不同燃气轮机组成的增压流化床燃烧联合循环（PFBC—CC）变工况性能比较

通过对单轴、分轴和双轴燃气轮机组成的ＰＦＢＣ－ＣＣ变工况性能进行比较，得出由双轴燃气轮机组成的ＰＦＢＣ－ＣＣ为最佳的结论。同时指出，不论哪种燃气轮机用于ＰＦＢＣ－ＣＣ时，空气流量必须能调节，使其变化满足ＰＦＢＣ炉燃烧的要求。     

ABB公司的增压流化床燃烧（PFBC）技术及其联合循环电站

本文着重分析介绍了瑞典ABB公司的PFBC燃烧室的结构设计特点和作用及其燃煤联合循环发电的工艺流程和技术数据.     

增压流化床燃烧联合循环发电的控制

本文以贾汪中试电站为对象，阐述ＰＦＢＣ－ＣＣ发电对控制的要求，采用的分布式计算机控制方案。     

增压流化床燃烧联合循环的环保特性

煤燃烧所引起的环境问题日益引起人们不安和对研究开发低污染燃煤技术的重视。增压流化床燃烧联合循环是一种新型的燃煤热力发电技术，它具有高效低污染的优点，本文分析了增压流化床联合循环ＮＯｘ，ＳＯ，ＣＯ，ＣＯ２的形成过程，介绍了控制增压流化床燃烧联合循环污染物排放的研究成果。     

大型增压流化床联合循环的发展

７０ＭＷ容量等级增压流化床联合循环发电机组的成功投运,为今后发展奠定了坚实基础。本文介绍了大型（３５０ＭＷ容量等级）增压流化床联合循环技术的发展情况,预测了大型增压流化床联合循环发电机组在燃煤发电商业市场的发展前景。参５。     

PFBC联合循环中燃气轮机的变工况性能

本文以某增压流化床燃烧联合循环为例,建立了增压流化床锅炉及燃气轮机系统变工况性能计算的数学模型,并对ＰＦＢＣ系统中燃气轮机的变工况性能进行了分析。     

大型增压流化床联合循环的发展

７０ＭＷ容量等级的成功投运为增压流化床联合循环向大型化方向发展奠定了坚实的基础。本文介绍了大型增压流化床联合循环技术的发展情况,预测了大型增压流化床联合循环发电机组在燃煤发电商业市场的发展前景。     

增压流化床联合循环发电技术综述

增压流化床联合循环（ＰＦＢＣ－ＣＣ）是一种新型燃煤热力发电技术，它与传统的常压燃煤热力发电系统相比具有许多突出的优点。本文阐述了增压流化床联合循环的技术关键、典型系统和环保特性，介绍了国外的发展情况和运行实践，并预示了它的商业化前景。     

150MWePFBC—CC商业示范电站的初步概念设计

阐述了发展增压流化床燃烧联合循环（ＰＦＢＣ－ＣＣ）的必要性和我国发展ＰＦＢＣ－ＣＣ的基础条件。对１５０ＭＷｅＰＦＢＣ－ＣＣ商业示范电站进行了初步方案分析，为实施该项目提供了技术可行性的参考依据。图１表１参１０。     

楼宇冷热电联供系统的变工况及热力学分析

燃气轮机的楼宇冷热电联供系统是一种有前途的节能和环保的能源系统，该文对1个己运行了4年的系统进行了变工况和热力学分析计算，得出了该系统在夏季的设计负荷和变工况条件下能源效率和Yong效率的数据，并进行了讨论和给出了结论。     

Off-Design Performance of 9F Gas Turbine Based on gPROMs and BP Neural Network Model

Gas turbines are increasingly and widely used,whose research and production reflect a country’s industrial capacity and level.Due to the changeable working environment,gas turbines usually work under the condition of simultaneous changes of ambient temperature,load and fuel.However,the current researches mainly focus on the change in single condition,and do not fully consider the simultaneous change in different conditions.On the basis of single condition,this paper further studies the dual off-design performance of gas turbines under three conditions:temperature-load,fuel-load and fuel-temperature.Firstly,the whole machine model of a gas turbine is established,in which the compressor model has the greatest impact on the performance of gas turbines.Therefore,this paper obtains a more accurate compressor model by combining the engineering modeling advantages of gPROMs and the powerful mathematical calculation ability of MATLAB neural network.Then,according to the established gas turbine model,the dual off-design performance is studied,which is mainly based on the parameter of output and efficiency.The result shows that the efficiency and power output of gas turbines will decrease with the increase of ambient temperature.With the decrease of fuel calorific value,power output and efficiency will increase.As the load decreases,the efficiency of the gas turbines will decrease,and these changes are consistent with the single off-design performance.However,when the fuel and temperature change simultaneously,only adjusting the IGV angle cannot avoid the surge when the temperature is above 30°C.At this time,it is necessary to adjust the extraction rate in order to ensure the safe and stable operation of gas turbines.Therefore,the research on dual off-design performance of gas turbines has an important significance for the peak shaving operation of gas turbines.     

