一种车内热舒适的测试方法与实验研究

本文提出了一种适用于车内热环境测量的方法,通过测量研究了车内热舒适。研究发现,即使室外非常凉爽的情况下,封闭驾驶室内不开空调时热环境极不舒适,车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用明显;车头的朝向、空调系统的运行模式对于热舒适有影响,而车速的大小对于热舒适性没有影响。文章最后分析了驾驶室内热舒适测量及评价中遇到的问题,并提出了综合评价驾驶室内舒适性及制定驾驶室内舒适性评价指标的新研究方向。     

基于频谱测试的驾驶室噪声成因分析

通过测试两款工程机械驾驶室的噪声频谱数据,以其中一款驾驶室为对比标杆,对驾驶室噪声形成原因进行了深入分析。分析过程从实际噪声频谱测试数据出发,根据驾驶室噪声频谱分布特点,对比两机型间驾驶室内外噪声频谱的差异,查明了驾驶室内噪声偏高的原因,并针对性地提出改进对策。     

工程机械驾驶室内的降噪方法

工程机械的噪声主要来自发动机振动、传动系统和液压系统等的运转、轮胎与路面的摩擦、车体与空气的摩擦以及车体钢板与其他部件的共振等.这些噪声通过空气或固体件的振动传递到驾驶室,从而导致驾驶室内噪声过大. 解决驾驶室内噪声偏高问题,就要尽量隔绝驾驶室外噪声,使之尽量少地传入驾驶室内,充分吸收传入驾驶室内的噪声,使之尽量少地产生混响,并在此基础上,减少车体及车内各部件的共振.     

变风量末端噪声测量实验及分析

本文采用噪声的NC值评价标准对影响变风量末端噪声的各个参数进行了实验分析,并在正常工况下对变风量末端的声压级进行了有无消声器的倍频分析.结果表明消声器能有效改善室内声环境的舒适性,且消声器对低频的消声效果不如高频明显.     

城市轨道交通对建筑物室内噪声辐射试验研究

为探究城市轨道交通简支箱型梁对沿线建筑物室内噪声的辐射特性,以某城市轨道交通高架段为研究对象,通过室内噪声测试并对测试数据进行等效连续A声压级分析、频谱特性分析及不同计权方式下的1/3倍频程分析.研究结果表明:列车经过时等效连续A声压级平均值为55.8dB;3个测点在50~60 Hz范围内取得全局噪声声压峰值;线性计权及C计权下的声压级峰值均出现在50 Hz处,G计权峰值出现在12.5Hz处,A计权峰值出现在800Hz处;A计权对于中低频噪声有一定程度的削弱,尤其对100 Hz以下的低频噪声;C计权对100Hz以下的低频噪声虽有一定程度的削弱,但其程度远低于A计权;G计权对低于20 Hz的次声有很大程度的放大作用.     

基于统计算法的隔声构件单值隔声量确定方法

为满足室内声级要求,ISO 717推荐采用单值隔声量R_w或R_w+C/C_(tr)表征建筑构件的隔声性能,并给出频谱修正量C_(tr)和C的计算方法,但工程实践中常遇到噪声敏感点暴露在多声源环境中,使C_(tr)或者C的选择变得困难。该文讨论了ISO 717中标准修正量曲线所带来的不确定性;推导出入射噪声频谱、室内噪声频谱和建筑构件单值隔声量之间的关系,提出一种基于统计算法确定构件单值隔声量的新方法;并以低频丰富的入射噪声为例,通过测试数据进行了频谱计算。计算结果表明,该方法能够根据入射噪声频谱特性自动选择采用C_(tr)或者C,并准确计算出具有统计意义的单值隔声量数值,可用于隔声设计前期确定构件所需的单值隔声量。     

压路机驾驶室内噪音解决案例

介绍了识别压路机驾驶室内噪音源的方法及齿轮泵噪音产生的原理,通过测试判断和各种解决方案的试验验证,对压路机驾驶室内的噪音源进行确定,并通过改进与齿轮泵连接的液压管路、在管路中增加消音器或选用新型的低噪音泵等方法来改善噪音水平,以达到提高驾驶室内操作舒适性的设计目标。     

铲土运输机械驾驶室降噪研究

正为了降低铲土运输机械的噪声和保护驾驶员的身体健康,对铲土运输机械驾驶室内的噪声产生机理、噪声测试方法以及噪声识别技术进行了分析。在上述分析的基础上提出了驾驶室内降噪措施。铲土运输机械驾驶室的舒适性的提高可以提升国内铲土运输机械的产品竞争力。引言铲土运输机械是进行国家基础建设的主要装备,由于其作业环境的恶劣和复杂,铲土运输机械在作业过程中会伴随噪声的产生,使作业人员的身心健康受到影响。加之,随着人机工程学和工程机械的发     

功率场效应晶体管的低频噪声检测方法

针对目前国内功率VDMOS器件成品率低、可靠性差等问题,采用低频噪声无损检测方法,通过分析功率VDMOS器件低频噪声的产生机理及特性,设计了低频噪声测试的偏置电路并建立了一套低频噪声测试系统。提出了一种基于小波熵的低频噪声检测方法,解决了所测低频噪声容易被测试系统白噪声淹没而造成低频噪声检测准确性低的弊端。通过仿真,验证了小波熵检测方法可以有效检测低频噪声。     

