基于耗散热阻分析的火电机组回热系统抽汽优化

引入火积耗散理论,对某火电机组回热抽汽系统进行了优化设计。构建了机组高压加热器和低压加热器的火积耗散热阻,并建立了含有各加热器火积耗散热阻的约束方程组,推导机组热耗率的表达式。以各级抽汽量为自变量,机组热耗率最小为目标函数,引入拉格朗日算子,进行优化计算,得到4种设计工况(100%THA,70%THA,50%THA,30%THA)下的各级抽汽量的最优分配,相对原设计热耗率分别降低了17.08 kJ/kWh,16.69 kJ/kWh,29.43 kJ/kWh,93.64 kJ/kWh,对低工况运行经济性的提升明显。     

100MW机组锅炉低压省煤器改造及经济性分析

某热电厂2台100 MW机组在运行过程中排烟温度过高,导致发电煤耗升高,并影响电除尘器性能。根据该厂的实际情况,提出加装低压省煤器的改造方案。经分析研究,最终将低压省煤器安装于空气预热器与除尘器之间,与主回水成并联布置,换热元件采用H型鳍片管。采用等效焓降法对该厂加装低压省煤器进行经济性分析,发现锅炉排烟温度降低了33℃左右,节省标准煤约3.29 g/kWh。     

300MW直接空冷汽轮机组供热改造

针对300 MW直接空冷、纯凝式汽轮机组,分析了供热改造工作的技术难题,确定了供热改造方案:在中、低压导汽管上开孔抽汽作为供热蒸汽。改造后,机组年平均热电比达51%,发电煤耗较纯凝工况下降5 g/kWh,机组效率提高10.22%,热耗率降低692.33 kJ/kWh。     

1021t/h锅炉单侧增设低压省煤器降低排烟温度的实践

为解决某电厂1号机组排烟温度高的问题,确定了单侧增设低压省煤器的方案。方案采取了烟气自吹灰、泄漏检测、防腐蚀及防磨的技术措施,同时优化了自动控制逻辑及挡板门调试方案,投资回收期较短。运行表明:单侧增设低压省煤器后,标煤耗降低1.51 g/kWh,节水9.76 t/h。为布袋除尘器安全运行创造了条件。     

发电厂冷渣器冷却水回水接入点改造及经济性分析

北方联合电力有限责任公司蒙西发电厂2号300 MW循环流化床机组存在低压加热器凝结水温升过高、冷渣器循环效率低及凝结水流量过大等问题,主要原因是冷渣器回水接入点不合理。通过方案论证,对冷渣器冷却水回水接入点进行改造。改造后,低压加热器凝结水温升趋于设计值;汽轮机回热得到合理利用,汽轮机热耗由8680.97 kJ/kWh降至8382.5 kJ/kWh;供电煤耗由363 g/kWh降至359.8 g/kWh,提高了机组运行的经济性。同时通过凝结水泵电机变频改造等措施,解决了凝结水流量过大的问题。     

汽轮机高、低压旁路和抽汽联合供热耗煤量分析

针对供热机组热电耦合、深度调峰能力差的问题,对某台超临界350 MW机组进行汽轮机旁路改造。分析改造方案及经济性,并进行了改造后的性能试验。结果表明：在热负荷基本相同时,汽轮机高、低压旁路和抽汽联合供热比抽汽供热方式机组出力减少70.82 MW(出力降到30%),热耗率增加1 277.44 kJ/kWh,发电煤耗率增加50.04 g/kWh,标准耗煤量减少13.96 t/h。     

CFB锅炉低压省煤器余热回收及热力特性分析

某热电厂1 025 t/h循环流化床锅炉机组在运行过程中排烟温度过高,导致排烟热损失增大。为提高机组热效率,在锅炉尾部安装了低压省煤器。将主机凝结水作为冷却水,吸收锅炉尾部烟道内烟气的余热。通过等效焓降法计算设计工况下锅炉尾部烟道加装低压省煤器前后汽机和锅炉有关参数及经济指标的变化,对机组进行性能测试和热力特性计算,验证低压省煤器的改造效果。结果表明:安装低压省煤器后,在试验工况下锅炉排烟温度降低了29. 6℃,机组煤耗降低了1. 6 g/(kW·h),并且保证了电袋除尘器的安全运行,未对机组的运行造成负面影响。     

220MW机组增设低压省煤器的经济性分析

简要说明低压省煤器的节能原理及系统布置,介绍某220 MW机组增设低压省煤器的改造方案。根据相关要求,设计计算了5种工况,应用常规方法计算了改造前后机组的抽汽份额,并对热经济性指标进行了对比。结果表明:排烟温度分别降低20℃,25℃,30℃时,机组发电标煤耗率可降低约1.86g/kW.h,2.4 g/kW.h,2.85 g/kW.h。在低压省煤器进出口烟温降低相同幅度时,低压省煤器中凝结水相对高温升、小流量的工况可以获得更好的效益。     

