基于B0326-Ⅱ工件坐标系设定和偏移指令编程应用研究

介绍了B0326走心车铣复合机床的特点及加工优势,重点分析了新型车铣复合加工工艺编程技术中工件坐标系设定和偏移指令的应用,为符合现代制造技术发展方向的新型车铣复合加工编程提供参考。     

微型发动机气缸车铣复合加工工艺研究

结合微型发动机气缸的加工,介绍了车铣复合加工这种全新工艺,为车铣复合加工工艺的推广和应用提供参考和借鉴。     

灯罩零件的车铣综合加工工艺探析

在分析灯罩零件车铣加工结构特征的基础上,对其所含的车、铣及四轴加工的内容进行了分解,设计了采用附加A轴、车削中心C轴加工等车铣加工顺序及工序组合的多种方案.并从设备拥有状况、批量生产的工作节拍等考虑,对多种方案进行了比较分析和利弊陈述.同时针对车铣复合加工,介绍了车削中心C轴加工的CAM刀路设计方法,为车铣复合加工工艺的实施起到了一定的保障.     

EdgeCAM下三拐曲轴的车铣复合加工

基于EdgeCAM的车铣复合加工,对三拐曲轴的传统加工工艺进行改进,通过CAD及CAM软件在数控加工前进行仿真。重点阐述车铣复合加工与传统加工工艺在工序安排、刀具选择、切削用量设置上的区别,并将这些工艺参数输入EdgeCAM中进行加工仿真。     

六方套零件的数控车铣复合加工

随着数控加工的发展,普通数控车、铣已无法满足产品加工的要求。对于六方套零件的加工,采用数控车、铣加工工序多,加工时间长,效率低。采用数控车铣复合加工可以缩短产品制造工艺链,提高生产效率;减少装夹次数,提高加工精度。本文主要介绍六方套零件的工艺分析、切削用量的选择和车铣复合中心编程。     

论铣车复合加工的微小结构件工艺线路研究

随着科技高速发展,铣车复合加工也遇到了新机遇与新挑战.在这种形势下,铣车复合加工必须要探索新的工艺路线.相比之下,微小型的结构件加工尤为困难,目前使用微细切削加工工艺表现出较好的成本优势与工艺优势.较多相关人士都在研究微小结构件的工艺路线,且取得了不同程度的成绩.本文对上述几类结构件的加工过程和工艺特征进行分析,总结出了在加工过程中工具的选用方法,并进行了铣车复合加工论述.     

HT665车铣复合加工中心加工异形渐开线齿轮轴研究

基于SIEMENS840DSL系统EMCO HYPERTURM 665MC车铣复合加工中心(以下简称:HT665车铣复合中心)加工异形渐开线齿轮轴为例,介绍车铣复合加工优势,对异形渐开线齿轮轴的加工工艺方案、刀具选用、三维建模及刀路轨迹生成等内容进行重点分析,并通过实例加工证明方法的有效性,为其他类似的异形轴类零件加工参考。     

基于车铣复合中心的针阀接头数控加工

介绍了车铣复合中心加工针阀接头零件新工艺,重点分析了加工难点工艺过程,解决了普通数控加工方法对于精密零件加工精度、效率低和工序分散问题,为符合现代制造技术发展方向的车铣复合加工推广和应用提供参考和借鉴.     

铣车复合加工技术的应用

铣车复合加工技术是一项新的改善加工工艺、增强工作效率、加强加工管理的新型技术.随着科技的进一步发展,这种技术日益应用于加工技术领域并发挥着重要的作用.主要对铣车复合加工技术的概念和注意事项进行说明,通过2个实例的具体应用来演示铣车复合加工技术的具体操作,以供技术人员参考和借鉴.     

高精度复杂微小零件车、铣、钻复合加工工艺研究

通过一个高精度复杂微小零件车、铣、钻复合加工的实例,介绍了车、铣、钻复合加工的工艺和设备,为高精度复杂微小零件的加工开辟了一条新的途径,使其加工工艺水平上了一个新台阶,对同类零件的加工具有很好的示范作用。     

微型发动机活塞车铣复合加工

针对发动机活塞数控加工,提出了一种有别于传统数控加工的新工艺--车铣复合加工.运用车铣复合中心加工结构复杂的活塞,工序集中,加工精度高,辅助时间少,生产率高,实现了单台机床多工序、多工种复合加工,介绍并分析了部分关键工序工艺,为生产实践提供经验和借鉴.     

