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对矿用下运式带式输送机盘式制动器的结构、制动以及工作原理和逻辑控制进行技术研究,阐述了盘式制动器的制动力矩影响因素。通过对盘式制动器分析研究,提出了提高下运式带式输送机中盘式制动装置的技术措施,为减少带式输送机事故隐患,保证煤矿安全稳定运行打下良好的基础。 相似文献
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盘式制动装置主要适用于带式输送机,是带式输送机安全运行的关键部分,尤其在大功率下运带式输送机中。介绍了制动器的发展、应用研究现状及发展趋势,重点讨论了KZP自冷盘式制动装置的原理结构,对制动器进行了分析计算,并介绍了安装过程中的一些注意事项,对盘式制动器的推广应用有重要的指导意义。 相似文献
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结合带式输送机制动技术的特点和要求,介绍了双比例液压盘式制动器的发展与应用情况。重点介绍了盘式制动器的关键技术问题,包括机械结构、液压工作原理及PLC控制技术等,对双比例液压盘式制动装置的推广应用有一定的指导意义。 相似文献
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针对带式输送机盘式制动器转速测量误差较大及跳变问题,提出了一种有效的转速测量方法,根据该方法对盘式制动器转速测量系统进行了设计,并开展了相关试验研究。结果表明,该测速方法可有效提高盘式制动器超速控制精度和稳定性,满足带式输送机的速度控制要求。 相似文献
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盘式制动装置是保障带式输送机安全运行的关键部分,尤其是大功率下运带式输送机。设计了一个能够测试出盘式制动装置所有性能的实验台,该实验台系统采用PLC控制技术,能够满足对盘式制动装置所有性能测试的要求。 相似文献
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带式输送机是保障煤矿安全运输的重要组成部分,现在带式输送机正朝着大功率、大倾角、大运量的方向发展。尤其是大功率下运带式输送机正得到越来越广泛的应用,如何保证大功率下运带式输送机的安全运行,防止发生飞车等事故已变得尤为重要。可控制动托辊通过改变油压来实现制动力的无级调节,可以与传统的盘式制动装置构成机电液一体化带式输送机减速控制系统,使带式输送机平稳制动停车。 相似文献
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针对胶带“飞车”造成胶带头严重积煤、断带等恶性事故,以赵固一矿16001综采工作面巷道大斜长、大运量、大坡度胶带为例,对煤矿大斜长、大运量、大坡度胶带防“飞车”技术进行了研究,研究了胶带防飞车综合优化方案、大功率三相异步电动机选择、胶带机运行中间部分增加运行阻力以及系统设计创新点。研究得出:选用新型盘式制动器,解决了胶带超速后制动难题,既保护了胶带,防止突然超速停车而造成断带的风险,又从结构上保护了输送机减速机,防止突然停车对减速机的冲击,实现安全可靠运行;对槽托架进行改造,实现了对胶带的保护,防止胶带在托辊结合处损伤,使胶带具有较高的回收复用价值。 相似文献
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针对现有各制动技术在单独作用时出现的一些缺限,致使其无法解决下运带式输送机由于输送物料愈发具有随机性、非线性和时变性等特点而带来的制动难题,提出由液压软制动器和液压瞬时盘式制动器组成的下运带式输送机恒减速复合安全制动系统,使其可以满足现有下运带式输送机制动要求,并且能在载荷实时变化下都能实现恒减速安全制动;在阐述两种制动器各自工作原理及实际使用过程中存在的缺点后,建立和分析了两制动器工作时的数学模型,并由此建立复合制动系统工作时的数学模型和仿真模型,对复合制动系统制动性能进行了仿真分析,完成了复合制动系统制动性能的试验研究。研究结果表明:复合制动系统能充分发挥和结合两种制动器的制动优点和特性,弥补了两种制动器单独使用过程中存在的缺点,实现了下运带式输送机在载荷实时变化下的恒减速度安全制动,避免了下运带式输送机安全事故的发生。 相似文献
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从带式输送机不同型式的制动装置的对比和应用局限性出发,分析了常见的电液推杆制动器和液压盘式制动器的优缺点。基于电液推杆制动器原有结构,利用永磁阻尼器和螺杆结构的配合,设计并研发了一种纯电驱动的电动螺旋推杆制动器。新型电动螺杆推动器无液压环节,可安装于高、低速轴端,具有结构简单、制动力矩大、可靠性高等特点。通过现场测试,其制动动作可在0.2 s内完成,明显优于普通电液推杆制动器,因其推动器外形结构与电液推杆类似,故可在现有电液推杆制动器使用场合直接替换使用,可有效提高带式输送机制动系统设备的可替换性,降低运营成本。 相似文献