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论述了高性能混凝土的性能特征、所用原材料的技术要求以及配合比设计原则,得出高性能混凝土配制的技术手段和工程应用的控制重点.并通过原材料质量控制和配合比设计等方法,使得高性能混凝土在京津城际轨道交通工程中得到成功应用. 相似文献
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结合京沪高速公路南运河大桥C50钢纤维泵送混凝土的施工,阐述了高强钢纤维泵送混凝土的原材料选择、配合比设计、混凝土的配制以及在施工应用中取得的效果. 相似文献
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钢纤维混凝土配合比设计的二次合成法 总被引:10,自引:0,他引:10
中等含量钢纤维混凝土的配合比设计,目前尚无成熟的方法可循。已有的文献大多是报导研究者们对某种高性能混凝土的研制,而极少涉及配合比设计的原理、方法等一般性问题的讨论。我们在试验研究的基础上提出了钢纤维混凝土配合比设计的二次合成法。该方法把钢纤维混凝土看成是由水泥钢纤维浆与基准混凝土两部分组成的,分别确定两个组成部分的配合比,最后即可合成钢纤维混凝土的配合比。本文介绍了二次合成法的设计原则与步骤,并通 相似文献
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结合京沪高速公路南运河大桥C50钢纤维泵送混凝土的施工,阐述了高强钢纤维泵送混凝土的原材料选择、配合比设计、混凝土的配制以及在施工应用中取得的效果。 相似文献
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讨论了高性能混凝土的原材料选择、配合比设计和配制高性能混凝土应注意的问题,并对高性能混凝土的应用方法、发展方向作了介绍. 相似文献
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黄巧玲 《Prestress Technology》2009,13(2):35-40
本文介绍了超高性能混凝土小型道路桥梁的设计、工艺及施工。这些桥梁由预制的预应力混凝土梁与现浇普通混凝土面板组成。为了确定配合比设计、材料性能及其耐久性、研究具有混凝土桥面板和没有混凝土桥面板的预应力混凝土梁的受拉伸性能,进行了一些初步检测。通过测试含与不含纤维的预应力高性能混凝土梁实验分析,验证了钢纤维在结构等级中对均匀性和尺寸效应的影响作用。确定材料的结构性质以设计桥梁的终断面。本文还介绍了采用传统原材料和通用的生产技术配制高性能混凝土结构的工业可行性尝试。同时对使用钢纤维时的生产技术进行了评价。 相似文献