冷却照明用大功率LED的回路热管的测试

LED(Light Emitting Diode,发光二极管)具有节能、寿命长等优点,将成为一种新型固体照明器件,但由于功率大,导致LED芯片结点温度升高,而直接影响着LED的出光效率、峰值波长、器件寿命等,因此解决LED的散热成了近年来大功率LED发展照明用的首要问题.探讨了一种用于冷却照明用大功率LED的平板式回路热管散热器.研究表明,在输入功率从5W增加到20W时,热管启动时间从30分钟降低到10分钟左右;在输入功率20W时,模拟LED芯片结点温度稳定地控制在60℃左右,在输入功率30W时,热管热阻0.48K/W,相对于以往LED金属散热体,热阻下降.     

LED照明的杂散光分析与散热研究

针对LED照明杂散光的形成原因和处理方法,以及LED照明系统散热问题的产生和结温对灯具寿命和发光率的影响,完善LED照明灯具的设计,利用照明灯具的特点,以目前LED照明灯具采用的散热方式和杂散光的处理形式为基准,采用对比测试的方法对灯具样品进行检验测试。通过对检测结果的分析,解决了LED照明的散热设计中涉及到的关键问题。     

LED照明散热技术现状及进展

LED以其体积小、耗电量低、环保、坚固耐用以及光源颜色丰富等特点。备受广大用户的青睐。但是目前LED照明的发展面临的瓶颈之一就是散热,本文将通过分析照明过程中的发热问题对LED的影响,来引出散热技术在LED照明中的重要性,并且就目前以及将来的散热技术做概括和分析。     

金刚石/铜复合材料对大功率LED性能影响的数值分析

解决大功率发光二极管(Light Emitting Diode,LED)的散热问题是提高LED封装可靠性的重要环节,其突破点就是对芯片热沉和基架材料及封装结构的设计.本文采用有限元方法研究了热沉材料及散热结构对大功率LED散热性能的影响.结果表明,当大功率LED具有相同的水冷散热结构、不同的热沉材料时,其温度场分布的趋势一致,都是芯片处的温度处于最高,随着与芯片距离的增加温度逐渐降低,水冷部分处于最低.与采用铜热沉的大功率LED相比,采用金刚石/铜复合材料热沉的大功率LED的芯片结温更低,芯片功率为5W和20W时芯片结温的降低率分别为9％和120,因此,金刚石/铜复合材料对降低大功率LED芯片结温的效果比较明显,且LED的芯片输入功率越大,金刚石/铜复合材料热沉对LED散热起到的作用越大.当大功率LED具有相同的金刚石/铜复合材料热沉、不同的散热结构时,水冷散热结构的散热效果要远远高于鳍片散热结构.     

LED道路照明的关键技术研究

从LED道路照明的技术研究出发,深入探讨新型LED固体光源封装技术、驱动电源设计、散热技术、配光设计、能效设计等关键技术。从而得出新型LED固体光源安全可靠性、耗电量少、发光效率高、适用性强、稳定性好、响应时间短、颜色可变化、有利于环保等优点,正在广泛应用照明领域。为国家半导体照明工程提供科学的决策支持。     

大功率LED路灯散热结构技术研究

LED照明产品正在逐渐取代传统的照明灯具成为主流照明产品。本文主要论述了LED灯散热结构的特点,并分析了散热器结构设计与建模。     

冷气动力喷涂技术制备涂层的研究进展

冷气动力喷涂技术是在室温或有限加热的温度下利用高压气体产生高速气流喷涂金属、合金以及复合涂层的新兴表面工程技术.综述了国内外冷喷涂领域的研究现状,总结了冷喷涂技术制备纯金属涂层、合金涂层以及复合涂层的研究进展,尤其是制备纳米结构涂层的最新成果,主要包括纳米涂层的结构、性能、特点及应用.     

碳纤维技术在大功率LED灯具中的应用

随着科学技术的不断进步,LED照明技术越来越成熟,大功率LED灯具在要求具备高散热特性的同时,其轻重量和小体积也成为LED灯具所设计研究的方向。纳米碳纤维材料具有优异的化学物理特性,将其特性加入对LED灯具的设计中,可以有效的解决LED灯具的散热问题,使得大功率的LED灯具真正拥有轻重量、高导热性等性能。     

高亮度LED灯具热界面材料制备及热模拟分析

利用具有优异导热性能的石墨烯制备了石墨烯／硅油热界面复合材料,研究了材料的相关性能,并将其用于高亮度LED路灯上的散热封装,在对其封装散热效果分析时发现,该热界面材料能有效地降低器件界面热阻,改善高亮度LED的散热问题;同时采用有限元模拟软件ANSYS对热界面材料的散热效果进行模拟,为改进LED封装技术提供了依据。     

冷喷涂工作气体和粒子速度数学模型

与热喷涂及其它传统的涂层技术相比,冷喷涂技术有其独特的优点,即可使采用该技术沉积的涂层保留喷涂前粒子的特性。但在冷喷涂沉积过程中,粒子的尺寸小、速度快、温度低,给实时监测和分析带来很大困难。综述了冷喷涂喷管中气体和粒子运动状态的数学模型,指出使用数学模型建立工作气体和喷涂粒子相互作用的关系,可以快速优化喷管内部几何结构和喷涂过程参数,提高涂层质量,降低实验成本,同时也为阐述冷喷涂粒子沉积机理提供了一种有力手段。