安全驾驶是一种责任——记北京地铁运营四分公司昌平线乘务中心司机王刚

<正>北京地铁运营四分公司昌平线乘务中心司机王刚师傅2010年荣获了北京地铁电动列车司机的最高荣誉——金手柄奖,据介绍,这个奖项只有行车70万km,无安全事故发生的地铁驾驶员才能获得。讲到"金手柄奖",王刚师傅谈道:"北京地铁截至去年有19个金手柄,金手柄只能代表我的从前,不代表我的以后,以后都是这些年轻人的,应该将注意力放在他们身上,激励他们,表彰他们或发现他们,我觉得这是方向。我只想踏踏实实为地铁做点事。"     

信息时代的SOS在哪里

手握方向盘整整十年，参加大小长途拉练、演习无数，安全行车十万多公里，先后带出10多名“红旗车驾驶员”，他就是福清某部汽车连驾驶员三级士官胡江华。     

厦航三次捧得"金鹰"归

1月10日下午,随着MF8102航班降落在厦门机场,厦航宋成仁副总经理笑容满面地高举着金光闪闪的"金鹰杯"从飞机舷梯上走下来,早已等候在旁的厦航领导和职工迎上前去表示祝贺。厦航以安全飞行10.28万小时,荣获2004年度民航总局授予的航空安全"金鹰杯"。这是厦航第3次获得航空安全"金鹰杯"。据了解,厦航多年来屡创安全佳绩。1998年和2001年,厦航两次获得了民航总局为年安全飞行5万-10万小时的航空公司颁发的航空安全"金鹰杯"奖。早在1995年     

平凡“的哥”的“平凡”创意——记首届“最佳交通安全创意奖”获奖者张桂贤

正首届国际交通运输安全博览会举办期间主办方颁发了"最佳交通安全创意奖"获奖者是北京金建出租汽车有限公司的一位普通的出租汽车驾驶员张桂贤这位平凡的"的哥"有着怎样的安全创意呢2017年12月19-21日,首届国际交通运输安全博览会举办期间,主办方颁发了"最佳交通安全创意奖"。该奖项由国家安全生产监督管理总局     

别让『情绪』掌控了方向盘

山东省青岛市一公交车队,为保证行车安全,为驾驶员推出"情绪假".驾驶员只要感觉心情不佳,就可以调休不上路,作为一名驾驶员,笔者对此举颇有感慨,情绪驾车引发交通事故的例子如今在交通事故中不在少数.     

娴熟的驾驶技能,安全行车的保障——记福清某部红旗车驾驶员胡江华

手握方向盘整整十年,参 加大小长途拉练、演习无数,安 全行车十万多公里,先后带出 10多名"红旗车驾驶员",他 就是福清某部汽车连驾驶员三 级士官胡江华。 胡江华的的安全理念是 "娴熟的驾驶技能是安全行车 的保障"。所以,带兵时他常 说:"想要给别人一桶水,自己 就必须要有一桶水。"部队运 输车全面换装,为了尽快使驾 驶员掌握新装备,上级专门成 立驾驶班长集训队。他整天都     

巾帼不让须眉——记北京市顺义区安监局科技信息科科长汤媛媛

<正>北京市顺义区安监局科技信息科科长汤媛媛,在安监领域工作了23年,先后获国家安全监管总局先进工作者、首都精神文明奖、顺义区第一届优秀青年人才等荣誉。由她主持开发的安全生产综合监管动态管理系统,荣获了国家安全监管总局"安全生产工作实践应用创新一等奖"。2014年,北京市顺义区评选第一届优秀青年人才,顺义区安监局科技信息科科长汤媛媛——一位名不见经传的80后女生获得了这项荣誉。不仅如此,她还曾获得国家安全监管总局先进工作者、2011年首都精神     

人人都是"安全员"

<正>中石化西北油田分公司采油二厂连续18年安全无事故,获得40余项省部级荣誉。这些成绩的取得,得益于18年如一日坚持"人人都是安全员"的安全文化建设。"安全工作没有彩排,每一天都是现场直播。6 600多天,我们时刻归零,把每一天都当作新的起点。"6月5日"安全生产月"活动启动当天,说起中石化西北油田分公司采油二     

安全必须要入心——记北京"最美安监巾帼"袁秋红

<正>北京顺利通汽车修理厂、北京顺交汽车综合性能检测站副经理袁秋红,自2010年负责安全生产管理工作以来,企业从未出现过安全生产事故。2019年,她获得了北京"最美安监巾帼"称号。北京顺利通汽车修理厂(以下简称"汽修厂")、北京顺交汽车综合性能检测站副经理袁秋红(以下简称"检测站"),自2010年负责安全生产管理工作以来,企业从未出现过安全生产事故。2017年,袁秋红获得了北京顺义"安监之星"称号。2019年,她获得了北京"最美安监巾帼"称号。成绩的取得,得益于她吃苦耐劳、身体力行、勤勤恳恳的工作态度;更是她注重研究工作特点,注重创新培训     

