MATLAB对小电流接地系统单相故障的仿真

在小电流接地系统中发生单相接地时,虽然故障点电流很小对负荷的供电没有太多影响,但是其他两相的接地电压升高了,为了防止故障进一步扩大成两点或多点接地短路,应及时采取措施予以消除.MATLAB是对系统进行仿真,通过零序电流和零序电压的波形对系统进行分析,从而得到哪相发生故障.     

基于MSP430单片机的低压综合智能保护器的研制

介绍一种基于MSP430单片机的新型的低压智能综合保护装置.该装置以单片机MSP430F149为核心控制芯片,能够实时测量电网三相电压、三相电流、有功功率、电网频率、剩余电流以及变压器温度等信息.装置还具有防止触电事故、变压器过流过热保护、负荷控制和GSM通讯的功能.能够同时保证用电安全与供电的可靠性.     

山东电力节能改造年节约电量近2.71亿kW·h

<正>从2012年10月开始,山东电力启动了配电网节能降损改造工作。在国内率先尝试了以合同能源管理模式进行配网节能降损改造,采用"配变低压集中补偿"方式有效减少线损和电压损失、改善电压质量、释放系统能量、提高线路供电能力。同时建成了能效管理系统,实现节能效果及装置运行情况的实时监控。目前,山东电力已经完成2.2万个台区的节能改造,功率因数、电压合格率明显提升,线损     

煤矿高压开关柜保护系统设计

为保障煤矿供电系统的稳定性与安全性,针对井下的高压开关柜设计了一种嵌入式保护系统。对煤矿高压开关柜的工作原理及故障进行分析,提出了故障的3种类型,设计了保护系统基本方案,对系统的工作原理进行了阐述。对系统的硬件结构进行了设计,根据开关柜的特点选型了系统的控制器、温度传感器、电压与电流传感器,设计了系统的过流保护电路,并设计了系统的主程序框图。保护系统体积较小,安全可靠,可满足煤矿供电要求。     

GIS互感器现场校验技术研究

通过电能计量装置来对具体用电数据内容进行结算,是各地区供电公司与用户之间的主要结算方式,并且也是各地区供电公司与主电网之间的结算方式。根据国家电网的政策与要求来看,与贸易有结算具有直接或间接联系的电能计量装置,都需要能够符合国家电力技术部门的检定标准。现阶段我国电网中所广泛采用的电流互感器,其运行环境多为电流与电压等级较高的电力系统中,在进行系统构建与设备安装的过程,需要现场对互感器进行检定,以保证电网系统的安全系数达标,并且在设备安装调试过程中还需要进行相关的电流升流试验。     

基于六角图法的三相四线电能计量装置错误接线判断

用相位伏安表测出三相四线电能计量装置的电压、电流、相位角等数据,通过六角图确定进入电能表的电压、电流,使技术人员能快速准确判断三相四线电能计量装置的接线错误类型,以便计算更正系数及退补电费,有效降低供电成本。     

双供电系统实时监控和自动切换装置的研制

针对不间断供电的需求，提出了一种智能式双电源供电系统实时监控和自动切换装置的优化解决方案。该装置采用单片机最小系统，通过采样、比较和判断，可对电网电压进行实时监控，并能在常用电力电源出现故障时，自动将用户电路切换到备用电源，以保证对用户的不间断供电。     

基于前推回代法的低电压台区成因数据分析

采用前推回代法,通过对网架数据和中压配网负荷数据的解析,针对台区整体电压偏低、台区局部电压偏低等两类低电压台区特征,分别梳理造成低电压的主要影响要素,得出低电压台区的主要成因,定位造成低电压台区的主要因素。该研究不仅分析了低电压台区的成因,同时也为治理低电压台区提供了支撑,从而提高了供电安全性。     

数字式多路电能集中计量装置

本文介绍一种以８０ｃ１９６ｋｃ为核心的数字式多路电能集中计量装置。在此装置中利用８０ｃ１９６ｋｃ的ＰＴＳ功能分时对电压、电流信号进行高频率交流采样,然后独立计算电压、电流有效值和功率因数,求积后得到电能。与其他同类装置相比,该装置具有硬件成本低。计量精度高,软件编制容易等优点,易于推广使用。     

基于LabVIEW的高精度扭矩测试系统

通过理论计算和有限元分析,设计了60N·m扭矩传感器,并利用LabVIEW开发了相应的扭矩测试系统,实现了扭矩的实时显示以及扭矩波形的分析、存储、回放等功能,同时针对标定装置上存在的缺点,提出了纯扭矩标定装置.经计量标定,该传感器及测试系统精度均在0.3%FS以内,满足技术指标要求.     

