河北发布综合交通运输体系发展“十三五”规划

<正>近日,河北政府办公厅印发的《河北省综合交通运输体系发展"十三五"规划》提出,到2020年,河北省轨道网、公路网、港口群、机场群布局将更加完善,实现"市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口",形成中心城市与新城卫星城0.5h交通圈,京津冀核心区域1h交通圈,相邻城市间1.5h交通圈,基本建成快速便捷、高效安     

河北:“十三五”投资6000亿元,建成相邻城市1.5h交通圈

正近日,河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通运输体系发展"十三五"规划》提出,到2020年,河北省轨道网、公路网、港口群、机场群布局将更加完善,实现"市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口",形成中心城市与新城卫星城0.5 h交通圈,京津冀核心区域1 h交通圈,相邻城市间1.5 h交通圈。"十三五"期间,河北省交通运输基础设施将加密拓展,高速铁路营运里程达2 000 km,覆盖所有设区市;高速公路里程力争达到9 000 km,覆盖所有县级节     

京津冀交通一体化下的工程建设

<正>随着京津冀协同发展战略的落地,三地交通先行的理念正快速变成现实。按照京津冀交通一体化目标:到2020年,计划形成京津冀9000km的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈,9500km的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。     

黑龙江构建陆海空丝路大通道 打通中蒙俄经济走廊

<正>日前,黑龙江省政府印发《黑龙江省现代综合交通运输体系发展十三五规划》(以下简称"《规划》")提出,到2020年,黑龙江快速铁路里程达到1 100 km,高速公路里程达到5 000 km,民用运输机场数量争取超过14个,铁路"一轴两环一边"、公路"一圈一边多线"主骨架网和现代机场布局体系基本形成,形成哈尔滨至周边城市1 h交通圈、哈尔滨至省内中心城市2 h交通圈,基本建成现代综合交通运输体系。     

京津冀城际铁路网打造1h通勤圈,9个项目总投资约2470亿元

正近日,国家发改委原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。该方案称,到2020年,将以"京津、京保石、京唐秦"三大通道为主轴,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1 h通勤圈,京津保0.5~1 h交通圈;2030年,基本形成以"四纵四横一环"为骨架的城际铁路网络,修编后的方案初步估算总投资约2470亿元。规划具体内容为,到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新     

北京新总体规划发布:对接雄安 建立便捷高效的交通联系

<正>2017年9月29日,北京市正式公布《北京城市总体规划(2016—2035年)》(以下简称"《总体规划》")。《总体规划》解决了如何构建新型交通体系,妥善解决"大城市病",在京津冀协同发展战略中,如何更好地发挥交通辐射带动作用,如何与雄安新区实现无缝对接等问题。《总体规划》提出,北京市要着力治理"大城市病"问题,增强人民群众获得感。坚持公共交通优先战略,提升城市公共交通供给能力和服务水平,加强交通需求管理,鼓励绿色出行,标本兼治缓解交通拥堵,促进交通与城市协调发展。     

浙江省“十三五”期间计划投入5000亿元推进轨交建设

正近日,浙江省提出"十三五"期间要努力打造"高铁1 h交通圈",加快形成覆盖全省、衔接紧密的铁路网。据了解,浙江已拟定全省综合交通运输发展"十三五"规划,今后5年将重点实施轨道交通"54321"工程:加快推进省际省域干线铁路、都市圈城际铁路和城市轨道交通建设,浙江全省计划投入5 000亿元(其中包括城市地铁2 500亿元),轨道交通营运总里程达4 000 km以上,建成营运杭黄、商合杭铁路等30多个重点项目,进一步支撑强化杭州市和宁波市两个国家     

《河北省装配式建筑“十三五”发展规划》出台

<正>河北省住房和城乡建设厅近日印发《河北省装配式建筑"十三五"发展规划》,到2020年,河北省将形成能够服务于京津冀地区的装配式建筑生产和服务体系,装配式建造方式成为主要建造方式之一。"十三五"期间把钢结构建筑作为建造方式创新的主攻方     

京津冀铁路网规划获批,总投资约2470亿元

正据发改委网站消息,国家发改委原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案,初步估算投资约2470亿元。规划的范围为北京市、天津市和河北省,目标是以"京津、京保石、京唐秦"三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型     

奔跑吧 京津冀——2016年京津冀交通一体化发展论坛侧记

<正>在北京天安门广场观看庄严的升旗仪式,在天津小吃街品尝"狗不理"包子特色美食,在唐山清东陵感受厚重的历史风韵——令人向往的京津翼一日游,将随着交通一体化的发展,成为出门游玩的日常之选。"十三五"时期,京津冀三地将构建高效、密集的城际铁路网。到2020年,将形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的"1小时通勤圉",京津保唐"1小时交     

