单片机智能交通灯控制系统的设计

研究了基于单片机智能交通灯控制系统的问题,在简单介绍智能交通灯结构的基础上,通过交通灯硬件电路的设计和软件程序的编写,利用Promes软件仿真调试,实现单片机智能交通灯控制系统的设计。     

基于AT89S51单片机的智能交通灯设计

交通灯在生活中随处可见,引导学生自己动手设计制作一款简易的智能交通灯,学生兴致浓厚,能够促进学生主动对单片机知识进行探索。以AT89S51单片机为核心,教师指导学生对智能交通灯设计进行分析。下面本文主要通过对单片机P0控制使交通灯进行状态转换,并利用单片机定时器设置实现倒计时显示等。通过有效课堂教学模式应用,帮助学生加强智能交通灯设计,培养学生对单片机学习兴趣,实现创新学习。     

基于车流感知的新能源交通灯智能控制系统设计

针对路口拥堵、道路通行效率较低的问题,文章提出并设计了基于车流感知的新能源交通灯智能控制系统,利用车流量监测传感器的信息融合与处理、双电源自动切换等关键技术,实现交通灯交替时长随车流量动态调整。首先,对新能源智能交通灯控制系统进行总体设计,采用AT89S52单片机作为控制核心以及常规电源、光储双路电源供电;其次,设计硬件电路,将单片机作为核心,构建集车流量收集、自动控制、信息处理、双电源自动切换的闭环控制系统。然后,设计软件程序,并对智能交通灯控制系统进行测试。最后,通过Proteus软件仿真及试验验证,结果表明,文章设计的系统实现了交通灯交替变换时间随车流量信息进行动态调整的功能,提高了路口通行效率,且在交通灯常规电源失电时,自动切换为光储电源供电,保障了交通灯的正常工作。     

基于AT89S51单片机的交通灯控制器仿真及实现

交通灯控制器是智能交通系统中重要的组成部分,设计中选用AT89S51作为交通灯控制器的处理芯片,由单片机的P1口给出控制信号控制交通灯运行。设计中首先运用KeilC51对编写程序进行了调试,并利用Proteus7.1软件对交通灯控制器进行了仿真分析,实现系统运行所要求的功能,然后动手制作设计。该设计方法对学习单片机设计开发具有代表性。     

基于FPGA的遗传算法在交通控制中的应用

智能交通灯是智能交通系统的重要组成部分,它能有效增加道路的通行能力,改善交通状况。采用道路各相位在一个周期内滞留的车辆数作为识别判据,将遗传算法应用到交通灯控制中,并且利用FPGA的并行计算优势,实现算法的硬件化,减少算法的运行时间。交通灯整体的实现基于NiosⅡ嵌入式处理器。实验结果表明,交通灯能根据车流量实现智能配时,基于FPGA的遗传算法比基于传统计算机的遗传算法在运行速度上有很大的提高,使得一些大规模、复杂的问题有了解决的可能性。     

PLC控制交通信号灯系统的设计

当今时代是一个自动化时代,交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展,以及人工智能在控制技术方面的广泛运用,智能设备有了很大的发展,是现代科技发展的主流方向。本设计介绍了一个智能交通灯系统的设计。     

PLC控制交通信号灯系统的设计

当今时代是一个自动化时代,交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展,以及人工智能在控制技术方面的广泛运用,智能设备有了很大的发展,是现代科技发展的主流方向。本设计介绍了一个智能交通灯系统的设计。     

基于视频识别的智能交通灯控制器设计

目前我国大部分城市的交通灯控制仍然采用定时控制,无法有效利用道路资源。本文重点介绍了一种基于可编程控制器的智能交通灯控制器的设计,通过视频识别获取车流量信息,从而控制交通灯的红绿灯时间,更大限度地缩减车辆等待时间,缓解交通压力。     

基于单片机的智能交通灯控制系统设计

本文采用AT89C52单片机设计了一款智能交通灯控制系统,该系统通过检测和比较南北方向、东西方向车流量的大小,灵活地调节交通灯的通行时间,达到对交通灯自动实时控制的目的。系统不但在传统模式下能够正常工作,还可以实现根据车流量自动调节交通信号灯的智能模式,以及特殊车辆到来时的紧急模式,有效地缓解了车辆拥堵情况,提高了车行效率和道路利用率。     

基于SPCE061的语音提示交通灯控制系统的设计

使用凌阳科技的 SPCE061A 单片机以及模拟交通灯控制模组建立了带语音提示功能的十字路口智能交通灯控制系统,并在此平台上完成对交通灯状态进行模拟控制的软件设计.充分利用SPCE061A的语音特性,不仅具有红绿灯显示、倒计时功能,还能对红绿灯的转换进行语音提示,并能够根据路口需要设置红、绿灯的倒计时时长.     

