水压圆周缝隙流动特性的仿真研究

对水压圆周缝隙的流动特性进行了比较全面的仿真研究，根据圆周缝隙在不同的几何条件以及边界条件下的流线、速度、压力以及气穴分布图，研究了其流线和气穴的变化特征，着重探讨了系统压力、圆周缝隙的叠合长度和阀芯倒角等参数对阀口流动特性变化规律的影响。仿真结果表明：随着阀芯和阀套的叠合长度增大，阀口的入射角会变小，气体体积最高比值有所下降；阀口倒角之后，流量会明屁增大，出口压力会有轻微下降，出口处气体的含量会有所上升，在圆周缝隙出口处有发生气穴的趋势；进口压力越火，圆周缝隙出口处气穴也越严重。这些结论对水压元件的设计具有直接的指导作用。     

水压传动的发展及其关键基础技术

介绍了水压传动的发展历程，分析了现代水压传动重新崛起并得以迅速发展的主要原因。结合水的理化特性，重点阐述了水压传动面临的严重腐蚀、泄漏、摩擦磨损、气蚀、水击和污染等技术难题，指出材料、设计和加工制造将是水压传动赖以发展的三大关键基础技术。     

水压传动技术及其在土工试验测试中的应用(英文)

阐述了目前水压传动存在的一些难题及水压传动的发展概况。水压传动技术在土工试验中已得到了广泛的应用,土工试验测试中通常借助水压对土样的围压或孔压进行加载从而获得土样静态或动态的特性。介绍了水压传动在土工试验测试中的具体应用,针对水压的动态加载和静态加载,详细介绍了几种常见的和自主研发的水压加载装置。     

水压节流阀口流量特性的实验研究及水压节流阀的研制

本文将介绍作者自行研制的水压阀阀口流动特性的实验装置，用该装置完成了各种典型水压阀阀口流动特性以及空化影响流动特性的实验研究，依据实验的结果完成了水压元件性能试验台所需各类水压阀的研制。     

水压阀阀口流量系数的研究

因为水与油的理化性质不同，所以以海，淡水为工作介质的水压传动元件的设计不能按传统油压理论及实验依据来选择其系数。本文对多种型式的水压阀阀口流量系数进行了实验研究，为设计水压元件提供了基础实验数据。     

水压传动元件的发展现状及其应用前景

本文系统地介绍了国内外水压传动元件的研究开发成果及其在生产实际中的应用，指出水压传动取代油压传动的趋势和成为液压传动技术发展主流的可能性。     

水压技术在自动协调加载系统上的应用

本文针对目前将水压技术应用在加载系统上时存在着自动化程度低，控制精度差，操作不方便等问题，设计了一套自动协调加载系统，用电液伺服阀取代了手动调节阀，达到了对系统出口压力的精确控制，并总结了在实际中应用的水压元件及系统的设计思路，可以为今后的水压技术的研究提供一些借鉴。     

一种新型水压节流阀的研制

本文分析了油压节流阀阀口结构型式对水介质的适应性，并根据水介质的特性，研制了一种新型的水压节流阀。该阀采用了具有多级节流口的新型结构以及耐蚀合金、工程塑料等新型工程材料。试验表明，所研制的水压节流阀工作性能良好。     

新型中高压水压溢流阀的研制

本文阐述了中高压水压溢流阀的研制难点,介绍了本文所研制的新型水压溢流阀的研制结果。实践证明,直动式水压溢流阀比先导式水压溢流阀简单可靠,通过合理的结构设计还可以提高直动式水压溢流阀的调压精度和工作稳定性。     

液压机械的泄漏与治理

液压机械的泄漏与治理２２６５１１如皋南通锻压机床厂朱宝贵液压机械的液压系统的泄漏主要有三类，即缝隙泄漏、粘附泄漏和密封件失效泄漏。１．缝隙泄漏在液压元件中，运动的部分大都不宜采用密封件，而是利用缝隙进行密封，缝隙中的液体在两端压力差作用下流动，便产生...     

基于AMESim的液压振动系统建模及仿真研究

以声波钻进液压振动头为研究对象,利用AMESim软件对液压振动系统进行了建模和仿真分析,探讨了系统压力、供油流量对液压振动系统各参数的影响规律,并对液压振动系统的泄漏进行了分析。结果表明;振动活塞的振幅、速度随着系统压力和供油流量的增加而增大,且振动活塞的振幅近似呈线性增加;间隙越大,泄漏越严重,并且间隙的大小对泄漏量影响较为显著;密封长度越大,泄漏越小;系统压力越大,泄漏量也增加。     

活塞副泄漏的分析及实验研究

活塞副的泄漏对液压系统的工作性能和工作效率有很大影响；本文分析活塞副接触面的间隙、粗糙度、工作压力、运动速度、液体粘度等参数与泄漏的关系，采用有限元分析方法建立相应的数学模型，并通过试验得出了接触面磨损与泄漏的关系，提出了相对泄漏的评价准则。     

