微型电网功率调节系统的四象限运行动态特性研究

本文主要研究一个与城市供电并联的微型电网在功率调节系统四象限运行条件下的动态特性,以城市供电系统、微电源、功率调节系统、静态负载、以及其他系统组件组成的系统为研究对象。首先建立系统组件的数学模型,利用Matlab/Simulink的SimPowerSystems模块进行模拟分析。结果表明：此功率调节系统能在不影响其他组件的情况下进行四象限输出控制,且该微型电网系统运行稳定,各电源运行也符合预期,为功率调节系统的设计提供重要参考。     

大功率汞灯电源测控系统研究

为确保大功率汞灯曝光系统能够稳定、安全可靠地运行,设计了一套较为完善的汞灯电源测控系统.采用适合强电磁干扰环境下的磁平衡电压电流传感器及相应信号处理电路;选用基于铂热电阻传感器Pt100的三线制恒电流激励温度信号检测线路;采用高线性光耦HCNR200构成模拟信号高电压隔离放大器输出控制信号;采用模拟PID控制与数字控制相结合的方式实现恒电流、恒功率控制;给出了采用模拟乘法器计算功率信号并进行负载线路功率损耗补偿的方法.实验结果表明,该系统恒电流控制稳定性达±0.05%,恒功率控制稳定性达±0.5%.     

20W车用音频放大器组件

这是一种专为各类汽车音响系统设计的单片立体声放大器组件,其最大输出功率为每声道11W（2Ω负载）;组件亦可用在单声道全桥方式（mono full-bridge mode）,这时最大输出为20W（4Ω负载）.当然,若有需要亦可驱动较大的负载阻抗（如8Ω）,但输出功率相应降低。     

大功率T/R组件的研究与设计

现代相控阵雷达系统对探测距离的要求越来越高,这就需要相控阵雷达系统中的关键部件T/R组件提供更大的输出功率,但单个GaAs功率芯片的输出功率的提高较为缓慢。文章介绍了一种通过功率合成的方法来大幅提高单个组件输出功率的设计方法,可将单个组件的输出功率提高到百瓦级,同时通过合理的时序嵌套设计来保证大功率组件的安全工作。将设计结果应用于实际产品,制作出大功率、低噪声的T/R组件,应用于某重点型号雷达系统的研制。     

基于故障树的微波功率组件自动测试系统

介绍了基于故障树的微波功率组件自动测试系统。该系统利用数据库中的数据表格对微波功率组件进行自动测试、仪表程控、数据采集、故障隔离和引导维修,并通过建立故障树实现故障隔离准确性。工程应用证明,该测试系统能显著提高微波功率组件的测试效率,具有良好的应用性能和经济价值。     

服务器的冗余电源技术

引言冗余电源是高可用系统中的关键组件。在最简单的解决方案中,两个电源可以采用二极管来驱动负载以共同为输出供电。这样,这两个电源既可以共同为负载供电,也可以一个工作,一个备用。场效应晶体管(FET) ORing控制器是一款更实用的解决方案,因为它避免了二极管电压降、功率损耗以及热损耗。因此可以用低电压损耗MOSFET来实现更具创新性且经济的系统。本文将讨论几个服务器冗余电源配置的示例。     

微波功率FET大信号负载牵引测试技术研究

本文介绍大信号负载牵引测试简况、负载牵引测试的目的和意义,并重点提出以调配器为核心组建负载牵引自动测试系统的技术方案,较好地解决了微波功率FET的大信号测试问题.     

一种新型智能光路保护系统

介绍了一种新型智能光路保护系统,其实现了对光缆线路实时监测与远程控制管理,能及时发现光缆故障并快速倒换,保证光通信系统的透明无阻断通信.该系统采用1 1保护方案,通过实时采集工作光纤中的光功率来监测光缆工作状态,利用光开关在工作光纤和备用光纤间倒换,有效保证光路的畅通.光开关是该系统实现光路自动倒换的关键器件,详细阐述了光开关在该系统中应用的工作原理及方案.     

微波功率组件自动测试系统

介绍了一种微波功率组件自动测试台的设计,给出了系统的硬件和软件结构以及测试流程。本测试系统是基于测试方案、测试步骤、仪表设置、故障表等数据库方式对微波功率组件进行自动测试、仪表控制采集、故障的引导维修。采用标准的GPIB总线接口实现仪器仪表与计算机互连,通过优化测试流程,实现测试完整性、准确性、安全性。通过工程实践应用,该测试系统显著提高微波功率组件的测试精度和效率,具有良好的使用性能和价值。     

有关无功负荷最优分配的一个常用算例的修正

本文讨论了"电力系统分析"课程中有关无功功率最优分配的一个常用算例,指出了目前解析中的问题,并作了修正.由于系统中没有平衡节点来补充线路中的有功损失,确定各发电机的有功出力时需要考虑有功网损的影响.分配无功负荷时应将无功平衡方程、有功平衡方程和等微增率准则建立的方程联立求解.计算结果显示,考虑了线路有功网损之后,能够同时满足有功功率平衡和无功功率平衡,无功负荷的最优分配与有功负荷的分配有关.     

