210MW机组循环水泵的改造

分析了210MW机组循环水泵及其运行方式存在的问题及不足,对循环水泵进行了优化改造,介绍了改造和优化后的试验结果,并对经济效果进行了分析。     

国产300 MW湿冷机组循环水泵双速改造后优化运行方案

对某厂国产300 MW机组循环水泵经过高低速改造后不同环境温度、不同负荷情况下循环水泵优化运行方案进行探讨,采用理论计算和现场实际试验的方法,分析了各种运行方式对机组安全经济运行的影响,提出了国产300 MM湿冷机组循环水泵双速改造后安全经济的优化运行方案,改造结果表明:此方案节电效果较明显,对同类型机组循环水泵双速改造后节电运行具有借鉴作用.     

600MW机组循环水泵变频改造后运行方式优化

某600MW机组循环水冷却方式采用带冷却塔的闭式循环,其循环水泵的厂用电率为1.0%左右。为进一步降低循环水泵的厂用电率,对循环水泵进行了变频改造,可实现循环水量的连续调节。结合变频改造后的试验数据,提出了600MW机组变频循环水泵运行优化方案。     

某1000MW汽轮机循环水泵运行优化研究

利用循环水泵运行优化原理和运行优化计算方法,对某1000 MW汽轮机组进行循环水泵运行优化研究,得出机组在不同负荷和不同凝汽器冷却水进口温度条件下的汽轮机最佳运行背压和循环水泵最优运行方式。对运行优化结果进行增强可操作性分析,划分循环水泵配置方式,有效减少了循环水泵高低速切换次数、增强了循环水泵运行优化结果可操作性,为提高机组运行经济性提供了可靠依据。     

潮汐变化下1 000 MW海水直冷机组循环水泵运行优化研究

为了进一步研究沿海大型火力发电厂海水直冷机组的循环水泵经济运行方式,通过试验研究和在线计算优化方法建立了循环水系统受潮汐因素影响的数学模型,并结合建立数据池的方法,逐步对循环水泵运行方式进行优化,以在线煤耗最低为优化目标,建立了循环水泵运行优化模型,得出不同潮汐、海水温度和负荷条件下的循环水泵最佳运行方式;同时,结合机组负荷对未来时段内不同循环水泵运行方式下的单元机组节煤量进行预测,得到未来时段循环水泵最优运行方式,用以指导机组实际运行。潮州发电公司循环水系统采用所研制的在线优化方法后取得了良好的节能效果。     

某发电厂循环水泵节能改造分析

介绍电厂循环水泵流量低的问题,提出对循环水泵水力部件和泵电机两部分进行的改造措施,结合计算分析对循环水泵运行方式进行选择,分析改造后五种运行方式在不同温度下的节能效果。     

循环水泵双速节能改造及汽轮机冷端运行优化

针对华能海门电厂2台1036MW汽轮机组冷端系统在循环水泵双速改造前后进行了运行优化试验,根据试验数据拟合出汽轮机背压和功率微增曲线并计算出凝汽器变工况特性。采用综合煤价和电价比较法得出循环水泵双速改造前后的推荐运行方式,实践证明循环水泵双速改造后能达到进一步节能的目的,使电厂获得更大的经济效益。     

1 036 MW机组汽轮机冷端运行优化及循泵双速节能改造的试验研究

对华能海门电厂2台1 036 MW机组冷端系统在循环水泵双速改造前后进行了运行优化试验,根据试验数据拟合出汽轮机背压和功率微增曲线及汽轮机功率修正计算公式,并计算出了凝汽器变工况特性;采用综合煤价和电价比较法得出循环水泵双速改造前后的推荐运行方式。实践证明循环水泵双速改造后能达到进一步节能的目的,使电厂获得了最大的经济效益。     

400 MW燃气蒸汽联合循环机组循环水泵运行优化

对某400 MW燃气-蒸汽联合循环电厂4台循环水泵进行了变频改造,通过对在不同季节运行的循环水泵进行优化试验,找出循环水泵最佳运行工况,并绘制了机组两泵运行切换为三泵运行的转变曲线。结果表明:循环水泵在不同季节运行时存在不同的最佳运行工况,可为同类机组运行提供借鉴。     

330 MW机组循环水联络改造及经济性分析

某发电厂两台330 MW机组设计为单元制运行的循环水系统,在运行调节上和经济运行存在优化和挖潜的空间。为了节能降耗,合理利用循环水泵的出力,对循环水系统进行了联络改造。通过真空对煤耗的影响试验及不同工况下真空变化试验,对改造后的循环水运行调节方式、经济性和安全性进行了分析,实现了两台机组循环水泵的灵活搭配,提高了机组运行经济性和安全性。     

复用保护信号传输方式的选择

复用继电保护信号可以有多种传输方式。论文就常见的几种不同复用继电保护信号传输情况及其安全性进行了讨论。     

数据驱动型实时燃烧优化控制架构及应用

在安全运行基础上,为提高火电机组经济性和环保性,提出了基于历史运行数据、燃烧试验数据和实时运行数据的燃烧优化自动控制架构。在该架构中引入稳态检测、锅炉效率在线计算、数据挖掘、非线性建模、智能优化等技术,得到用于燃烧优化的运行控制基准和实时控制增量指令。这些数据经过可靠的通信和安全无扰的控制逻辑与原控制系统进行融合,根据机组运行状态参与锅炉燃烧实时控制优化。基于该架构的燃烧优化系统已在燃煤电厂实际应用,在宽负荷范围内实现了燃烧运行状态分析、指令自动优化和锅炉效率提升。可基于该自动控制架构拓展优化其中各技术要素,并应用到其他各种炉型和控制系统中。     