视频监控在疏导交通方面的应用研究

在城市化的今天,教育、交通、医疗等方面的资源日益紧缺。其中交通资源使用率很大程度上受到路口交通灯时间配置的影响。交通灯最初的目的是确保行人和车辆的安全,但是作为代价车辆和行人的通行效率大打折扣。如何确定交通灯的时间,提高通行效率,使交通信号等能够智能起来,是交通部门需要重点关注的问题。     

智能控制系统的硬件设计--以交通灯为例

本文针对现有交通灯存在的缺点：对于不同的车流量没有设置相应的通行时间,交通灯对车道的放行时间相对较为固定,虽然早晚放行时间有别,但多为人工控制,造成道路资源严重浪费。作者尝试设计一款交通灯智能辅助控制系统,采用工业级51系列的单片机作为CPU,提出一种利用传感器感知道路车流量,并反馈到核心CPU,根据采样信号自动对相应路口的通行控制时间进行自动化控制。     

基于车流量感知的交叉口车速控制策略

通过车联网(VANETs)协同控制车速和交通灯是智能交通系统的核心技术一。提出基于VANETs交通灯的车速控制优化(VSCO)方案,通过VANETs对交通信号灯进行时间优化,并对行驶经过交通信号灯的车辆进行规划,进而降低交叉口黄灯困境(YLD)相关的事故,减少CO2排放以及车辆的等待时间。实验数据表明,相比于传统的固定时间交通灯机制,VSCO方案减少了车辆等待时间和燃油排放。     

基于FPGA的智能交通控制器的建模与仿真

介绍了一种采用FPGA设计方法进行建模与仿真的智能交通控制器.采用模块化的设计方法,首先,为了满足智能交通控制器的功能需求,分析了各个子模块的建模设计思想,仿真验证子模块的设计正确性,再将各子模块整合成顶层智能交通控制器,通过Modelsim软件仿真测试验证智能交通控制器的控制正确性.该智能交通控制器使用EP3C10E144C8芯片实现.测试表明,该智能交通控制器能实现交通灯信号灯的控制和剩余时间的倒计时显示.     

基于ZigBee的智能配时交通灯系统设计

随着社会经济的发展,城市私家车数量越来越多,交通拥挤和堵塞问题日益严重。传统的定时切换模式的交通灯系统已经不能满足日益增长的交通需求。提出了一种基于ZigBee无线传感网络设计的智能交通灯系统,能够根据道路的实时车流量状况来实现对交通灯红、绿灯进行合理的动态配时,以缓解交通拥堵问题,提高道路的通行效率。同时交通信号灯的智能化配时方案在改善环境问题、改善人们的生活方面有一定的积极作用。     

交通系统中LED光通信技术研究

针对智能交通中通过实现车辆个别指挥缓解交通拥堵目标,十字路口交通灯在信号指示同时和移动车体间采用LED光通信发布指挥命令和服务信息提高路网通行效率。该通信系统发射端采用2FSK高速调制光载波传输信息实现恒定光功率输出避免通信时交通灯亮度不均。接收端通过锁相环解调还原信息。     

视频处理技术在智能交通系统的应用

视频检测作为智能交通中一种主要的检测手段在交通流检测、车辆违章跟踪等领域得到了广泛的研究和发展。文中提出了一种城市道路交通灯智能控制模型,该模型利用视频图像处理技术,获取十字路口各方向的车流量参数、违章车辆信息等,在此基础上实现了交通灯的智能控制以及对违章车辆的视频跟踪,最后给出了实际交通视频图像处理的实验结果。     

论电子信息技术在智能交通信号灯控制中的应用

随着国家现代化以及工业化进程的加快,智能交通信号灯也急需整改和完善。对交通信号灯的研究,主要为了实现减少交通拥挤,减少交通事故等交通优化问题。现代化技术实现控制智能交通灯系统的方法非常多,比如PLC或者单片机、虚拟仪器等方法。本文研究在现代电子信息技术下,智能交通信号灯控制方法,依据具体情况进行实际调整。     

单片机智能交通灯设计

本设计的目的在于设计出一个具有实用价值的、性价比较高的智能交通灯的控制系统。在对目前交通控制进行深入分析的基础上,采用检测传感、实时调整智能化控制的实现技术。系统包括直行、左转、右转、以及基本的交通灯的功能,能够根据十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化。实现自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行等。     

智能交通灯电路的设计和研究

结合目前城市交通的实际情况,设计了一款基于单片机的智能交通灯控制电路,该系统具有简单实用的特点。适用于主干道的十字路口,可依据车流量情况动态更改双向的通行时间,也可手动控制通行时间,保障交通安全与交通流畅。