现代汽车电子巡航控制系统的原理及实现

汽车电子巡航控制系统是一种在现代汽车上采用的电子设备,当按照驾驶员所要求的速度闭合开关之后,不用踩油门踏板就可以自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用这种装置,可以减轻驾驶员的疲劳,改善汽车的燃油经济性和发动机的排放.巡航控制系统通过车速传感器,将车速信号输入发动机控制微机,由微机控制真空系统工作.系统中的电子控制装置可以根据行驶阻力的变化,自动调节发动机油门开度,使车速保持恒定.文中介绍了汽车电子巡航控制系统的功能和优点,分析了巡航控制系统的工作原理,并介绍了巡航控制系统的一种实现方法.     

基于TMN技术的高功率激光装置控制系统

针对高功率激光装置光纤系统设备多、参数少、通信能力弱的特点,迫切需要实时控制和管理,通过与电信网络的分析与比较,提出了采用TMN技术对该系统进行控制管理.完成了高功率激光装置激光光纤系统的控制和管理,为该装置的平稳运行提供了可靠保障,达到了非常好的效果.同时对运用开放系统互联思想的TMN技术开发非通信领域的控制系统也是...     

十字翼布局无人机半实物仿真系统设计

针对十字翼布局无人机飞行控制系统,设计该无人机半实物仿真系统,阐述了该系统的组成、原理,并介绍了仿真软件。通过对十字翼布局无人机飞行控制系统半实物仿真结果的分析和研究,验证了PID控制律能有效地控制十字翼布局无人机悬停阶段的姿态角和高度。结果表明仿真系统为自动驾驶仪的测试评估提供了平台和依据。     

大型民用飞机自动刹车控制系统研究

为了满足大型民用飞机对乘客舒适度和安全性日益增涨的需求,介绍了一种适用于大型民用飞机的自动刹车控制系统。文中分析了系统的工作原理以及系统架构和方案。同时研究了基于恒减速率的控制律,提出了系统的控制逻辑,并对控制逻辑进行设计,通过利用Stateflow工具建立控制逻辑模型,并进行了仿真。全数字和半物理仿真结果均满足系统设计要求,达到了预期的研究目标。     

空间飞行器绕飞中控制系统的半实物仿真研究

为解决空间飞行器绕飞中控制系统的仿真问题,提出了一种基于RTX实时操作系统的半实物仿真平台,通过1553B和VMIC进行各设备的信息交互,使“虚拟环境”与“真实环境”有效地结合,实现了在机械、电气、控制与软件等多学科交互作用下控制系统特性的仿真与验证.该仿真平台在部分实物短缺情况下,可采用仿真机对这些实物进行功能和电气接口的模拟,提前进行控制系统半实物仿真试验,具有良好的可扩展性,仿真验证的可信度和重复使用率,为在轨服务装备和反卫星作战武器控制系统的仿真提供了一套非常实用的半实物仿真平台,并以美国轨道快车的试验条件为输入信息,进行了实际控制系统的仿真验证.     

挟沙风冲蚀实验装置控制系统的设计

风沙对于风力发电机叶片的冲蚀作用亟待研究,但由于模拟风沙环境受限而使研究受限。为此,设计了一套模拟挟沙风的冲蚀实验装置的控制系统,该系统以PLC为核心控制器,结合多步进电机控制和人机界面设计开发,实现了3台步进电机的正反转控制以及转速调节控制。该装置中,步进电机带动螺旋推进器转动,实现沙子的输送。实验证明,在不同的转速下,该控制系统能够将沙箱内的沙粒按照设定速度,均匀输送至冲蚀装置的混合加速管中,实现了挟沙风含沙量的控制。     

一种燃油喷射系统实验台智能化改造与设计

采用PC机、单片机,并结合自动控制技术设计了一套控制系统.利用它对6PSD130-1型燃油喷射系统实验台进行了技术改造,实现了主轴转速预置、测速和调速等多种功能;完成了喷油次数预置、计数与计满后自动停止,以及各种相关参数的显示,从而将传统的燃油喷射系统实验台改造成用计算机控制的智能型燃油喷射系统实验台.     

多控制器并行处理的安全和起爆电路测试装置

针对现有测试技术一次上电只能完成对单发引信测试且测试过程繁琐的缺点,提出基于多控制器并行处理的安全和起爆电路测试装置.该测试装置通过一台计算机、两个单片机和温度控制器构成了多机通讯控制系统,两个单片机通过相应的电源模块、触发模块和采集模块与多发被测安全和起爆电路相连,多机间通过串口通讯方式进行信息交换,获得多发被测安全和起爆电路的各种测试数据.分析和试验表明该测试装置能够很好的完成对多发被测安全和起爆电路的测试任务,具有测试效率高、实时性强、操作方便快捷、人为误差小等特点.     

基于预估模糊PID的冰蓄冷空调控制系统

针对冰蓄冷空调的运行控制策略复杂、控制效果不佳的问题,文中提出一种基于预估模糊PID的冰蓄冷空调控制系统。该控制系统在PID控制器的基础上加入了Smith预估器,来预测推理PID参数的变化量。并使用控制系统、空气处理装置、风管系统和变风量末端4部分,实现对冰蓄冷空调的实时控制。在正常工作与复杂工况条件下的仿真实验结果表明,所提出的方法具有更快的响应能力和良好的控制效果。     

