气压传动在壁式排矿闸门中的应用

矿山在矿石装矿过程中，料仓排矿口无论是竖式或壁式闸门均采用手动或半机械式操作，劳动强度大，污染严重。针对矿山生产状况，充分利用我矿４Ｌ－２０／８空压机工作时的剩余气流，在竖式双扇气动闸门放矿装车多年的基础上，经反复设计修改，成功地把简单气动系统操作开关闸门运用在壁式料仓溜槽放矿装车上（见图１）。选用气压传动操作开关放矿闸门有系统简单、制造安装成本低、特适应于污染严重及有毒有害环境的远距离操作、可无级调速、维护方便及寿命长等优点。 １参数及结构的确定 １．１排矿口尺寸及有关结构 根据矿车装矿容积的大…     

电动链式闸门放矿漏斗

鞍钢弓长岭井下矿共有14个风动链式闸门放矿漏斗。它们设置分散,管线铺设量大,泄漏点多,每台φ350mm直径气缸,放矿时耗风量约为6m~3/min,降低了风压,影响到凿岩效率。加之在节电期间限电躲峰,减少空压机开动时间,每天大约2小时不能出矿石,影响产量。为此,我们把风动链式闸门放矿漏斗改为电动链式闸门放矿漏斗。1986年9月投入使用以来,效果良好。一、电动链式放矿漏斗的安装使用     

DYTP4000—l000型液压推杆的安装

DYTP4000—1000型液压推杆采用液压动力开闭放矿闸门，通过对其底座安装位置的修改，合理地增加了6kN有效动力，延长了使用寿命，保障了装矿、提升的正常进行。     

DYTP4000-1000型液压推杆的安装

DYTP4000-1000型液压推杆采用液压动力开闭放矿闸门,通过对其底座安装位置的修改,合理地增加了6kN有效动力,延长了使用寿命,保障了装矿、提升的正常进行。     

快速装车站液压系统的设计

阐述了快速装车站在现代煤矿开采中的应用,对快速装车站的核心部件配料闸门、卸料闸门和溜槽升降系统的液压系统进行分析,给出了部分液压系统图。并对卸料闸门的液压系统进行优化设计,使其运行更加可靠,安全性能大大提高。     

侧式楼台放矿闸门

我们设计安装过多种形式的放矿闸门,而侧式楼台放矿闸门,具有推广价值。其优点:造价低、能力大、灵活方便、制作简单。一、主体构造:翻斗1,提斗杠杆2,门3,溜子出口4,上溜槽5,配重6,轴承7(见图)。二、动作:放矿时,提斗杠杆2放松;门3打开,矿石下滑,冲开吊斗门1。矿车即将放满时,马上关闭门3(用信号铃、灯或传话联系),借门8以下溜槽内剩余的矿石,继续     

液压可伸缩放煤闸门溜槽在王坪煤矿火车装车系统中的应用

王坪煤电公司应用液压控制技术,对原有火车装车系统进行改造。通过液压油缸实现闸门溜槽伸缩和提升下放的有效控制,达到可装万吨大列的能力,并有效预防窜仓事故的发生。     

动态与文摘

ＪＫＭ 4× 4提升机装载站的改造尹格庄金矿主井提升系统设计提升矿石能力2 5 0 0ｔ/ｄ ,按两侧混合配置 ,一侧配置罐笼用于提升与下放人员、材料 ,一侧配置 11 5ｍ3的箕斗用于提升矿石与废石。矿石提升侧配置的箕斗 ,通过其上部的皮带运输机将矿石装于计重漏斗 ,经压磁计量装置称重计量后 ,通过放矿闸门、溜槽及活动流板向其给矿 ,原设计用气动伸缩缸分别控制放矿扇形闸门与活动流板 ,以压缩空气作为动力 ,由于井下风动机械较多集中于装载站上部 ,处于末端的装载站气动系统往往由于压缩空气压力不稳定 ,时而收缩不到位 ,时而欠压打不开 ,严…     

防矿石滑流的溜井液压闸门

金属矿山地下溜井受地下渗水的影响，常出现矿石自由 滑流现象。在南方，每年４～８月雨季时，地下水大量渗漏到溜井内，对没有闸门控制的溜井，大量的矿石滑流到巷道及矿车轨道处，对井下的生产及人员造成威胁，堵塞生产通道。为此，我们提出溜井增装液压闸门的方案。 １原溜井结构 通过对湖北大冶有色公司丰山铜矿地下溜井现场勘测，发现地下溜井矿口没有闸门，出矿口高约１１００ｍｍ，宽约２２４０ｍｍ，溜井内斜面坡度５０°，振动放矿机台板斜度１６°，作用于振动给矿机的矿石重约６０ｔ。 ２　溜井内矿石滑流状况分析 丰山铜矿地下…     

介绍两种筒易自动放矿闸门

我矿在生产中采用了两种简易的自动放矿闸门。这两种放矿闸门都是采用汽车装矿,以汽车自身为动力打开闸门,并靠闸门自重或配重自行关闸,实现放矿闸门的简易自动控制。 (一)上行扇形闸门这种闸门设在选厂尾矿仓,用来向汽车装尾矿砂,粒度在15毫米以下,当汽车后退时,汽车后门碰拉绳3(可用旧三角皮带代替),经     

