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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 77 毫秒
1.
流量工程技术的目的是优化网络运行性能,实现网络资源的最优化利用。而且随着网络迅速发展,网络流量的激增特别是突发流量的增加都对作为骨干网的光网络的性能提出新的要求。本文首先简要介绍MPLS网络的流量工程机制,然后重点介绍GMPLS路由协议的流量工程扩展,以及两种不同约束路由计算机制,分别是在线进行路径计算的基于约束最短路径优先算法和离线路径计算的基于设计路由算法。  相似文献   

2.
讨论了基于GMPLS的约束路由机制和约束路由算法,提出了一种适用于智能光网络的CSPF算法.该算法通过考虑SRLG约束和负载平衡因子,能够支持业务的保护与恢复,并在一定程度上均衡业务流量,提高全网资源利用率,从而降低业务阻塞率,通过多次仿真实验验证,该算法是可用的和有效的.  相似文献   

3.
服务质量QoS作为网络中一项越来越重要的指标,在通信中起着至关重要的作用.通过对智能光网络中基于约束的最短路径优先算法(CSPF算法)的研究,提出了一种基于QoS的CSPF算法.算法在路由计算之后,对路径的QoS系数进行比对,选择能满足更高QoS要求的路径作为工作路径,提高网络安全与利用率.  相似文献   

4.
GMPLS(通用多协议标签交换)是MPLS技术向光网络发展的产物。描述GMPLS和MPLS控制平台的区别,介绍引用GMPLS协议作为控制平面的OBS网络。提出的网络结构是在OBS的突发控制包中用通用标签代替源节点和目的节点地址,并使用GMPLS协议栈对路由协议、信令功能以及链路管理协议进行增强和扩展以便更好地支持OBS网络。  相似文献   

5.
在现有CSPF(约束最短路径优先)算法的基础上,提出了一种基于多QoS(服务质量)约束的改进算法,详细论述算法的设计思路和算法流程,分析了算法计算的时间复杂度。改进的算法主要是加入了时延约束机制,从选择最小时延路径集入手,考虑了关键链路的重定位问题,选择时延最小路径集中的瓶颈链路作为关键链路,希望在消耗较少网络资源的同...  相似文献   

6.
大规模网络分层后进行数据预处理是其搜索最短路径的加速方法,现有的分层网络数据预处理存在以下问题:随着网络规模越来越大,数据预处理计算量也越来越大;预处理完的数据需要大量储存空间。针对上述问题提出一种基于深度优先搜索的分层网络最短路径搜索算法,该算法将每簇网络抽象成“一个高级节点”组成高级网络,在高级网络上利用深度优先搜索去掉冗余的簇完成数据预处理后,再利用Dijkstra算法搜索最短路径。采用该算法在大规模树形分层通信网络上进行最短路径搜索实验,结果表明该算法比基于关键点数据预处理的最短路径算法平均搜索时间稍长,但在数据预处理时间和存储空间上大大降低。  相似文献   

7.
论述了 MPLS 网络的架构及其对流量工程的支持,研究了基于 MPLS 流量工程要解决的几个主要问题:如何把数据包映射为转发等价类等,并对其中最重要的一个——通过 LSP 把流量中继映射到实际网络拓扑,提出了一种约束最短路径优先算法的实现方法。  相似文献   

8.
周芳  曾丽珍 《光通信技术》2005,29(11):24-26
主要探讨了GMPLS中基于子网保护的LSP保护机制。首先描述了子网保护机制的含义;然后,重点分析了子网保护机制的实现过程,并对子网保护机制中存在的入口问题提出了相应的解决方案;最后,通过比较说明了该保护机制的优点。  相似文献   

9.
自动交换光网络(ASON)通过在传统光传送网络中引入路由协议、信令协议来实现网络的智能化。文章对ASON路由协议——基于流量工程开放最短路径优先协议(OSPF—TE)的基本概念和工作机制进行了分析研究,并仿真了OSPF-TE的一些网络性能,并得到一些有益的仿真结果。  相似文献   

10.
GMPLS(通用多协议标签交换)是MPLS技术向光网络发展的产物。它有效地实现了IP和WDM光网络的无缝结合,是IP over WDM发展的一种趋势。本文主要介绍了GMPLS通用标签的特点及实现形式,LSP(标签交换路径)技术,以及链路管理协议LMP的特点及实现方法。  相似文献   

11.
本文比较了传统IP网络和智能光网络路由技术的差别,介绍了满足QoS需求的智能光网络路由技术和适应智能光网络需要的路径选择算法的基本概念,设计基础,着重描述了在基于GMPLS扩展条件下约束最短路径算法的设计思路.  相似文献   

