轨道交通建设、缩减运输成本以及制定相关节能措施等。基于能量守恒定律,建立有轨电车能耗计算数学模型,分析、研究有轨电车在不同工况运行时的速度、坡度、曲线半径、车重、车载辅助设备功率等因素对运行能耗的影响,并以国内研发的某储能式有轨电车为原型车对运行能耗进行实证计算。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2014,(1):47
鞍钢集团铁路运输设备制造公司(简称铁路设备制造公司)于2006年11月由原鞍钢铁路设备检修公司与鞍山矿业运输设备制造总厂重组合并,为鞍钢集团公司所属具有独立法人资格的全资子公司。铁路设备制造公司具有较强的铁路电力机车、普通车辆、冶金车辆修造能力,是我国冶金工业系统规模较大的铁路运输设备修造企业,具有铁道机车、车辆等备件加工制造能力,是获得铁道部准轨车辆生产许可证的路外企业。铁道部颁发代号为050,铸号为AS,简称"鞍厂",并且铁道部派员对我公 相似文献
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韩兴邦 《铁路通信信号工程技术》2024,(2):60-66
针对基于北斗的重载铁路列控系统的系统构成,将系统关键设备作为被测设备,设计半实物仿真测试系统架构,并分析北斗卫星导航系统仿真、闭塞系统仿真模拟以及重载列车仿真模拟等关键技术及方案。通过系统实现,验证本仿真测试系统设计方案可行,能够执行基于北斗的重载铁路列控系统的典型运行场景,支撑系统技术方案可行性验证,支撑装备调试及测试,为装备研发及工程实施提供环境保障,并为实验室系统集成测试提供有力的技术保障。 相似文献
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钢轨是铁路线路中最为重要的设备之一,其主要作用是支撑并引导机车车辆的车轮,在列车运行中直接承受来自车轮的载荷和冲击.其状态是否完好直接关系到列车的运行安全.钢轨疲劳损伤后,主要表现为轨头磨耗,包括垂直磨耗、侧面磨耗等,这些损伤直接影响铁路的运营安全,因此对钢轨轨头轮廓进行定期检测十分重要.钢轨轮廓及磨耗检测系统(简称系统)正是基于这一目的研发的动态检测系统. 相似文献