电动汽车低压直流电源供电监测系统设计

电动汽车利用电能驱动车辆运行,因此锂电池成为了主要的动力来源,为了合理分配车载各种电子设备的电量,基于STM32微控制器设计了一种电动汽车低压直流电源供电监测系统,提供多路低压直流电供车载电子设备使用。构建了多路电压输出、电压和电流采集、过压过流保护等电路,研究了电压和电流模数转换流程,并将计算的电压、电流、功率值实时显示在液晶屏,若车载电子设备过压过流则进行预警。测试表明,系统能可靠地监测电动汽车各车载电子设备的运行,达到了节约电量增加电动汽车续航里程的目的。     

县级供电企业线损精细化管理研究

为剖析顺德区线损率高的原因,主要从供电方式、重过载线路台区影响、计量装置运行状态、计量档案等方面对理论线损、管理线损进行多维度的分析,并提出了一系列整改措施,以进一步提高线损精细化管理水平。     

基于零序电流-电压波形相似度的小电阻接地系统高阻接地故障检测方法

由于配电馈线往往深入负荷中心,所处环境较为复杂,对于小电阻接地系统,现阶段采用的阶段式零序电流保护方案无法有效解决高阻接地故障难以检测的问题.针对此现象,通过分析高阻接地故障时故障线路与健全线路零序电流-电压之间不同的约束关系,进而提出一种基于零序电流电压波形相似度的高阻接地故障检测方法.所提方法通过对各馈线检测点零序电流与母线零序电压进行采样,并通过计算波形相似度相关系数进行故障检测,该方法可显著提高保护耐受过渡电阻的能力.最后,通过PSCAD对典型系统的仿真测试验证了该方法的有效性.     

基于STM32的程控精密电流源系统的设计

采用STM32单片机为控制核心,设计了一种0~5 A输出的精密电流源系统。STM32单片机通过16位A/D芯片检测输出电压和电流值,16位D/A芯片对系统进行电流的程控设置。硬件电路中运用预稳电压跟随电路和稳流电路作为电流源系统的主电路,以此来降低功耗,增加可靠性和精度。所设计的电流源系统具有可预置,可步进调整,可按时间进行电流波形输出等功能和良好的人机交互界面。电流源系统具有工作稳定、纹波电流小、精度高的特点。     

有源电力滤波器的故障诊断与监测系统设计

针对有源电力滤波器(APF)主电路中的IGBT及其驱动器容易引发开路故障,以及如何利用虚拟仪器技术取代传统的电能质量分析装置对APF进行实时监测等问题,通过对APF中IGBT的开路故障进行分析,设计了其相应的故障诊断硬件电路,同时设计了监控系统中的电网电流信号、APF运行温度采样信号的硬件电路,并分析说明了电路工作原理。设计了一种基于Lab VIEW软件的实时监测系统,通过将采样数据发送到该监测系统,实现了利用上位机对APF运行的实时监测功能。最后进行了对电网电压、谐波电流等信号的实时采样,以及对IGBT开路故障的模拟测试。实验及研究结果表明,该系统能够实现对APF的运行状态进行实时监测,同时能够实现IGBT及其驱动器的故障诊断功能,系统故障诊断精确性高、响应迅速。     

基于S32 K的电池管理系统主控单元设计

为提高电池组的使用寿命,设计了一种基于S32K的电池管理系统主控单元。该设计对绝缘检测系统进行了改进,提出了绝缘监控系统与绝缘检测系统相配合的绝缘监测系统,对系统的绝缘状态进行实时监测,有助于避免故障的发生;同时,对SOC估算方法进行了改进,提高了估算精度。实验表明:所设计的主控单元运行稳定,能够实时、准确地完成电流以及总电压的采集、SOC估算、实时通讯、绝缘检测等功能,保证了电池组的安全稳定运行,提高了电池组的使用寿命。     

基于Modbus协议的智能电气监控系统

设计了一种基于Modbus协议的电气开关柜智能监测系统.该装置由探测器、现场监控器、嵌入式监控主机组成.现场监控器能实时采集配电箱里面的电流、电压、温度、漏电流、浪涌保护的失效状态等信息,并作出预警、报警、输出脱扣动作;同时基于Modbus协议,经RS -485总线将数据传输回到嵌入式监控主机上进行储存、查询、输出打印等处理.     

电动汽车车载SOC测量及续驶里程的研究

为了测量采用锂离子动力电池组的电动汽车的剩余电量并估计其续驶里程,设计了一套电池SOC(荷电状态)的车载测量系统.该测量系统基于开路电压法与安时计量法,实现了电压、电流的实时采集,根据测量出的SOC可换算成剩余续驶里程并在液晶仪表上实时显示.车载试验表明,相比其他电量计量系统,该系统实用可靠.     

基于ARM和Linux的嵌入式异步电机监测系统

为实现对异步电机进行准确、实时、高速的监测,提出了一种基于ARM和Linux的嵌入式异步电机监测系统设计,对系统的软硬件设计进行了阐述.介绍了以高性能ARM微处理器S3C2440A为核心的硬件电路及嵌入式操作系统Linux在S3C2440A上的构建.该系统能够对电机的电压、电流、转速等参数进行实时采集和在线状态监测,提高了监测系统的可靠性和实时性.     

基于80C196KC的CO2焊逆变电源数字波控系统

论述了基于Intel 80C196KC 16位单片机控制基础之上,采用波形控制的CO2焊逆变电源机系统,包括系统构成、电流波形控制策略、参数设置与显示、送丝及时序控制等.该系统根据CO2焊短路过渡的特点,软件上采用各种灵活措施对CO2焊焊接电流和电压波形进行较为精确的控制.并给出了该系统短路过渡CO2焊焊接电流电压波形.试验结果表明本CO2焊逆变电源数字控制系统具有良好的控制性能,而且结构简单和容易操作.