糠醛抽出油在SBS改性沥青中的应用研究

以中石化金陵炼化厂生产的90#A级沥青为基质沥青,以岳阳石化厂生产的SBS791-H为改性剂,一种糠醛抽出油作为相容剂制备了改性沥青,研究了不同糠醛抽出油添加量下,改性沥青在RTFOT老化前后四组分和性能的变化情况,探讨了糠醛抽出油对SBS改性沥青的作用机理以及适宜添加量。     

改性沥青红外光谱分析

介绍了石油沥青的组分、结构等性质,应用红外光谱技术分析10#和100#基质沥青,得出沥青中加入改性剂SBS是一物理共混过程,没有形成新的官能团,仅在改性沥青中形成了稳定、均匀的网络结构,使改性沥青性能得以改善.     

一种直拌橡胶沥青混合料及其生产方法

由周其强申请的专利(公开号CN101798203A,公开日期2010-08-11)一种直拌橡胶沥青混合料及其生产方法,涉及的橡胶沥青混合料配方组分质量比为级配石料∶石油基质沥青∶胶粉改性剂为(89～94)∶(4～6)∶(2～5),其中胶粉改性剂各组分质量比为胶粉∶己二醇为     

催化裂化油浆糠醛抽出油调和道路沥青

将催化裂化油浆糠醛抽出油与60#,70#,90#,100#四种基质沥青以1∶1、1∶2、1∶4、1∶6的比例进行调和,考察糠醛抽出油对沥青性能的影响因素。通过对16种调和沥青进行测试分析,发现糠醛抽出油对沥青针入度,软化点和延伸度的影响,以70#沥青为基质,糠醛抽出油与沥青调和比例为1∶4时,能调和出符合国家标准的100#优质道路沥青。     

兰炼催化油浆改性制备道路沥青的工艺研究

为提高催化油浆利用率,采用催化油浆先拔头再改性后与基质沥青调和的工艺制备道路沥青,研究了油浆改性工艺和调和工艺对沥青性能的影响。结果表明,兰炼油浆实沸点蒸馏在468℃的切割温度下得到的蒸馏残油收率为47. 4%,25℃针入度为128×10~(-1)mm;采用实验室自制改性剂A101,并对兰炼油浆蒸馏残油在不同改性缩合反应条件下获得的缩合油浆进行四组分分析,确定适宜的改性条件为:反应温度为230℃、反应时间为10 h。缩合油浆与高富AH-50沥青、高富AH-70沥青的质量比为2∶4∶4时,调和沥青样品各项性能均可满足AH-70沥青(A等级)的指标要求。     

废旧聚乙烯/废胶粉复合改性沥青性能研究

本文采用国产低等级公路沥青盘锦A-100甲为基质沥青,以废旧聚乙烯大棚膜回收料(WPE)和废胶粉为沥青复合改性剂,采用高剪切搅拌法制备改性沥青。实验表明复合改性剂对基质沥青路用性能改善明显,塑性温度范围增加21℃,耐老化性能提高,改性沥青的温度敏感性降低,适用气候区域扩大。     

原料对胶粉沥青储存稳定性的研究

以克拉玛依石化AH-110沥青和塔河石化AH-110沥青作为沥青原料,以湖北合得利橡胶粉有限公司和天津天元亨橡胶制品厂的两种废橡胶粉作为改性剂,研究原料对改性沥青储存稳定性能的影响。结果表明:不同的原料会对改性沥青的性能产生一定的影响,胶粉改性沥青性能除了与沥青轻组分量有重要关系外,还与胶质和沥青质的量有一定的关系。     

催化油浆拔头后渣油调和制备重交沥青

根据某炼厂催化油浆的性质,以不同的方式与沥青进行调和实验,研究了不同的方式对调和沥青的各项指标及性能的影响。结果表明:采用拔头后油浆渣油与氧化沥青进行调和,制备出的重交沥青各项指标均满足要求。     