机械电子式软起动装置控制系统在钻探设备中的应用研究

随着钻探行业的不断发展,钻探设备施工中的动力提供已经由原来的单一柴油机作为动力源,演变为由电机、柴油机混合或直接用电机作为钻机系统的动力输入。例如在水井和地热井施工中,由于施工位置大部分能提供电网供电,使其得到了广泛的应用。虽然,钻井设备的电机动力源改造在近年来得到不断更新发展。但是,由于钻机自身结构的复杂性,使其自身在实际运行的过程中出现了比较多的问题,特别是电机启动装置与电机的匹配问题。这里针对机械电子式软启动装置控制系统,对其进行深入的分析和探究,得出机械电子式软启动装置控制系统能够有效解决上述问题。除此之外,该控制系统还能够进一步提高钻机的运行效率,并保障其运行时的安全性和可靠性,让其可以实现自动化控制的这一运行过程。     

S7-300PLC在KDF2滤棒成型机上的应用

KDF2纤维滤棒成型机组是烟厂生产卷烟滤棒的设备。经过十几年的应用,KDF2滤棒成型机原控制系统存在着控制技术落后,电控系统元器件老化,检修周期长,效率低,费用高等问题。为此,采用全新的西门子公司S7-300系列PLC对该控制系统进行了改进,对整个电器系统重新设计,重新排线,对原电器件重新更换,减少了大量的中间继电器、时间继电器。且各个控制系统重新设计,使用结果表明,改进后控制系统提高了机组的设备有效作业率,自动化程度高,操作维护方便。     

一种基于VB的足球联赛管理信息系统的研究与开发

针对足球比赛信息统计业务流程进行分析,对原有的管理方法进行改进,提出了一种全新的管理模式。利用Visual Basic和Access进行数据库建立和编程设计,应用SQL语言查询数据。在数据库设计的同时使用到数据控件和数据感知控件以及ADO数据对象访问技术。较大地提高了管理效率、优化了管理方法,是一种较实用的管理信息系统。     

基于台达CT2000变频器热冷可逆轧机电控改造方案设计

介绍了陕西省宝鸡市某轧钢厂原轧机电气控制系统的改造方案,采用台达CT2000系列变频器替换原系统的旋转变流机组,克服了原系统设备多、体积大、费用高、效率低等缺点,获得了良好的控制效果及经济效益。     

基于预测控制的自适应PID控制器设计与仿真

从数学上建立了预测控制与PID控制的广义联系,并结合某火电厂300MW锅炉机组,针对烟气氧含量控制回路,在不改变原有控制系统框架的基础上,采用基于GPC的PID控制方法,很好地解决了在锅炉负荷和氧含量设定值同时变化的情况下系统的动态响应不理想的问题。通过MATLAB仿真,验证了该控制系统具有较好的控制品质,适合具有一定延迟的复杂控制系统。     

基于PIC单片机的测频仪的设计与实现

设计了一种基于PIC单片机的测频仪。该系统利用CPLD实现对输入信号频率的等精度测量,利用数字量控制的梯形电阻网络实现系统增益从10～40dB可调、步进为6dB;采用PIC16F877单片机作为系统的控制器,并对增益和频率值进行数字显示。     

基于GNSS_CN高速公路自动收费系统的研究与设计

本文独创性的提出将多卫星定位系统融合来提高定位精度,并采用高可靠、高精度的定位应用于高速公路等收费系统中,实现了基于GNSS/CN高速公路收费车载单元的研究与设计.介绍了车载单元工作原理,以及硬件和软件系统的设计方案,通过硬件和软件设计与调试,相比原有单一卫星定位系统,在多卫星定位系统融合的基础上,实现了更高精度的定位.车载单元利用GPS或/和BD等系统获取车辆的位置、速度等信息,通过蜂窝网络和控制中心进行通信,将位置、速度等信息发送到控制收费中心,可在控制收费中心和车载单元上进行地图匹配,动态显示车辆位置、速度以及收费等信息.该成果已成功试运行.     

基于全数字伺服控制单元的位置控制系统设计

阐述了基于全数字伺服控制单元的位置控制系统的特点,并且对运动控制算法进行分析,介绍了欧姆龙公司最新推出的新型全数字交流伺服控制单元MCW151的原理和性能,阐述基于交流伺服控制单元MCW151的位置控制系统的特点,并且设计了一种新的高精度伺服控制系统。     

A two-unit duplicating standby system with correlated failure-repair/vbreplacement times

This paper considers the stochastic analysis of a two-unit (original and duplicate) cold standby system model with preventive maintenance and replacement of the failed duplicate unit. The failed duplicate unit is non-repairable but its replacement is considered with an identical duplicate unit which is available instantaneously. Joint distributions of failure and repair/replacement times of original/duplicate units are bivariate exponential with different parameters. Various reliability characteristics of the system model under study are obtained by using regenerative point technique. Mean time to system failure and steady state availability have also been studied through graphs.     

新型飞行控制系统总线数据处理方法优化设计

针对新型飞控采集器采集数据流数增多、试飞模式改变的问题,对原有飞行控制系统总线数据处理软件进行优化设计。使用内存影射技术管理原始数据的读写操作,同时优化设计校线文件管理模块和参数文件管理模块,实现了多流、多表号飞控数据的快速处理。通过工程使用验证,软件有效解决了多流、多表号飞行控制系统总线数据处理问题。     

蒸发冷却空调新风机组探讨

根据温湿度独立控制系统原理,针对干盘管-蒸发冷却半集中式空调系统中的新风机组,提出了一种新型节能的蒸发冷却空调新风机组。通过与传统新风机组的比较,介绍了蒸发冷却空调新风机组的组合方式及空气处理过程,将蒸发冷却与机械制冷在新风机组中加以集成,间接蒸发冷却以高温表冷的形式体现,然后通过湿空气的焓湿学分析得出该新风机组不仅在干燥地区可以使用,而且在中湿度地区也可以使用。并根据陕西榆林地区某办公室需求进行计算,得出在该地区蒸发冷却空调新风机组较传统新风机组节能16.8%。