基于双级矩阵变换器永磁同步电机控制系统设计及研究

双级矩阵变换器一种新型的直接功率变换器可以实现输入输出波形良好,功率因数可调,换流简单可靠,在交流调速系统中具有良好的应用前景。文章将双级矩阵变换器与永磁同步电机控制技术相结合,整流级采用空间矢量调制策略,逆变级采用直接转矩控制策略,并在此基础上,在Matlab/Simulinks上建立了双级矩阵变换器-永磁同步电机直接转矩控制系统。通过仿真分析,系统的动静态性能良好,电机运行稳定。     

基于前级推挽式LCL谐振变换器的车载逆变器

一种前级推挽式LCL谐振变换器的车载逆变器,升压变换器和后级逆变器均采用数字化控制。对推挽式LCL谐振变换器和全桥逆变器进行了理论分析,设计并制作了一台额定功率2kW输出220Vac(50Hz)的样机,实验结果稳定可靠,并成功应用于工程车上。DC-DC软启部分采用DSP控制,逐次增加占空比实现母线电压缓慢上升,避免产生大的冲击电流损坏开关管或整流二极管。逆变部分采用电压外环电流内环数字化控制来提高动态和静态特性。理论和实验结果表明:采用DSP数字化控制,实现了前级变换器软启和零电压开通,提高了整机效率。后级逆变器双闭环控制,具有稳态精度高、动态响应好、抗干扰能力强等优势。     

减少直流系统换相失败措施的研究

高压直流输电常见故障之一是换相失败故障。它将导致使直流电压为零、逆变器直流侧短路,直流电流增大、直流系统输送功率减少,宁东-山东±660kV直流输电工程是国家跨区域电网建设工程,额定输送功率4000MW,约占山东电网有功负荷的1/12,如果发生换相失败,进而引发直流闭锁,将对山东电网安全稳定带来重大影响。若换相失败后控制不当,还会引发后继的换相失败,最终导致换流阀寿命缩短、换流变压器直流偏磁及逆变侧弱交流系统过电压等不良后果。通过对换相失败动作原因分析,提高了系统的稳定性的同时,对换相失败逻辑进行优化。     

一起阀冷故障导致的试验期间换流站闭锁事件剖析

换流站是当前高压电网系统的重要组成部分,可以完成交、直流间的整流与逆变,实现大功率异步联网,主要设备有换流阀、换流变、控保系统、电抗器、滤波器等,其中的核心便是换流阀。由于换流阀的电力电子器件发热量较大所以需要阀组冷却系统进行散热,阀冷的运转好坏直接影响到换流器的正常运行。文章借鉴常规变电设备的故障处理方法与思路,通过对一起阀冷系统的主循环泵(简称主泵)故障导致的换流站试验期间闭锁退出事件进行分析、探讨,发现了相关设备在设计、安装及监控上面不完善之处,同时结合实际情况给出了相关消缺建议,并在后续检修中予以整改,保障了换流站正式投运后的安全、稳定运行,望文章能为电力工作者在今后相关工作中的类似问题提供参考与帮助。     

公共直流母线在复卷机传动控制中的应用

通过对公共直流母线在复卷机传动控制系统中的应用分析,从结构上转变以往的传动控制模式,合理利用整流与逆变模块,实现系统的模块化控制,并有效抑制谐波干扰,满足复卷机传动控制的稳定性与精度要求。     

500kW IGBT并联谐振感应加热电源主电路参数设计

文章给出了500k W IGBT并联谐振感应加热电源的主电路结构,其整流器采用晶闸管相控整流方式,逆变器采用全控型器件IGBT,整个感应加热系统工作在弱容性准谐振状态。文中给出了感应加热电源控制结构,对整流侧和逆变侧的元件参数进行分析与计算。     

公共直流母线在3900/450瓦楞原纸机速度控制系统中的应用

公共直流母线技术主要由整流单元和逆变单元组成，三相交流电经过整流单元以后，变成一定功率的直流电，再经过逆变单元变成频率和电压可调的交流电源，用来控制交流电机的速度。首先介绍了公共直流母线的组成，原理和优点，最后介绍了公共直流母线技术在5900／450瓦楞纸机传动控制中的应用。与传统的纸机单传动系统相比，该系统具有设备维护量少、占地面积小、节约电能的特点，具有很高的推广价值。     

一种具有预充电“软启动”整流的大电流低电压电源

针对铝电解电容器用腐蚀箔的制造,设计一种具有预充电"软启动"整流的大电流低电压电源。以A31G316单片机为核心控制,系统主要包括三相桥式半控整流电路、滤波电路、IGBT逆变装置、高频匀流降压变压器及全波整流电路、滤波电路等。特别设计预充电"软启动"电路,防止电路合闸工作时,整流回路中产生瞬间浪涌电流,烧毁元器件。另外,设计独特的降压匀流全波大电流整流电路,采用多个高频变压器初级串联、次级并联的自动匀流的结构,消除变压器的磁化现象,提高电源的稳定性,并实现产业化。     

公共直流母线系统在高速纸机中的应用

通过对公共直流母线在纸机传动控制系统中的应用分析,从结构上转变了以往的变频传动模式控制,合理地利用整流与逆变模块,实现了系统的模块化控制,并有效地抑制谐波干扰,简化了结构,节省能源并减少资金投入,满足纸机传动控制的稳定性与精度要求。     

