运行中牵引变压器油性能降低的原因分析

运行中牵引变压器油的老化、变质将使油的化学结构、物理特性和电气性能变坏，引发各种变压器故障，甚至对运输造成严重影响。为此，我们对运行中牵引变压器油进行耐压试验、油气相色谱分析和微水分析试验，根据试验结果，能直接定量地测定变压器油中的含水量和对故障性质进行判断。为了杜绝变压器油性能降低，对运行中牵引变压器采取定期进行变压器油抽样试验等保障措施。     

浅谈京广线汤阴牵引变电所故障变压器的现场修复

本文全面论述变压器现场修复前的工作准备,按时间顺序重点阐明变压器现场修复的工艺流程,并论述正确核实变压器油位的方法,变压器现场修复后的试验项目以及合闸冲击试验。     

变压器试验站微机测控系统

介绍了变压器试验站微机测控系统的工作原理和使用情况及和微机测控系统进行牵引变压器作出试验的有关情况；对微机测控系统在牵引变压器试验方面的应用及相应的设计与开发作了全面的探讨。     

变压器轻重瓦斯故障分析与处理

针对2002年7月13日京郑线电气化铁道黄粱梦变电所1#主变压器轻重瓦斯故障,从理论和试验2方面进行了分析,重点根据《变压器油中气体分析和判断导则》对油中的气体进行了综合分析,并结合以往变压器故障判断经验以及其他试验和检查情况,找出了变压器故障类型,阐明了故障发生的真正原因及故障处理结果。     

牵引变压器温升试验研究

基于GB 1094.2—2013《电力变压器第2部分:液浸式变压器的温升》,结合试验数据,分析牵引变压器温升模型、温升试验曲线和冷却单元工况,探讨牵引变压器的油温升测试和绕组平均温升测试的具体操作过程及相关计算方法,提出温升试验结果的修正条件和修正公式。试验为牵引变压器设计人员与试验人员提供操作依据,也是对标准内容的合理补充。     

上海轨道交通3号线供电系统短路试验

介绍了上海轨道交通3号线供电系统短路试验的工作思路和试验方法。试验方案分为:大容量变压器、单边供电、近点短路;大容量变压器、单边供电、远点短路;小容量变压器、单边越区供电、远点短路。对最终采集的教据结果进行了分析。为使该类型试验能模拟实际状况,建议在接触网短路回路中增加一台合闸开关和一台保护开关。     

变压器雷电冲击试验全波波形调节

针对变压器雷电冲击试验过程中全波冲击波形难以调节的问题,研究能有效改善变压器雷电冲击全波试验波形的调节方法。分析了冲击电压发生器波前电阻、波尾电阻、发生器本体及试验回路存在的寄生电感、变压器试品电容和电感等因素对冲击试验全波波形的影响,设计了全波波前时间和全波波尾时间改善电路,并对改善前后的冲击电压全波波形进行仿真、对比分析以及试验验证。     

牵引变压器双层隔振系统振动功率流传递研究

研究了国产某牵引变压器与动车组车体在不同安装参数条件下的振动传递率,建立了牵引变压器——车体耦合模型。推导了器身激励到变压器箱体的功率流传递和变压器箱体到车体的振动功率流传递表达式,并通过试验验证了仿真结果。     

气相色谱法分析牵引变压器潜伏性故障

牵引变压器是电气化铁路的重要设备，供电段每年进行的预防性试验是保证其安全运行的重要措施。现有的预防性试验方法在一般情况下，不能在带电时有效地发现变压器内部的潜伏性故障。气体继电器也不能真正反映所出现的故障。甚至发生误动作。气相色谱法通过定性、定量分析变压器绝缘油中的气体来预测变压器的潜伏性故障，特别是过热性、电弧性和绝缘破坏性故障，不管故障发生在变压器的什么部位，都能很好地反映出来。深圳铁路供电段定期对牵引变压器绝绷油中的溶解气体进行色谱分析，并根据历次测试记录或重复取样试验的结果，考察了牵引就压器的产气率，特别是运用特征气体法、IEC三比值法，结合电气试验对牵引变压器内部是否存在故障或故障的严重性及其发展趋势作出估计，及时发现了一台牵引变压器铁芯多点接地故障，成功地避免了从电事故的发生。     

电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统

基于过程控制、测试技术理论,采用PLC逻辑控制,利用智能仪表、仪器以及相关测试设备,按照国家相关质量标准,对电力机车主变压器制造过程中的半成品和成品的电气性能、安全性能等技术指标进行检验。按照各种试验对软件进行模块化分块,以界面为导向,逐一进行不同的算法计算,最终实现电力机车主变压器12个试验项目的计算机全自动控制和测试。电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统有效地替代传统测试设备,减轻了工程技术人员的劳动强度,提高了工作效率,使得变压器的试验数据更加完善。     