汽轮机组A级检修效果评定

通过能耗测定试验得出机组A级检修前后的经济指标。300 MW机组在隔离工况下,参数修正后热耗率降低122kJ/kWh;A级检修后高压缸效率为84.02%,提高2.18个百分点;中压缸效率为91.44%,提高0.59个百分点;低压缸效率为90.33%,提高0.46%个百分点。根据试验参数,进行A级检修效果评定。     

低压省煤器在220 MW机组上的应用

为解决某电厂两台220 MW机组排烟温度偏高的问题,在空气预热器出口至电除尘器之间增设低压省煤器,回收烟气余热。对增设低压省煤器的经济性进行分析,结果表明降低标准煤耗2.94 g/k Wh。通过试验测定,可以达到理论分析结果水平。     

分离式椭圆热管低压省煤器设计方案的确定

为了解决HG-1165/17.5-HM3型锅炉运行排烟温度高于设计值的问题,提出了采用一种分离式椭圆热管低压省煤器。阐述了300 MW机组分离式椭圆热管低压省煤器的换热特点,根据不同的工况进行设计,最终确定了适用于该型机组省煤器的改造方案。计算结果表明：改造后的机组在较短时间内即可收回投资,同时改善锅炉的运行环境。     

300 MW 机组循环流化床锅炉节能改造

针对某台300 MW机组循环流化床（以下简称CFB）锅炉排烟温度高的问题,对锅炉进行了技术改造：① 增加水冷壁延伸墙;② 减少高温过热器吹灰器枪管伸入炉内的长度,并在现有吹灰器对侧布置另一组吹灰器;③ 安装低压省煤器;④ 增加空气预热器蓄热元件。对节能改造后的锅炉进行实测,排烟温度降低16 ℃,热耗率降低42.31 kJ/（kW·h）,发电煤耗率降低1.6 g/（kW·h）,效果良好。     

加装低压省煤器对汽轮机排汽量的影响研究

为研究低压省煤器吸收的排烟余热的有效利用水平,基于等效焓降法的基本原理,建立了汽轮机低压加热系统中凝结水抽出与引入对其排汽量影响的通用计算模型,进而推导出低压省煤器在各种连接方式下投入运行后对汽轮机排汽量影响的通用计算模型。以某国产330 MW机组为例,利用所提出的计算模型得出两种不同工况下汽轮机排汽量和排汽损失的增加值,结果表明,低压省煤器吸收的排烟余热能用于汽轮机做功的仅为10%左右,其余热量最终都进入冷源损失。     

基于蒸汽再热技术的供热优化改造试验研究

基于根据蒸汽再热技术实施供热改造后的某300 MW亚临界机组,依据"等发电功率"+"等供热量"的原则,通过进行三组对比性的性能试验研究,分析了"纯凝通流改造+供热优化"对机组运行经济性的影响.重点研究改造前后供热工况下机组性能变化,并对比分析改造前后纯凝工况下的机组性能.分析得出:纯凝通流改造前后纯凝THA工况下汽轮机...     

低压省煤器系统节能理论及其在火电厂的应用

在电厂的热系统内增设低压省煤器是降低发电标准煤耗的有效措施。论述了火电厂低压省煤器系统的节能原理、节能量计算、工程应用优势、及若干重要的运行特性。     

低温省煤器在火力发电厂中的运用探讨

本文简要叙述了"低温省煤器"的特点及不同的运用方式,简要分析了其运用的经济性,对660 MW级机组采用低温省煤器,可使全厂发电效率提高0.22%,发电标准煤耗降低1.2 g/kWh,以750元/t的标煤价计算,年等效利用小时为5500 h,每台机组全年的燃料成本可节约～750.75万元,可节约用水～70t/h。同时增加的电耗800 kW/机组。投资回收年限:2.96～3.8年。经分析采用低温省煤器可提高机组热效率,节能、节水效果显著,符合国家"节能减排"的政策,具有很好的发展前景和应用推广价值。     

B&WB-410/9.8-M煤粉锅炉省煤器改造

某电厂2号锅炉燃煤机组省煤器区域频繁爆管,其原因是省煤器螺旋鳍片管大面积积灰,非积灰区域流速增加,从而导致省煤器管磨损严重,提出对省煤器结构进行优化,采用H形鳍片管,并增加防磨罩。根据热力计算结果,得到低温省煤器的烟气流速由8m/s提高到10.5m/s,可以避免低负荷的积灰问题,进而保证其防磨性能。     

汽轮机汽封改造对经济指标和振动影响的测试分析

介绍了汽轮机梳齿汽封的密封原理和缺陷,以及刷式汽封、柔齿汽封两种新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适合的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛,高、中、低压缸各部位均适合;柔齿汽封主要应用于轴端密封。由于这两种型式汽封密封间隙小,在汽轮机汽封改造中得到比较广泛应用。145 MW机组采用柔齿汽封改造后,满负荷工况下,机组高压缸效率提高3.77%,中压缸效率提高2.65%,热耗率降低321.2 kJ/kWh;220 MW机组采用刷式汽封改造后,满负荷工况下,机组高压缸效率提高2.23%,中压缸效率提高0.56%,热耗率降低290.44 kJ/kWh;330 MW机组采用柔齿汽封和刷式汽封相结合的改造方案后,满负荷工况下,热耗率降低265.84 kJ/kWh。