国务院通过中长期铁路网规划 五大举措促进铁路交通建设

正2016年6月29日,国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。国务院常务会议提出了五大举措促进铁路交通建设:第一,打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1~4 h交通圈、城市群内0.5~2 h交通圈。第二,完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化东部网络布局,形成区际快捷大能力通道,加快     

业界动态

<正>交通运输部多措并举推进绿色交通发展"大中城市中心城区绿色出行比例达到70%及以上""港口生产单位吞吐量综合能耗比2015年降低2%"……交通运输部日前印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》(简称《意见》),明确提出了绿色交通发展的一系列目标。《意见》要求,各部门各单位要着力实施交通运输结构优化工程、组织创新工程、绿色出行工程、资源集约工程、装备升级工     

城市新型慢行空间体系建设与研究

随着城镇化速度加快,传统交通规划中逐渐暴露出的交通拥堵、出行困难等问题愈发严重,交通机动化在带来便利的同时也造成了城市膨胀、环境恶化等现象。"绿色交通""低碳交通"等理念提供了新思路~([1]),而慢行交通作为绿色交通的重要组成部分,理应得到更多关注。通过构建生态导向下的新型慢行空间体系,在交通矛盾日益突出的背景下寻求一种大众所接受的绿色、低碳和环保的出行方式,可谓是意义深远,也是"新城市主义规划"的转型。本文旨在基于绿色可持续理念,探讨生态导向下的新型慢行系统,为城市中慢行交通的发展提供合理的参考建议。     

北京市民用建筑节能“十三五”时期发展规划解读

<正>"十三五"时期是落实首都城市战略定位、加快建设国际一流和谐宜居之都的关键时期,北京市承诺2020年碳排放总量达峰,实施能源消费总量和强度双控势在必行,建筑节能减排领域面临严峻的挑战。为进一步做好建筑节能工作,持续推进建筑节能减排,提升建筑节能和绿色建筑发展水平,制定了《北京市民用建筑节能"十三五"时期发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》     

《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划》出台

北京市7月16日公布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划》,全力打造公交城市,到2015年使公交出行比例达到出行总量45％,以此来破解由于机动车和人口不断增长而带来的城市交通拥堵困局。     

北京市低碳交通体系发展战略

北京市从低碳角度重新认识了交通发展问题,并在借鉴国际大城市经验的基础之上,于2009年7月颁布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009-2015年)》,明确提出了要着力推进"公交城市"建设,主要目标包括到2015年公交出行比例要达到45%;城市正常运行货物的70%通过物流进行配送;在机动车大幅增加的情况下,机动车的排放总量不高于2008年等目标,加快北京低碳交通体系建设。     

《京津冀协同发展交通一体化规划》发布八项任务打造交通一体化

<正>本报讯12月8日,国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会,发布《京津冀协同发展交通一体化规划》,提出扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务,到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。京津冀地区将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,促进城市间互联互通,推进"单中心放射状"通道格局向"四纵四横一环"网络化格局转变。"四纵"即沿海通道、京沪     

广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示

随着我国快速城市化和机动化,居民交通出行能力成为社会分化、影响公平的重要因素。通过对比广州1984年、1998年、2003年及2011年的交通出行特征发现,近三十年以来广州居民机动性大大增强,表现在生活性非通勤比例、出行频率、出行距离和机动交通比例均有较大幅增加,各出行结构指标已接近发达国家最低平均水平;居民使用地铁和小汽车等高费用出行方式的比例大幅增加,使用步行、自行车、电动车和轮渡等低费用出行方式的比例则大幅减少;不同性别、年龄和收入群体在出行结构上差异显著,这种总体机动性分化趋势和社会分异特征综合反映出弱势群体与强势群体之间存在着交通不公平性。交通政策应从追求"均一人群""均一结果"的整体效率目标,转向兼顾"不同群体""不同结果"的结构公平目标,逐步消除交通资源配置中的起点不公平和再分配不公平。     

“十三五”规划下健康住宅的建设思考

<正>1."十三五"规划对健康住宅建设的新推动1.1"十三五"规划到2020年全面建成小康社会,是中国共产党确定的"两个一百年"奋斗目标的第一个百年奋斗目标。"十三五"时期是全面建成小康社会决胜阶段,"十三五"规划必须紧紧围绕实现这个奋斗目标来制定。积极适应、把握、引领经济发展新常态,全面推进创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展,确保全     

规划在线

正京津冀协同发展土地利用总体规划发布日前,国土资源部、国家发展改革委联合印发《京津冀协同发展土地利用总体规划(2015—2020年)(以下简称《规划》),作为当前和今后一个时期京津冀协同发展土地利用的行动纲领。《规划》强调,牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,根据京津冀协同发展总体要求和"十三五"经济社会发展目标任务,统筹考虑土地利用现状特征、存在问题、未来需求和发展条件,遵循以资源环境承载能力为基础、以生态保护为