多跨连续曲线梁桥静力分析的有限段法

利用能量变分原理,推导出平面曲线籀梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷栽矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好：探讨了抗弯刚度与抗扭刚度之比对连续曲线箱梁位移、内力的影响,为连续曲线箱梁的设计计算与施工提供了参考。     

铁路货车RD2型车轴轴颈卸荷槽质量问题研究与对策

叙述了铁路货车RD2型车轴轴颈卸荷槽裂纹及其危害,对车轴冷切原因进行了分析,介绍了RD2型车轴轴颈卸荷槽形成历史及轴颈根部(卸荷槽)形式,分析了轴颈卸荷槽的主要质量问题,并从改进形式、提高车轴加工质量等7个方面提出了建议。     

啤酒污水典型处理工艺分析

分析介绍了国内部分啤酒厂的好氧、水解酸化 好氧、厌氧 好氧 3种污水处理工艺 ,总结啤酒污水处理典型工艺的特性和优缺点。选择推荐了处理效果好 ,投资和运营费用相对较低的厌氧 好氧处理工艺 ,并详细介绍了UASB 生物接触氧化工艺处理啤酒污水的设计参数、工程投资及运行费用分析 ,结合工程实例 ,提出了注意事项。     

高速常导磁浮列车直线电机系统模拟试验台发电特性研究

高速常导磁浮列车中的直线同步电机系统是集列车悬浮、牵引、导向及发电功能于一体的核心系统.本文详细介绍了该系统旋转模拟试验台的设计思路及结构特点,并利用有限元分析软件对其额定运行点进行了二维电磁场分析.给出了气隙磁场空间分布图,分析了该系统直线发电机的工作机理,重点计算了试验台额定运行时直线发电机的各条发电支路的磁通变化规律及相应的发电特性.对发电特性的波形、交变频率、感应电势幅值、相邻2条支路的发电特性间的相位差进行了分析,确定了试验台结构参数与其相互关系.对试验台进行的一系列试验结果证实了理论分析所得结论.由此确定了高速常导磁浮列车实际运行时,车载直线发电机的发电情况及其特点.     

铁路智能运输系统结构设计方法

铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,确定子系统和功能的对应关系。建立功能要素集合与子系统要素集合之间的关联矩阵、关联强度矩阵及其可达矩阵,从而确定系统的结构。RITS结构设计实例选取11个子系统和21个功能域作为设计要素,通过RITS结构设计方法以及模糊聚类方法对物理子系统进行重新划分,得到合理的物理子系统划分结果。     

地铁公私合作模式运作中的票价政策研究

阐述了在公私合作模式(PPP模式)下,政府对地铁票价制定的思路、方法和途经。针对政府管制中最关键的地铁票价政策进行了深入分析,提出了票价管制中政策目标的确定及模型的选择,并以北京地铁为例,进行了相应的实证分析。     

CBTC模式下的信号系统点灯方案

简单介绍了基于通信的列车控制(CBTC)系统的信号机布置及信号机显子原则,详细描述了信号机的控制情况。分析了CBTC移动闭塞系统的轨旁信号机常态点灯的方案设计,以及受控列车和非受控列车不同的点灯方式。CBTC模式下,联锁系统参与道岔防护信号机和ATC边界信号机的逻辑判断,但是否开放由区域控制器负责,而区间信号机均由区域控制器负责。着重分析了信号机防护点的设置情况,并对信号机开放的其他条件和信号机故障作了说明。     

摆动式转向架技术的创新与发展

介绍了摆动式转向架的基本原理,阐述了摆动式转向架技术在中国的创新与发展,总结了摆动式转向架在中国的推广应用情况。     

悬挂式单轨交通线路设计

在从事贵州黔东南、成都大邑、陕西韩城等地多个悬挂式单轨交通项目的设计基础及实践经验上，对悬挂式单轨交通线路技术标准进行分析。通过理论计算，明确线路标准的数据及参数。对不同地段线路平面、纵断面设计方法进行总结，提出在路中、路侧、沿河及地下敷设等线路的布置形式。同时，对应着重考虑的因素，线路设计中的特殊问题以及优化设计的建议进行论述，提出在平面与纵断面组合设计时的注意事项，供业内人士在类似项目设计中参考。     

既有隧道改建工程防渗检测技术研究

介绍了既有隧道改建工程的防渗检测技术,探地雷达和湿度测试仪的探测原理。结合既有陈家冲隧道改建工程,采用探地雷达和微波湿度测定仪检测了新旧混凝土接缝处结合状态和渗漏情况。探地雷达检测结果与微波湿度测试仪测试结果比较吻合,探测过程中获得的信息揭示了新旧混凝土界面附近水分的分布情况。监控结果有助于评判设计方案的合理性和检验隧道改建工程防渗措施的有效性。