钢筋砼四边简支矩形板支座反力的试验研究

根据三十块集中载荷作用下钢筋砼四边简支矩形板的支座反力实测数据，得出了支座反力的分布规律及其对板破坏形态的影响规律。     

四边支承钢筋混凝土矩形板抗冲切性能试验研究

对边长比为 2～ 3的四边支承矩形板的抗冲切性能进行了试验研究 .在中心加载条件下 ,研究了四边支承矩形板的破坏形态和支座反力的分布规律 ,分析了影响四边支承板抗冲切承载力的主要因素 .在此基础上 ,提出了中心加载条件下四边支承板抗冲切承载力的计算公式 ,为钢筋混凝土板的设计提供了技术依据     

基于墩柱支承变刚度模型的某轻轨连续梁桥差异沉降分析

以某轻轨连续梁桥为实证背景,提出了固定支座模型和墩柱支承变刚度模型,固定支座模型采用强迫位移法直接求解,墩柱支撑变刚度模型采用优化反分析法迭代求解,目的是分析轻轨连续梁桥墩台差异沉降特性。分析表明:(1)固定支座模型的沉降仅发生在主动沉降墩,墩柱支承变刚度模型在主动沉降墩沉降时,也引起影响区其余墩柱沉降;(2)墩柱沉降会导致墩柱支反力显著变化,且计算模型对其有一定影响,总体规律是主动沉降墩对应支反力减少,相邻墩柱支反力增加,间隔墩柱支反力变化幅度受主动沉降墩沉降量影响较小;(3)采用固定支座模型时,墩柱沉降与梁截面弯矩变化呈线性关系,采用墩柱支承变刚度模型时,二者呈非线性特性。     

四杆铰链机构平衡的测试研究

本文主要探讨用测试机构支座约束反力的方法对机构平衡进行测试的可能性问题.本文还阐述了测试四杆铰链机构支座约束反力的测试合主体结构和仪器配置.机构支座约束反力的理论计算和实测结果表明:上述测试台不但能用于机构平衡的定性分析,还能用于机械平衡的定量分析.     

支座脱空对西张村大桥受力性能的影响

采用梁格法建立西张村大桥有限元计算模型,计算了支座脱空对横向由多片T梁组成的连续梁桥力学性能的影响,给出了西张村大桥考虑支座脱空后桥梁的支反力、横梁和主梁的内力变化情况.计算结果表明:边支座脱空相对危险,支反力可增大到原支反力的2.704倍;支座脱空后与脱空前的横梁截面上最大剪力比值在6.919~19.266间,最大正弯矩比值可达18.9,最大负弯矩比值可达70.76;支座脱空使相邻主梁的剪力和弯矩增大;边支座相对中支座脱空对桥梁结构的受力性能影响更大.     

板式橡胶支座设计承载力与恒载支反力分析

支座是桥梁结构的重要部件，也往往是设计中未能充分重视的部件，尤其是桥梁的结构设计与支座的工业设计联系尚显薄弱，支座往往凭经验选择，缺乏清晰的依据．针对目前公路桥梁中应用最为广泛的板式橡胶支座，简要介绍了其品种等概况，并给出了一个支座恒载反力的计算实例，通过对收集到的陕西境内大量实桥的恒载支反力计算，在中华人民共和国交通行业标准中的公路桥梁板式像胶支座系列范围内，采用统计和回归的方法给出了板式橡胶支座设计承载力与恒载支反力的关系表达式和趋势线，建立起桥梁受力分析与支座性能之间的关系，从而为桥梁设计中的支座选择提供一种参考的依据．     

两跨预应力混凝土连续梁抗火性能试验与分析

为研究预应力混凝土连续梁的抗火性能,进行了9根两跨有粘结预应力混凝土连续梁抗火试验.通过布置于试验梁内的热电偶,获得了试验梁截面的温度场分布.布置于试验梁上的位移传感器测试结果表明,火灾下连续梁变形增长速度在受火过程中增长速度大体上是一致的.各试验梁边支座反力实测结果表明,受火10 min以内,试验梁边支座反力快速减小,受火10~40 min,边支座反力变化平缓,受火40 min以后,边支座反力又快速恢复.试验梁在受火过程中试验梁背火面经历了水分溢出、水蒸气形成和发展、溢出水干涸及水蒸气消失的过程.基于试验结果,拟合出了考虑各关键参数影响的火灾下两跨连续梁边支座反力与梁跨中变形的计算公式.     

