船舶柴油机废气排放污染的控制

本文论述了船舶柴油机废气排放污染对大气的影响,介绍了IMO(国际海事组织)对船舶柴油机排放的控制要求,以及国内外柴油机研究机构和制造公司所采取的对策.介绍了当前降低柴油机排气中SOx、和NOx排放污染的技术措施.     

船舶柴油机的NOx排放

论述了船舶柴油机气体ＮＯｘ排放对大气污染的影响,并介绍了ＭＡＲＰＯＬ７３／７８／附则ＶＩ作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定,阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＮＯｘ排放的技术。     

MARPOL73/78附则VI和船舶柴油机排放污染控制

本文阐述了控制船舶柴油机废气排放的必要性和国际海事组织(IM O)对船舶柴油机排放的控制标准;介绍了当前降低柴油机排气中NOX、SOX、COX和颗粒(PM )排放污染的技术措施,以及减少燃油挥发性有机化合物(VOCS)的方法.并讨论了各种措施的利弊、适用范围及今后应探讨的问题.     

船舶柴油机NO_X排放控制措施

随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断增强,船舶柴油机废气排放已经引起人们的重视。该文概括总结了降低船舶柴油机氮氧化物排放的机内控制和机外控制措施,并提出综合运用降低氮氧化物排放的技术措施是必然趋势。     

MARPOL73／78附则VI有柴油机排放污染控制

本文阐述了控制船舶柴油机废气排放的必要性和国际海事组织（IMO）对船舶柴油机组排放的控制标准;介绍了当前降低柴油机排气中NOX、SOX、COX和颗料（PM）排放污染的技术措施,以及减少燃油挥发性有机化合物（VOCs）的方法。并讨论了各种措施的利弊、适用范围及今后应探讨的问题。     

船舶柴油机NOx排放控制技术现状与展望

随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断增强,船舶柴油机废气排放已经引起人们的重视。此文简要介绍船舶柴油机NOx排放物生成条件和对环境的危害,较系统地分析降低NOx排放的机内控制和机外控制措施,并提出综合运用降低NOx 排放的技术措施是必然趋势。     

选择性催化还原技术在多功能水下作业支持船上的应用

氮氧化物(NOX)是船舶柴油机排放废气中危害环境的主要成分。通过研究船舶废气NOX的形成机理,结合当前国际海事组织的最新公约要求,对现有船舶柴油机NOX排放控制技术的效果进行对比,探讨选择性催化还原技术在多功能水下作业支持船上加以应用的方案,总结出选择性催化还原系统在设计与实船应用中值得关注的关键技术。     

控制船机废气排放的绿色水运技术分析

文章分析了水路运输船舶柴油机废气排放对大气的污染,介绍了国际海事组织相关公约对船机排放的控制要求,讨论了业界重点关注的船机废气排放控制技术、温室气体排放等热点问题、以及国内外法规与鼓励措施等。文中还提出进一步完善控制船机废气排放的措施和思路,以期推进水路运输节能减排重大关键技术、先进适用技术与产品的研发与推广,促进绿色水运可持续发展。     

基于Web的船舶废气排放监管体系的搭建

为有效控制船舶废气排放,提高监管工作的时效性,提出并搭建基于Web的船舶废气排放控制监管体系。完成了体系结构、功能模块和监管界面的设计,并将传统的监管内容整合到网络平台中,实现了柴油机从出厂到装船,再到营运各个环节的动态监管。     

船舶柴油机减排新形势与技术发展

重点介绍了近年来船舶排放法规的变化、船舶柴油机排放控制技术的发展趋势以及超低排放船舶柴油机研究的最新进展。     

关于降低船舶柴油机NO_x排放措施的探讨

阐述了船舶柴油机气体NOX排放对环境的影响,介绍了IMO关于船舶柴油机废气排放的有关规定,提出了针对NOX排放的应对措施,详细讨论了降低NOX排放的几种有效方法。     

船用柴油机排放实船测试的探讨

新增的《73／78防污公约》附则Ⅳ-《防止船舶造成大气污染规则》的出台使得船用柴油机废气排放测试问题被提到议事日程上来，试从世界范围内排放控制趋势以及船用柴油机备件市场需求等角度，分析了排放实船测试的可能性，得出了船用柴油机废气排放实船测试势在必行的结论，并简要介绍船用柴油机排放测试方法研究的现状，提出研究一种新的简化实船测试方法的必要性。     

美国加州控制辅助和发电柴油机排放的新法规及应对

今年1月1日起,美国加利福尼亚州政府实施了一项限制船舶发电柴油机和辅助柴油机废气排放的新法规。1规则的适用     

船用柴油机有害物排放控制技术

介绍船舶柴油机排气对大气污染的现状及国际海事组织对船舶柴油机排放的控制法规;归纳总结了目前降低船舶柴油机氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放的主要技术措施,提出了多种技术综合运用是今后船舶柴油机减排发展必然趋势.     

船舶柴油机动力装置发展趋势与环境关系的探讨

此文分析了柴油机作为船舶主机的地位和其在未来相当长的时间内的不可代替性;介绍了IMO关于船舶柴油机废气排放的有关规定,提出了在今后一段时间内“低环境污染”将是继可靠性、经济性之后的船舶柴油机的又一研究开发重点,经济性和低污染必须并重考虑;介绍分析了船舶柴油机的主要有害排放物,并着重介绍了几种有可能很快得到应用的降低氧化氮排放的技术措施。     

基于物联网的船舶排放控制区监控系统设计

我国设立船舶排放控制区的目标,是为了控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,改善沿海及内河区域环境空气质量,为控制船舶大气污染奠定基础。根据上述目标的要求,提出一种可对排放控制区内船舶废气进行实时数据采集的监控系统设想。该系统借助物联网技术,将传感器设备嵌入至船舶烟囱内,通过互联网无限通信、GPRS DTU和云计算等技术监控控制区内所有船舶废气排放的实时动态,以更为客观精确的数据统计和直观及时的动态跟踪促进船舶排放控制区环境管理的有效性和决策的科学性。     

船舶柴油机废气排放及控制技术

随着航运业的不断发展,船舶柴油机废气排放引起了许多国家和国际组织的重视. 文章从IMO制定的<防止船舶造成大气污染规则>出发,总结了SOx、NOx的生成过程和产生的危害,介绍了当前降低SOx、NOx排放污染物的技术措施,并讨论和分析了各种措施的可行性及其优点和适用范围.     

对IMO柴油机NOx排放控制发展动向的思考

鉴于MARPOL附则Ⅵ关于进一步减少船舶柴油机废气排放的规则全面审议和修订,简单介绍了目前正在审议中的IMO未来船舶柴油机NOx排放规定的发展趋势,分析了这些未来标准和规定所带来的影响,为各有关方面提供有关信息.     

船舶柴油机NOx排放的技术特点

随着人们对环境保护、大气污染控制等愈加重视,控制船舶柴油机NOx排放污染的技术研究将是未来柴油机技术发展的重要课题。本文介绍了几种较好的控制NOx排放技术并进行了分析。     

氮氧化物减排系统在某集装箱船上的应用分析

为了使得船舶废气排放满足防污公约附则六中氮氧化物排放控制第三阶段的要求,船舶柴油机上需配置合适的氮氧化物减排系统。本文首先研究了选择性催化还原技术和废气再循环技术这两种氮氧化物减排系统在大型集装箱船上应用的技术方案,然后分析了这两种减排技术的经济性,以便于设计人员经过综合评价,为目标船上的低速柴油机选择合适的氮氧化物减排方案。