12.
A New Analytical Model of Shared Backup Path Provisioning in GMPLS Networks   总被引:2,自引:0,他引:2  
As GMPLS and its supporting set of protocols develop into aviable control plane for optical networks, an important function that they will need to support will be the protection and restoration function that has been a major feature of legacy optical networks. A network with a robust set of protection and restoration mechanisms will be able to support data traffic while allowing faster recovery from failures than can be obtained using layer 3 rerouting. Several models have been proposed for protection with GMPLS using shared backup paths. This previous work has not investigated the effect on recovery time critical to the service or the number of backup paths that are required to meet a desired level of performance. Using both restoration time and recovery blocking probability, we have developed a new analytic model for GMPLS-based recovery in M : N protection groups. Furthermore, we show that smaller backup paths can be reserved by capturing the effect of multiple failures in the case of M : N shared protection with revertive mode in an optical network with a GMPLS control plane.  相似文献   

13.
GMPLS在PON中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
郭勇  范戈 《光通信技术》2004,28(10):14-17
首先对无源宽带光接入网(PON)技术和通用多协议标签交换协议(GMPLS)进行回顾,然后根据现有PON技术的缺陷和目前全光智能网的研究趋势提出一种全新的PON模式,即基于GMPLS协议的无源宽带光接入网技术(GMPLSPON)。介绍了GMPLSPON的技术概念,对GMPLSPON的关键技术进行初步的探讨。  相似文献   

14.
针对无人作战飞机单机自主对地攻击过程中航路在线规划问题,在以栅袼形式表示的数字地图中,通过对威肋源建模、数据结构组织、估价函数建立、优化算法等多个方面进行改进,提出了一种基于A*算法的改进型规划模型.在保证规划有效性的同时,减小了搜索空间,进而提高了规划算法的实时性.仿真结果表明,该模型能够有效减弱规划结果对于栅格数字地图精度的依赖程度,为进一步开展在线规划及无人作战飞机实时路径重规划研究提供了券者.  相似文献   

15.
基于A*算法的多线程并行航迹规划方法研究   总被引:1,自引:2,他引:1  
并行计算是提高航迹规划速度的一种有效手段,同时A*算法具有隐含并行的特性,计算机多CPU多线程技术使得并行计算脱离了工作站或工作组计算机,可使A*算法在单机上进行并行计算。随后根据A*算法的特点对并行计算进行了相应改进,并将其应用到巡航导弹的航迹规划当中。仿真结果表明:改进的并行算法在没有改变航迹规划结果性能的同时,计算速度、稳定性都有了较大提高,有利于快速航迹规划。  相似文献   

16.
Wavelength converters are used in optical networks to overcome transparent wavelength channel insufficiency. However, current GMPLS control plane does not distribute wavelength converter information to network nodes. To overcome this situation, four wavelength converter information sharing methods for GMPLS-controlled optical networks are proposed. The first two, Conversion Capability during Signaling (CCS) and Conversion Availability during Signaling (CAS), are based on the RSVP-TE signaling protocol, while the others, Conversion Capability Advertisement (CCA) and Conversion Availability Advertisement (CAA), are based on the OSPF-TE routing protocol. Simulations show that CAA obtains the lowest blocking, while CCS the highest. Moreover, CAA only slightly increases the control plane load compared to CAS.  相似文献   

17.
荣少巍 《电子科技》2015,28(4):17-19,22
以水下航行器在水下路径规划为研究重点,提出了基于改进型A*算法的水下无人航行器自主搜索航迹规划算法。一般航迹规划可由多种算法完成,而在这些算法中以A*的计算流程最为简单、算法易于实现,并在理论上可保证全局最优解的收敛性;且程序较为简短,可在一些低功耗、低主频的系统中应用。由于传统的A*算法不具备最小转弯半径等约束条件,因此,针对水下航行器高低速问题,对传统的A*算法进行改进,使得A*算法可实现高速与低速相结合的应用。  相似文献   

18.
In this paper, we study regenerator placement and traffic engineering of restorable paths in generalized multiprotocol label switching (GMPLS) networks. Regenerators are necessary in optical networks in order to cope with transmission impairments. We study a network architecture where regenerators are placed only at selected nodes for decreasing cost of regeneration. We propose two heuristic algorithms for optimum placement of these regenerators. Performances of these algorithms in terms of required number of regenerators and computational complexity are evaluated. In this network architecture with sparse regeneration, off-line computation of working and restoration paths is studied for traffic engineering with path rerouting as the restoration scheme. We study two approaches for selecting working and restoration paths from a set of candidate paths and formulate each method as an integer linear programming (ILP) problem. A traffic uncertainty model is developed in order to compare these methods based on their robustness with respect to changing traffic patterns. Traffic engineering methods are compared based on number of additional demands resulting from traffic uncertainties that can be carried over the network. Proposed heuristic regenerator placement algorithms are also evaluated from a traffic engineering point of view.  相似文献   

19.
针对多约束条件下三维空间航路规划问题,分析了三维规划空间的划分方法,综合考虑航程代价、爬升代价和威胁代价等因素,针对航路规划任务对各种指标的偏重程度,引入指标的权重系数,设计了代价函数,并编制了稀疏A*算法流程,对算法的有效性进行了仿真验证.验证结果表明:采用稀疏A*算法能够有效地解决多约束条件下的三维空间航路规划问题.  相似文献   

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