短程线型单层网壳结构隔震机理研究

将短程线型网壳结构的支座设置成隔震支座,对结构进行了隔震控制,分别采用弹簧支座和弹簧阻尼支座对结构进行了控制.分析了结构振型和频率在有控和无控状态下的区别,研究短程线型网壳结构的隔震控制机理.在常遇和罕遇地震作用下,计算网壳结构的最大水平位移、隔震支座的最大水平位移和最大支座反力.研究结果表明:两种隔震装置均有效地控制了短程线型网壳结构的支座反力,弹簧阻尼支座还明显地减少了隔震支座的水平位移.     

压型钢板-混凝土组合楼板火灾响应分析

采用有限元法对组合楼板简支板和连续板在火灾下的热、结构响应进行模拟研究,得到简支板温度场分布及挠度随时间的变化曲线,并与试验结果进行比较,分析3跨连续板中跨受火后的变形特征及内力重新分布规律,研究负筋长度和直径对连续板抗火性能的影响.结果表明:连续板为超静定结构,受拉钢筋处于低温区,能充分利用其强度,抗火性能优于简支板;支座反力随火灾温度的变化,反映了结构内力的重新分布规律;负筋长度影响楼板的变形形态和变形过程,但对最终挠度影响不大,为提高抗火性能建议负筋长度取为板跨的1/2~2/3;增大负筋直径可明显减小挠度,对抗火有利.     

混凝土曲线箱梁桥温度效应分析

鉴于温度荷载对曲线箱梁桥的破坏作用巨大,根据已有文献分析了温度荷载作用于曲线箱梁桥上产生的效应,推导了单跨曲线箱梁在径向受到约束时受温度荷载作用产生的支座反力及内力计算公式。利用本文公式,结合工程实例,详细分析了温度变化对曲线箱梁的影响。研究表明,温度的均匀变化只引起曲线箱梁桥平面内的受力,支座反力的大小与温度变化呈线性关系;当曲线箱梁桥的径向受到刚性约束时,支座会受到很大的支座反力,设计中选取合适的支撑形式尤为重要。     

延性钢筋混凝土框支剪力墙结构研究

本文建议一种延性钢筋混凝土框支剪力墙结构。削弱与托墙梁毗连的局部墙体,使托墙梁高度降低,并在连系梁两端嵌入人工塑性铰。理论分析与对比试验表明,按本文设计方法,可获得最佳耗能机构,显著改善结构延性。     

简支组合管桁架的试验研究

为了研究组合管桁架的承载性能,对2根简支组合管桁架进行了竖向加载试验。分析了组合管桁架在竖向荷载作用下的受力性能、破坏机理、变形能力以及管桁架的内力分布规律。结果表明:组合管桁架具有良好的承载能力和变形能力;混凝土板厚的组合管桁架的承载能力高于板薄的组合桁架;上弦杆的轴力跨中较小,支座处较大;下弦杆的轴力跨中较大,支座处较小;跨中部分腹杆的轴力较小,支座部分腹杆的轴力较大。     

钢筋混凝土简支深梁受剪承载力的极限分析

本文讨论了钢筋混凝土简支深梁的剪切破坏形态和主要影响因素,假定钢筋和混凝土均为刚塑性材料,引用混凝土双向受压的破坏条件,求出了集中和均布荷载作用下钢筋混凝土简支深梁受剪承载力的塑性解。根据试验结果给出了考虑混凝土强度和剪跨比影响的深梁混凝土塑性有效抗压系数,所获得的理论公式与国内外试验结果符合良好。     

