惠州抽水蓄能电站厂房蜗壳结构分析和配筋优化

对惠州抽水蓄能电站厂房蜗壳进行了三维有限元计算,分析不同边界条件、不同预压水头对蜗壳结构受力的影响,根据计算分析成果并综合国内外模型试验和理论研究成果,考虑限裂原则进行配筋设计以减少钢筋用量,对钢筋布置形式进行改进。     

基于BIM+CAE技术在某水电站发电厂房中的应用

水电站发电厂房中的蜗壳和尾水管属于大体积混凝土结构,对于这种非杆件体系的配筋采用有限元法进行计算可以精确分析结构内部的应力、位移分布规律,还可以根据规范基于应力图形法进行配筋。结合某在建的水电站地面厂房,利用BIM技术建立三维有限元模型,使用abaqus计算分析了4种工况下厂房的应力变形规律,并根据内力结果对蜗壳和尾水管的应力图形进行配筋。     

大源渡枢纽工程贯流式机组流道设计的几点体会

大源渡水电枢纽工程厂房机组采用贯流灯泡式机组，其转轮直径目前在国内是最大的其相应的流道结构尺寸也大，技术要求高，文中通过计算分析厂房止水，基础弹性模量以及不平衡剪力对流道应力的影响，综合考虑国内外经验及实际布置情况，以期达到努力改善流道应力的效果。     

百龙滩水电站厂房结构三维有限元应力计算

介绍百龙滩水电站厂房结构三维有限元计算方法，分析厂房各部分的内力，了解结构的安全度，为配筋计算提供参考。     

基于数值分析的高压岔管衬砌配筋计算

针对当前广泛采用的岔管衬砌结构,提出了基于数值分析的内力求解和配筋方法。首先,给出了分析与围岩接触的复杂混凝土结构受力三维有限元方法。该方法对混凝土材料采用弹性计算,对围岩采用非线性迭代计算,可使数值计算成果符合规范的要求,直接应用于配筋设计。然后给出了确定内力求解区域的算法,可自动判断岔管衬砌结构的任意截平面内力求解区域和钢筋布设方式。给出了基于数值计算成果衬砌内力求解方法,可快速求解结构内力,从而适用规范进行配筋设计。最后将该方法应用于一抽水蓄能电站的岔管衬砌配筋,验证了该方法的有效性。     

那吉电站厂房流道内力分析和配筋设计

那吉航运枢纽工程发电厂房为低水头电站,采用灯泡贯流式机组,其流道平直对称,流道的内力分析及配筋计算可分部位进行,即进水口前段、进水口段、管形座段、尾水锥管段、尾水扩散段等部位,有些部位可简化成弹性地基梁、倒π型框架及闭合框架等简单结构,简化结构后得出的成果是满足工程要求的,管型座则需进行整体分析。     

高尾水厂房尾水闸墩三维有限元配筋计算研究

水电站厂房结构因机电设备的布置要求,一般只能设计为薄壁墙体结构,但部分电站尾水水位较高,厂房基底的扬压力也相应较高,从而加大了厂房整体结构、下游挡水结构设计难度和风险,因此非常有必要对厂房下游尾水闸墩及尾水边墙进行结构受力计算,本文结合董箐水电站工程,采用三维有限单元法计算墩墙结构内力,然后采用应力图形法确定结构配筋量,为类似工程提供参考。     

某水电站泄水闸闸室及上部梁系结构设计

文章介绍了某水电站工程泄水闸结构布置,分别采用三维有限元法和材料力学法对闸室结构进行内力分析.同时对泄水闸坝顶梁系结构、启闭机排架顶部梁系结构分别进行了结构内力分析,通过理论分析计算进行合理配筋,确保整个闸室结构的整体安全可靠.     

紫荆关水电站厂房排架柱的结构设计

针对水电站厂房排架柱在结构中承受的荷载、控制截面的内力及组合进行了分析,讨论了排架柱在结构计算中应当注意的荷载计算、控制截面内力的确定和柱吊装、配筋、裂缝计算等问题,并提出了解决办法。     

两个混凝土结构设计规范的设计比较

目前水利系统的水利水电工程的推荐性标准为<水工混凝土结构设计规范(SL/T191-96)>(以下简称新规范),但<水工钢筋混凝土结构设计规范(SDJ20-78)>(以下简称老规范)仍可继续执行.两个混凝土结构设计规范在钢筋用量上有什么差别?以清江隔河岩电站厂房发电机层以上楼面结构为例进行了设计比较.分别采用新、老规范对多种类型的结构50多个断面进行了比较计算,并进行了模拟配筋比较其用钢量,还对新、老规范配筋变化较大的厂房安装场结构,比较了活荷载与恒荷载的不同比例对新、老规范钢筋用量的影响.     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

水泥土置换法在小清河王道闸工程软地基处理中的应用

小清河王道闸工程坐落在软基上以水泥土置换法进行工程软地基处理,可就近取材,方便施工,降低成本,大大提高地基的承载力,降低地基压缩性,保证工程质量。