楼层层间保温隔声楼地面施工质量控制研究

目前中国的城镇化率已超过60%,随着城镇化的发展,人们越来越注重居住场所的经济性与舒适性。减少室内温度及噪声通过楼板辐射传递,增加居住场所的经济性与舒适性,是目前建筑领域关注的重点。室内楼面层间保温技术近年来已经开始应用于民用及公共建筑物,石墨聚苯乙烯保温隔声板便是其中的一种形式。楼面层间采用石墨聚苯乙烯保温隔声板施工可以有效地解决建筑楼层间的保温及隔声难题,但在施工过程中也存在一系列质量问题。面对施工过程中出现的不同质量问题,文章提出一系列针对性解决措施,以提高施工质量。     

室内给排水系统噪声来源与控制

分析了室内给水排水管道噪声产生的原因主要有流水噪声、振动噪声和气蚀噪声,探讨了控制室内给水排水管道噪声的措施方法,通过采取各种控制室内给排水噪声的有效措施,创造一个健康、舒适的室内环境。     

平地机降噪的测试与分析

通过对GR180平地机的噪声水平测试、噪声信号频谱和1/3倍频程分析,确定了主要噪声源,包括发动机、变速箱、动力舱及风扇噪声等。为平地机减振降噪提供了依据,为提升平地机操作舒适性能提供依据。     

侧风与桥梁振动对车辆行驶舒适性影响研究

风-汽车-桥梁系统空间耦合振动是风-桥、风-汽车及汽车-桥梁系统相互作用三方面协调工作的结果,其振动特性取决于自然风特性、车辆动力特性、桥梁振动特性、车辆和桥梁气动特性相互影响等多种因素,将风、汽车、桥梁三者作为一个相互作用的系统,提出一个较为完善的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动分析模型,编制相应的分析模块WVB(wind-Vehicle-Bridge system analysis),并嵌入到自行研发的桥梁结构动力分析软件BDANS(Bridge Dynamic ANalysis System).建立车辆驾驶员位置处驾驶舒适性评价方法.研究侧风与桥梁振动对车辆驾驶 舒适性的作用,并探讨路面粗糙度、平均风速和车速对风环境下行驶在大跨度斜拉桥上车辆驾驶舒适性的影响.研究结果表明:侧风对车辆的竖向驾驶舒适性影响不大而主要影响车辆的侧向驾驶舒适性;桥梁振动对车辆竖向驾驶舒适度影响显著并明显改变其频谱特性.     

新型辐射空调舒适性分析

当今中央空调技术正朝着节能、舒适和环保的方向发展,辐射空调系统具有舒适性高、耗能低和噪声小的优点,在各种空调系统中脱颖而出。通过与传统空调进行比较,从换热方式的角度分析了辐射空调系统的高舒适度空调末端的特点。研究了室内热舒适控制的理论基础的研究,详细解析了影响室内热舒适几个因素,以期为同行提供借鉴。     

工程机械NVH综合控制技术研究

为提高工程机械产品的作业舒适性,降低噪声水平,针对工程机械噪声源识别和降噪措施的制定,开展NVH综合控制技术研究。以装载机为例,介绍频谱分析法、分别运转消去法、声强测量法、覆盖法及声全息法等噪声源识别方法的具体内容,以及噪声综合控制技术的应用过程。     

石化企业工业噪声对绿色城市环境影响的实测分析

随着城市空间的不断发展,噪声污染问题成为绿色城市环境营造的重点问题之一。在众多噪声源中,工业企业噪声由于其声级高、低频成分高等特征,对于周围环境的影响尤为严重。选取能源企业注水泵房及压缩机房作为典型工业噪声源,通过实测分析了其厂区内、厂界及厂区外的噪声强度,频谱分布及传播衰减规律等基本特征,并结合我国现行法规分析了其噪声对于周围环境的影响。结果表明,样本机房在厂界处的噪声级分别达到66、82 d BA。从频谱分布来看,注水泵房噪声和压缩机房噪声都属于宽频噪声,广泛地分布在50~8 000 Hz频带上。在厂界以外,噪声随距离不断衰减,基本呈线性关系。距离每增加10 m,噪声声压级分别可以降低1.5~5 d B。     

复合空调系统供冷参数与房间动态响应的研究

针对采用复合空调系统的办公室进行了CFD仿真,通过极差法和方差分析法得出了送风温度、送风速度、送风相对湿度、冷顶板表面温度及冷顶板占天花板面积比等参数对室内热舒适影响的主次关系,并对最显著的影响因素--送风速度的变化进行了动态模拟,分析了室内工作区和非工作区的温、湿度随时间的变化规律.结果显示,室内热湿状况再次达到稳态所需的响应时间长,不建议采用变风量调节方案;辐射冷顶板表面出现结露的可能性很小.     

分户燃气供暖方式调研分析

对北京市两住宅小区的98个采用分户燃气锅炉供暖的住户作了整个供暖季的测试和跟踪调研，获取了大量的实际数据。通过计算分析，从燃气耗量及其影响因素、室内温度设定值与实测值、舒适性、操作方便性、噪声、安全感、分散排烟对环境的影响等方面评价了这种方式，并给出了经济性、节能性方面与其他供暖方式的比较结果。     

长江流域住宅分散式供暖改造案例及分析

针对目前长江流域住宅冬季室内温度低、舒适性差的问题,在合肥某住宅安装了空气源热泵和辐射地板供暖系统。测试结果表明,辐射地板采用35℃的热水供暖时,室内温度16～18℃,竖直方向温度分布均匀,能较好地满足人员舒适性要求。结合该供暖改造案例,在室内热舒适和供热量等方面分析比较了辐射地板和送风末端,并探讨了空气源热泵作为长江流域住宅分散式供暖热源的适宜性。     

低频噪声舒适度研究现状

论文针对低频噪声舒适度问题,讨论了低频噪声的危害,低频噪声及其与低频振动耦舍环境下的舒适度问题,以及目前低频噪声计权网络的不足等。论文的研究工作可为低频环境下的舒适度评价提供参考。