一种高可靠性风电3MW变流器设计

本文介绍了一种风电变流器设计,提出了采用二极管整流直驱方式,即采用二极管整流＋BOOST升压电路,实现AC／DC稳压及升压变换,形成1100VDC的直流电压源,后级采用PWM逆变变流单元变换实现DC／AC变换,实现可靠并网。     

基于DSP的并网逆变器研究

文章介绍了10KW光伏并网发电逆变系统,该系统采用基于DSP控制的实现最大功率点跟踪(MPPT)的自寻优逆变算法。研究系统的实时控制功能,使系统逆变输出的交流电谐波含量低,符合与市电并网发电的要求。并通过实验装置验证了逆变系统和控制系统的稳定性和可靠性。     

UPS供电系统的技术改造与维护

UPS供电系统的广泛使用在改善电网的同时,也提高了用电系统的可靠性。本文通过相关的参考资料,并结合UPS电源实际使用的经验对UPS供电系统的技术改造与维护进行了深入的分析。首先对UPS电源的控制原理进行了研究,基本结构包括整流、储能、逆变以及开关控制;其次对UPS供电系统的监测与维护进入了深入的探讨,主要内容包括接地系统的检测与维护、供电系统的可靠性分析;最后对UPS蓄电池组的维护与保养进行了相关的阐述,比如保持适当的温度环境以及适时的对蓄电池进行充电和放电。     

对织机停车节电装置的设想

笔者针对织机的停车空转、消耗电能这一问题,设想在织机上安装一延时断电控制线路,控制电机的运转,以达到节约用电的目的。控制电路如图所示。由起动按钮QA经停止按钮TA、继电器常闭触点LJ_1、交流接触器线圈C,热继电器RJ而形成回路,对电机电路进行控制。延时断电控制电路,由控制变压器输出12V交流电经整流滤波后供电,延迟时间由RC决定,R=580kΩ,C=2 200μF,延迟时间约120 s。LK是受织机开关柄控制的主令开关(拨动开关或钮子开关亦可)。当织机开关柄推上处于开车位置时,其触点2、3接通,给电容C放电;当开关柄退下处于停车位置时,触点1、2接通,电容C经R充电,约2min后,12V继电器     

基于一般动态模型的HVDC换流器非线性控制

针对高压直流输电系统中整流侧定直流电流、逆变侧定关断越前角控制问题 ,建立了非仿射的一般形非线性控制模型 .根据一般形多变量控制的逆系统方法 ,设计了由非线性反馈线性化控制律和线性二次型最优控制律组成的控制器 .仿真结果初步表明 ,该控制器设计方法简便 ,控制规律简单 ,可有效提高系统的静态稳定性 .     

恒转差变频调速系统的研究

研究了由晶闸管构成的采用谐振换流主电路的变频调速系统。该系统采用恒转差控制方式获得了较好的力矩特性,用１个逆变桥同时对频率和电压进行协调控制,解决了常规阶梯波变频器需２组桥路分别控制电压和频率的问题。系统输出双阶梯波,电压利用率明显提高 。负载实验结果：系统具有加速快、工作稳定、对负载波动不敏感的特点,可靠性显著增强。     

大型纸机的传动控制现状

大型纸机的自动化控制,一个突出的特点是除了纸机电气传动控制系统以外．其他的控制内容和范围必须进一步扩大,将形成若干个多分支的子系统,各系统之间协调控制。公共直流母线在纸机传动控制系统中的应用从结构上转变了以往的变频传动模式控制．合理地利用整流与逆变模块,实现了系统的模块化控制,并有效地抑制谐波干扰,简化了结构,节省能源并减少资金投入,满足纸机传动控制的稳定性与精度要求。     

永磁同步伺服电动机（PMSM）驱动器原理

永磁交流伺服系统以其卓越的性能越来越广泛地应用到机器人、数控等领域，本文对其驱动器的功能实现做了简单的描述，其中包括整流部分的整流过程、逆变部分的脉宽调制（PWM）技术的实现、控制单元相应的算法等三个部分。     

LVD802七辊牵伸电气的改革建议

国产 LVD802型涤纶后加工联合机组中,七辊牵伸拖动使用的是直流电动机。在设计该电机的电源部分时,其设计思想大致为:一是电源不是工作在有源逆变状态;二是该电机要求的整流质量不高。故此,从一次性投资少,调整方便的角度来考虑,采用了三相桥式半控整流电路。然而,该电路中的整流桥每桥采用了三只3CT200/1200的可控硅并联使用。由于元件特性参数的分散性较大,致使并联的元件承受电流差异较大,承受电流大的元件可能     

3900/450文化纸机的自动化控制

3900/450文化纸机的自动化控制,除了纸机电气传动控制系统以外,其他的控制系统形成若干个多分支的子系统,各系统之间协调控制.公共直流母线在纸机传动控制系统中的应用从结构上转变以往的变频传动模式控制,合理地利用整流与逆变模块,实现系统的模块化控制,并有效地抑制谐波干扰,简化了结构,节省能源并减少资金投入.在硬件和软件上都应用冗余配置,进一步满足纸机传动控制的稳定性与精度要求.     

一种新能源汽车辅助直流变换器及其损耗分析

本文主要研究了一种具有低通态损耗的新能源车用辅助直流变换器。以反激直流变换器为基本电路拓扑,对其拓扑进行优化,在原边加入RCD钳位电路,对RCD钳位电路各项参数进行计算,实现开关管零电压开通;副边采用同步整流技术,降低变换器简单地用二极管整流所造成的较高导通损耗。仿真和计算结果表明采用钳位电路和同步整流技术的反激变换器可以有效降低通态损耗。