电液伺服阀污染磨损加速退化试验设计

以双喷嘴挡板式电液伺服阀为研究对象,分别对电液伺服阀磨损机制与Omega寿命理论进行了分析,并针对该试验设计了电液伺服阀污染磨损试验系统。通过对电液伺服阀进行预试验,确定试验的敏感应力为油液的污染度,试验的性能退化参数为压力增益与内泄漏量。通过对预试验结果进行分析,得出试验的应力水平、应力施加方式和压力增益与内泄漏量两个性能退化参数的退化模型。结合以上分析结果,最终给出了电液伺服阀污染磨损步进应力加速退化试验的试验方法。该方法的提出可有效的缩短试验时间,为电液伺服阀安全、可靠运行提供保障,并对提高电液伺服阀可靠性,完善其性能具有一定的指导意义。     

基于有源液压测试技术校直切断机故障诊断研究

叙述了液压系统故障诊断常用方法及其缺陷,引出了有源液压测试技术,并进行了有源液压测试的理论分析。依据液压校直切断机的疑难故障,叙述了基于有源液压测试技术的液压系统油液污染等级检测方法和液压系统故障诊断方法,检测出校直切断机液压系统元件的泄漏量,并完成了泄漏量的排序,依据排序结果,为准备配件提供科学的依据,验证了基于有源液压测试技术的液压系统故障诊断方法的有效性。     

我国首条双头高压水压试验机生产线的研制

介绍了西安重型机械研究所研制开发的国内首条双头高压水压试验机生产线的结构特点和性能参数。该水压试验机中增压器与充水头设计成一体,排气头采用了机械丝杆螺母传动形式,试压钢管的密封采用了具有国际先进水平的轴向预压紧大间隙组合密封圈,还采用了具有先进水平的小流量泄露监测报警装置。该生产线已顺利投产。     

工程机械液压缸内外泄漏模拟实验(英文)

针对工程机械液压缸内外泄漏故障诊断中故障判据的提取问题,介绍了一种通过监测工程机械液压缸压力和位移信号的模拟实验方法。通过在不同泄漏孔径、不同系统压力、不同系统流量和不同负载情况下的模拟实验,为工程机械液压缸泄漏故障诊断提供有效的判据,具有实际的工程意义。     

基于概率神经网络的液压管路泄漏故障程度识别

针对复杂环境下飞机的液压管路系统在故障诊断时存在的各种问题,提出一种基于概率神经网络的液压管路系统泄漏故障的诊断方法。在飞机液压管路系统中主要产生的故障是由于管路系统的振动导致的管路破裂、泄漏等。对飞机液压管进行建模,分析其工作状态下不同液压泄漏故障程度时的固有频率,选取前5阶固有频率作为故障诊断的特征值;构建PNN概率神经网络诊断模型,利用测试样本进行故障诊断实验。结果表明,该方法对液压管路故障具有较高识别率。该研究为液压管路系统的故障诊断提供了参考。     

基于LS-SVM液压缸泄漏故障诊断方法的研究

液压系统的执行机构是液压缸,其运动故障主要是压力不足,导致其动作反应不及时,针对液压控制系统中出现故障复杂性的特点,以液压系统的液压缸泄漏为研究对象,通过分析液压缸泄漏程度的故障形式,通过液压缸泄漏程度的分类,提出了基于LS-SVM液压缸泄漏故障方法,建立了该系统的故障诊断模型,对液压缸泄漏量进行定量的分析和算法研究。研究表明,这种针对液压缸泄漏故障诊断的原理、方法和特点,可以比较准确地预测液压缸泄漏的程度,对其故障诊断是有效和实用的。     

水压元件陶瓷化新工艺的试验研究

现代水压传动技术是液压领域中前沿课题之一.各种水压元件的开发,是完善水压系统的先决条件.到目前为止,国内外已研制出了多种水压泵及其阀类产品.本文在分析现有水压元件陶瓷化的基础上,介绍一种水压元件陶瓷化处理新方法.采用微等离子体表面强化技术,对铝质水压元件进行表面陶瓷化处理,所获得的陶瓷层具有良好的技术指标.经两年多的运行试验,并通过检测,结果表明:该陶瓷层的结合层无脱落和剥离现象,工作表面无腐蚀痕迹,陶瓷工作表面层耐磨性良好,基本无磨损,满足使用要求.     

不锈钢散热器管的渗漏原因分析

利用化学成分分析、金相分析和力学性能测试等方法，对不锈钢散热器散热管渗漏原因进行了分析。结果表明，散热器管渗漏是由孔蚀造成的，供暖热水中氯离子含量高是导致孔蚀发生的主要原因。主管支管处形成的缝隙腐蚀是由氧浓差电池形成的，氯离子的存在形成自催化作用，加速了腐蚀过程。