基于调控单元划分策略的改进型九域图AVQC算法

九域图原理是电压无功控制的成熟理论,但在处理三绕组变压器时有一定的难度。文中介绍了一种基于拓扑分析的自动电压无功控制（AVQC）调控单元的划分方法,将三绕组变压器拆分为2个双绕组变压器,然后搜索并联变压器,将变电站中的变压器划归到具体调控单元中。根据变压器的具体接线方式,确定同一个变电站中各调控单元间的相关性和优先级。根据调控单元的电压水平和无功大小以及调控单元间的关系,给出合理的调控策略,将变电站中电压无功的控制归结为对调控单元的调节。这种方法不受变压器接线方式和运行模式的限制,大大提高了九域图原理的灵活性和应用的广泛性,根据此原理开发的电压无功控制软件得到了成功和广泛的应用。     

货运列车自适应模型平滑切换及节能优化研究

为了使货运列车运行过程切近实际,提出了一种基于加速度自适应的货运列车质点模型平滑切换方法。首先,建立列车的单质点和多质点模型,基于扰动加速度偏差变化率进行列车多模型的自适应切换研究。然后,为了降低大功率机车牵引电机的工作能耗,引入货运列车牵引控制的多目标和约束条件,建立了多目标优化模型,并提出一种新型的多目标飞蛾扑火(MOMFO)算法用于优化货运列车运行过程。最后,采用HXD1型电力机车牵引50节C80货车作为研究对象,通过仿真验证了所提方法对货运列车牵引电机节能及运行过程优化具有重要意义。     

Day-ahead Resource Scheduling in Distribution Networks with Presence of Electric Vehicles and Distributed Generation Units

Abstract

In this paper a new framework for scheduling of available resources in the distribution networks is developed. In this respect attempts are focused on interactions between charging/discharging profiles of electric vehicles (EVs) and output power of distributed generation units. To reach this goal, the proposed framework is designed as a two-stage optimization procedure. In the first stage, the charging/discharging schedules of EVs are extracted running a linear programing optimization problem taking into account the EV users' constraints and requirements. The usage profiles of the DG units, strategy of buying electricity from the market and also the final charging/discharging patterns of the EVs are set running the second stage of this scheduling framework. The attained mixed-integer non-linear programing optimization problem is linearized and a procedure is organized to check the technical aspect of network. The results show that the proposed energy resource scheduling method satisfies financial and technical goals of network.     

Optimization of train timetables and placement of charging facilities for battery-powered LRT

The energy consumption of a battery-powered train in an interstation depends on the running time and state of energy (SOE) at departure. In this paper, we develop an optimization method of train timetables to minimize energy consumption in line with several stations. The variables in this proposed optimization model are running, dwell, and charging times as real numbers and places of charging facilities as binaries. Additionally, we conducted a case study using the real-world light rail transit (LRT) route, vehicle, and onboard battery model to confirm the effectiveness. In the case study, the proposed method can optimize the timetable and placement of charging facilities by considering the track gradient and battery SOE.     

在线调节风煤比的智能燃烧优化控制系统设计

本文提出了一种具有自学习功能、能自动在线调整风煤比的燃烧智能控制系统的设计方法，它由基于知识的开关控制、送风摄动信号模糊自寻优控制和自学习风／煤比的神经模糊控制器组成．在锅炉正常运行以及负荷、煤种等因素发生变化的情况下．都能有效地自动调整风煤比使炉膛内燃烧处于最佳状态．并在不断的调整过程中记忆适应于该炉各运行工况的最佳风／煤比，以此作为学习样本来训练神经网络，从而获得稳定的燃烧优化控制，同时，由于辅助副调节变量──炉膛总辐射能的引入．大大提高了自寻优所得最佳风／煤比的可靠性，更为有效地确保锅炉稳定运行在最佳燃烧状态．     

热电厂循环水系统实时优化分析软件开发研究

在火电厂循环水系统传统优化分析方法的基础上,加入热电厂的供热收益,以此比较收益为目标方程,提出了热电厂循环水系统的新的优化分析方法.通过研究汽轮机、凝汽器和循环水泵三个子系统的各自运行特性和三者的相互配合关系,建立数学模型,进行优化分析,并编制实时仿真应用软件.该技术方法主要特点是投入小,不需对设备进行改造.运用该技术...     

基于TMS320DM642的H.264解码器的实现与优化

本文描述了基于TMS320DM642 DSP多媒体平台的H.264解码器的实现和优化.简单介绍了该解码器的硬件平台之后,讲述了移植解码器的过程,包括将基于PC的H.264解码程序DSP化;随后介绍了针对各解码模块的优化方法.实验结果表明:与原始的H.264解码器(JM74)相比,该解码器提高了运行速度,可以进行实时应用.     

我国电力市场运营模式的研究

正确认识和分析电力市场 ,探索适应我国的电力市场运营模式 ,对于优化资源配置、降低电价 ,具有重要的历史意义和现实意义。文中借鉴国外先进的电力市场运营模式的经验 ,分析提出了电力市场的 4种运营模式 ,并在此基础上进行比较、择优 ,提出适应我国电力发展需要的运营模式