公交驾驶员违规间隔时间及影响因素研究

为加强对公交驾驶员违规行为的管理,收集公交驾驶员违规时间数据和驾驶员性别、驾龄、学历等个人特征数据;基于生存分析模型,采用非参数分析方法和Cox回归分析方法,研究不同群体公交驾驶员违规间隔时间的差异以及影响驾驶员违规间隔时间的因素。结果表明:50%的公交驾驶员违规的间隔时间大于65天;公交驾驶员中,就文化程度而言,有初中文化程度的驾驶员违规间隔时间最长;就性别而言,女性驾驶员违规间隔时间与男性驾驶员相近;就驾龄而言,驾龄大于20年的驾驶员的违规间隔时间最长;对驾驶员违规间隔时间有显著性影响的因素是文化程度和驾龄,性别对驾驶员违规间隔时间没有显著性影响。     

开车打哈欠将被批评意义大

<正>连续打哈欠3次将被批评教育,犯困打盹、闭眼将被罚1000元并停工……近日,这个针对公交驾驶员营运过程中"精力不集中"的管理规定,在司机中引起争议。这个规定来自西安市公交总公司二公司道路安全委员会,目的是进一步提高驾驶员安全行车意识,遏制因驾驶员在营运过程中精力不集中而造成的各类事故。(2016年12月10日《华商报》)"连续打哈欠3次将被批评教育,犯困打盹、闭眼将被罚1000元并停工等等",在一些人看     

安全，驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年，安全行车50000多公里，可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说，行车确保安全是驾驶员的天职。     

交通工具上哪个位置最安全

<正>近年来,因交通事故带来的悲剧越来越多,一些网友还戏编了一幅对联表示担心:上联是"飞机动车和高铁",下联是"徒步公交和地铁",横批是"步步惊心"。这幅对联让人不得不思考一个问题:什么是交通工具上最安全的地方呢?国内知名的机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立、北京急救中心副主任医师温新华为您解答。私家车安全座位:后排中间侧;有风险的座位:副驾驶。美国交通管理部门曾对小汽车座位的安全问题进行调研,     

铁骑万里不失蹄——记驻厦73116部队红旗车驾驶员周宝春

他手握方向盘11年,凭着思想红、技术精,安全意识强,先后执行大小任务无数,安全行车累计达6万多公里,3次“红旗车驾驶员”的荣耀与他结缘,他就是驻厦某部驾驶员周宝春。     

72万km安全路

在北京市安监局组织的＂安全生产一线行＂活动中,荣获北京地铁电动列车司机最高荣誉——＂金手柄奖＂的地铁老司机王刚讲述了自己安全驾驶28年的经历。对于自己过往工作的评价,王刚师傅说：＂没有安全行驶完最后一站,不敢说是好的。＂     

“没有什么比安全更重要”——记北京金佰利安全文化建设实践

<正>全球健康卫生护理领域的领导者,世界级家用纸类、无纺布等技术创始者金佰利公司,在全球36个国家设有工厂,雇员近6万人,产品销往150多个国家,每天全球约有1/4人口在使用金佰利产品。1995年,金佰利北京工厂进驻亦庄开发区,开始金佰利中国之路。北京金佰利将"没有任何事情比人的安全更重要"的安全文化精髓植入安全管理。为深入了解北京金佰利安全文化建设实践,本刊记者采访了北京金佰利厂务和工业安全经理孙德忠。     

"十佳"党员司机——记建瓯市十佳客车驾驶员饶晓华

具有25年驾龄、15年党龄的饶晓华,是省武夷交通运输股份有限公司建瓯分公司客车驾驶员,曾多次被总公司、建瓯市交通局党委授予"优秀共产党员"、"安全红旗车手"称号,从1999年至2002 年,连续4年被评为"十佳驾驶员"。     

安装电子监控系统提高生产本质安全

他手握方向盘11年，凭着思想红、技术精，安全意识强，先后执行大小任务无数，安全行车累计达6万多公里，3次“红旗车驾驶员”的荣耀与他结缘，他就是驻厦某部驾驶员周宝春。     

安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄，人长得文静，车技却非同一般。手握方向盘13年来，始终把安全行车记心头，苦练驾驶技能，严守行车纪律，出色完成各项运输保障任务，累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”，被喻为“安全行车的‘领头雁’。     

安全领域行业标准首获“中国标准创新贡献奖”

近日，安全行业标准AQ3001-2005（《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》获得2007年“中国标准创新贡献奖”。据了解，这是安全领域的行业标准首次获得这一荣誉。