670MW超临界机组切阀过程主汽阀拒动原因分析与处理

针对某电厂670 MW超临界机组某次启动阶段,汽机转速2900 r/min时TV-GV切阀过程中主汽阀拒动导致切阀失败的现象,通过分析高中压缸联合启动转速和切阀控制逻辑,对比切阀前后参数变化,剖析了主汽阀内部结构及动作原理,并结合TV开启时受力分析,得出主汽压力和再热压力过低是导致切阀失败的根本原因。最后,提出在切阀前调整主汽压力和再热压力,尽可能减小GV开度来降低阀门前后差压的有效方法,确保切阀成功和缩短切阀时间,为同类型发电机组切阀操作具有有一定的指导意义。     

中压缸启动机组切缸过程负荷异常波动的原因分析与处理

为了解决汽轮发电机组中压缸启动切缸过程中负荷异常波动的问题,文章分析了不同旁路系统的中压缸启动切缸过程中负荷异常波动的原因,提出了切缸后可通过投入功率回路,控制好主蒸汽和再热蒸汽参数以及高、低压旁路阀门开度的方法,来降低负荷的异常波动.     

600 MW超临界机组高中压缸联合启动分析及建议

介绍了超临界机组高中压缸联合启动的过程和特点,分析了机组启动调试过程中出现的旁路投入切除时程序故障、再热蒸汽压力偏高和高压缸排汽温度高等问题,并在对这些问题进行分析的基础上,提出了相应的解决措施和建议.     

国产200MW机组高中压缸联合启动方式

阐述了国产200MW机组利用现有热力系统在机组冷态启动过程中实施增加中压缸进汽量的高、中压缸联合启动方式。这种冷态启动方式不需进行投资且容且实现,提高了200MW机组冷态启动过程的安全性和经济性。     

大容量汽轮机中压缸启动方式及切缸过程的正确操作

介绍了汽轮机中压缸启动方式的优点,并对中压缸启动机组正确的切缸方法进行分析和总结,以保证切缸过程的安全和稳定,从而保障机组的安全运行。     

600MW机组高中压缸联合启动

针对大同发电厂二期工程2×600 MW空冷系统的特点,哈尔滨汽轮机厂开发了高中压缸联合启动软件,并在该机组予以试验。为此,介绍该启动方式的设计思想,启动过程的控制,以及运行工况和参数的对比,并指出启动过程中应注意的问题。     

新华DEH转速波动的原因分析及对策

秦皇岛热电厂5、6号300 MW循环流化床机组在升速至3000 r/min时,出现转速波动现象。针对这一现象进行了分析和研究,阐述了造成转速波动的原因,并提出了解决办法。     

600 MW机组高中压内缸变形处理方案

对浙能兰溪电厂1号、2号机组高中压内缸变形问题的不同处理方法作了介绍和对比,总结了处理类似问题的方法.     

600MW超临界汽轮机启动中转速异常分析及对策

在对国产600MW超临界汽轮机的启动基本原理介绍的基础上,对机组实际启动过程中曾经出现的2次转速异常升高现象的原因和危害进行了分析,提出相应的解决和改进措施,以提高机组运行的安全性。     

300MW机组中压缸启动过程的分析与探讨

简要介绍了台州发电厂五期工程N300-16.7/538/538汽轮机中压缸启动过程和特点,具体分析了启动阶段DEH的动作程序及运行操作步骤,重点对机组并网及切缸过程中相关参数的控制及需要注意的问题作了分析与探讨,并就完善相关逻辑及操作方法提出建议。     

600 MW机组阀门切换汽机转速波动大原因分析及解决

对湛江奥里油发电厂600 MW机组汽轮机数字电液控制系统(DEH)进行切换时汽轮机转速波动大的原因进行了分析.分析认为阀门切换过程汽机转速波动大的原因是主汽门(TV)与高压调门(GV)的开启和关闭速率配合不好造成的.为此,采用改进控制逻辑的方法来解决转速波动大的问题.结果是在机组的各次起动中,汽轮机转速在DEH进行阀门切换过程中非常稳定,转速波动不超过5 r/min,满足了DEH汽轮机转速控制的要求.     