简支梁随机特征值的探讨

根据具有不定参数的结构特征值Taylor展开式，推导出特征值随机变化的统计特性(均值、方差)计算公式．以具有随机参数的简支梁为例，运用摄动Riecati传递矩阵法，计算了简支梁在结构质量密度发生随机变化时结构特征值的统计特性，通过数值解和理论解的比较，验证该方法的适用性，利用该方法还计算了当简支梁截面抗弯刚度和长度分别发生随机变化时随机特征值的均值及方差，定量描述了具有随机参数的简支梁结构特征值的统计特性、     

负载型稀土催化体系催化合成聚异戊二烯的研究

以MgCl_2为载体,制备了一种新型负载型催化体系-NdCl_3·TBP/MgCl_2-Al(i-Bu)_3体系,探讨了该催化体系催化异戊二烯聚合的某些规律.结果表明,该体系对异戊二烯聚合具有较高的活性,以载钕量3%的催化活性为佳,所得聚合物的分子量较高,分子量分布窄,GPC曲线呈单峰分布,经IR和~(13)C-NMR联合测定表明,聚合物顺-1,4含量在95%左右.     

Electro-Deposition Pt Catalysts Supported on Carbon-Nanotubes for Methanol Oxidation

In order to study the properties of supporting Pt catalysts for methanol oxidation, carbon-nanotubes are used by electrochemical deposition method. Different deposition turns, different cyclic voltammetry scanning speeds and processing time with ascorbic acid are investigated in this paper. The micrographs of Pt/CNTs catalysts are characterized by scanning electron microscopy, the electro-catalytic properties of Pt/CNTs catalysts for methanol oxidation are investigated by cycle voltammetry and chronoamperometry. The results show that the size of platinum will be greater with the faster scanning speed. After dissolution in ascorbic acid, Pt nano-particles disperse uniformly. The obtained Pt/CNTs catalysts show a high electro-catalytic activity and stability.     

弹性支承可倾瓦气体动压轴承动特性和稳定性研究

分析和推导了单个弹性支承瓦轴承的瓦面和瓦背的八个动特性系数表达式,并对其计算方法进行了介绍,式中考虑了瓦块惯性和支点摩擦等因素的影响。对瓦背气膜效应定量化,使得理论分析及结果与实际情况更为逼近。此外,还采用单质量转子模型,分析了各种因素对轴承——转子系统稳定性的影响。     

以高等教育为依托的人才战略研究

以河北省人才战略为基点,在对河北省的人才资本与经济增长进行了实证分析后,得出了人才资源对经济增长的贡献率显著为正,但对产出不具有长期增长效应的结论.溯其根源,在于河北省的人才资本水平相对于劳动力增长提高缓慢,由此,发展高等教育,提高人才资本水平成为河北省实施人才战略的基石.     

Research on the Computer Supported Cooperative Shipbuilding System Based on PDM

Shipbuilding is becoming more complex and requires many different enterprises and plants to work cooperatively to strive for the maximum profit.Supported by the computer technology,information technology,and internet technology etc., CSCW (Computer Supported Cooperative Work) plays a very crucial role in the multi-team,multi-subject,multi-layer field. According to shipbuilding characters and market requirements,the computer supported cooperative shipbuilding technology is re- searched actually.Key technologies to realize it are analyzed,and construction of the computer supported cooperative manufactur- ing environment is deeply discussed.On the base of them,scheme of the computer supported cooperative shipbuilding system based on PDM (Product Data Management) is put forward,which is useful to improve and develop the shipbuilding industry.     

某大型混凝土框支转换梁施工温度监测分析研究

为满足某大型预应力框支转换梁对裂缝控制的严格要求,保证大体积混凝土的施工质量,分别就混凝土硬化期间水化热引起的各类温升及收缩变形、弹性模量和收缩应力等问题进行了理论研究和计算分析,为施工期间的裂缝控制方法提供指导;并进行了施工工程中的温度即时监测,取得了良好的应用效果;最后通过监测结果和理论计算数值的对比分析,提出了相应的参考建议和注意事项．