新疆混合原油丁脱沥青制取重交通道路沥青的研究

考察了四种富芳贫蜡改性剂对丁脱沥青的改性效果，并建立了相应的数学模型。试验表明，新疆混合原油的丁脱沥青，虽然软化点高、针入度和延度低，但当调入适当比例的某种改性剂后，完全可以制备出符合国际ＧＢ／Ｔ１５１８０－９４要求的各个牌号的重交通道路沥青。而且数模定量反映了改性剂对沥青物性的影响，可作为工业放大的依据。     

煤油共炼沥青砂的道路沥青性能研究

由煤油共炼沥青砂制备MY沥青砂改性剂,与基质沥青配混,考察MY沥青改性剂加入量对改性沥青针入度、软化点、延度及改性沥青混合料的动稳性能的影响。结果表明,MY沥青砂添加剂加入,改善了沥青的高温性能和稳定性,可以提高沥青混合料的动稳定度和水稳定性能。     

煤油共炼沥青砂的道路沥青性能研究

由煤油共炼沥青砂制备MY沥青砂改性剂,与基质沥青配混,考察MY沥青改性剂加入量对改性沥青针入度、软化点、延度及改性沥青混合料的动稳性能的影响。结果表明,MY沥青砂添加剂加入,改善了沥青的高温性能和稳定性,可以提高沥青混合料的动稳定度和水稳定性能。     

春风减渣改质塔河减渣制取60#道路沥青效果

塔河减渣（THVR）直接生产合格道路沥青存在技术瓶颈。本文用调和工艺,以塔河减渣为基质沥青,在荆门油浆、荆门抽出油及春风减渣3种不同种类的调和组分中优选出新疆春风减渣（CFVR）为优质软组分,对THVR改质制备60^#道路沥青的效果进行考察,建立基于正庚烷沥青质含量的沥青热老化动力学模型,并对改质前后沥青四组分进行平均分子结构表征。结果表明：与THVR相比,CFVR热老化性能及低温性能较好,但感温性能较差,添加40% CFVR的调和沥青TH-CF-40可满足道路石油沥青60^#标准。TH-CF-40老化速率较小,老化反应活化能E_a为102.00kJ/mol,较THVR为高;其饱和分链长为14.44,较THVR短;芳香分、胶质及沥青质芳碳率f_A分别为0.29、0.42、0.46,芳环与环烷环之比R_A/R_N分别为1.24、2.65、2.93,平均侧链长度L分别为6.78、6.09、5.40,均向CFVR趋近,从而使得调和沥青的抗热老化性能及低温延展性有所提高。采用该工艺有助于减少塔河减渣焦化处理量,提高塔河减渣的利用水平,研究结果为拓展春风优质沥青的更高效利用提供理论指导,具有学术意义和应用前景。     

废旧胶粉改性沥青抗老化性能及效益分析

以辽河沥青为基质沥青,以废旧胶粉为改性剂,以糠醛抽出油为调合剂,可制备改性沥青。采用失重系数法、针入度比法考察2种沥青的抗老化性能。结果表明,与基质沥青相比,废旧胶粉改性沥青具有较好的抗老化性能。通过经济效益和社会效益分析,证明用废旧橡胶粉对沥青进行改性,既减少了废旧橡胶对环境的污染,又降低了改性沥青的生产成本。     

基于动态力学的纳米碳粉-橡胶粉-SBS改性沥青相态结构分析

为了分析纳米碳粉、橡胶粉、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)在沥青中的相态结构,首先对基质沥青和改性沥青进行物理性能试验、动态剪切流变试验(DSR),其次借助Han曲线理论和van Gurp-Palmen(vGP)图分析三种改性剂与基质沥青的相容性及相态结构。结果表明:在相同的试验条件下,2%纳米碳粉-18%橡胶粉-1.0%SBS改性沥青(以上均为质量分数)物理性能最佳,高低温性能较优;与基质沥青相比,添加改性剂后沥青材料出现微观相分离现象。在高温条件下,纳米碳粉-橡胶粉-SBS改性沥青相态结构较好,结合SEM照片阐释了改性机理,得出改性剂SBS可以有效改善纳米碳粉和橡胶粉在沥青中的骨架结构,形成三维连续稳定体系。     