空冷汽轮机低压排汽面积选择和变工况特性分析

根据我国西北某地区的典型环境温度对600MW直接空冷机组的低压末叶片进行优化,得到合理的低压排汽面积,同时根据末级叶片的设计特点对其变工况特性进行分析,从而对620mm末叶片的变工况性能有一定了解。分析结果表明,设计背压为15kPa.a时,末叶片采用620mm比较合适;采用专用强化叶型、控制反动度、控制攻角等方法的620mm末叶片可以有效保证空冷机组变工况安全高效运行。     

考虑冷气掺混的重型燃气轮机变工况运行的精细建模及特性分析

为了研究全工况下燃气轮机内部运行参数及其所具有的特性规律,以PG9351FA燃机为分析对象,建立具有冷气掺混的重型燃气轮机变工况运行精细模型。该模型采用半经验公式对燃机冷却空气掺混量进行估算,充分考虑了冷气掺混对透平性能的影响,以及马赫数、攻角对透平变工况运行时造成的气流参数变化及速度损失的修正。结果显示:所建模型的精度有所提高,利用其计算所得结果与厂家提供数据相比,数据误差可控制在±0.4%以内,可用于预估燃机在部分负荷工况下的运行特性。应用模型分析了透平背压变动对透平膨胀比分配、排气温度及输出功率(出功)的影响,得到了透平内部气体流动参数和性能参数以及分级特性规律,其结果更真实地反映了机组在特定运行策略是的全工况特性规律。     

空冷汽轮机低压末级变工况设计

采用CFD技术对空冷汽轮机低压末级进行全三维变工况设计，掌握了空冷机组末级动叶的变工况运行时的流动情况，对因高背压产生压力面流动分离进而引发颤振的机理有了一定了解。分析结果表明，采用专用强化叶型、控制反动度、控制攻角等方法可以有效保证空冷机组变工况安全高效运行。     

多级轴流压气机变工况性能数值模拟

采用商业软件NUMECA对某型轴流压气机进行了数值计算,采用Spalart-Allamaras湍流模型,运用了多重网格技术以及残差光顺方法缩短计算周期。在额定工况计算的基础上进行了变工况的数值模拟,计算结果与试验曲线进行了对比分析,试验曲线与软件计算的曲线在趋势上是相符的。相同压比下,软件计算的流量偏大,在靠近额定工况点附近,流量偏差3%以内,在远离额定工况点流量偏差5%左右;对于喘振边界点的预测,运用NUMECA进一步提高出口静压可以逼近发散点,此时可以近似认为失速点,再结合NREC计算出的失速点,可以得到相应的喘振边界点。     

变工况下汽轮机反动度的定性分析

介绍了变工况下汽轮机反动度定性分析中的一些常见误区,并在此基础上提出进行定性分析的两个基本原则,同时给出一个较完整而详细的定性分析,结论得到了相关文献的支持,对于分析汽轮机变工况有一定意义.     

BEST系统变工况特性及控制方式研究

为分析抽汽背压式汽轮机(Backpressure Extraction Steam Turbine,BEST)回热系统的变工况工作特性及保证小汽轮机与给水泵之间的功率匹配,提出采用小发电机、节流阀、补汽阀的3种控制策略,根据汽轮机、回热加热器等主要设备的变工况过程建立BEST系统的变工况数学模型,分析各负荷下BEST和给水泵系统的功率匹配特性和回热系统抽汽参数的变化规律。研究表明:小汽轮机与给水泵的功率差值随着负荷降低先增加后降低,最大值出现在约50%负荷左右;采用小发电机调节,BEST末级排汽流量与压力近似不变;采用节流阀调节,BEST末级排汽流量与压力随负荷降低而降低;采用补汽阀调节,BEST末级排汽压力与流量随负荷降低而升高;小发电机调节方式的热经济性最佳,相对于其他两种调节方式的热耗率明显偏低,节流调节方式存在节流损失,补汽阀调节在BEST末级排汽供汽中引入了大量经过再热的抽汽,提高了抽汽过热度,降低了系统效率。     

轴流涡轮变工况性能模拟

给出了计算涡轮平均 S2流场分布和总性能的计算方法 ,并给出了计算叶片排中非设计点的损失和落后角模型 ,计算中考虑了变比热、冷气掺混的影响。针对单级和两级涡轮进行了计算分析 ,结果表明该方法可为预测已有的涡轮性能及其调试、改进提供分析工具。图 3表 1参 6