复杂线型小水线面双体船兴波阻力数值计算方法研究

将分段幂多项式拟合方法与线性兴波阻力理论相结合，提出一种针对复杂线型小水线面双体船的兴波阻力数值计算方法．该方法应用于常规小水线面双体船的兴波阻力计算，表明该方法能在常规的幂多项式拟合方法的基础上进一步提高计算精度，同时也验证了该方法的正确性．将该方法的计算结果与复杂线型小水线面双体船剩余阻力的试验结果相比，两者吻合较好，证明了该方法用于复杂线型小水线面双体船的兴波阻力计算是可行的．     

几种排水型高性能船阻力性能对比研究

采用阻力理论计算方法，以高速圆舭艇的阻力性能为基准，对高速圆舭艇、深V型船、穿浪双体船以及高速三体船的阻力性能进行了对比研究，对比较结果进行了分析，给出了各船型的最适用航速范围．     

消除负摩阻力扩体挤密桩的研制及力学特性分析

针对湿陷性黄土地区等不良土质地区的桩基负摩阻力问题,提出一种既可以消除负摩阻力,又能提高承载力的扩体挤密新型桩,对其结构构成和工作机理进行详细阐述.根据扩体挤密桩的结构特性,建立扩体装置扩张的菱形孔扩张模型,采用复变函数方法,求解了扩体装置扩张的弹塑性解及极限扩张角,推导出该新型桩的单桩极限承载力计算公式.结合算例采用...     

四分之三球体穹顶单层网壳的性能分析

本文应用现行通用大型有限元分析软件包ＳｕｐｅｒＳＡＰ９３对四分之三球体穹顶单层网壳的整体稳定性，几何非线性及静力特性进行了较深入研究，计算了不同杆件尺寸的壳体屈曲荷载，分析了整体屈曲反应较敏感的区域；用非线性分析模块计算了网壳的荷载位移曲线，并提出了相应的计算策略；计算了网壳在不同竖向荷载及风荷载作用下的荷载位移关系，荷载轴力关系及荷载弯矩关系，分析了大矢高穹顶网壳的受力特点。