基于基站休眠的负载合并动态功率控制算法

在蜂窝系统中,采用基站休眠策略时,如果固定设置工作基站功率,将导致基站低负载时,网络功率效率降低。提出基于基站休眠的负载合并动态功率控制算法,低负载的宏基站进入休眠,负载较高的宏基站为工作基站,工作基站根据本小区及其分担的邻近休眠基站内的负载变化,动态调节自身的功率。仿真结果表明,所提出的动态功率控制算法在满足用户服务质量的前提下,有效降低了整个蜂窝网络的功率消耗。     

智能化数字功率管理(IDPM)轻松实现功率管理

当今的功率管理必须具有高水平的系统功率控制能力,同时尽可能地减小对功耗和板上占位空间的影响.而利用拥有低功耗、可配置的单芯片设计智能化数字功率管理(IDPM)解决方案,就可提供高水平的功率管理.IDPM解决方案非常适合于电信线路卡应用,以及工业、消费和航天应用.     

具有温度补偿的LPFG功率解调系统的设计与实现

传统的利用光纤Bragg光栅(FBG)反射光作为长周期 光纤光栅(LPFG)入射光的解调方式,无法避免温度的影响。本文提出了一种具有温度补偿功 能的LPFG功率解调方案,将FBG的Bragg波长由压电陶瓷(PZT)的驱动电压控制,使得FBG谐振 波长始终跟随LPFG谐振波长, 以此抵消温度对传统功率解调中的影响。这种解调方案适用于LPFG透射光谱随物理量变化谱 形也发生变化的传感,如微 弯、横向负载等特性。利用本系统对LPFG的横向负载特性进行试验,结果表明,采用此解调 方案获得的实验数据具有与 光谱仪相同的功率变化趋势,能够始终监测LPFG的谐振峰幅值,实现温度补偿的功率解调, 更适合于动态解调。对LPFG 的温度特性进行功率解调实验,结果也验证了解调系统具有温度补偿功能。     

多路太阳能功率变换模块控制策略研究

针对传统的太阳能电池单个功率变换器模块功率不易扩展的问题,设计一种可并联工作的太阳能电池变换器模块,在实际应用过程中,可通过直接改变并联在母线上的模块数调节整个发电系统的功率.设计模块的并联方案,对负载处于临界状态时的控制问题进行分析并提出一种解决方法.对该并联控制方案进行仿真与实际硬件电路并联实验,结果验证了方案的可行性.     

多电飞机高压直流电力系统稳定性分析

大量使用的恒功率负载对飞机电网稳定性有至关重要的影响.分析了恒功率负载的特性,建立了多电飞机高压直流电力系统的等效电路模型,基于小信号分析法研究了恒功率负载变化对系统稳定性的影响.研究结果表明,恒功率负载增大会使系统的稳定性降低,而为其并联容性负载可以延缓稳定性降低的趋势.为保护系统,设计了参考电压控制器,重载时降低负载线缆电流,补偿负载电压.基于Simulink平台建立了系统的时域仿真模型,仿真结果证明了稳定性分析的正确性和控制器设计的有效性.     

微电网功率跟踪策略优化研究

针对微电网功率跟踪控制复杂、实时性差的问题,提出微电网系统负载功率跟踪与各分布式电源最大功率跟踪的分层控制策略。在构建含风力发电、光伏发电及蓄电池的风光储系统模型的基础上,针对电源层采用基于扰动观测法的最大功率跟踪,实现分布式电源的效率最大化;配电层采用基于直接功率控制的负载功率跟踪,保证系统功率平衡。研究结果表明,两种功率跟踪控制策略同时发挥作用,可以减少控制模块的工作量,缩短系统响应时间,优化了传统微网功率跟踪策略。     

电力光缆辅助分析管理系统研发

随着电力系统光缆通信的快速发展,保障电力光纤运行的可靠性是需要解决的问题。文章开发电力光缆辅助分析系统,实现基于地理位置的电力光缆线路管理、光缆的故障统计分析、光缆纤芯的负载预警和光缆线路光功率的预测功能,提高国网公司电力光缆运行管理智能化。     

基于负载牵引测试系统的功率管参数提取

对微波功率固态器件进行负载牵引测量是一项有重要意义的基础研究工作.利用负载牵引自动化测试系统对工作频率为1.2～1.4GHz的某硅双极型晶体管进行了负载牵引测量.首先介绍了负载牵引法测试功率管大信号参数的基本原理和测试系统组成,其次对测量过程中的关键技术进行了详细的说明,并提取出器件的大信号阻抗参数.测量结果表明,通过负载牵引测量可获得具有重要参考价值的功率等值线阻抗圆图,从而可为大功率宽带匹配网络设计提供参考.     

如何降低音频功率放大器瞬时杂音

TPA1517音频功率放大器是一款功能强大的通用器件,能够将6 W以上的立体声功率输入到低至4W的负载中.但是TPA1517存在一个现象,即当器件从待机模式退出时会听到令人不快的"噼噗"声.本文能够帮助电路设计师更好地了解什么是瞬时杂音,为什么这种器件会出现这种现象,瞬时杂音抑制电路(pop-reduction circuit)为什么能发挥作用,以及在此电路中使用不同组件会出现怎样的利弊.     

基于移动信道的多普勒估计和信道预测技术的上行链路功率控制算法

针对CDMA系统上行链路的功率控制问题提出了一种改进方案.该方案利用信噪比和功控历史记录来估计移动台的移动速率来实现变步长功控,并利用信道预测技术解决了功控时延问题.最后以cdma2000 1x EV-DV系统仿真平台为背景,仿真验证了本文所提出的功控策略的有效性.