SIEMENS 840D系统车铣复合机床铣削螺纹的方法及应用

针对一些产品加工过程中,即有车序,又有螺纹孔,但车铣机床只能钻、攻较小的螺纹,较大的螺纹无法进行加工的问题,通过对SIEMENS 840D系统车铣复合机床铣削功能的研究和系统参数的修订,经过多次的调整和试验分析、改进,总结出了一套SIEMENS 840D系统车铣复合机床铣削螺纹的工艺方法和专用程序,成功解决了车铣复合机床铣削螺纹的难题,提升了加工效率。     

手缓解体零件的车铣复合加工工艺分析及应用

介绍了利用车铣复合中心加工手缓解体的新工艺,与传统加工工艺相比可减少装夹次数和非加工时间,同时可以提高生产效率,降低生产成本,综合提高企业的经济效益,为符合现代制造技术发展方向的车铣复合加工的推广和应用提供参考和借鉴。     

某延伸机匣铣车复合加工工艺研究

延伸机匣是某航空发动机的重要承力部件,也是典型的对开机匣类零件,其壁厚较薄精度较高,通过一般的车、铣、钻孔等典型工艺进行加工后变形较大,部分尺寸和技术条件保证困难。在使用德马吉铣车复合加工中心的基础上,针对该延伸机匣的结构特点,研究了该工件的铣车加工工艺方法。通过合并传统加工工序并调整工序中车、铣和钻孔的加工顺序,从而达到缩短工艺路线、减小工件变形和提高工件加工质量的目的。     

2012世界机床行业技术发展的六大动向

1．复合加工技术应用更加广泛 新型复合加工机床如车铣和铣车复合机床、车磨复合机床、齿轮加工复合机床、车铣复合与5轴联动结合机床等产品不断涌现;重型机床增加多功能附件和转台等,复合化加工趋势明显;金属切削与特种加工复合有了新进展,     

基于ESPRIT的双通道双主轴车铣复合加工中心的加工技术分析

通过分析EMCO车铣复合加工中心的运动结构、应用软件ESPRIT的加工策略和某型涡喷发动机轴向扩压器的加工内容,提出和实施了利用双通道双主轴车铣复合加工中心对该轴向扩压器进行加工应用,并实现批量生产,缩短了生产制造工艺链,提高了生产效率和产品加工精度。     

立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计研究

详细阐述立式车铣复合数控机床及车铣复合加工技术的优点,研究分析了立式车铣复合数控机床工作台主轴部件、镗铣滑枕相关关键部件、工作台的恒流静压结构等关键部件的结构设计。     

刀具破损监控系统在车铣加工中心上的应用

针对国防军工企业中超长、超重、超精零件的车、铣、钻、镗等工序的复合加工工艺要求,我厂研发了HTM车铣复合加工中心,解决国外对我们的技术封锁,填补国内的空白。但是刀具破损犹如一个噩梦,特别是在无人操作加工工件时,如果没有及时监测到刀具破损,常常会导致工件报废,甚至是导致机床的损坏。因此,对于加工工件及机床都是相当贵重的HTM车铣复合加工中心,我们选用了ARTIS系统对刀具破损进行监控。     

典型零件车铣复合加工的运动学特征分析

为确定典型车铣零件不同特征的加工中刀具相对于工件的位姿变化及车铣复合机床各轴的运动学特征,提出一种车铣复合加工运动学特征分析的方法.在分析车铣复合机床各轴的结构配置的基础上确定其运动链,根据D-H修正标记法建立坐标系得到其运动学模型,然后根据运动学和逆运动学推导机床的成形函数矩阵.通过齐次坐标变换描述典型车铣零件不同特征加工中刀具相对于工件的位姿变化关系,并与得到的成形函数矩阵联立求得机床各轴的运动函数.通过该函数可以分析车铣复合加工过程中的运动学特征.最后以非共轴车铣零件为例进行车铣复合加工运动学特征分析,结果表明所提方法可以用来分析车铣复合加工中刀具相对于工件的位姿和机床各轴的运动.     

基于车铣复合加工的微小型结构件工艺研究

随着产品小型化、微型化的发展趋势,微小型零件尤其是微小型结构件的需求越来越广泛,微小型复杂、异形、高强度、多尺度金属结构件对加工提出了更高要求,基于车铣复合加工的微细切削技术在加工微小型结构件方面有独特优势.首先对微小型结构件的工艺特征进行了总结和分析,指出微小型结构件加工机床的工艺特点,然后介绍了微小型车铣加工中心的结构布局和工艺能力,并对典型微小型结构件的加工工艺进行了试验研究,结果表明:基于微小型车铣加工中心,采用车、铣、钻、车铣复合工艺加工微小型结构件,能够一次装夹定位实现完整加工,提高了加工精度和加工效率,通过快速调整加工工艺,能够实现微小型结构件的柔性加工,是一种高效实用的加工方法.