机组启停过程中全站 AVC功能自动退出的原因分析及改进

针对五凌发电集控中心白市、托口两站机组启停过程中全厂AVC功能自动退出情况,分析机组并网、解列瞬间电气量突变与AVC安全策略的关系,从优化安全策略、清查数据来源、规范运行操作等方面着手,提出改进措施并加以实施,达到了预期的效果.     

500MW机组DEH改造后阀切对负荷波动的影响

通过对天津国华盘山发电有限责任公司1号机组在DEH改造前手动进行调节阀切换和DEH改造后机组有良好的阀门管理程序进行阀切换时，负荷波动现象的对比，可以看出调节阀切换的控制方式改变对机组负荷的影响是一样的，由此可知在阀门设计特性曲线与阀门实际流量特性曲线没有改变的情况下，阀切换对机组负荷的影响是一致。     

500 MW机组DEH改造后阀切对负荷波动的影响

通过对天津国华盘山发电有限责任公司1号机组在DEH改造前手动进行调节阀切换和DEH改造后机组有良好的阀门管理程序进行阀切换时,负荷波动现象的对比,可以看出调节阀切换的控制方式改变对机组负荷的影响是一样的,由此可知在阀门设计特性曲线与阀门实际流量特性曲线没有改变的情况下,阀切换对机组负荷的影响是一致.     

DEH系统阀切换时负荷波动原因分析与对策

针对国电菏泽发电厂6号机组阀切换负荷波动问题,对DEH系统伺服控制回路、功率回路及阀切换过程中动态控制品质进行试验,结果表明造成单、顺序阀切换过程中负荷波动原因为DEH调节系统中阀门管理特性曲线参数设置与现场实际不对应,阀门开度与通过阀门的蒸汽流量不对应。通过对阀门流量函数进行修正,负荷波动问题明显改善。     

一起机组负荷异常波动的分析与处理

针对某汽轮机在机组变负荷过程中频发负荷波动事件,通过对负荷波动期间机组运行参数的分析,确定负荷波动的原因是由2号高压调节门故障引起.通过改变机组运行阀序,在线解决了机组负荷波动的问题,避免了事故的扩大.     

机组阀门试验中负荷摆动及之后阀门打不开的原因

托克托电厂3号机组在调试期间，负荷在400MW时做阀门试验，机组负荷发生较大摆动，在做1号高调门（即CV1）试验时，最大负荷摆动量达到100Mw，并且CV1试验完成后出现打不开现象，机组被迫停机，严重威胁到机组安全；2005年5月3号机组进行第一次小修，在机组正式启动前的阀门活动性试验中，再次出现负荷摆动大的不稳定现象。为此对这一安全隐患进行分析，并提出相应的解决方法。     

135 MW机组汽轮机调门晃动的原因及处理

针对江苏南京华润热电有限公司135MW机组C135-13.24/0.981/535/535型汽轮机在较小的抽汽供热流量运行工况下,高压调门和调整抽汽阀均发生程度不同的晃动问题,调整抽汽的电液控制对较小抽汽流量下调整抽汽阀晃动引起的高压调门晃动原因进行了深入分析,按照机组实际运行情况采取相应处理措施后,问题得以解决。     

200MW机组首次启动振动大的原因分析和处理

通过对丰泰发电有限公司1号机组首次启动轴承振动大的原因分析，发现DEH调节系统在设计上未考虑高压调速汽门的流量特性，致使机组在冲临界时由于阀门在预启阀行程中流量极小，存在较大的空行程，使升速过程中实现升速率达不到设定值的要求，导致转速有一明显的停滞期。通过仿真试验确定采用顺序阀启动方式，解决了轴系振动问题，并对调节系统进行分析，提出了改善DEH转速控制和运行控制的建议。     

高、中压缸联合启动问题分析与处理

西屋技术引进型600 MW亚临界汽轮机高、中压缸联合启动时普遍存在高排温度高的问题,在某厂调试过程中,通过DEH逻辑的优化,成功实现了高、中压缸联合启动,并找出了高排温度高的根本原因,为厂方的改造提供了理论根据,并对同类型600 MW机组的高、中压缸联合启动的完善有重要意义。