不同种类改性剂对于基质沥青性能影响分析

通过掺加红油增塑剂、C9石油树脂、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)改性剂制备不同类型改性沥青,采用沥青针入度、旋转黏度、动态剪切流变、多应力蠕变恢复、弯曲梁流变等实验对其高低温及感温性能进行研究,并与基质沥青进行对比。结果表明,3种改性剂均可改善沥青感温性能,黏流活化能指标有助于沥青混合料施工工艺控制与调整;SBS改性剂是提高沥青高温性能的主要因素;红油增塑剂和SBS改性剂可以改善沥青低温性能,树脂则对沥青低温性能产生不利影响。     

高弹性SBS改性沥青的研究及应用

采用IRPC 70#A级基质沥青、CPC 90#A级基质沥青、SBS改性剂、稳定剂、抽出油等制备成高强度、高粘度、高弹性SBS改性沥青,对其指标及混合料性能进行检验。探索用高弹性SBS改性沥青铺筑2~2.5 cm应力吸收层,解决水泥路面白改黑、钢桥路面反射裂缝问题。结果表明,通过优质的70#A级或90#A级基质沥青,添加足够比例的SBS改性剂、稳定剂、抽出油等制作成的高弹性SBS改性沥青,能够作为应力吸收层解决反射裂缝问题。因具备高粘度、高强度性能,也可广泛应用于钢桥面,水泥路面防水粘结层。     

市政道路施工用橡胶沥青改性剂加固性能分析

为提高路面的耐久性和使用寿命,减少路面的维修次数和费用,对道路施工用橡胶沥青改性剂加固性能进行了研究分析。选取某一市政道路路面维修工程作为路面加固实验区,准备基质沥青作为对照组L-1试样,依次制备添加40目橡胶改性剂、60目橡胶改性剂以及SBS改性剂的改性沥青,构成L-2、L-3、L-4组试样,采用高温车辙试验、高温流变试验以及水稳定性试验,测试每种试样的加固性能。经测试分析：未改性的基质沥青L-1试样在高温环境下的车辙深度较大、动稳定度较弱,在四组试样中的加固性能最差;改性后的每组试样中,通过40目橡胶改性的L-2组试样始终具有良好的抗高温车辙能力,同时在冻融环境中,L-2组试样的劈裂抗拉强度较高,因此该组试样在冻融恶劣环境中依然可以实现优异的加固效果。     

一种橡胶沥青改性剂及其生产方法

一种橡胶沥青改性剂及其生产方法,橡胶沥青改性剂的组分和重量份数分别为橡胶粉粒:8 0～8 5,化工材料Ve s t e n a m e r:1 5～2 0。生产方法包括:将橡胶粉和Vestenamer混合,并粉     

低标号SBS改性乳化沥青的研究及应用

采用硬质沥青、70#基质沥青、SBS改性剂、稳定剂、温拌剂、乳化剂等制备成的低标号SBS改性乳化沥青,对其性能进行初步检验,探索一种能分步施工、不粘轮的防水粘结层用高性能改性乳化沥青。结果表明,先将硬质沥青、70#基质沥青按一定比例混合,添加SBS改性剂、温拌剂、稳定剂制作成SBS改性沥青,再添加乳化剂制得低标号SBS改性乳化沥青,能够满足防水粘结层分步施工、不粘轮的技术要求。     

乳化改性沥青的研制及其储存稳定性

以辽河AH-90沥青为基质沥青、Gemini季铵盐阳离子沥青乳化剂和非离子乳化剂复配、丁苯橡胶为改性剂、氯化铵为稳定剂,用先改性后乳化的工艺制备了乳化改性沥青,根据正交试验确定了乳化工艺条件,考察了基础乳化剂、辅助乳化剂、改性剂和稳定剂的用量对乳化改性沥青性能的影响,确定的最佳工艺条件为:改性剂用量(质量分数,下同)2%～5%,乳化剂0.3%,辅助乳化剂0.2%,稳定剂0.2%,制备出的乳化改性沥青达到质量要求。