技术革新

易门铜矿二坑一工区放矿队职工为了提高放矿效率和减轻劳动强度,革新成功采场风动放矿闸门。几年来生产实践表明,采场风动放矿闸门比原有的手抬闸门(110公斤)具有很多优点,如:操作安全可靠,大大减轻笨重体力劳动;放矿工效高,一般可达260吨/工班,最高可达570吨/工班,比手抬闸门高1～2倍;故障少,操作灵活方便,容易掌握;坚固耐用,维修量小等。现已在全坑推广使用。风动闸门的动作原理见附图。放矿时,先开螺旋开关1,再开三通开关2,压缩空气经胶皮风管3进入气缸4,活塞5受压力后连同活     

地下矿溜井运搬的安全事项

大多数深部开采的地下矿井都采用放矿溜井。如果主溜井由于结构破坏、堵塞、溜槽和闸门等问题或其它原因而不能正常使用,则矿山生产就将停顿。在井下的矿石和废石运到地面的过程中,矿工容易受到极大的危险,造成人身事故。其它的危害包括结构破坏、堵塞闸门和过大的水压。没有被发现的过大的负荷可能引起逐步的结构破坏,被卡死的闸门可能引起大量细粒物料的洒落。水流入放矿溜井中则可能导致灾难性的泥石流和洪水。溜槽的设计和堵塞的排除方法通常是以经验为依据的。然而,因为岩石类型和地质构造不同,故一个矿山使用的放矿溜井的设计和堵塞的…     

装车溜槽用反弧形闸门的研制

为满足铁矿石快速定量装车的需要,带有反弧形闸门的装车溜槽得到应用,反弧形闸门是装车溜槽的关键结构。介绍了溜槽的装车工艺和反弧形闸门的设计,最终研制出的反弧形闸门成功应用于装车现场。现场应用表明,反弧形闸门的使用有效防止了铁矿石对车厢底板的冲击,实现了铁矿石的快速定量装载。     

对研制一种新型放矿闸门问题的探讨

目前,金属矿山主溜井中所采用的放矿闸门种类繁多,但基本类型主要有指状闸门,链式闸门,扇性闸门及其联合式闸门。一般说来,这些闸门能够较顺利地满足矿石装运工作的需要,但是,有些矿山矿石中含泥水特别多,应用现有这些类型的闸门,将会发生严重的跑矿事故。例如:我矿主溜井使用的排矿口为900×1510毫米的风动指状活动溜槽联合式     

提升系统计量漏斗的改进

金川有色金属公司龙首矿新１‘提升系统月提升３０００ｔ矿石,计量漏斗是主井自动控制提升系统的关键设备,与１１ｔ底卸式箕斗配套使用。计量漏斗运行至停车位置时,电磁换向间带电气缸动作,伸出活动溜槽,扇形闸门打开。卸完矿石后,电磁间断电,扇形闸门复位,活动溜槽收回,并由位置传感开关（采用磁性开关）检测,箕斗离去。计量漏斗结构如图１所示。计量漏斗技术参数见表互。１存在问题及影响从１９９５年５月投产以来,随着矿山产量提高,计量漏斗出现如下问题。一（ｌ）活动溜槽故障频繁、漏矿严重。活动溜槽紧靠井筒,检修维护不…     

矿石计量压力变送器PR1720／00

我矿提升系统自动化水准达到了国内一流．其装矿流程是在-455巾段装矿站由振动放矿机放罕输送胶带上，再由带式输送机装入计量斗，计量斗溜槽斗门相继打开后将矿石，废石装入箕斗然后提升至卸矿站。     

煤仓直流式电动放料装置设计与应用

<正> 煤仓及放料设备的设计与选用主要取决于产品性质、粒度、水份及粘度。用于细颗粒煤仓下的给料设备,尤其是掺有较多粘性大、水份高的浮选煤时,应采用什么方式放料? 淮南望峰岗选煤厂最先使用的是往复式给煤机。因给煤量小,振动大,后改用67°直通溜槽放煤。溜槽下端装有扇形闸门用以控制煤量。但使用情况很不理想,由于溜槽上口大,下口小,经常出现严重堵煤、闸门打不开等。鉴于上述两种设备的使用情况,设计了直流式电动放料装置。     

快速定量装车系统流量控制闸门的设计

针对大密度矿石或矿粉对车厢造成的冲击大,且物料在车厢内分布不匀、造成车厢偏载的问题,提出了在装车溜槽内部设置流量控制闸门的构想。通过液压缸对闸门开口的控制,以满足控制物料流量的大小和位置。对提高装车质量有着重要意义。     

液压系统在矿山放矿闸门上的应用

正凤凰山矿业公司是20世纪70年代投产的铜矿,所使用的设备和技术来自瑞典。闸门放矿系统多采用机械式电动机减速牵引和气缸启闭闸门的方式,这2种方式存在噪声大、能耗高、驱动力小、维护复杂等缺点。针对此情况,该公司提出将供矿闸门气动系统改为液压系统。     

振动放矿设备结构优化设计探讨

国内生产厂家所生产的振动放矿机适于其后续设备为汽车、矿车等断续设备，对于矿石性质变化大又要求恒定给矿的带式输送机如何均匀放矿，国内尚无应用。本文从优化振动放矿机几何结构、增设变频器、设置反扇形闸门等措施，使给矿均匀、矿流平稳，并对矿石性质的变化适应性强，防止和减少了溜井跑矿的危害。